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飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训0六、机身结构介绍——53章1.机身是分段的，主要根据制造时需要而分段737-700分为？段飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训141、43、44、46、47、48共6段飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训2机身是分段的，主要根据制造时需要而分段757-200分为？段飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训341、43、44、46、48共5段飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训441、43、44、46、48共5段飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训5机身结构介绍——53章2.各段机身的结构基本相同。飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训63.机身蒙皮（SKIN）飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训7飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训84.机身蒙皮分三个区一区：增压区域的顶部蒙皮二区：增压区域的中部和底部蒙皮三区：非增压区域的蒙皮各区域的允许损伤标准不同。飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训941段机身蒙皮飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训1041段机身蒙皮飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训1143段机身蒙皮飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训1243段机身蒙皮飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训1344段机身蒙皮飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训1446段机身蒙皮飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训1547段机身蒙皮飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训1648段机身蒙皮飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训17大多数机身蒙皮的材料是2024铝合金，但不绝对。少数蒙皮或蒙皮加强片是7075铝合金材料制造的。蒙皮属于组件。蒙皮组件不仅仅包括外蒙皮，而且好包括加强片（DOUBLER），第二个加强片（TRIPPER）等。飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训18大多数机身蒙皮的外表面都有一层包铝层，包铝层光亮、柔软，比较容易受“伤害”。施工时摇注意保护蒙皮。机身蒙皮的厚度不是均匀的，里面有很多化学铣切的台阶。这是飞机设计的需要。对于结构修理技师，施工需要十分注意，避免钻孔钻在台阶上。对于初入行者，推荐从内向外钻孔。飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训19化学铣切的机身蒙皮，厚度并不完全均匀。飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训205.机身桁条（STRINGER）飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训21机身桁条分左右。对于737-700/800，左边有最多28根，用S-1L~S-28L表示；左边最多也是28根，用S-1R~S-28R表示。没有S0飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训22飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训23737-700/800，43段前面有28根桁条。前面有27根桁条，和两个龙骨梁。飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训24737-700/800，46段有27根桁条，和两个龙骨梁。飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训2541段以及后面的47、48段由于机身收缩，桁条数减少，摇根据实际情况确认。757飞机比较大，最多有30根桁条。机身桁条大部分是7075-T6材料制造。有的是板材加工，有的是用板弯型材加工。飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训26桁条的典型形状——1.平边的板弯件飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训27桁条的典型形状——2.弯曲边的板弯件飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训28桁条的典型形状——3.挤压件飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训296.中间加强框（INTERCOSTAL）飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训30飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训31飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训32757客舱地板结构也有许多中间加强框（INTERCOSTAL）飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训33中间加强框的典型形状——1.板弯件组合飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训34中间加强框的典型形状——2.整体形板弯件飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训35中间加强框的典型形状——3.T型挤压件飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训36中间加强框大部分是7075-T6材料制造，一般有包铝。有的是板材加工，有的是用板弯型材加工，有的是用挤压型材加工。飞机结构简介2019/9/16厦航机务培训372019/9/1637待续谢谢大家