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SOST案例ASD-ST-PS2010.11.10电气系统底盘系统传动系统动力系统车身系统经销商名称：深圳市增特汽车贸易有限公司车型：A6L发动机型号：BPJ变速箱型号：01J故障里程:5137故障频次：一直出现故障分析：用VAS5052A对车辆进行诊断时5F有故障--03276检查软件版本管理-静态，无法消除故障，用在线实际值对比消除了过一会故障码又出现，用3GHCN311代码升级也无法消除此故障码。故障排除：通过以下方法可以算出码再输入可以消除故障。故障现象：5F有故障-03276检查软件版本管理-静态1.用VAS5052A在5F-信息电子设备1-进入12匹配-通道15，显示数字“5842”。故障现象：5F有故障-03276检查软件版本管理-静态2.点击桌面“开始”菜单，选择cakulatcr计算器。3.弹出来正常界面。故障现象：5F有故障-03276检查软件版本管理-静态4.点击“view”选择scientific才能够弹出此画面，注意选项是否“Dec”“Degrees”被选择，其它空白。把15通道显示的数字输入后点击xor再输入51666点击等号就会计算出5位的数字。故障现象：5F有故障-03276检查软件版本管理-静态5.点击“键盘”把算出来的数字输入后点击“Q”故障立即消除。•经销商名称：河北联拓•车型A6L2.4里程：185352KM•故障现象：此车因J518故障，无法接通15号线更换J518.但更换新J518无法匹配。•故障分析：定来新J518进行匹配，按VAS5052的更新J518程序进行匹配，匹配成功后试车发现挂档车不走。读取故障变速箱控制单元存有部件保护激活的故障码，重新进行变速箱防盗匹配，可匹配成功，但启动发动机后相同故障码又出现，又多次进行更换J518的步骤均可成功匹配，但变速箱控制单元仍有部件保护的故障码，这时怀疑J518有问题。故障现象：J518无法匹配•重新定来J518,按导航程序更新J518当步骤到匹配钥匙时仪表显示1\0,钥匙无法匹配，重复多次均如此，此时怀疑E415不能将钥匙的信号传到J518,随即更换E415故障依旧，仔细观察J518的备件号发现包装上的备件号为L4F0419501K,而备件本身的号为4F0419501S,难道是备件与实车不符吗，再次重新订购J518.故障现象：J518无法匹配•第三次定来的J518实物备件号仍不对，钥匙仍然不能匹配，是备件问题，还是此车钥匙有问题（此车主在广东，只有一把钥匙），还是FAIZAT数据库有问题，为了进一步验证，将我站替换服务车的J518与此车互换，可以正常匹配，备件号为4F0419512M,但备件定来的J518无法在我站车上匹配，说明备件的J518有问题。此车按底盘号查到的应为L4F0419512K,但两次定来的都不能用，L4F0419512M可匹配，只好从备件定购L4F0419512M匹配成功。总结：此车是由于J518的备件号不正确不能匹配，还是备件本身有质量问题。河北联拓故障现象：J518无法匹配•经销商名称：北京亚之杰车型：Q5发动机型号：CDNC变速箱型号：0B5故障里程：15101KM故障频次：一次•故障分析：•1客户车辆因不着车故障，将舒适系统控制单元J393使其使用。本车控制单元订货。•25052检查J393舒适系统控制单元内有刹车灯，转向灯等断路故障。•3检查控制单元编码和所有匹配值与原车尾号为DS的控制单元一致。（已通过在线为新控制单元编码）•4原车控制单元备件号为8K0907064DS，到货备件尾号为CS.(备件ETKA查询两者通用）8K0907064DS与8K0907064CS不通用？解决措施：无故障现象：尾灯不切换故障现象：尾灯不切换►经销商名称：北京奥吉通►车型：Q5►发动机型号：2.0TCADA变速箱型号：0B5►故障里程:3500KM故障频次：静态►底盘号：LFV3B28R6A3002091►故障描述：钥匙遥控功能正常能开车门和锁车门，智能钥匙无法开车门和锁车门，用启动按钮启动车辆时仪表报警显示高级钥匙有故障。