T∕CATAGS 47-2022 旅客航空运输登机牌二维条码格式和技术要求

ICS35.240.60V04T/CATAGS中国航空运输协会团体标准T/CATAGS47—2022旅客航空运输登机牌二维条码格式和技术要求Formatandtechnicalspecificationsof2Dbarcodeboardingpassforairtransport2022-02-25发布2022-02-25实施中国航空运输协会发布T/CATAGS47—2022I目次前言................................................................................II1范围..............................................................................12规范性引用文件....................................................................13术语和定义........................................................................14总则..............................................................................25技术规范..........................................................................3附录A（资料性）示例..............................................................5T/CATAGS47—2022II前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国航空运输协会提出和归口。本文件起草单位：中国民航信息网络股份有限公司，中国民航大学。本文件主要起草人：刘毅、王军峰、苗艳丽、赵敏、骆佳烨、孙琼巍、王硕、张宁宁、郭哲恺、薛志兵、刘浩翰。T/CATAGS47—20221旅客航空运输登机牌二维条码格式和技术要求1范围本文件规定了旅客航空运输登机牌二维条码格式和技术要求。本文件适用于生成、读取旅客航空运输二维条码登机牌。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。IATA决议783旅客和机场数据交换标准(PassengerandAirportDataInterchangeStandards)IATA决议792条码登机牌-版本8(BarCodedBoardingPass(BCBP)—Version8)3术语和定义3.1条码barcode由一组规则排列的条、空组成的符号，可供机器识读，用以表示一定的信息，包括一维条码和二维条码。[来源：GB/T12905—2019，2.1]3.2二维条码two-dimensionalbarcode在二个维度方向上都表示信息的条码符号。[来源：GB/T12905—2019，2.3]3.3电子（移动）登机牌electronic(mobile)boardingpass旅客通过网络办理乘机手续时，获取的供旅客登机使用的电子凭证。注：包括二维条码、旅客姓名、日期、航班号、登机口和座位号等内容的电子信息。3.4PDF417条码portabledatafile417barcode由3层到90层组成的连续、可变长度的层排式二维条码。每层由左侧空白区、起始符、左侧指示符、1个～30个数据字符，右侧指示符、终止符及右侧空白区组成。每个数据字符由4个条和4个空共17个模块组成。[来源：GB/T12905—2019，3.2.3]T/CATAGS47—202223.5QR码quickresponsecode一种位置探测图形为回字形的矩阵式二维条码。[来源：GB/T12905—2019，3.2.5]3.6DATAMATRIX条码datamatrixcode一种矩阵式二维条码，其特征是寻像图形由一模块宽L型连续图形和一模块宽深浅模块连接成的L型图形组成。[来源：GB/T12905—2019，3.2.4]3.7Aztec码azteccode一种回形嵌套式的矩阵式二维条码。注：也称阿兹特克码，其中心图案与阿兹特克金字塔相似。不需要边缘留白（静区），比其他矩阵式二维条码使用更少的空间。3.8自助柜机kiosk为旅客提供自助办理乘机登记手续的柜式机器。3.9行程单itinerary旅客在国内购买航空运输电子客票时，根据旅客需要出具的载明旅客姓名、乘机日期、航班号、始发地、目的地、运费等相关信息的单据，可作为旅客的报销凭证。3.10航节leg任一航班的两个连续的机场或城市。注：航节不同于航段，航段通常为旅客航段（Segment）。旅客航段是指能够构成旅客航程的航段，例如北京-上海-旧金山航线，旅客航程有3种可能：北京-上海、上海-旧金山和北京-旧金山。而航节则是：北京-上海、上海-旧金山。3.11纸质登机牌paperboardingpass旅客在办理乘机登记手续时领取的识别牌，牌上印有旅客姓名、航班、舱位等级、目的地等相关信息。4总则4.1用于登机牌或者电子（移动）设备的可机读条码数据格式，应支持单航段、多航段以及联运航段的数据编码。T/CATAGS47—202234.2承运人可在自用系统中生成自己的条码，或者在有双边协议的成员间以及有国际航线合作的合作者间使用条码。条码格式可包含承运人的个性化数据，以及数字签名信息。一个条码登机牌只限用于一名旅客。4.3条码应能应用于所有形式的纸质登机牌。条码应和旅客、航班信息打印在登机牌的同一面。条码在纸质登机牌打印的位置和方向上没有特殊要求。