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公布2011年9月份效绩考核情况为了认真落实公司二届二次职代会精神，“提质提能、再攀高峰”，实现公司“大发展、快发展、爬陡坡”的发展目标，加强考核、严格管理，现将2011年9月份效绩考核情况予以公布，对公司生产经营管理各方面存在的问题，各单位要高度重视、找准原因、制定措施、完善程序，做好责任落实和责任追究，认真落实整改，努力提高管理水平。2011年9月份效绩考核，主要是质量考核、生产物控、人力资源、资产、保卫等方面的考核，现将考核情况公布如下：一、产品质量考核（一）内部产品质量考核1、产品质量量化评价结果（与月度质量奖挂钩）内饰件分公司得82.5分；冲压件分公司得88分；动车组检修中心装配检修车间得88.5分；转向架制造中心得87分，其中：维修车间得87分、焊接车间得88.5分、机加车间得90分、轮轴车间得85.5分、新产品车间得100分、总成车间得90分、涂装车间得85分；客车制造中心得85分，其中：装配一车间得88.5分、装配二车间得84.5分、装配三车间得87分、钢车体一车间得82分、钢车体二车间得90分、涂装车间得85.5分、装调车间得84分、下线车间得90分、配件工部得90分；高速动车组制造中心得85分，其中：车电车间得85.5分、调试车间得73分、铝车体一车间得92.5分、铝车体二车间得89分、铝车体三车间得88.5分、涂装一车间得85分、涂装二车间得85.5分、装配一车间得88.5分、装配二车间得90分、装配三车间得90分。2、公司内部质量管理考核（1）2011年9月23日，质量保证部质量检查一处装配检查员陆风贺在对CRH5型动车组第四单项目在产车辆进行巡检时，发现制动管路焊接法兰内壁存在焊接缺陷（塌陷和焊渣），如果焊渣脱落极易造成制动管路堵塞，引起制动失灵，陆风贺及时截流了不良品流入下工序（此检查范围不在装配检查员检查范围内）。奖励质量保证部质量检查一处陆风贺500元。（2）2011年9月15日，转向架制造中心总成车间员工左家祺在组装长春轻轨第39列拖车转向架弯轴拉杆过程中，及时发现弯轴拉杆与轮对连接螺栓M16*130等级错误，图纸要求10.9级，实际来料8.8级，避免了由于螺栓强度不够造成的重点隐患。奖励转向架制造中心总成车间员工左家祺1000元。二、生产物控考核（一）生产计划考核1、采购部因未回复转向架制造中心在生产现场留言板上关于长春轻轨不足40列短线信息，对转向架制造中心生产造成较大影响扣罚500元；因未参加9月9日生产协调会，扣罚100元，合计扣600元。2、冲压件份公司未参加9月16日生产协调会，扣罚100元。3、客车制造中心因未参加9月9日生产协调会，扣罚100元；因未按旬计划完成巴西1A车钢结构的交出任务，现已严重影响巴西1A车的装配计划的执行，扣罚1000元。合计扣1100元。4、内饰件分公司因未按工艺和生产要求，按计划配套EDI项目合格弯管（D005977），影响装配第15列车下工序生产，扣罚1000元。5、质量保证部在内饰件分公司生产EDI项目弯管（D005977）过程中，因质量管理处没有及时判清责任，使车间多次生产均无法保证上车，影响装配第15列车下工序生产，扣罚200元；因未准时参加9月9日生产协调会、未参加9月16日、9月21日生产协调会，三次共计扣罚250元。合计扣450元。6、城铁客车开发部未参加9月9日、9月16日生产协调会，扣罚200元。7、铁路客车开发部未参加9月9日、9月16日生产协调会，扣罚200元。8、转向架开发部未参加9月9日生产协调会，扣罚100元。9、动车组检修中心未参加9月9日生产协调会，扣罚100元。10、客车制造中心生产部为了确保巴西EMU第3列按期走车，9月12日（中秋节）客车制造中心在人员不足的情况下，生产部能组织部内人员主动协助牵车，为车辆顺利出厂创造了条件，奖励1000元。（二）物流考核采购部是如下问题责任单位，超过60天未质检决策物资70项，扣7000元；采购到货长期未处理严重影响物料投入使用物资6项，扣600元；质检确认不合格超过30天未返厂物资17项，扣850元。合计扣采购部8450元。三、项目管理考核根据巴西1A线项目里程碑进展要求，9月底前我司需要给巴西业主提供详细的备品备件清单（包括料件报价），设计部门已于7月13日前将备品备件清单提供给采购部，但经项目多次催促下，采购部至今仍未将料件的完整报价拿出，已严重影响项目进展，同时巴西业主及港铁咨询公司对此也表示不满，扣罚采购团队（采购部）1000元。