一汽大众-自动变速器培训

（FCSC）新车型培训课程目标正确的拆卸和组装变速器。识别所有的部件，其作用。描述各档位的动力流程及液压回路。理解各传感器及作动器的位置和作用能够进行基本故障诊断。（FCSC）新车型培训ATX[FS5A-EL]优良的换档质量采用了直接电动换档控制采用了反馈控制系统采用了离心平衡离合器室采用了发动机-变速驱动桥总控制系统高效、紧凑、轻便采用了液力变矩器直接驱动的微型摆线齿轮油泵可靠性采用了可变电阻型的TR开关操纵灵活性采用了爬山/下山的控制特性，提高了爬山/下山时的驾驶性能市场需求采用了sportAT采用了子换档装置可靠性降低噪音和振动采用了带单齿轮装置的双重齿轮作为主换档装置采用了单行星齿轮装置作为子换档装置自动变速驱动桥换档机械装置防止换档错误采用了钥匙内锁系统采用了换档锁止系统第一章自动变速器概述FS5AFS5A-EL变速器特点：（FCSC）新车型培训：项目技术规格发动机类型LFL3自动变速驱动桥类型FS5A-EL齿轮传动比1GR3.6202GR1.9253GR1.2854GR0.9335GR0.692倒车3.405主传动比3.863ATF类型ATFM-V容量（近似量）8.14液力变矩器零速变矩系数2.071.84技术参数:第一章自动变速器概述（FCSC）新车型培训1动力传动机械装置14副控制阀体2液压控制机械装置15压力控制电磁阀B（工作循环型）3电子控制机械装置16换档电磁阀F（ON/OFF类）4液力变矩器17油压开关信号5离合器、制动器18车速6行星齿轮19ATF温度7差速器20前进档离合器毂转速8轮胎21发动机转速9主控制阀体22节气门位置信号10换档电磁阀D、E（ON/OFF类）23副齿轮转速11压力控制电磁阀A(线性类)24动力流程图12换档电磁阀A、B、C（工作循环型）25液压控制信号13油泵26电子信号第一章自动变速器概述变速器基本工作原理（FCSC）新车型培训1液力变矩器101号单向离合器2油泵11低速和倒档制动器3油压开关12第一轴传动齿轮4前进档离合器13主减速器主动齿轮5前行星齿轮142号单向离合器6后行星齿轮15减速制动73－4档离合器16直接离合器8倒档离合器17二档齿轮92－4制动带18主减速器从动齿轮第一章自动变速器概述变速器基本组成：（FCSC）新车型培训1液力变矩器4涡轮轮毂2泵轮5定子3TCC活塞6单向离合器第二章机械部分变扭器：（FCSC）新车型培训1TCC活塞6单向离合器2泵轮7油冷却器3涡轮轮毂8转化器盖4定子9TCC操作5涡轮轮毂10TCC非工作状态第二章机械部分（FCSC）新车型培训部件功能档位前进档离合器•将输入扭矩从涡轮轴传输到前进中心齿轮。1GR，2GR，3GR3-4档离合器•将输入扭矩从涡轮轴传输到后行星齿轮架。3GR，4GR，5GR倒档离合器•将输入扭矩从涡轮轴传输到后中心齿轮。倒档直接档离合器•把副行星齿轮架与副中心齿轮接合。5GR低速档和倒档制动器•固定前内齿轮转动或后行星齿轮托板。倒档，1GR（M档）减速制动器•固定次中心齿轮转动1GR,2GR,3GR,4GR第二章机械部分（FCSC）新车型培训1前进档离合器73-4档离合器21号单向离合器8倒档离合器3低速档和倒档制动器9减速制动器4前行星齿轮102号单向离合器5后行星齿轮11直接档离合器62-4制动带12倒档离合器第二章机械部分输入离合器与制动器（FCSC）新车型培训1单向离合器外座圈（前齿圈）不能转动2单向离合器外座圈（前齿圈）能转动3单向离合器内座圈（固定在变速驱动桥箱上）4单向离合器外座圈（前齿圈）51号单向离合器6单向离合器内座圈7变速驱动桥壳第二章机械部分1号单向离合器（FCSC）新车型培训1单向离合器外座圈（直