搜索
中华人民共和国铁道行业标准铁路信号联锁图表编制原则TB/T1123-92代替TB1123-781主题内容与适用范围本标准规定了联锁图表的编制内容及方法。本标准适用于电锁器联锁和电气集中联锁设备的车站。驼峰信号设备的联锁图表可参照本标准执行。2编制内容及方法2.1联锁图表是铁路车站信号设备联锁关系的说明图表。2.2编制联锁表的主要依据应是信号设备平面布置图，图中应包含下列主要内容。2.2.1联锁区、非联锁区中与铁路信号设备有关的线路布置及编号。2.2.2联锁道岔、信号机、表示器、轨道电路区段（含侵入限界绝缘区段）等有关设备及其编号和符号。2.2.3正线和到发线的接车方向、区间线路及机走线的运行方向。2.2.4信号楼（或值班员室）中心公里标。联锁道岔和信号机距信号楼（或值班员室）中距离。中华人民共和国铁道部1992-08-21批准1992-12-31实施1TB/T1123-922.2.5进站信号机外列车制动距离内有超过6‰下坡道时的换算坡度数。2.2.6局部控制盘编号及局部控制道岔号。2.2.7道岔握柄、转换锁闭器等。2.3联锁表2.3.1方向栏：填写进路性质（通过、接车、发车、转场、调车、延续进路）和运行方向。2.3.2进路号码栏：按全站列车进路和调车进路顺序编号，亦可按咽喉区、场分别编号。通过进路由正线接、发车进路组成不另编号，仅将接、发车进路号码以分数形式填写。如接车进路为“2”，发车进路为“8”，则通过进路写作“2/8”。2.3.3进路栏：逐条列出车站范围内的全部列车和调车的基本进路。较大的电气集中车站，当列车进路同时存在两条或两条以上进路方式时，除列出基本进路外还应列出一条主要变更进路作为第二种进路方式。2.3.3.1列车进路a.列车接至×股道时，应写作“至×股道”；b.列车由×股道发车时，应写作“由×股道”；c.通过进路应写作“经×股道向××方面通过”；d.列车由×信号机发车时，应写作“由×信号机”。2.3.3.2调车进路a.由D××信号机调车时，应写作“由D××”；b.调车至某一顺向调车信号机时，应写作“至D××”；c.调车至×股道时，应写作“至×股道”；d.向尽头线、专用线、机务段、双线出站口等处调车时，应写作“向D××”；e.当进站信号机内方仅能作调车终端时，应写作“至××进站信号机”。2.3.3.3延续进路a.当向×股道接车进路末端延续进路有多条时，应列出其推荐进路；2TB/T1123-92b.延续进路编号应由接车进路号码和接车进路的第×条延续进路组成。如7-1、7-2分别代表北京方面向5股道接车的第一条延续进路和第二条延续进路。c.延续进路应检查延续进路上的全部道岔位置、敌对信号及轨道区段。2.3.4进路方式栏：基本进路规定为第一种方式，在栏中应写作“1”，变更进路写作“2”。2.3.5排列进路按下铵钮栏：顺序填写排列进路时应按下的按钮名称。2.3.6确定运行方向道岔：如有两种以上运行方式时，应填写区别开通进路中关键的对向道岔位置。2.3.7信号机栏：填写排列进路时，应写明开放信号机的名称和显示。如为臂板信号机时，显示栏内应分别以1、2、3代表三位臂板的反位状态；色灯信号应按显示颜色表示。进路表示器可以左、中、右灯位区分，超过三个方向时以两组进路表示器组合后的灯位分别表示。2.3.8道岔栏：顺序填写所排进路上的全部道岔以及有关防护和带动道岔的编号和位置。1—1号道岔在定位；(1)—1号道岔在反位；[1]—1号道岔防护在定位；[(1)]—1号道岔防护在反位；{1}—1号道岔带动在定位；{(1)}—1号道岔带动在反位；2.3.9敌对信号栏：填写所排进路的全部敌对信号。a.列车兼调车信号机的填写方式S4—S4信号机的列车和调车均为所排进路的敌对信号；S4L—S4信号机的列车信号为所排进路的敌对信号；S4D—S4信号机的调车信号为所排进路的敌对信号；3TB/T1123-92b.调车信号机的填写方式。D1—D1信号机为所排进路的敌对信号；c.有条件敌对时的填定方式。