公路养护个人工作总结范文实用5篇

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精编资料,供您参考公路养护个人工作总结范文实用5篇【前言导读】由三一刀客最美丽的网友为您分享整理的“公路养护个人工作总结范文实用5篇”文档资料,以供您学习参考,希望这篇文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们呢!公路个人年终工作总结1现就20xx年农村公路建设养护管理工作总结如下:一、工程实施情况(一)农村公路改善工程实施情况省交通运输厅编制的《四川省农村公路改善工程实施方案》中,涉及岳池县共14条公路公里,预计投资12680万元。20xx年,省厅局下达了8条公里农村公路改善工程建设计划。我县现已基本完成全部建设任务,共投资7870万元,其中省补资金3148万元,地方匹配资金4722万元。完成目标分别为:1、白庙至石圭公路计划公里,实施公里,完成投资590万元;2、坳口至大米厂公路计划公里,实施18公里,完成投资2200万元;3、观桥至广南界公路计划公里,实施公里,完成投资780万元;4、双碑至高兴公路计划公里,实施公里,完成投资1320万元;5、龙孔至干坝志公路计划公里,实施公里,完成投资670万元;6、花园至花园镇公路计划公里,实施公里,完成投资410万元;7、石垭至乔家公路计划公里,实施公里,完成投资660万元;8、石垭场至观音桥公路计划公里,实施公里,完成投资780万元;(二)、公路安保工程省交通运输厅编制的《四川省公路安保工程(路侧护栏)建设实施方案》中,涉及岳池县共公里,预计投资2118万元。20xx年我县实施了石垭至大佛、双碑至高兴、响水至双鄢、观桥至红土地、白庙至石圭、金岳路7条省县道共计60000米的波形防护栏工程;20xx年计划实施县、乡、村道波形防护栏132200米,涉及全县10个片区43个乡镇,投资额约4000万元,目前已施工完成波形防护栏115500米。(三)、农村公路渡改桥工程省交通厅编制的《四川省农村渡口渡改桥建设方案》精编资料,供您参考中,涉及岳池县10座渡改公路桥,预计投资10873万元。20xx年,省厅局下达了6座农村公路渡改桥建设计划,分别为:红兰渡渡口、红星渡口、镇裕渡口、河峡溪渡口和袁家跳墩渡口。我县现已全面启动渡改桥工程建设,目前麻柳桥渡口、袁家跳墩渡改桥已全面完工,其余4座农村公路渡改桥都正在建设,预计年前全面完工。6座渡改桥总投资约6931万元,其中省补资金2078万元,地方匹配资金4853万元。二、加强公路管理养护1、加强组织领导。县府成立了农村公路管理养护工作领导小组,县府分管领导任组长,县财政局、审计局、监察局、公安局、县委县府督查室等相关部门负责人为成员,领导小组下设办公室于县交通运输局,具体负责农村公路管理养护的监督、指导、检查、考核等日常工作。各乡镇也成立了由乡镇分管领导任组长,各村委会书记任副组长,各交管办(站)和村委会相关人员为成员的公路管理养护工作领导小组,具体负责本辖区内的公路管理养护工作。形成了一级抓一级,层层抓落实的良好氛围。2、加强日常养护。依据《公路法》的规定,按照“省县道公路县养护、乡道公路乡(镇)养护、村道公路村委会养护”的原则,县养路一、二段将以前未列养的县道公路纳入养护范围,将以前列养的乡道公路交由乡(镇)自行管理养护,进一步明确公路管理养护责任主体。各乡镇交管办(站)牵头组织各村委会确定了专人对管辖区域的公路进行养护和管理,并明确了养护路段以及工作职责,对养护人员严格按照乡镇制定的《公路养护管理考核办法》进行考核。县农村公路管理养护领导小组按照《岳池县县乡村道公路管理养护考核办法》对全县公路养护管理工作进行考评,严格奖惩逗硬。3、加大养护投入。我县按照有路必养的原则,加强对辖区内县乡村道公路的日常养护经费的投入,并按照县道7000元/公里、乡道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道县、乡财政各500元/公里)将公路养护经费纳入财政预算并足额落实到位,大中修工程经审核批准另行核拨资金,确保了农村公路养护管理工作落到实处。