►故障分析：自奥迪A4B8/A5/Q5起新舒适系统控制单元J393（位置在行李箱右后处）包含了以下控制单元的完整功能：1、旧舒适系统控制单元J3932、进入及启动识别控制单元J5183、免钥匙进入系统控制单元J723为了尽可能方便从三个单独的控制单元J393、J518和J723转变到“新”舒适系统控制单元保留了不同的诊断地址05驾驶识别系统和46舒适系统控制单元Q5高级钥匙不好用仪表报警►故障查找：1、用VAS5052A进入自诊断地址码46舒适系统控制单元，读取故障码：03284-右侧进入及启动识别天线，对地短路（静态）2、用VAS5052A做引导型故障查询，根据引导拆右后门饰板检查天线和到控制单元之间的线路，经检查发现线路正常无短路、断路现象3、使用替换法将左后天线R200装到右后天线R201上，试车故障依旧，读取故障还是03284-右侧进入及启动识别天线，对地短路（静态）4、线路和天线都正常，确定为控制单元J393损坏，备件订货5、更换新舒适系统控制单元J393，换完后高级钥匙功能正常，但是仪表出现了灯光报警，读取故障显示左右转向灯泡电路电器故障，左右制动灯及尾灯电路电器故障，左右制动灯及尾灯2电路电器故障，在线匹配编码一切都正确，在无法确定是否配件有问题的情况下找同配置车辆替换控制单元J393，替换后车辆功能一切都正常6、因原车舒适系统控制单元的零件号为8K0907064DS，配件订来的是8K0907064CS，在确定还是控制单元故障时库房又重新定货8K0907064DS7、将第二次订的零件号为8K0907064DS的舒适系统控制单元J393装到车上，还是显示故障：左右转向灯泡电路电器故障，左右制动灯及尾灯电路电器故障，左右制动灯及尾灯2电路电器故障8、因客户已来过3次，为了不引起客户抱怨只好将试乘试驾车电脑装到客户车上，装车后正常客户同意先用着9、第二次到的舒适系统控制单元J393装到试乘试驾车上也显示左右转向灯泡电路电器故障，左右制动灯及尾灯电路电器故障，左右制动灯及尾灯2电路电器故障目前还确定不了是控制单元版本问题还是什么原因引起的问题？•经销商名称：宁波润达车型：Q5发动机型号：CDNC变速箱0B6故障里程：2103KM故障频次：一直故障分析：1.此车因J393损坏订购新的备件后，与车辆匹配后通过VAS5052电脑检测在地址码46里面一直显示有左右尾灯灯泡2电器电路故障。•2.因当时在订购J393的时候，原车零件号为8K0907064DS，但是在R3系统里面显示两个备件能相互替换，并且8K0907064DS已经禁用另外备件查询系统ETKA中也明确告知原车零件号与8K0907064CS可以相互替换，所以我们就直接订购零件号为8K0907064CS的零件。•3.装车匹配发现里面故障无法消除。通过在线SVM检查和手动对393编码也无法消除故障.再次与老的控制单元编码相比较，两者编码均是一样，其匹配通道号也一样，而且使用功能正常就是仪表灯光要报警。•4.通过跟技术代表张老师沟通后发邮件给范老师解释为内部灯光编码有差异，跟备件号尾号CS匹配的后灯是普通灯，而跟尾号DS匹配的后灯是LED灯。•解决措施：根据原车的备件号重新订购。故障现象：更换J393后与车辆无法匹配•经销商名称：长春华阳车型：B8发动机型号：2.OT变速箱型号：故障里程:20000故障频次：一直出现•故障分析：该车更换J393后，在地址码46中有“02738制动灯及尾灯，左侧-M21电路电器故障02739制动及尾灯，右侧-M22电路电器故障02740制动及尾灯2，左侧-M58电路电器02741制动及尾灯2，右侧-M59电路电器故障故障”故障存储但尾灯功能正常。进行故障查询提示尾灯为“A5Coupe的ECE灯泡灯”怀疑为匹配或编码问题。手动进行编码故障没有消失。