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书书书犐犆犛４３．１４０犜８０!#$%&’’()*犌犅／犜５３７３—２０１９!ＧＢ／Ｔ５３７３—２００６!#$%&!#’($)*+,-./01犕犲犪狊狌狉犻狀犵犿犲狋犺狅犱狅犳犱犻犿犲狀狊犻狅狀狊犪狀犱犿犪狊狊犲狊狆犪狉犪犿犲狋犲狉犳狅狉犿狅狋狅狉犮狔犮犾犲狊犪狀犱犿狅狆犲犱狊２０１９１２１０23２０２００７０１45’(+,-./012’()*3/045623目 次前言Ⅰ…………………………………………………………………………………………………………１ 范围１………………………………………………………………………………………………………２ 规范性引用文件１…………………………………………………………………………………………３ 术语和定义１………………………………………………………………………………………………４ 测量基本要求２……………………………………………………………………………………………５ 尺寸参数的测量２…………………………………………………………………………………………６ 质量参数的测量１３…………………………………………………………………………………………７ 测量结果及测量数据的取值规则１６………………………………………………………………………附录Ａ（资料性附录） 车辆尺寸参数测量记录表１７………………………………………………………附录Ｂ（资料性附录） 车辆质量参数测量记录表１８………………………………………………………附录Ｃ（资料性附录） 车辆质心高测量记录表１９…………………………………………………………犌犅／犜５３７３—２０１９前 言 本标准按照ＧＢ／Ｔ１．１—２００９给出的规则起草。本标准代替ＧＢ／Ｔ５３７３—２００６《摩托车和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法》。本标准与ＧＢ／Ｔ５３７３—２００６相比，主要技术变化如下：———用ＧＢ／Ｔ８１７０代替ＧＢ／Ｔ８１７０—１９８７（见第２章，２００６年版的第２章）；———用ＧＢ／Ｔ５３５９．３代替ＧＢ／Ｔ５３５９．３—１９９６和ＧＢ／Ｔ５３５９．７—１９９６（见第２章和第３章，２００６年版的第２章和第３章）；———用ＧＢ／Ｔ５３５９．４代替ＧＢ／Ｔ５３５９．５—１９９６和ＧＢ／Ｔ５３５９．６—１９９６（见第２章和第３章，２００６年版的第２章和第３章）；———增加了“车轮中心”“轴荷比”的定义（见３．１、３．５）；———修改了部分测量项目的名称，基准平面修改为坐标平面（见５．１．１，２００６年版的５．１．１）、驾驶室后车架最大可用长度修改为驾驶室后底盘最大有用长度（见５．２．１，２００６年版的５．２．１）、通过角修改为纵向通过角、倾斜角修改为侧面斜角（见５．２．４和５．３．４，２００６年版的５．２．４和５．３．４）；———修改了尺寸参数测量的车辆状态，由整车干质量状态修改为整车整备质量状态（见５．１．２，２００６年版的５．１．２）；———增加了装有对轮的摩托车的测量要求及相关图示（见５．２．２和５．３．６．３）；———增加“主销内倾角”与“主销后倾角”的测量要求及相关图示（见５．２．４）；———修改“主车外倾角”定义为“车轮外倾角”，测量要求也相应进行修改（见５．２．４，２００６年版的５．２．４）。本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ１１４）归口。本标准起草单位：五羊本田摩托（广州）有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国质量认证中心、江苏林海动力机械集团有限公司、天津摩托车质量监督检验所、江门市大长江集团有限公司、宗申产业集团有限公司。本标准主要起草人：付晓萱、李文军、张春光、高君、孙峰、高峰、张智轩、莫宗海、姚珍。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：———ＧＢ５３７３—１９８５、ＧＢ／Ｔ５３７３—１９９４、ＧＢ／Ｔ５３７３—２００６。