同时,按照专款专用的原则,我局会同县财政部门制定了公路养护资金的使用管理办法,完善了资金申请、拨付、使用等各个环节的工作制度,保证其安全、合理、有效使用,并接受纪检监察、财政、审计以及上级行业主管部门的监督检查;上级行业主管部门下拨的以及县财政补助的农村公路养护资金,由县财政局拨付给我局,我局建立养护资金台帐统一安排和管理,根据年度管养计划和考核情况拨付各乡镇、村和县级公精编资料,供您参考路管理养护部门。4、加强公路管理。一是创新管理机制,在各乡镇成立了农村公路管理办公室,建立了乡镇管理为主,公路路政职能部门管理为辅的工作机制。二是加大宣传力度,各乡镇组织人员深入公路沿线的村社,将公路管理的法律法规宣传到户农,提高了沿线群众爱路护路意识。三是加强日常管理,强化路面巡查,及时清排路障,确保了公路的畅通安全。四是加强对公路建筑控制区的管理,公路建筑控制区的违法建筑得到了有效遏制。五是加大资金投入,设置完善了农村公路交通标志牌和安全设施。三、存在的问题1、我县现有的农村公路还尚未形成较成熟发达的交通网络,烂路危桥、缺路无桥的断头公路还存在较多。省厅局下达给我县的工程项目与群众出行需求差距较大。2、农村公路省补资金补助标准太低,地方财政匹配压力太大。3、由于近年来村级公路修建里程大大增加,村级公路养护资金投入大,地方财政压力大。公路个人年终工作总结2一、项目部取得的经验和存在的问题公路所项目部为新组建队伍,主要组成人员都比较年轻,缺乏成熟的项目管理方面的实践经验,在各方面都存在一个摸索、学习和改进提高的过程。但在公司领导、公司各职能部门以及其他老大哥单位的亲切关怀和大力支持下,通过项目部全体员工这一年来的不懈努力,应该说项目部还是取得了一定的成绩,但是也有很多惨痛的教训。(一)安全管理工作:在安全管理方面,项目部按照公司《项目管理办法》的要求,首先建立健全了项目部安全保证体系,并制定了相应的一系列的项目部规章制度和管理方案。对项目部管理人员和施工人员加强安全教育,重点灌输搞好安全工作的重要性,使所有管理人员都清醒地认识到,具备安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障,而且也是是否能完成其他各项指标的前提和保证,管理者的安全意识有明显的提高。在日常的的安全检查和管理工作中,项目部遵循减少形式化工作,增加实质性工作的原则,坚持安全管理工作与施工进度同步的做法,杜绝精编资料,供您参考违章指挥,杜绝违章作业,不允许只做表面文章,而是要求脚踏实地、切实解决具体问题,发现安全隐患及时纠正和消除,有效地保证了工程项目的安全施工。尽管该工程属于院中院工程,外界干扰很少,但由于在实验场进行实验的汽车均为高速行驶,一般速度要求在180公里/小时——200公里/小时。因此,项目部进场作业之前,实验场有关部门在安全方面提出了一些具体的要求,尤其是对人员的管理方面非常苛刻,比如严禁施工人员进入高环,否则撞了白撞;严禁施工人员步行进出实验场,出入必须车接车送等,不仅要求我们签订书面安全保证协议,还必须上缴10000元保证金。甲方的高标准严要求,增加了我们在安全管理方面的压力,尤其是对人员在施工区域以外行为的管理压力更大。但是,项目部没有被压力吓倒,而是把它作为促进我们做好全面安全管理工作的动力,除进行常规的三级安全教育以外,采取将实验场有关安全管理部门请到施工现场讲课等多种形式,对施工人员动之以情,晓之以理。一年来,项目部响应上级号召,积极开展“反三违月”和“全国安全生产月”活动,认真落实安全生产责任制,积极宣传安全生产的重要性和必要性,提高了管理人员的安全意识,在安全生产方面,没有出现任何大的安全事故。我们努力做好自身的安全生产以外,同时还及时为甲方发现一次意外火情,并组织施工人员义务救火,没有使甲方的财产受到损失。项目部在安全管理方面得到了甲方的充分肯定。(二)成本管理工作:加强项目管理,有效地降低工程成本,提高资金的使用效率,增强企业的生存竞争力和盈利能力,使公司贯彻质量成本的根本目的。