01M自动变速箱培训教材

2019/9/15ATP·技术培训101M自动变速器培训教材制作人：温立成2019/9/15ATP·技术培训2自动变速箱匹配01M变速箱的几种车型都市先锋都市阳光海风之旅宝来帕萨特B42019/9/15ATP·技术培训3系列号01MDLW01MEPL01MFDA01MFDC01MCLK01M自动变速箱外观F125G22操作杆导电膜片G68加油口散热器G38识别号2019/9/15ATP·技术培训4前言01M电控自动变速器的结构与工作原理与手动变速器完全不同，前者用液力变矩器代替了汽车离合器，用行星齿轮机构代替了从前的齿轮机构，并采用了大量的传感器来反应汽车的运行状态，经电脑分析、处理，通过主控制阀体（油路板）来控制换档时刻，从而使汽车获得良好的动力性、经济性和操纵性。随着汽车技术和电子技术迅猛发展，传统的维修方式，仅靠个人耳听、眼看、手摸，一点一点的经验积累，已远远不能满足现代汽车维修快速、准确、优质的要求。因此，为更好的服务于一汽大众、服务好用户，特编写了此份教学幻灯片。参加本教学幻灯片制作的人员有张颖（一汽大众服务科培训组培训员）、孟祥文（北京庆洋自动变速箱维修中心技术主管）。2019/9/15ATP·技术培训5第一部分：技术数据一、变速器的标识与识别变速器代码（箭头1）自动变速器01M（箭头2）说明：箭头1处的编码样式如图意义如下：箭头3：生产日期号示例：FDA14051系列号日月年箭头4：系列代码DLW——JETTA（2V、5V）EPL——JETTA（2V、5VFDA——Bora（1.8L）FDC——Bora（1.8T）箭头5：流水号（由数字、字母组成，不重复）2019/9/15ATP·技术培训6操作方法与注意事项2019/9/15ATP·技术培训7自动变速器01M代码DLWEPL变矩器代码QADCQADD滑阀箱QFAQFA摩擦片数量内外内外离合器K14444离合器K23333离合器K35454制动器B14444制动器B245451档传动比2.7142.7142档传动比1.4411.4413档传动比1.0001.0004档传动比0.7430.743R档传动比2.8842.884中间传动主动齿轮4545中间传动从动齿轮4444主传动主动齿轮1717主传动从动齿轮7777二、代码、总成匹配、传动比2019/9/15ATP·技术培训8自动变速器01M代码FDA（bora1.8l）FDC（bora1.8T）变矩器代码QADDQCDD滑阀箱QLBQLB摩擦片数量内片外片内片外片离合器K15555离合器K24455离合器K35465制动器B15566制动器B245561档传动比2.7142.7142档传动比1.4411.4413档传动比1.0001.0004档传动比0.7420.742R档传动比2.8842.884中间传动主动齿轮4545中间传动从动齿轮4444主传动主动齿轮1615主传动从动齿轮78682019/9/15ATP·技术培训9自动变速器01M代码FDH(Bora1.6)CLK（PASSATB4）变矩器代码QADDQADB滑阀箱QLBQCB摩擦片数量内片外片内片外片离合器K14455离合器K23355离合器K35454制动器B14455制动器B245671档传动比2.7142.7142档传动比1.4411.4413档传动比1.0001.0004档传动比0.7430.743R档传动比2.8842.884中间传动主动齿轮6145中间传动从动齿轮6344主传动主动齿轮1618主传动从动齿轮78762019/9/15ATP·技术培训10三、润滑油量行星齿轮系和主传动自动变速器油量行星齿轮系主传动第一次加油5.3升0.75升换油约3.0升免维护01M润滑油大众专用SAE75W/90说明：1、大众自动变速箱油被染成黄色2、备件号为：G052162A22019/9/15ATP·技术培训11更换ATF油的方法2019/9/15ATP·技术培训12检查主减速器油面的方法2019/9/15ATP·技术培训13第二部分：液力变矩器一、01M液力变矩器的结构与工作原理捷达01M自动变速箱的液力变矩器有两种：分别为QADC、QADD，二者的识别方法、结构区别如图。