AVL燃烧分析及在标定的应用培训

1AVLIndicomSetUp（AVL燃烧分析设置）•Equipment&set-upofAVLIndicomsystemforcombustionmeasurement（AVL燃烧分析的基本设置）•Angleencoderconnection（校标仪安装）•CylinderPressuretransducermountingandset-up(压力传感器及设置)•Ignitionsignalset-up（点火信号设置）•IndiComMeasurements（采样）•IndiComResults（采样结果）•IndiComuseforenginecalibration（在台架标定的应用）2EngineGeometryData（发动机机械参数）Type(类型)strokes/cycle(冲程)stroke（缸径）conrod(活塞连杆中心距)bore(行程)compression（压缩比）polytropiccoefficient(汽油1.32，柴油1.37，直喷1.35)。点火顺序及转角。3AngleEncoder（较标仪）安装要求：和皮带轮的同心度不大于0.02mm4AngleEncoder（较标仪）设置或者选择较标仪类型Type。设置发动机压缩上止点（通常设置1缸压缩上止点）5AngleEncoderTDCDetermination（较标仪压缩上止点测定）ConductTDCDeterminationat:2000rpmWOT（Motored）(油门全开倒拖)CoolantTemp（水温）=90°COilTemp（油温）=90°CUseLossAngle=0.7°CAforMotoredPressure.AVLTDCSensorisamoreAccurateMethod!（使用AVL压缩上止点传感器将更精确。）6IndiComSignalSet-Up（信号设置）7ChargeAmplifier（信号放大器）8PressureTransducers（压力传感器）Usesensitivityaccordingtopressurerange（压力变化敏感度）20.70for100Barrange(Gasoline)（汽油机）20.55for250Barrange(Diesel)（柴油机）PressureTransducermountedinthecylinderheadaremorereliablethansparkplugtransducers(butmoredifficulttofit).9ChargeAmplifierSet-up（放大器设置）10CylinderPressureSet-up（绝对压力设置）由于此类型压力传感器只能测量压力的变化值，而不能直接测量出压力的绝对值，因此按图示设置零位修正（zerolevelcorrection）以便能计算出压力的绝对值。11CylinderPressureSet-up（绝对压力设置）观察窗口的设置12CylinderPressureSet-up（绝对压力设置）13IgnitionSignalSet-up（点火信号设置）直接从点火线圈和ECU连接线上取点火信号。设置当电压下降到多少V时火花塞点火。（如1V，这和点火线圈的特性有关）14IgnitionSignalSet-up（点火信号设置）设置点火信号的工作范围及观察窗口。15IgnitionSignalSet-up（点火信号设置）16IndiComResults（采样结果）选择要测量和计算的参数17Pmax（最大燃烧压力）18PMax（最大燃烧压力）19IndicatedMeanEffectivePressure（平均有效燃烧压力）平均有效燃烧压力IMEP=∮pdv，反应发动机的做工能力，IMEP越大，发动机做工越多。20IndicatedMeanEffectivePressure（平均有效燃烧压力）21HeatRelease（热量释放）热量释放（燃油燃烧）一般测量AI10%，AI50%,AI75%,AI90%时的曲轴转角。22HeatRelease（热量释放）23HeatRelease24Knock（爆震）爆震采样时间≤0.1DC才能有效观测到爆震。25Knock设置爆震定义，即什么情况下为一次爆震。26Knock27IgnitionResults（点火角采样结果）28IgnitionResults29LogPLogVDiagram（PV图）•发动机标定常用参数：•1、MBF50（也可用AI50），发动机在最佳点火角时（MBT）MBF50=8±1°ATDC（受爆震影响除外）。•2、COVIMEP反应发动机的燃烧稳定性，一般要求COVIMEP3%，放宽条件COVIMEP5%。COVIMEP越大，发动机燃烧越不稳定，震动越大。•3、LNVIMEP为N个循环的最小IMEP当小于80%时发动机有失火（怠速除外）。•4、Pmax_2sigma，在应用中主要应用于判断活塞的承受力，活塞设计最大承受压力Pmax_2sigma(Pmax_2sigma=Pmax.av+2Pmax.st（Pmax.av为PmaxN(N=300)个循环的平均值，Pmax.st为PmaxN个循环的标准差）•5、KP_PK爆震压力，爆震标定时用来判断爆震的强弱。•6、KP_EFRQ爆震频率，爆震标定时用来判断爆震的频度。8/21/201230IndiComuseforenginecalibration（在台架标定的应用）31ThermodynamicCorrectionRef:AVLIndiComUserManual32ThermodynamicCorrection