环保实验室工程是公司第一次对项目部实行标后预算管理的试点工程,而且由于众所周知的原因,我们所承接的工程属于低价中标,因此要想完成公司制定的标后预算指标,下大力气降低项目成本,千方百计做好成本挖潜、增加利润就显得更为紧迫。成本管理作为项目部管理工作的重点之一,主要抓了以下几个环节:1.材料成本管理材料管理的好与坏,直接关系到项目总体的成本高与低。项目部从一进场就狠抓材料管理,并按照公司提出的“阳光工程”的要求,首先从材料管理入手,坚持材料的市场调查寻价、供应商的选择,到材料进场的计量验收以及周转材料的退场方面摸索了一定的经验,积累了一定的资源,建立了一些值得信赖的合作伙伴;2.加强工期管理,在保证质量和安全的前提下,尽可能地压缩工期,目的是减少固定成本的支出。同时精编资料,供您参考加强现场管理,制定科学的方案,合理调配有限资源,减少施工浪费。3.积极开发货源,利用项目正在施工的各种优势,有最小的成本投入,争取项目总体利润的最大化。公路所项目部在环保实验室施工期间,自主开发小合同产值约40万元,实现利润近20万元,有效地增加了项目的总体利润。(三)存在的问题:1.在管理劳务分包队伍上,由于缺少成熟的经验,加上项目上马时间仓促,前期准备工作不够充分,在劳务合同签定和现场零用工的管理上存在拖泥带水和现场材料浪费的现象。2.由于管理制度不健全,管理人员分工不明确,职责不请,存在现场管理不到位,质量管理、技术管理滞后现象。3.材料需求计划不准确,多提少提的现象时有发生,不仅加大了采购成本,甚至还造成了材料浪费。4.预算、核算工作不准确、不及时。二、企业文化建设的现状、职工思想教育和精神文明建设情况项目部以青年人居多,项目部11人,平均年龄32岁左右,项目部领导班子更是年轻,平均年龄不到30岁。项目部非常重视青年人思想的建设和组织机构建设工作,根据项目部组成人员的特点,项目部成立不久,经公司团委批准,项目部及时成立了青年突击队。青年突击队的成立,带动了一批青年人积极向上的热情,增加了项目部集体的凝聚力和战斗力。项目组建时,项目部只有一名党员,经过组织批准,20xx年7月份有吸收何申见同志为中共预备党员,目前又有3人递交了入党申请书。现在回忆一下项目部自成立以来走过的日日夜夜,应该说也遇到了各种各样的困难,但是每到这个时候,大家都会以积极的态度去面对,献计献策,用集体的智慧去战胜困难,度过难关。借此机会再次感谢……三、20xx年工作思路及具体的措施20xx年我们在抓好工程安全质量工作的同时,将进一步把成本管理工作作为项目管理的核心工作来抓。结合我们今年积累的经验和教训,20xx年我们将重点做好如下几个方面的工作:(一)打造有战斗力的项目管理队伍。坚持以人为本,搞好青年人的培养工作,构建合理的人才梯次。同时搞好项目部管理机制的建设,使项目管理制度化,规范化。提高成本管理意识,研究成本挖潜的方法,提高管理工作的科技含量,向管理要效益和,向技术要效益。精编资料,供您参考完善管理人员绩效考核制度,实现多劳多得、奖罚分明。(二)慎重选择劳务分包队伍,及时和分包队伍签订书面合同,明确分包内容和价格,明确各方责、权、利,坚持合同未签订施工队伍不得进场的原则,减少和分包队伍间的扯皮;坚持力争将部分工程风险分解至施工队的原则,加强分包队伍的有效管理,减少因分包人员责任心不强造成的成本损失;大胆探索新的科学劳务分包方式,实现项目部和分包方利益双赢。(三)进一步加强材料管理工作,今年公路所项目部在材料寻价和采购以及验收计量方面摸索出了自己的方法,取得了一定的成效,但并不是说材料管理就到位了,在材料管理上明年要狠抓需求计划和材料现场使用关。要针对材料需求和材料使用制定相应的奖罚制度,奖罚分明。努力做到“谁提料,谁负责”,加强材料现场使用的管理力度,降低材料采购成本,减少材料使用过程中的浪费。(四)做好质量策划,及时制定合理的方案,从方案中挖潜成本空间。(五)加强合同和预算管理,先算后干。四、对公司3年内发展战略的思考(一)继续完善以人为本的管理机制。公司要发展,人是第一位的。在考虑各项问题时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