说明：1、QADC变矩器的特点：涡轮轴与变矩器的配合为铜质滑动轴承，滑动轴承安装在涡轮轴上，如图一2、QADD变矩器的特点：涡轮轴与变矩器的配合为滚动式滚针轴承，滚针轴承安装在变矩器的壳上，如图二3、箭头1处为变矩器的标识号：QADC或QADD2019/9/15ATP·技术培训14二、液力变矩器的结构与作用作用：1、增大由发动机产生的扭矩2、起到离合器的作用，传递（不传递）发动机扭矩至变速器3、缓冲发动机和传动系的扭振4、起到飞轮作用，使发动机转动平稳5、驱动油泵6、通过锁止离合器，实现刚性传动2019/9/15ATP·技术培训15三、锁止离合器的工作原理锁止离合器由控制单元J217根据行驶状况，通过滑阀箱（阀体）内的电磁阀N91改变通往变矩器油流的方向而实现分离或锁止，该离合器主要在3档和4档时接合锁止离合器，以实现锁止。锁止离合器的接合由三个油道交替改变油压来控制。在锁止离合器接通和断开时，三个油道再加上调节阀N91可可按要求产生压力或卸压，锁止离合器本身又带有扭转减震器（如图一），因此，离合器接合很平稳。锁止离合器的断开：自动变速器油流过油道A和B。油道C已关闭。从油道B出来的油流向行星齿轮系，起润滑部件的作用。（如图三）锁止离合器的接合：为使离合器接合，油必须流过油道C，油道A被打开。所以，锁止离合器背后压力高于前面油压。离合器摩擦片压到变矩器壳体上，发动机和变速器就连成一体。（如图四）2019/9/15ATP·技术培训16液力变矩器的结构与工作原理2019/9/15ATP·技术培训17液力变矩器衡量变矩器指标Ｋ系数失速转速步骤额定值：2250-2550rpm若测试值与实际值不符，则可能的故障原因。说明：a、测试时间T5秒，如要重测，则在20秒之后进行b、若汽车移动，测试必须结束。且完成测试后不要立即熄火。热到正常温度用手制动和脚制动来制动汽车将变速箱挂入D档将油门踩到底，待发动机转数稳定后，记下该值。失速转速太高前进档离合器打滑,单向离合器打滑失速转速低于200rpm之内发动机动力不足,检查发动机失速转速低于200rpm之外变矩器损坏2019/9/15ATP·技术培训18第三部分：变速器的分解与组装2019/9/15ATP·技术培训19传动系统剖面图2019/9/15ATP·技术培训20传动系统各执行元件结合表元件档位K1K2K3B1B2FN88N89N90手动一档XX0011XX0012XX0113XX0004XX110RXX0012019/9/15ATP·技术培训21动力系统K1驱动小太阳轮K2驱动大太阳轮K3驱动行星齿轮支架•B1制动行星齿轮支架•B2制动大太阳轮2019/9/15ATP·技术培训22动力系统1档I=2.71电嗞阀N88N89N90通1/断0001•离合器K1驱动小太阳轮•单向离合器制动行星齿轮支架•电磁阀动作情况2019/9/15ATP·技术培训23一档传动路线2019/9/15ATP·技术培训24动力系统2档I=1.44•离合器K1驱动小太阳轮•制动器B2制动大太阳轮•电磁阀动作情况电嗞阀N88N89N90通1/断00112019/9/15ATP·技术培训25二档传动路线2019/9/15ATP·技术培训26动力系统3档I=1.00•离合器K1驱动小太阳轮•离合器K3驱动行星齿轮支架•电磁阀动作情况电嗞阀N88N89N90通1/断00002019/9/15ATP·技术培训27三档传动路线2019/9/15ATP·技术培训28动力系统4档I=0.74•离合器K3驱动行星齿轮支架•制动器B2制动大太阳轮•电磁阀动作情况电嗞阀N88N89N90通1/断01102019/9/15ATP·技术培训29四档传动路线2019/