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1新款双离合变速箱DQ380编者姜瑞华、丁秋诚2内容■SVWDQ380变速箱参数及档位设置■扭矩输入、输出、同步器及档位输出■控制部件及系统总览■DSG油泵、换档拨叉■一般维修提示■变速箱用油操作■离合器■机械电子单元-J743-■DSG油滤清器、DSG油冷却器■变速箱标识3SVWDQ380变速箱参数DQ380变速箱的参数生产企业天津自动变速器挡位数7个前进挡，1个倒车档离合器形式2个湿式离合器最大传递扭矩420Nm换挡模式手动/自动一体油泵控制形式机械重量约87kg油量约7.2L变速箱油是否支持四驱是（将来可能会用）4档位设置5扭矩输入6扭矩输入7扭矩输入8扭矩输入9离合器K1是外离合器，它将扭矩传递给负责第1、3、5和7档的驱动轴1。离合器K2是内离合器，它将扭矩传递给负责第2、4、6档和倒车档的驱动轴2。扭矩输入10驱动轴1和2或输入轴1和2扭矩输入11驱动轴1或输入轴1扭矩输入12驱动轴2或输入轴2扭矩输入13输出轴1扭矩输出14输出轴2扭矩输出15同步器结构同步器所有档位的同步器都是单锥面的16档位输出17档位输出18档位输出19档位输出20档位输出21档位输出22档位输出23档位输出24档位输出25档位输出26机械电子控制单元及传感器控制部件27控制部件28N433-分变速箱1内的阀1（档位调节器阀）N434-分变速箱1内的阀2（档位调节器阀）N435-分变速箱1内的阀3（离合器阀K1）N436-分变速箱1内的阀4（安全阀1）N437-分变速箱2内的阀1（档位调节器阀）N438-分变速箱2内的阀2（档位调节器阀）N439-分变速箱2内的阀3（离合器阀K2）N440-分变速箱2内的阀4（安全阀2）N471-冷却油阀N472-主压力阀控制部件29传感器执行器系统总览档位调节器行程传感器1G487、档位调节器行程传感器3G489驱动轴转速传感器1G501、驱动轴转速传感器2G502档位调节器行程传感器2G488档位调节器行程传感器4G490液压压力传感器1G545、液压压力传感器2G546变速箱油温传感器G93、控制器内的温度传感器G510变速箱机械电子控制装置J74驱动总线选档杆开关总成E313仪表控制器J285分变速箱1内的阀3N435（离合器阀K1）、分变速箱2内的阀3N439（离合器阀K2）分变速箱1内的阀4N436（安全阀）分变速箱2内的阀4N440（安全阀分变速箱1内的阀1N433（档位调节器阀A1-5）、分变速箱1内的阀2N434（档位调节器阀C7-3）分变速箱2内的阀1N437（档位调节器阀B2-6）、分变速箱2内的阀2N438（档位调节器阀DR-4）冷却油阀N471主压力阀N47230根据发动机转速和发动机负载，它的工作压力可在5-25bar之间，最大流量为100l/min。液压泵用于•膜片式离合器K1和K2•离合器冷却装置、•换档液压系统和•齿轮和轴的润滑装置。DSG油泵31换挡拨叉32变速箱型号：0DE变速箱识别代码：PVQ生产日期：2014年4月23日厂商代号：C1序列号：0005变速箱标识PVQ23.04.14C111:32000533一般维修提示变速箱清洁要求始终确保没有灰尘进入拆开的变速箱。特别是，灰尘杂物进入。拆出的零件即暴露在外的零件如：变速箱机械电子单元-J743-或油泵受污染后也会导致变速箱故障。•如果变速箱盖已拆下或者变速箱中没有齿轮油，不要运行发动机或牵引车辆。•首先彻底清洁螺栓的连接点和周围区域，然后再松开螺栓。•安装变速箱时，要确保发动机和变速箱之间的销套正确就位。•将拆下的零件放在干净的表面上并遮盖。•不要使用带有毛绒的布。•只能使用干净的塑料薄膜和纸。•只安装干净的零件；不要从包装中拆出新零件，除非立即进行安装。•如果不能立即进行维修，要仔细地将部件盖住或密封。34密封件、密封环•务必更换所有的已拆下的O形环、密封件和衬垫。