〈5〉D3—经5号道岔定位的D3信号机为所排进路的敌对信号；〈(5)〉—经5号道岔反位的D3信号机为所排进路的敌对信号。d.电锁器联锁时，敌对信号栏应改为敌对进路栏，填写所排进路的敌对进路号码（包括股道的迎面进路）2.3.10轨道区段栏：填定排列进路时应检查的轨道区段名称。1-7DG—排列进路时应检查1—7DG区段的空闲。〈25、33〉25-33DG—排列进路中，当25和33号道岔在定位时，应检查侵入限界绝缘区段25—33DG的空闲。2.3.11迎面进路栏：应填写同一到发线（或场间联络线）上，对向的列车和调车进路的敌对关系，以线路区段名称表示。2.3.12其它联锁栏：应以相应的文字符号表示。如：JK—表示所排进路与局部控制方式为敌对。有多种局控方式时，应以JK1、JK2……表示；F—表示所排进路与非进路调车为敌对。当有多处非进调路车时应以F1、F2……表示；Y—表示所排接车进路末端应延续至另一咽喉区的有关线路；T—表示本联锁区向其它区域排列进路时应先取得对方同意；BS—表示所排发车进路与邻站间的闭塞关系（含各种闭塞）。2.4其它联锁关系2.4.1局部控制道岔的联锁关系应单独列表并包括下列内容：a.局部控制盘编号；b.转为局部控制的方式；4TB/T1123-92c.交由局部控制的道岔号；d.转为局部控制时，控制台上应按下的按钮；e.当道岔转为局部控制时应检查和锁闭的道岔编号及位置；f.道岔转为局部控制时，进路上应开放的信号机。如信号机的开放条件由局部控制道岔位置决定时应写为〈25〉S5D—当25号道岔在定位时，S5信号机的调车信号开放。g.其它如检查侵入限界绝缘区段及照查关系（敌对信号）。2.4.2非进路调车联锁关系应单独列表并应包括下列内容：a.允许非进路调车的线路；b.非进路调车按下的按钮；c.进路上应锁闭的道岔编号及位置；d.进路上应开放的信号机；e.其它如检查侵入限界绝缘区段及照查关系（敌对信号）。2.4.3其它需要的联锁关系。3联锁图表示例3.1臂板电锁器联锁的联锁图表见附录A；3.2色灯电锁器联锁的联锁图表见附录B；3.3电气集中联锁的联锁图表见附录C。附加说明:本标准由中国铁路通信信号总公司研究设计院提出并归口。本标准由中国铁路通信信号总公司研究设计院负责起草。5TB/T1123-92本标准主要起草人：张锡文本标准于1962年首次发布，1978年第一次修订。6附录A臂板电锁器联锁的联锁图表示例方向进路号码进路信名称号机显示道岔敌对进路轨道区段其它联锁通过28经Ⅱ股道向承德方面通过××Ⅱ1.211、3、4、(2)5、11ⅡGBS北接1至1股道X1、31、(3)4、101G京2至Ⅱ股道X11、35、11ⅡG方车3至3股道X1、3(1)6、123G面4由1股道S11(3)、11BS发5由Ⅱ股道SⅡ13、12BS6由3股道S31(1)3BS7由1股道X11210BS承车8由Ⅱ股道XⅡ14、(2)11BS德9由3股道X31(4)、(2)12GS方接10至1股道S1、327、11G面11至Ⅱ股道S1(2)、48、2ⅡG车12至3股道S1、3(2)、(4)9、33G通过11S经Ⅱ股道向北京方面通过SSⅡ1.2L(2)、4、3、18、2ⅡGBS7附录B色灯电锁器联锁的联锁图表示例(参考件)方向进路号码进路信名称号机显示道岔敌对进路轨道区段其它联锁通过28经Ⅱ股道向天津方面通过XXⅡLL1、3、4、(2)5、11ⅡGB5北接1至1股道XUU1、(3)4、101G京2至Ⅱ股道XU1、35、11ⅡG方车3至3股道XUU(1)6、123G面4由1股道S1L(3)、11BS发5由Ⅱ股道SⅡL3、12BS6由3股道S3L(1)3BS7由1股道X1L210BS天车8由Ⅱ股道XⅡL4、(2)11BS津9由3股道X3L(4)、(2)12BS方接10至1股道SUU27、11G面11至Ⅱ股道SU(2)、48、2ⅡG车12至3股道SUU(2)、(4)9、33G通过11S经Ⅱ股道向北京方面通过SSⅡLL(2)、4、3、18、2ⅡGBS8C2联锁表方向进路号码进路进路方式排列进路按下按钮确定运行方向道岔信号机名称显示表示器1至1股道1XBLA、S1LA、YZAXBUU2至Ⅱ股道1XBLA、SⅡLA、YZAXBU接3至Ⅲ股道1XBLA、SⅢLA、YZA1XBUU车4至Ⅲ股道2XBLA、D11A、SⅢLA、YZA13XBUU北进5至4股道1XBLA、S4LA、YZA1XBUU列路6至4股道2XBLA、D11A、S4LA、YZA13XBUU京7至5股道1XBLA、S5LA、YZA1XBUU8至5股道2XBLA、D11A、S5LA、YZA13XBUU车方9由1股道1S1LA、XBLASⅠL或U右发10由Ⅱ股道1SⅡLA、XBLASⅡL或U右面11由Ⅲ股道1SⅢLA、XBLA(23)SⅢL或U右进车12由Ⅲ股道2SⅢLA、D11A、XBLA19SⅢL或U右13由4股道1S4LA、XBLA(23)S4L或U右进14由4股道2S4LA、D11A、XBLA19S4L或U右路15由5股道1S5LA、XBLA(23)S5L或U右路16由5股道2S5LA、D11A、XBLA19S5L或U右通过19经Ⅲ股道向上海方面大通过XTTA、SLAXTxⅢLL或U天17至1股道1XTTA、S1LAXTUU津接18至Ⅱ股道1XTLA、SⅡLAXTUU方车19至Ⅲ股道1XTLA、SⅢLA13XTU面进20至Ⅲ股道2XTLA、D9A、SⅢLA(5)XTUU路21至4股道1XTLA、S4LA13XTUU22至4股道2XTLA、D13A、S4LA33XTUU23至5股道1XTLA、S5LA13XTUU9道岔敌对信号1/3、5/7、21/23、(27)、[39]D1、D9、D15、S1、D25、D29、1/3、5/7、21/23、27D1、D9、D15、SⅡ、1/3、5/7、(21/23)、{17/19}、29/31D1、D9、D15、D21、SⅢ、(1/3)、[5/7]、13/15、17/19、21/23、29/31D1、D11、D21、SⅢ、1/3、5/7、(21/23)、{17/19}、(29/31)、35/37D1、D9、D15、D21、S4、(1/3)、[5/7]、13/15、17/19、21/23、(29/31)、35/37D1、D11、D21、S4、1/3、5/7、(21/23)、{17/19}、(29/31)、(35/37)D1、D9、D15、D21、S5、(1/3)、[5/7]、13/15、17/19、21/23、(29/31)、(35/37)D1、D11、D21、S5[39]、(27)、21/23、5/7、1/3S1D、D15、D9、D1、XB、27、21/23、5/7、1/3SⅡD、D15、D9、D1、XB、29/31、(21/23)、{17/19}、5/7、1/3SⅢD、D21、D15、D9、D1、XB、29/31、21/23、17/19、13/15、(1/3)、[5/7]SⅢD、D21、D11、D1、XB35/37、(29/31)、(21/23)、{17/19}、5/7、1/3S4D、D21、D15、D9、D1、XB35/37、(29/31)、21/23、17/19、13/15、(1/3)、[5/7]S4D、D21、D11、D1、XB(35/37)、(29/31)、(21/23)、{17/19}、5/7、1/3S5D、D21、D15、D9、D1、XB(35/37)、(29/31)、21/23、17/19、13/15、(1/3)、[5/7]S5D、D21、D11、D1、XB5/7、1/3、13/15、17/19、21/23、29/31、18/20、12/14、6/8、2/4D3、D11、D21、SⅢ、XⅢD、D12、D6、DZ、S(5/7)、[1/3]、{13/15}、21/23、(27)、[39]D3、D9、D15、S1、D25、D29(5/7)、[1/3]、{13/15}、21/23、27