•故障排除：找辆可以成功进行SVM比对的车辆，将该控制单元装到可以进行SVM比对的车辆上进行比对，在装回故障车辆故障就可以消失。•注意事项：如两台车辆配置不同需记清楚个控制器编码，防止出现其他故障故障现象：更换J393后，尾灯报警故障现象：更换舒适系统控制单元J393后灯光报警，尾灯不能切换•经销商名称：深圳奥德7580430车型：Q52.0T发动机型号：CDN变速箱型号：故障里程15000故障频次：长期•故障分析：更换舒适系统控制单元J393后灯光报警，打开尾盖时尾盖上的尾灯不能切换到保险杠上。VAS5052检测到尾灯灯泡故障。车辆因高级钥匙失效，更换J393后出现该现象。订购备件时查询系统要求改用替换件，要求从原件8K0907064DS改换8K0907064CS更换过程中VAS5052提示“-在您的订购系统/零件清单中检查控制单元05-进入及起动识别是否对该车有效。-检查控制单元05-进入及起动识别的功能。-必要时订购需要的控制单元。-在您的订购系统/零件清单中检查控制单元46-舒适/便利功能系统中央模块是否对该车有效。-检查控制单元46-舒适/便利功能系统中央模块的功能。怀疑备件不对，但备件方面表示可以替换故障时尾盖开启状态下的尾灯尾盖上的尾灯未切换到保险杠上重复更换步骤均未能解决，分析可能数据库的数据无法通过软件版本管理写进该车，通过手动编码和匹配把旧控制单元数据输入到新的控制单元故障未能排除。未能编入正确的编码，J393与尾灯不匹配。22►经销商名称：鄂市德奥鑫车型：Q5发动机型号：CAD车架号：LFV3B28R093000364故障里程：14650km故障频次：►故障分析：Q5高级钥匙功能失效，根据TPI：2021214/3更换J393，原车J393备件编码8K0907064DS，软件号321，新件号8K0907064DS，软件号328，在5052A引导性功能中执行J393更换程序，在做规定/实际比较时出现如下提示：这表明此车辆在数据库中无数据，导致无法根据系统数据为其编码，此时由于原车件是17组16进制编码，而新件是16组16进制编码所以无法用自诊断将原编码编入新件。如果找到同样配置的Q5车J393编码也是16组16进制编码将该编码编入故障车更换后的J393，仪表会出现制动灯报警，会在J393中出现如下故障码：故障现象：Q5更换J393无法编码23►故障分析：故障现象：Q5更换J393无法编码24►故障分析：出现上述故障是由于新更换的J393必须在线由Audi软件版本管理（SVM）进行参数设置，所以用手动编码方式是不能完全解决故障的►故障解决：此时可以找一个同样配置的Q5，而且该车辆在Audi软件版本管理（SVM）中必须有数据（可以在线进行规定/实际比较来检查），将新件J393匹配至该车后再将匹配后的J393匹配至故障车辆。►注：现在备件部已经不提供8K0907064DS，替换件为8K0907064CS，该件在线匹配时显示如下故障：此故障暂时只能将诊断记录保存发给技术支持部由德方调试系统数据库后方能匹配故障现象：Q5更换J393无法编码安徽奥祥•经销商名称：宁波润达车型：Q5发动机型号：CDNC变速箱0B5故障里程：235KM故障频次：一直•故障分析：1.首先用5052检查,01发动机有启动马达对正极短路,无回路反应(起动机卡死或电路中有电器故障)•2.由于电脑查询是起动机故障,将起动机上的插头(起动电源线)•(50号火线)用万用表测量其电压,为0V,由于是将搭铁搭在发动机•缸体,以为是缸体搭铁处有油漆导致搭铁不好,就将它搭在大梁的搭铁螺母上,此时又有电了,电压为12.5V,这时以为是马达出问题了,但是想200百多公里马达坏了,不大可能,想想刚才缸体上没有电,会不会是本身就搭铁不好啊,再将缸体直接测量导通,显示不通电,此时情况就明朗了,检查发动机缸体搭铁,发现搭铁螺母已经没有,可能是车子出厂时力矩不到,导致脱落。•解决措施：装回脱落的搭铁螺母。搭铁不良故障现象：车子无法启动•经销商名称：宁波润达车型：Q5发动机