•安装径向油封之前，在径向油封上涂抹密封脂G052128A1，涂抹范围为密封唇口和密封腔，以及在外周涂抹→DSG油。•务必使用双离合器变速箱油G052182；其他润滑剂会引起功能问题。•油封的开口侧朝向油。•安装后，检查油位并加注到标准位。一般维修提示35螺母和螺栓•以对角方式松开和拧紧平面体结合的紧固螺栓和螺母，例如机电控制单元的盖子或壳体上的螺栓和螺母。•螺栓拧紧的力矩是针对螺纹上无油的螺栓或螺母而规定的。•安装旧螺栓之前，使用钢丝刷清洁之前涂抹在螺纹上的旧防松胶，并涂抹新的防松胶AMV185100A1。•对于残留在螺纹孔内的防松胶，要使用螺纹丝锥清除其中的防松胶。否则在以后的螺栓拆装时，存在螺栓被柠断的危险。•所有自锁螺栓和螺母要予以更换。一般维修提示36DSG变速箱的用油要求•DQ380双离合器变速箱只有一个供油系统。•供油系统负责润滑齿轮、轴、主减速器；传递动力；离合器控制；以及变速箱机械电子单元-J743-内的液压控制。•变速箱油每6万公里更换一次。•油是原装产品，打开之前摇动几下。不要向油中添加添加剂，也不要与其他油混合。•放出来的变速箱油不能再次加入变速箱中。注意！处理油液时要有环保意识，对使用过的油液必须进行正确的处置。一滴油会污染1000升水。一般维修提示37双离合器变速箱用油形式和容量一般维修提示加油形式双离合器变速箱加注量初始加注7.0升+0.2升更换大约5.5升机油形式双离合器变速箱专用DSG油加油形式差速器壳体加注量初始加注0.9升更换一次性加注，不用更换机油形式变速箱齿轮油38机油滤清器使用和更换要求在正常使用情况下，机油滤清器是免维护的。下列情况不需要更换滤清器：•变速箱油冷却器或其O形环已经更换，并且冷却液没有进入DSG机油中。•选档杆轴的油封已经更换。•传动轴法兰的油封已经更换。•更换带密封件的机械电子单元盖或者更换湿式离合器。•已到达换油里程。下列情况必须更换滤清器：•冷却液进入了机油。•油中发现金属屑。•离合器烧毁或者存在机械缺陷。•DSG油存在明显的缺陷。一般维修提示391检查和调整DSG油位所需要的专用工具和维修设备废油收集与抽取装置-V.A.G1782-车辆诊断、测试和信息系统-VAS6150-加油连接器-VAS6262A-变速箱用油操作40A.检查和调整DSG油位的前提条件•车辆水平放置在举升机的平台上。•拆卸发动机/变速箱下的隔音材料。•连接车辆诊断、测试与信息系统-VAS6150-。•变速箱油温必须在：35-45°C之间，如果油温在45°C以上，则熄火让变速箱冷却。B.检查和调整DSG油位•连接车辆诊断、测试和信息系统-VAS6150-进入引导性功能，选择双离合器变速箱选择DSG油位检查。•选档杆挂P档，发动机怠速运转。变速箱用油操作41•拆卸变速箱放油的油塞-箭头-。说明：即使油位过低，开始时仍会有少量的油流出来，因为溢流管中会有油的。•必须更换放油油塞的上密封垫-箭头-。变速箱用油操作42•当溢流管中的油完全流出后，若漏油开始变成持续的滴落状态时，说明DSG油位正确，安装更换过新密封垫的油塞。•如果此时无油流出，则需加油。C.补充DSG油•先测量加油转接器-VAS6262A-上的通气管的长度--a-，确保尺寸-a-=210mm。•将加油转接器-VAS6262A-上的接头用手拧到变速箱上的油位检查孔中。变速箱用油操作43•先将油瓶摇动几下，打开油瓶，将油瓶装配到加油转接器-VAS6262A-上。•向变速箱中添加1.0升DSG油。•拔下加油转接器-VAS6262-上的快速接头，若从转接器孔中过多的油完全流出后，漏油开始变成持续的滴落状态时，说明DSG油位正确，拆卸加油转接器-VAS6262A-并安装更换过新密封垫的油塞。•如果没有油从检查孔滴出，还需要再加1升DSG油，直至油位正确。•油塞拧紧力扭矩为：45牛米注意！油位过低或过高都会损害变速器的功能。变速箱用油操作442DSG油的更换所需要的专用工具和维修设备废油收集与抽取装置-V.A.G1782-车辆诊断、测试和信息系统-VAS6150-加油连接器-VAS6262A-变速箱用油操作45A.