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桥门式起重机司机培训考核常州精棱铸锻有限公司人力资源部2桥门式起重机司机培训考核常州精棱铸锻有限公司人力资源部3桥门式起重机司机培训考核•一、总则•根据国务院颁发的《特种设备安全监察条例质量技术监督局技监特设发[2002]116号文件精神，特制定适用于桥门式起重机操作人员（司机）的培训考核大纲。目的是通过对桥门式起重机操作人员（司机）进行有关法律、法规、国家标准及桥门式起重机的基本知识和操作技能的培训，使作业人员能够独立正确操作桥门式起重机，确保起重机的安全运行。•本大纲是职工上岗任职资格的培训和考核依据。通过培训考核，使学员达到相应的技术水平，取得《中华人民共和国特种设备作业人员资格证》。4桥门式起重机司机培训考核•二、适用范围：•本大纲适用本市行政区域内从事于桥门式起重机操作人员的培训和考核。电动单梁起重机可参照本大纲执行。•三、作业人员基本条件•1、年满18周岁；（女年满55周岁、男年满60周岁的人员，不再受理特种设备作业人员取证的专业技术考核申请）•2、具有初中以上文化程度；•3、身体健康，无精神病、心脏病、高血压、突发性昏厥、色盲等妨碍桥门式起重机作业的疾病和生理缺陷，持有区县级以上医院体检合格的《特种设备作业人员体检表》。•四、培训考核内容及要求：•作业人员在独立上岗工作前，应进行技术理论知识培训和实际操作培训并考核合格。5第二章司机安全基础知识•培训内容：•（1）指挥信号：名词述语、手势信号、旗语信号、音响信号、吊运指挥语言、信号配合使用要求以及管理有关规定。•（2）工程力学基本知识•（3）电工基础及安全用电，人体触电的形式及急救，安全标志牌的识别。•（4）物体质量计算，质心位置计算。•（5）起重作业中的防火要求及救火防护方法和措施。•（6）吊点位置的确定，捆绑安全要求和物件的捆绑。•培训要求：•熟知四种指挥信号及其使用要求，了解工程力学的基本知识、电工基础知识、安全用电、物体质量的计算、防火救护和捆绑作业的安全要求。6第三章桥式起重机类型及基本参数•培训内容：•（1）通用桥式起重机的分类和用途，型号标记、基本参数、起重量、跨度、起重机的工作级别，起升高度，各机构工作速度。•（2）起重机正常工作环境条件。•（3）葫芦式起重机划分，主要产品结构特点。•培训要求：•了解桥式起重机及葫芦式起重机的类型和用途，结构特点和基本参数7起重机的类型•起重设备是通过吊钩或其他吊具起升、搬运物料的一种危险因素较大的特种机械设备。其形式多样，种类繁多，一般分为：轻小型起重设备、起重机、臂架式和升降机。轻小型起重设备包括：千斤顶、滑车、起重葫芦、悬挂单轨系统。起重机包括：桥架型起重机、索缆型起重机和臂架型起重机。•通用桥式、门式起重机通常有以下各种类型：1、桥式吊钩起重机（单钩、双钩）2、桥式抓斗起重机8起重机的类型•3、桥式电磁起重机4、桥式三用（可卸）起重机（抓斗和起重机电磁铁为可卸的）5、桥式两用起重机6、桥式双小车起重机7、桥式挠性挂梁起重机（吊钩、起重电磁铁）8、桥式防爆吊钩起重机9、桥绝缘吊钩起重机10、桥式锻造起重机11、桥式淬火起重机12、门式起重机13、装卸桥9通用桥式起重机的分类和用途•桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。•桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。•桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。10通用桥式起重机的分类和用途•普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。•起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。11通用桥式起重机的分类和用途•起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。•起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。•桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。12通用桥式起重机的分类和用途•主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。•普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。•冶金专用桥式起重机在钢铁生产过程中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用频繁、条件恶劣，工作级别较高。主要有五种类型13起重机械的主要参数•（1）起重量（Ｇ）是指被起升垂物的质量，单位为千克（ｋｇ）或吨（ｔ）。额定垂起重量，是指起重机能吊起的垂物或物料连同可分吊具或属具（抓斗、电磁吸盘）质量的总和。对于幅度可变的起重机，其额定起重量是随幅度变化的。（2）跨度(L)桥架型起重机运行轨道轴线之间的水平距离称为跨度.（3）起升高度(H)是指起重机水平停机面或运行轨道至吊具允许最高位置的垂直距离,单位为米(m)。对吊钩作吊具，可算至它的支承表面,对其它吊具,如抓斗应算至它们的最低点(闭合状态).（4）运行速度(V)运行速度称为工作速度,单位为米/分，按机构分为起升速度，回转速度，大车动作速度,小车速度，变幅速度14型号标记•LD型：电动葫芦小车在主梁下翼缘运行，电动葫芦布置在主梁下方的桥式起重机LDP：LDT型电动单梁起重机是天津起重设备总厂在80年代末开发研制的，配用引进德国斯达尔葫芦（AS葫芦）和角形小车，采用焊接箱形主梁，小车轨道布置于主梁的腹板上面和侧面。在JB/T1306-1994标准中定名为LDP15型号标记•LDC：LDC型电动单梁起重机也是采用焊接箱形主梁，但下翼缘板较宽较厚，葫芦直接运行于下翼缘板上。•LDA：LDA是LD型的改进（JB/T1306），MH为电动葫芦门式起重（JB/T5663.2），LH为电动葫芦桥式起重机（JB/T3695）161.起重机工作级别•起重机的利用等级是表征起重机在整个设计寿命期间的使用频繁程度，按设计寿命期内总的工作循环次数分为U0～U9共10级；起重机的载荷状态是表明起重机受载的轻重程度的指标，按名义载荷谱系数分为轻、中、重和特重四级。综合考虑利用等级和载荷状态，按对角线原则，起重机工作级别分为A1～A8共8级172.起重机金属结构工作级别•起重机金属结构工作级别按结构件中的应力状态的应力循环次数分为A1～A8级。划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。•3.起重机机构工作级别•利用等级即机构工作的繁忙程度，按各个机构设计总使用寿命期内处于运转状态的总小时数分为T0～T9共10级。载荷状态表明机构受载程度分为轻、中、重和特重四级。工作级别根据利用等级和载荷状态，按对角线原则，分为M1～M8共8级。18第四章桥式起重机机构及安全装置•培训内容：•（1）起升机构：•1）起升机构的组成及布置形式。•2）钢丝绳的种类，绳股结构分类，钢丝绳的选择，拉力计算，起升速度计算，钢丝绳的标记，报废标准。•3）吊钩和种类，吊钩的危险断面，吊钩的检查和安全技术要求。•4）抓斗的工作原理和正确使用。•5）电磁吸盘的工作原理和正确使用。•6）钳式吊具的类型和正确使用。•7）滑轮的种类，滑轮组的选用和安全检查。技术要求和报废标准。•8）卷筒的结构型式，检查及安全技术要求和报废标准。•9）联轴器的构造，选用和正确使用。19起重机吊钩报废标准•吊钩出现了下述情况之一时，应报废：a.裂纹；•b.危险断面磨损达原尺寸的10%；c.开口度比原尺寸增加15%；d.扭转变形超过10°；e.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；•f.板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套；)g.板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。20钢丝绳的分类•种类和用途：钢丝绳的分类方法较多，各国的分法不同，常见的有按钢绳结构、捻向、表面、用途、强度等分类。品种的多样，反映了用途的多样。①按捻向分：有右捻(Z)、左捻(S)、交互右捻(SZ)、交互左捻(ZS)、同向右捻(ZZ)、同同向左捻(SS)。②按表面分：有光面和镀锌两类。③按强度分：即按单丝的公称强度，把钢丝绳分为几种级别。•如：6×37、8×W(19)、等类别。例：6×37：表示该绳有6股，每股共37根单丝；捻制。8×W(19)：表示有8股，每股19根丝，捻制。211.钢丝绳的断丝数达到报废标准•钢丝绳的各种损坏一般都要表现在断丝上，断丝的数目往往是判断钢丝绳是否报废的重要依据。断丝的原因有拉断、扭转、疲劳、磨损和锈蚀等。在检查断丝数时，还应综合考虑断丝的部位、局部聚集程度和断丝的增长趋势，以及该钢丝绳是否用于危险品作业等因素。•（1）钢丝绳在任何一段节距（指每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离）内的断丝数达到表1的数值，应报废。22表1断丝数•断钢丝绳结构•丝绳6×9绳6×37数一个节捻距的断丝数安全系数交互捻同向捻交互捻同向捻•61262211•6-71472613•7168301523表2折减系数•锈蚀或磨损的折减系数表钢丝表面磨损或锈蚀量%1015202530-40•折减系数%8575706050•应将表1断丝数按表2折减，并按折减后的断丝数作为判断报废的依据。•3）绳端部及其附近出现断丝，如果绳长允许，即使数量少，也应将断丝部位切去重新安装，否则应报废。•（4）断丝的局部聚集程度高，例如聚集在小于一个节距的绳长内，或集中在任一绳股里，即使断丝数比报废标准规定的数量低，也应予以报废；•24钢丝绳的断丝数达到报废标准•（5）断丝出现增长趋势，应给予充分注意，加强检查并记录断丝增长情况，辨明规律，确定报废日期。•（6）当钢丝绳某一绳股整股断裂，则不管由于什么原因、发生在什么部位，都应立即报废。•（7）吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，在考虑磨损或锈蚀所进行的折减后，应按一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半作为报废的依据。25钢丝绳的断丝数达到报废标准•钢丝与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦，会引起外层股的钢丝表面磨损成平面状。绳股和钢丝之间的摩擦会引起内部磨损。由于环境及维护等原因引起钢丝表面粗糙锈蚀、沾染灰尘和砂粒以及润滑缺陷，会使磨损和锈蚀加剧，导致钢丝绳的断面面积减小、强度降低。•（1）当外层钢丝磨损达40%，应予报废•（2）磨损引起钢丝绳相对于公称直径减小达7%，即使未发现断丝，也应立即报废。•（3）钢丝绳出现可用肉眼观察到的外部钢丝的腐蚀，当表面出现腐蚀深坑，钢丝相当松弛，应立即报废。26钢丝绳的断丝数达到报废标准•（4）存在任何内部腐蚀的迹象，经过对钢丝绳内部检验，确认有严重的内部腐蚀，应立即报废。•钢丝绳变形超标•钢丝绳失去正常形状产生可见畸变，从外观上出现波浪形、笼形畸变，绳股或钢丝挤出，绳径局部增大、扭结或局部被压扁、弯折等现象。变形部位可使钢丝绳应力分布不均而导致强度损失，严重变形还会造成钢丝绳传动不稳定或在运行过程中产生跳动。•（1）钢丝绳出现波浪形畸变，在不超过绳径25倍的绳长范围内，若径向波浪漫主义度达绳径的4/3，则钢丝绳应报废。27钢丝绳的断丝数达到报废标准•（2）笼形畸变，使外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长，脱节变长的钢丝交叉在钢丝绳表面形成笼形，笼畸变的钢丝绳应立即报废。•（3）绳股挤出，通常伴随笼形畸变一起产生，导致钢丝绳受力不平衡，绳股挤出的钢丝绳应立即报废。•（4）钢丝挤出，常由于冲