9/15ATP·技术培训30动力系统倒档I=2.88•离合器K2驱动大太阳轮•制动器B1制动行星齿轮支架•电磁阀动作情况电嗞阀N88N89N90通1/断00012019/9/15ATP·技术培训31R档传动路线2019/9/15ATP·技术培训32一、拆装机油冷却器和加油管1、空心螺栓（35NM）2、圆形密封圈（必须更换）3、机油冷却器（散热器）安装时注意不要压坏电磁阀线束4、圆形密封圈（必须更换）5、变速箱壳体（齿圈轴承分Ф68mm与Ф72mm两种）6、圆形密封圈（必须更换）7、圆形密封圈8、油塞9、端盖（锁紧盖，一次性）10、变速箱油加注管11、圆形密封圈（必须更换）2019/9/15ATP·技术培训33二、拆装油泵到隔离管1、螺栓（7颗、8NM+90°、工具T30）2、带B2活塞的油泵3、圆形密封圈（必须更换）4、密封垫（必须更换，注意方向）5、弹簧盖（6个）装上第一个外片后，插入3个弹簧盖装上最后一个外片前，先安装3个弹簧盖6、弹簧（3个）7、波形弹簧垫圈（之上有一个隔离套）8、外片-B2-（必为3mm厚）9、内片（4片）新片需浸泡在ATF内至少15分钟10、外片-B2-（必为2mm厚，3片）11、外片-B2-（必为3mm厚）12、隔离管（68.30mm）13、壳体2019/9/15ATP·技术培训34制动器B22019/9/15ATP·技术培训35三、拆装倒档离合器K2到大太阳轮1、倒档离合器K2（驱动大太阳轮）2、调整垫片（调整K1和K2之间的间隙）3、1—3档离合器（驱动小太阳轮）4、圆形密封圈5、带涡轮轴的离合器K3（因DLW、EPL不同）6、带垫圈的推力滚针轴承（轴承朝向小输入轴）7、小输入轴（驱动行星架）8、滚针轴承9、推力滚针轴承（安装时注意，易损坏）10、大输入轴（驱动小太阳轮）11、推力滚针轴承12、垫圈（平面朝向轴承）13、大太阳轮（同时为G38信号发生器）14、推力滚针轴承15、推力滚针轴承垫圈16、壳体2019/9/15ATP·技术培训36四、拆装单项离合器和倒档制动器B11、弹性挡圈用于支撑B2隔离管2、弹性挡圈用于单向离合器，两弹性挡圈相同3、单向离合器，带B1活塞拆卸单向离合器之前，应先拆阀体和B1密封塞注意单向离合器的方向并安装到位4、碟形弹簧凸起面朝向单向离合器，用于B1活塞回位5、压盘B1扁平面朝向制动片6、B1内片（4片）7、外片（4片）8、调整垫片（用于调整B1间隙）9、壳体2019/9/15ATP·技术培训37制动器B12019/9/15ATP·技术培训38五、拆装行星齿轮支架及带主动齿轮和端盖的壳体1、主动齿轮2、推力滚针轴承垫圈凹面朝向轴承3、推力滚针轴承4、推力滚针轴承垫圈（平垫）5、圆形密封圈（密封润滑油道，必须安装）6、行星齿轮支架7、壳体2019/9/15ATP·技术培训39六、拆装1—3离合器K11、立式止推轴承四件式，拆装时不要损坏锁止机构安装见下页2、内片支架3、弹性挡圈（可用于调整K1间隙）4、压盘（光滑面朝向内片）5、内片（有4片与5片两种装法，取决于13的卡簧槽位置）6、外片（同内片数量，有1.5mm）7、外片必须是2.0mm厚8、波形弹簧垫圈9、弹性挡圈10、活塞盖（提供背压）11、活塞的回位弹簧12、活塞13、离合器壳体（因卡簧槽位置深浅，决定内、外片的数量）2019/9/15ATP·技术培训40K12019/9/15ATP·技术培训41一、四内片式K1的轴承装法1、装上压盘a，光滑面朝向内片2、装上2个内片b和2个外片c3、按箭头所示装好轴承4、再安装好其它内外片二、五内片式K1的轴承装法1、装上压盘a，光滑面朝向内片2、装上3个内片b和3个外片c3、按箭头所示装好轴承4、再安装好其它的内外片三、说明：正确定位固定凸缘K1立式止推轴承的安装方法2019/9/15ATP·技术培训42七、拆装倒档离合器K21、弹性挡圈（因厚度不同，用于调整K2间隙）2、压盘（台阶面朝向卡簧）3、外片（