更换DSG油的前提条件•关闭发动机•车辆水平放置在举升机的平台上。•拆卸发动机/变速箱下的隔音材料。•选档杆挂P档•连接车辆诊断、测试与信息系统-VAS6150-。•变速箱油温必须在：35-45°C之间，如果油温在45°C以上，则熄火让变速箱冷却。B.放掉DSG油•连接车辆诊断、测试和信息系统-VAS6150-进入引导性功能，选择双离合器变速箱选择DSG油位检查。变速箱用油操作46•拆卸变速箱放油的油塞-箭头-，可放掉部分油。•必须更换放油油塞的上密封垫-箭头-。变速箱用油操作47•拆卸溢油管-箭头-并放掉里面的油。•从机械电子单元处拆卸放油塞-箭头-。说明此时还能放出大约1.2升油。变速箱用油操作48•更换从机械电子单元处拆卸的放油塞上的密封垫-箭头-并重新安装此放油塞，拧紧力矩：20牛米。提示：通常无需更换DSG油滤清器，此滤清器更换条件在前面一般维修提示中已介绍过。•拧上溢油管-箭头-拧紧力矩3牛米变速箱用油操作49C.加注DSG油•先测量加油转接器-VAS6262A-上的通气管的长度--a-，确保尺寸-a-=210mm。•将加油转接器-VAS6262A-上的接头用手拧到变速箱上的油位检查孔中。•先将油瓶摇动几下，打开油瓶，将油瓶装配到加油转接器-VAS6262A-上。•向变速箱中添加5.5升DSG油。说明：在加油过程中，加油转接器-VAS6262A-和油瓶必须总是高于变速箱；当更换油瓶时，关闭转接器上的龙头。•当变速箱中加入了5.5升油后，关闭转接器上的龙头，起动发动机，怠速运转。•踩下制动踏板，将选档杆挂入每一个档位并保持3秒钟，然后将选档杆挂回P档。•然后检查并调整DSG油位（前面已介绍过）变速箱用油操作503检查差速器中的齿轮油油位条件•差速器必须处于安装位置。•拆下隔音材料•将废液机集油盘-VAS6208-放在变速箱下面。检查差速器中的齿轮油油位•从差速器上拆卸封油塞-箭头-。•若差速器内的油位刚好位于油孔的下边缘时，为正确的油位。•更换新的封油塞并装入，拧紧力矩15Nm注意：封油塞必须更换•若差速器内的油太多，则将油放掉，直至油位在油孔的下边缘时，为正确的油位。•更换新的封油塞并装入，拧紧力矩15Nm•若差速器内的油位太低，则需加油变速箱用油操作514向差速器中加注齿轮油所需要的专用工具◆加注设备-VAS6291A-◆转接器-VAS6291/2-变速箱用油操作52向差速器中加注齿轮油的条件：变速箱装在车上；车辆保持水平。•拆下隔音装置•从差速器上拆卸加油塞-箭头-。•将转接器-VAS6291/2--A-拧入至止点•将弯头-B-（即VAS6291）安装至转接器-A-上。•向差速器中加油，直至油从转接器-A-处流出，说明加油量基本合适，拧下转接器-VAS6291/2-。•拧入旧的加油塞并将其稍稍紧固。•起动发动机挂上档，让变速箱运转大约2分钟，关闭发动机并从加油孔上拆下加油塞。变速箱用油操作53•用上述方法检查差速器的油位，如有必要再次加注齿轮油直至油位符合标准为止。•装入新的注油塞，柠紧柠紧至：15Nm变速箱用油操作54离合器双离合器零件介绍1-双离合器端盖的卡环，拆卸后更换。2-双离合器卡环，拆卸后更换。3-驱动板卡环4-双离合器5-间隔环10个间隔环具有不同的厚度，尺寸以0.05毫米为增量。安装双离合器时，必须测量以确定间隔环的厚度。6-双离合器端盖注意：双离合器不得拆开，因为双离合器总成做过动平衡，如果拆开，双离合器内的摩擦片相互之间会错位，改变了动平衡，若将拆开过的双离合器装车后，将引起故障。55双离合器端盖离合器此零件已取消56驱动板离合器57一、拆卸与安装离合器端盖所需要的专用工具-T10459-总成套筒使用-T10459-之前，应先清洁，总成套筒上不能有划痕和油渍。双离合器端盖•双离合器端盖由卡环固定在变速箱壳体上。拆卸卡环之后，端盖可以从壳体上撬出。拆开后的端盖和卡环必须更换。•切勿用锤子安装新端盖，也切勿向中心