宜将二维条码打印在靠近并且平行于纸制登机牌边缘的位置，以便于扫描设备的读取。4.4条码应能应用于电子（移动）登机牌，且能被电子终端显示和被条码扫描终端读取。数字签名仅适用于电子（移动）登机牌。5技术说明5.1技术要求5.1.1纸质登机牌纸质登机牌上的二维条码应符合PDF417条码格式，包含一个结构化数据消息（SDM：StructuredDataMessage），由定长字段以及能由承运人自行决定使用的变长数据组成。5.1.2电子（移动）登机牌电子（移动）登机牌上的二维条码应包含一个结构化数据消息（SDM），符合QR码、DATAMATRIX条码或Aztec码格式的二维条码。承运人可任选其中一种。注：QR码消息包含定长字段以及能由承运人自行决定使用的变长数据。DATAMATRIX条码消息包含定长字段以及能由承运人自行决定使用的变长数据。由ISO/IEC24778定义的Aztec码消息包含定长字段以及能由承运人自行决定使用的变长数据。QR码、DATAMATRIX条码以及Aztec码允许条码在尺寸、可读性、健壮性以及容量方面具有灵活度。5.2格式要求5.2.1条码格式由一组定长数据以及两组变长数据组成。5.2.2定长数据是每个条码中应包含的基本元素信息。5.2.3第一组变长数据为条件性使用（数据可用时使用）。5.2.4第二组变长数据为可选性使用，允许承运人在基本元素之外包含其自定义信息，可包含非打印（二进制）数据。该变长数据段的有效数据，包括非打印数据以及未被用到的所有数据，应能被条码扫描专用系统扫描并识别。5.2.5条码的最大长度不应超过600个字符。5.3条码结构要求条码结构和条码结构索引号应符合IATA决议792要求，示例见附录A。5.4条码要求5.4.1PDF417条码T/CATAGS47—20224PDF417条码应能在多种场合下生成（如人工柜台、自助柜机、家庭打印机等），并应能被不同的扫描设备（如激光、光学等）读取。该条码打印分辨率为：——喷墨打印：≥300dpi；——热敏打印：≥200dpi。5.4.2PDF417推荐设置X度为0.03cm。X与Y的比值为3。注：X度为一个窄条的宽度。Y度为PDF417符号里每一行的高度。PDF417中纠错级别与编码字符数的对应关系见表1。表1PDF417中纠错级别与编码字符数的对应关系参数类型取值1取值2纠错级别34编码字符数41～160161～3205.5在电子客票旅客行程单上的用法当在电子客票旅客行程单上打印或显示条码时，应遵循本文件。条件性数据元16项应以“I”来标识，以表明该条码是打印在行程单而非登机牌上。5.6二维条码数据项的数据交换二维条码数据项的数据交换应遵从IATA决议783中的XML消息标准。T/CATAGS47—20225AA附录A（资料性）示例见表A.1～表A.7。在表A.1～表A.7中：——U：唯一；——R：重复；——灰色：字段长度。表A.1示例0-M1仅使用强制数据元新数据项编号数据元描述字段长度唯一/重复1234567891011121314151617181920说明强制项1格式代码1UM5航节数1U111旅客姓名20ULIJIAYU253电子客票标识1UE7承运人旅客PNR7RML68LQ26始发站代码3RPEK38到达站代码3RCGO42承运人代码3RCA43航班号5R181346航班日期3R2938月14日71舱位1RS104座位号4R014C107登机号5R0012113旅客状态1R16可变长度2R5D十进制为0，十六进制为00T/CATAGS47—20226表A.1（续）新数据项编号数据元描述字段长度唯一/重复1234567891011121314151617181920说明条件项-航段18版本号起始符1U9版本号1U10字段大小-唯一项2U15旅客描述1U12办理乘机登记手续源1U14登机牌打印源1U22登机牌打印日期4U16文件类型1U21打印登机牌的航空公司代码3U23行李牌号13U31第一组非连续行李牌号13U32第二组非连续行李牌号13U17字段大小-重复项2R142航空公司数字编号3R143电子客票文件类型号和序列号10R18征召员标识1R108国际文件认证1R19市场方航空公司代码3R20常旅客航空公司代码3R236常旅客号16R89ID/AD标识1R118免费行李限额3R254快速通道标识1RT/CATAGS47—20227表A.1示例0-M1仅使用强制数据元（续）新数据项编号数据元描述字段长度唯一/重复1234567891011121314151617181920说明自定义项4个别承运人使用VarR安全项25安全数据起始符1U28安全数据类型1U29安全数据长度2U十进制为17，十六进制为1130安全数据17UT/CATAGS47—20228表A.2示例1-单航段，条件项和可选项都使用新数据项编号数据元描述字段长度唯一/重复1234567891011121314151617181920说明强制项1格式代码1UM5航节数1U111旅客姓名20ULIJIAYU253电子客票标识1UE7承运人旅客PNR7RML68LQ26始发站代码3RPEK38到达站代码3RCGO42承运人代码3RCA43航班号5R181346航班日期3R2938月14日71舱位1RS104座位号4R014C107登机号5R0012113旅客状态1R16可变长度2R5D十进制为98，十六进制为62条件项-航段18版本号起始符1U9版本号1U510字段大小-唯一项2U18十进制为50，十六进制为3215旅客描述1U012办理乘机登记手续源1UW14登机牌打印源1U22登机牌打印日期4U12926代表2006，225代表8月13日16文件类型1UB21打印登机牌的航空公司代码3UCAT/CATAGS47—20229表A.2示例1-单航段，条件项和可选项都使用（续）新数据项编号数据元描述字段长度唯一/重