Ⅰ犌犅／犜５３７３—２０１９摩托车和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法１ 范围本标准规定了摩托车和轻便摩托车的尺寸和质量参数的测量条件、测量方法和取值规则。本标准适用于摩托车和轻便摩托车（以下简称“车辆”）。２ 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。ＧＢ／Ｔ３７３０．３ 汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸ＧＢ／Ｔ５３５９．１ 摩托车和轻便摩托车术语 第１部分：车辆类型ＧＢ／Ｔ５３５９．３ 摩托车和轻便摩托车术语 第３部分：两轮车和三轮车尺寸ＧＢ／Ｔ５３５９．４ 摩托车和轻便摩托车术语 第４部分：两轮车和三轮车质量ＧＢ／Ｔ８１７０ 数值修约规则与极限数值的表示和判定３ 术语和定义ＧＢ／Ｔ３７３０．３、ＧＢ／Ｔ５３５９．１、ＧＢ／Ｔ５３５９．３和ＧＢ／Ｔ５３５９．４界定的以及下列术语和定义适用于本文件。３．１车轮中心 狑犺犲犲犾犮犲狀狋犲狉车轮纵向中心平面与车轮回转中心的交点。３．２选配件 狅狆狋犻狅狀犪犾狆犪狉狋狊在制造商提供的基本型摩托车外，作为供顾客选配而加装或选装的附件。３．３固定件 狊狋犪狀犱犪狉犱狆犪狉狋狊在制造商提供的基本型摩托车中，已作为车辆设计标准配置的附件。３．４附件 犪狋狋犪犮犺犿犲狀狋起辅助作用，拆卸以后不影响摩托车正常行驶的零部件［如导流罩、挡风板、保险杠、靠背、货筐、前（后）货架、后行李箱等］。３．５轴荷比 犪狓犾犲犾狅犪犱狊狆犲犮犻犳犻犮狏犪犾狌犲各轮轴荷与整车整备质量之比。１犌犅／犜５３７３—２０１９４ 测量基本要求４．１ 车辆应清洁（无油污、泥土），装备应齐全，轮胎气压按产品技术文件的规定。４．２ 车辆静置于支承平面上，处于铅垂状态，车轮处于直线行驶位置，如有挡风装置的，应将挡风装置置于工作位置，可伸缩的挡风装置应置于最高位置。正三轮摩托车的门、窗应关闭。４．３ 测量仪器和设备如下：ａ） 钢卷尺：刻度间隔为１ｍｍ；ｂ） 角度计：刻度间隔为５′；ｃ） 高度尺：刻度间隔为０．５ｍｍ；ｄ） 重锤或直角尺；ｅ） 三维坐标测量装置；ｆ） 磅秤或电子秤或车辆负荷计，刻度间隔为０．２ｋｇ；ｇ） 垫块；ｈ） 水平仪；ｉ） 悬架锁紧工具。５ 尺寸参数的测量５．１ 测量条件５．１．１ 测量尺寸用的支承面应是呈水平状态的平坦坚实平面。５．１．２ 车辆置于三维正交坐标系中，确定其测量坐标平面和纵向中心平面。５．１．３ 测量时，车辆质量为整车整备质量。５．１．４ 测量转弯圆直径、转弯通道圆直径和车轮滚动半径用的场地和道路应是清洁、平坦、干燥的坚实地面。５．２ 测量项目及测量要求５．２．１ 长度尺寸见表１。表１ 长度尺寸代号测量项目测量要求备注犔犔１犔２犔３车长轴距前、后轴前、边轴前伸距测量垂直于车辆纵向中心平面，分别与车辆前、后端相切的两个铅垂平面之间的距离。除选配件和备用轮胎外，车辆所有部件和前后突出的固定件均在这两个平面之间测量分别通过两车轮中心并垂直于车辆纵向中心平面的两个铅垂平面之间的距离测量通过方向柱轴线与支承面的相交点与前轮中心铅垂线之间的距离见图１～图３犔４前悬测量通过前轮中心与接触车辆最前端并垂直于车辆纵向中心平面的两个铅垂平面之间的距离。除选配件外，应包括前端突出的固定件见图７犔５后悬测量通过后轮中心与接触车辆最后端并垂直于车辆纵向中心平面的两个铅垂平面之间的距离。除选配件和备用轮胎外，应包括后端突出的固定件见图１～图３２犌犅／犜５３７３—２０１９表１（续）代号测量项目测量要求备注犔６离地间隙点至后轮轴线间距离测量离地间隙点至后轮轴线之间的距离。当最低离地点并不止一点时，应取靠近两轮中心连线中点的部位处测量见图１～图３犔７车厢内部长测量车厢内部长度方向的最大尺寸（不包括内部突起）见图３犔８驾驶室后底盘最大有用长度测量垂直于车辆纵向中心平面的安装货箱的最前端和车架最后端的两个铅垂平面之间的距离见图３５．