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应用范围：所有类型安徽江淮汽车股份有限公司编号Q/JQ3409-2006制定部门：乘用车研究院企业技术标准采标号ES56110-1标题：方向盘总成第1页共7页修订标记文件号更改内容修订页修订日期修订者标准化徐清魁会签张心怀制定校对审核批准发布日期实施日期殷红敏李戈航刘辉张作洋目录1.适用...........................................................................................................................22.用途...........................................................................................................................23条件............................................................................................................................24试验............................................................................................................................2应用范围：所有类型安徽江淮汽车股份有限公司编号Q/JQ3409-2006标题：方向盘总成第2页共6页方向盘总成本标准是方向盘总成图的补充1.适用本标准适用于商务车用方向盘.2.用途为了规范商务车产品的使用性而详细说明实体外观的耐久性的要求.3条件A.验收指定总成件的最后认可应以产品满足相关标准的所有项为依据.B.设计标准零部件的设计应与厂家协商以确保设计的可行性和最少花费下产品外观的适宜性。C.标准的偏差标准的偏差需要江淮汽研所批准。任何为了满足该标准而引起的额外成本或处罚的条款江淮汽研所都应在设计阶段和成熟阶段引起重视。D.图纸要求零部件应满足所有下发图纸的要求。E.零部件的保护在安装前应充分保护以减轻损坏的可能性.4试验供货品应保持一按本标准进行的完整的全部试验的记录.这些结果在任意时间对江淮汽车公司的检验都是有用的.A.偏转试验方向盘总成应进行下列试验不得失败:A.1方向盘总成在温度为-30°C±2°C的冷温箱中保持18小时.A.2从冷温箱中拿走方向盘总成并继续进行试验到冷温箱的温度维持在最低.A.3方向盘总成安全地安装在轮毂的刚性试验轴上.A.4在方向盘轮缘平面的一垂直点上以每分钟57mm±6.0mm的速度加载68kg的偏差物并在两辐条间轮缘中点处加载.A.5在202cm(准确应为7.7cmx2.6cm)的表面均匀地加载且加载点均匀分布.记录偏差和永久变形.A.6下列情况被认为失败了:A.6.1用磁性粒子检查、染料渗透试验法、8倍率显微镜或其它认可的方法观察成品时，有显著裂纹或样件变形或金属探伤A.6.2永久变形量超过2mm.应用范围：所有类型安徽江淮汽车股份有限公司编号Q/JQ3409-2006标题：方向盘总成第3页共6页B.冷热试验方向盘总成应进行下列过程两个完整循环后不得失败.下列过程构成了一个循环.B.1把方向盘总成放在温度为-30°C±2°C的冰箱中保持16小时.B.2把方向盘总成放在温度为22°C±3°C的环境中保持一最大周期10分钟.B.3把方向盘总成放在温度为88°C±3°C的机械烤箱中保持一最小周期7小时.B.4把方向盘总成放在温度为22°C±3°C的环境中保持一最大周期30分钟.B.5下列情况被认为试验失败了:B.5.1超过接受极限的任何退色情。B.5.2永久变形超过工程极限。B.5.3用染料渗透试验法、8倍率显微镜或其它认可的方法观察成品时，有明显裂纹或破裂。C.人工环境试验方向盘总成应经受MS200-6中的5个暴露循环。这是由一潮湿且低于0C条件或一干热条件下决定方向盘总成抵抗裂纹、翘曲或退色性能组成的基本的限制试验。D.冲击试验方向盘总成应经受下列试验不得失败：D.1把方向盘总成安装在一与地面成60°角的固定心轴的直前点位置。（见图1）D.2环境温度保持在22°C±3°C。D.3用绳子悬挂一80kg的沙袋，并以下列方式向方向盘施加一冲击力：D.3.1沙袋的直径应大约为254mm，长为600mm（不考虑安装绳的长度）。D.3.2沙袋悬挂在一支点上，支点的位置与质心位置相符，方向盘总成较低边缘到支点的距离为2413mm。D.3.3把沙袋举起至与冲击点成90°的位置后快速释放获得193.0Kg.m的力。D.4下列情况被认为试验失败了：用磁性粒子检查、染料渗透试验法、8倍率显微镜或其它认可的方法观察成品时，有裂纹或样件变形或金属探伤。E.轮缘拉力试验方向盘总成经受下列试验后不得出现明显的产品裂纹，且试验后方向盘平面的永久变形不得超过2°（即在转动意义上）。E.1把方向盘总成安装在一刚性支撑轴上并用螺母以3-4Kg.m的扭矩固定好。E.2沿轮缘切线方向施加100kg的力拉。F.疲劳试验方向盘总成经受下列试验20000次循环后不得失败：F.1把方向盘总成安装在一刚性支撑轴上并用螺母以3-4Kg.m的扭矩固定好。F.2支撑轴夹紧在方向盘轮缘上并连在一行程机构上（见图2）。F.3通过行程机构在方向盘轮缘的夹紧点处施加一30kg的推拉载荷并来回运动100个循环。F.4下列情况被认为试验失败了：F.4.110000次循环前产品就出现明显的裂纹。F.4.220000次循环前轮缘、辐条或轮毂出现了破裂。G.焊接要求应用范围：所有类型安徽江淮汽车股份有限公司编号Q/JQ3409-2006标题：方向盘总成第4页共6页所有的焊接都应满足下列各项的要求。G.1所有相关表面在焊接前都应无过多油脂、锈蚀、污垢或蚀损斑。G.2焊接前应进行焊接区检查，确保无敷料或其他的干涉操作。G.3通过可接受且认可的非破坏性方法（即X光、超声波等）或用下列定义的破坏性方法进行焊接检查。G.4实际试验在部件上进行，但这样如有困难的话，可在部件与原样件材料上进行化学成分和厚度的测试试验。G.5焊接冲击试验方向盘骨架在经受下列试验后不得失败：G.5.1方向盘总成夹紧在一刚性夹具上（见图3）。G.5.2从350mm高处自由释放一210kg的载荷作用在方向盘总成（见图3）。G.5.3下列情况被认为试验失败了：用磁性粒子检查、染料渗透试验法、8倍率显微镜或其它认可的方法检查成品时，出现焊接破裂。H.一般注释下面定义的冷热试验和人工环境试验是允许的且不认为试验是失败的：H.1通过这些试验后出现良好的表面焊线。H.2退色及收缩处用充满浇铸腔法来堵好。H.3假如没有其它特定说明，所有图纸公差为±2%。图1：冲击试验应用范围：所有类型安徽江淮汽车股份有限公司编号Q/JQ3409-2006标题：方向盘总成第5页共6页图2：疲劳试验应用范围：所有类型安徽江淮汽车股份有限公司编号Q/JQ3409-2006标题：方向盘总成第6页共6页图3：焊接冲击试验