接离合器鼓）不能转动2单向离合器外座圈（直接离合器鼓）能转动32号单向离合器（固定在变速驱动桥箱）4变速驱动桥壳5单向离合器外座圈（直接离合器鼓）62号单向离合器第二章机械部分2号单向离合器（FCSC）新车型培训1前齿圈2前行星齿轮3前行星齿轮架4前中心齿轮5后行星齿轮架6后行星齿轮7后中心齿轮8后齿圈9副齿圈10副行星齿轮11副中心齿轮12副行星齿轮架13二档齿轮14第一轴传动齿轮第二章机械部分行星齿轮机构（FCSC）新车型培训1前进档离合器21号单向离合器3低速和倒档制动器4前行星齿轮5后行星齿轮6倒档离合器73－4档离合器82－4制动带9减速制动102号单向离合器11直接离合器12副行星齿轮第二章机械部分行星排结构示意图（FCSC）新车型培训1第一轴传动齿轮2二档齿轮3主减速器主动齿轮4主减速器从动齿轮5动力流程图第二章机械部分输出齿轮（FCSC）新车型培训1驻车齿轮2驻车止动爪3驻车止动爪轴4止动爪复位弹簧5凸轮（驻车杆部件）6支撑执行器7执行器板8弹簧（驻车杆部件）9驻车协助杆部件10驻车杆（驻车杆部件）11手动板第二章机械部分驻车机构（FCSC）新车型培训离合器与制动器的应用表离合器与制动器的应用表第二章机械部分通过离合器与制动器的应用表，我们可以了结到什么？（FCSC）新车型培训第二章机械部分初级齿轮D1档位：（FCSC）新车型培训D1档输出齿轮（FCSC）新车型培训第二章机械部分M1档（FCSC）新车型培训第二章机械部分M1档（FCSC）新车型培训第二章机械部分D2档（FCSC）新车型培训第二章机械部分D2档（FCSC）新车型培训第二章机械部分D3档二级行星轮系齿轮（FCSC）新车型培训第二章机械部分D3档（FCSC）新车型培训第二章机械部分D4档二级行星轮系齿轮（FCSC）新车型培训第二章机械部分D4档（FCSC）新车型培训第二章机械部分D5档（FCSC）新车型培训第二章机械部分D5档（FCSC）新车型培训第二章机械部分（FCSC）新车型培训第二章机械部分R档（FCSC）新车型培训1油泵2液力变矩器第三章液压系统液力变扭器（FCSC）新车型培训1止推垫圈2密封圈3油泵盖4内转子5外转子6油泵外壳7O型密封圈8油封第三章液压系统油泵组成（FCSC）新车型培训1出2进3机油滤清器4压力调节阀第三章液压系统油泵操作（FCSC）新车型培训1上控制阀阀体2主控制阀阀体3机油滤清器4电磁控制阀体5换档电磁阀A6换档电磁阀B7换挡电磁阀C8换档电磁阀D9换挡电磁阀E10压力控制电磁线圈A第三章液压系统主控制阀体（FCSC）新车型培训1换档电磁阀F2副下控制阀体3压力控制电磁阀B4副主控制阀阀体第三章液压系统副控制阀体（FCSC）新车型培训1油泵2前进档离合器液压通道3前进档离合器4端盖53-4档离合器液压通道63-4档离合器第三章液压系统前进档离合器与3-4离合器液压回路（FCSC）新车型培训1构造2操作3离合器鼓4离合器5密封件6离合器压力7离合器8室9压合式密封活塞10平衡离合器室密封片11润滑通道12活塞室的离心式液压13弹簧力14平衡室内的离心液压15根据离合器鼓的转速而变化16二力相互抵消17鼓的转速18活塞推动力19需要活塞推动力来获得换档质量第三章液压系统离心平衡作用（FCSC）新车型培训1带支柱2伺服机构复位弹簧3释放侧4伺服机构定位器5接合侧6伺服系统活塞72-4制动带第三章液压系统2-4制动伺服装置（FCSC）新车型培训传感器及开关输入信号部件名称功能输入系统M档位范围开关选择驾驶模式(M档位)并改变驾驶模式。换高档检测换高档请求。换低档检测换低档请求。TR开关检测选档杆档位／位置。APP传感器检测加速踏板压下量。涡轮速度（输入）传感器检测前进档离合器毂(输入)转速。