２．２ 宽度尺寸见表２。表２ 宽度尺寸代号测量项目测量要求备注犅车宽测量平行于车辆纵向中心平面，分别与车辆两侧相切的两平面之间的距离。除选配件和后视镜外，车辆所有部件及横向突出的固定件均在这两个平面之间见图１～图３犅１轮距ａ） 正三轮摩托车和装有对轮的摩托车：测量两边车轮中心到车辆纵向中心平面的距离（犫ｙ、犫ｚ）之和；ｂ） 边三轮摩托车：测量边车轮中心到车辆纵向中心平面的距离见图２～图３犅２（犫２－犫１）车轮前束（图）ａ） 正三轮摩托车前束：同一轴上两端轮辋轮缘外侧轮廓线的水平直径的端点为等腰梯形的顶点，测量梯形前后底边（犫１、犫２）长度之差；ｂ） 边三轮摩托车前束：边轮轮辋轮缘外侧轮廓线的水平直径的端点至纵向中心平面的垂直线为梯形，测量梯形前后底边（犫１、犫２）长度之差见图４犅３车厢内部宽测量车厢内部宽度方向的最大尺寸（不包括内部突起）见图３５．２．３ 高度尺寸见表３。表３ 高度尺寸代号测量项目测量要求备注犎车高测量车辆支承面和与车辆顶端相切的水平面之间的距离。除选配件和后视镜外，车辆所有部件都在这两个平面之间见图１～图３犎１离地间隙两轮摩托车测量除车轮、挡泥板以及其他处于车轮投影面内的零件外，处于轴距内车辆最低点至支承面间的距离；正三轮摩托车测量两边车轮中间区域ａ内的最低点至支承面间的距离；边三轮摩托车测量边车轮和主车轮中间区域ａ内的最低点至支承面间的距离见图１～图３犎２车厢内部高测量车厢内部高度方向的最大尺寸（不包括内部突起）见图３ ａ中间区域———为平行于车辆纵向中心平面且与其等距离的两平面之间所包含的部分，两平面之间的距离为两边车轮（边三轮摩托车为边车轮和主车轮）内缘最小距离的８０％。３犌犅／犜５３７３—２０１９５．２．４ 角度见表４。表４ 角度代号测量项目测量要求备注α转向轮转角左转αｚ右转αｙ测量转向轮向左或向右转到极限位置时，转向车轮纵向中心平面、车辆纵向中心平面分别与支承面所得两条交线的夹角见图８、图１０、图１２β前伸角测量通过方向柱轴线且垂直于车辆纵向中心平面的平面与通过前轮中心且平行于犡平面（同时垂直于水平面和铅垂平面的平面）的平面间的锐角见图１～图３δ车轮外倾角正三轮摩托车测量两边车轮，边三轮摩托车测量边车轮和主车轮，测量在通过车轮轴中心线的铅垂面内，车轮轴中心线与水平线之间所构成的锐角见图４γ侧面斜角左倾γｚ右倾γｙ分别测量与两轮车前、后轮侧面及车身两侧之刚性构件相切且垂直于犡平面的平面和支承面间的最大夹角，如前、后轮不相同，取较小值见图１λ接近角测量垂直于车辆纵向中心平面且与前轮及车辆最前端的刚性构件相切的平面与支承面间的最大夹角，此夹角内不准许有任何刚性构件见图７ε离去角测量垂直于车辆纵向中心平面且与后轮及车辆最后端的刚性构件相切的平面与支承面间的最大夹角，此夹角内不准许有任何刚性构件见图７Ψ纵向通过角测量垂直于车辆纵向中心平面并与车辆前后轮相切的两平面的交线与轴距内车辆底部相接触时，两平面间的最小夹角（不适用于带有边斗的轻便摩托车和摩托车）见图６ζ１主销内倾角在同时垂直于纵向中心平面和支承平面的平面内，由真实的或假想的转向主销的轴线在该平面上的投影与支承平面的垂线所构成的锐角见图４ζ２主销后倾角通过车轮中心的铅垂线和真实（或假想）的转向主销轴线之间所夹的锐角见图４５．２．５ 其他尺寸见表５。表５ 其他尺寸代号测量项目测量要求备注犱１犱２ｚ犱２ｙ转弯圆直径转弯通道圆直径左转犱１ｚ右转犱１ｙ左外犱２ｚｗ左内犱２ｚｎ右外犱２ｙｗ右内犱２ｙｎａ） 两轮摩托车：测量转向轮转到左、右极限位置运行时，在支承面上与前轮纵向中心平面相切圆的直径；ｂ） 三轮摩托车（包含装有对轮的摩托车）：测量转向轮转到左、右极限位置运行时，在支承面上与车辆的最外侧车轮的纵向中心平面相切圆的直径测量转向轮转到极限位置车辆运行时，车辆所有零件在支承面上投影的外侧、内侧所划出的最大、最小圆的直径见图８～图１３狉ｊ车轮静力半径前轮狉ｊ１后轮狉ｊ２边轮狉ｊ３测量各车轮轴心至支承面的距离见图６—狉ｇ车轮滚动半径测量行进时驱动轮的滚动周长，计算驱动轮的滚动半径—４犌犅／犜５３７３—２０１９图１５犌