四、动车组检修业务考核2011年8月8日采购部通过空运将5列车万向轴组织到厂，由于未能及时完成首件检验工作，导致万向轴不能及时投入生产工序生产，对项目造成了影响。转向架开发部作为万向轴技术主管部门在签订技术规范后未及时向相关部门发布技术规范等技术文件，使质量保证部无法制定和明确首件鉴定的条件，影响了项目进度，扣1000元；质量保证部作为首件检验的责任单位，未能对不具备首检条件的具体原因进行有效沟通、协调和考核，影响了项目进度，扣1000元。五、安全管理考核（一）安全管理体系考核因体系外审存在不符合项，扣冲压件分公司2000元，扣客车制造中心（装配三车间）2000元，扣转向架制造中心1000元。因现场管理存在问题，扣动力厂200元。（二）根据现场管理排序情况，对排名前后3名单位进行奖罚：1、对排名前3名单位的奖励第1名：高速动车组制造中心调试车间，奖励10000元；第2名：高速动车组制造中心涂装一车间，奖励8000元；第3名：客车制造中心装配二车间，奖励6000元。2、对排名后3名单位的扣罚倒数第1名：转向架制造中心涂装车间，扣罚10000元；倒数第2名：转向架制造中心新产品车间，扣罚8000元；倒数第3名：质量保证部，扣罚6000元。（三）对EDI车辆事故的处罚客车制造中心于2011年8月10日发生了一起EDI车辆事故，根据公司有关规定，对客车制造中心及有关责任人员扣罚25000元。六、资产管理考核1、转向架制造中心：总成车间风动工具接头漏风，罚款100元；新产品车间场地无人长明灯，罚款300元。合计罚款400元。2、动车组检修中心：中心库房水嘴漏水，罚款100元；装配维修车间厂房风包漏风，罚款100元；合计罚款200元。3、动力厂：热电车间施工风管漏风，罚款200元。4、客车制造中心：钢车体一车间厂房长明灯，罚款500元。七、人力资源考核根据行为纪律检查小组的检查结果对各单位进行考核排序，取前3名和后3名作为奖励和扣罚对象，其中各单位领导班子奖罚30%。第一名：高速动车组制造中心铝车体二车间；第二名：转向架制造中心新产品车间；第三名：客车制造中心装配二车间。倒数第一名：转向架制造中心生产部；倒数第二名：动车组检修中心装配检修车间；倒数第三名：客车制造中心装配三车间。八、保卫考核防火考核：客车制造中心装配三车间二楼西侧室内消火栓没有点检（8月份），扣100元；涂装车间监控室值班人员脱岗，扣100元；设备部员工在休息室吸烟，扣100元。冲压件分公司一车间员工在抛丸场地吸烟，扣300元。采购部普通物资采购处二楼走廊有烟头，扣100元。综合治理考核：冲压件分公司责任区有3个烟头，扣300元；客车制造中心装配三车间责任区有烟头2个，扣200元。九、城铁售后管理考核因未按城铁信息平台执行流程要求反馈信息（未保质保量反馈），扣采购部200元。十、对供方产品考核索赔1、质量方面考核索赔因供方产品质量问题，向IFE-威奥轨道车辆门系统（青岛）有限公司索赔1万元，向长春世久轨道客车空调有限公司索赔0.5万元，向安徽省巢湖海兴电缆集团有限公司索赔0.5万元，向长春城际轨道客车配件有限公司索赔0.5万元，向长春市嘉密发展有限公司索赔1万元，向陕西飞特自动化设备有限公司索赔0.5万元，向青岛四方法维莱轨道制动有限公司索赔0.5万元，向唐山路南铁路客车配件厂索赔0.5万元，向皓月国际贸易（香港）有限公司索赔1万元。2、生产方面考核索赔因供应商没有按合同兑现料件配套或料件存在质量问题影响生产等，向河北株丕特玻璃钢制品有限公司索赔1.5万元、向浩朗国际股份有限公司索赔2万元，向斯恩威（中国）自控系统工程有限公司索赔5万元，向常州长青埃潍交通设备有限公司索赔6万元，向长春市嘉密发展有限公司索赔2万元，向克诺尔公司索赔1万元，向长春市隆升轨道设施有限公司索赔2万元，向浙江金字机械电器有限公司索赔0.5万元，向长春市天瑞机械有限责任公司索赔5万元，向常州虎伯拉今创设备有限公司索赔4万元，向西门子爱林公司索赔5万元，向兰普电器有限公司索赔2万元。3、项目方面考核索赔因供方交货进度延期或产品质量存在问题等，向浙江金字机械电器有限公司索赔5万元、向长春市天瑞机械有限公司索赔0.5万元、向常州长青埃潍交通设备有限公司索赔0.2万元。4、售后方面考核索赔因供应商产品存在问题，影响售后服务，向克诺尔公司索赔2万元，向金创公司索赔2万元。