油压开关检测前进档离合器压力。VSS检测变速器齿轮箱(输出)转速。中间传感器检测副齿轮转速。制动开关检测维修制动器的使用。TFT传感器检测ATF温度。ECT传感器检测发动机冷却液的温度。CKP传感器检测发动机转速。MAF传感器检测进气量。第四章电控系统（FCSC）新车型培训输出系统线性型压力控制电磁阀A调整管路压力。占空型换档电磁阀A控制主换档侧和制动器的每个离合器的接合压力。换档电磁阀B控制主换档侧和制动器的每个离合器的接合压力。换档电磁阀C控制主换档侧和制动器的每个离合器的接合压力。压力控制电磁阀B控制子换档侧和制动器的每个离合器的接合压力。ON/OFF类型换档电磁阀D为旁通阀和3-4换档阀切换液压通道。换档电磁阀E为低速档和倒档换档阀、TCC和控制阀切换液压通道。换档电磁阀F切换子换档侧和制动器上的各个离合器的液压通道。AT报警信号灯诊断功能检测到故障时发亮速度信号将车速信号输出至速度计输出控制部件第四章电控系统（FCSC）新车型培训1AT报警信号灯2选档杆指示灯3档位指示灯4加速踏板位置传感器5制动开关6选档杆M档位范围开关换高档换低档第四章电控系统传感器与开关部件位置（FCSC）新车型培训1ECT传感器2MAF传感器3副控制阀体换档电磁阀F压力控制电磁阀B4CKP传感器5涡轮速度（输入）传感器6油压开关7TR开关8主控制阀阀体换档电磁阀A、B、C、D、E压力控制电磁阀ATFT传感器9中间传感器第四章电控系统传感器与开关部件位置（FCSC）新车型培训1换挡开关2仪表板3M挡位范围开关4换高挡5换低挡第四章电控系统档位开关（FCSC）新车型培训1、传感器转子（信号触发轮）2、输出脉冲3、仪表板第四章电控系统车速传感器（FCSC）新车型培训1、中间传感器2、传感器触发轮3、输出脉冲第四章电控系统中间转速传感器（FCSC）新车型培训1、涡轮转速传感器2、前进挡离合器毂3、输出波形第四章电控系统涡轮速度传感器（FCSC）新车型培训1、机油滤清器2、油温传感器第四章电控系统ATF油温传感器：（FCSC）新车型培训1、电阻2、变速器温度传感器3、特性4、增加第四章电控系统ATF油温传感器：（FCSC）新车型培训油压开关第四章电控系统油压开关（FCSC）新车型培训项目内容管路压力控制使用线性型压力控制电磁阀A根据发动机负载状况和车辆行驶状况调整管路压力。换档控制检测发动机负载状况和车速，并根据预设的换档图切换至最合适的档位。以D档位驾驶车辆时，根据加速踏板的压力自动在动力和正常模式之间切换。离合器压力直接控制(直接电动换档控制)使用占空型换档电磁阀A、B、C以及压力控制电磁阀B，根据发动机负载状况和车辆行驶状况直接为离合器接合压力进行电子控制。反馈控制为离合器接合压力进行实时反馈以实现预期的换档。为离合器接合压力进行最佳修正以降低发动机性能的改变和／或占用的变速驱动桥。发动机－变速驱动桥总控制换档时对发动机输出扭矩作最佳控制。根据发动机输出扭矩调整最佳离合器接合压力。TCC控制根据预设的TCC点通过平稳TCC进行TCC操作。滑转控制完全释放加速踏板减速时，动力传送效率已通过设定在某个特定条件范围(速度或油门角度)内的液力变矩器上的滑转锁止控制得到了提高。因此，燃油经济性、排放性能以及驾驶舒适性均得到了提高。爬坡方式控制爬山和下山时，变化换档点，防止频繁换档。车载诊断探测并／或记忆输入／输出部件故障和变速驱动桥的状况。手动模式换档控制通过手动向前和向后切换选档杆切换至所选的档位。第四章电控系统电子控制项目（FCSC）新车型培训1压力控制电磁阀A2电磁阀降低压力3压力控制电磁阀压力4压力调节阀5管路压力6排出口7液压8电流值第四章电控系统管路压力控制：（FCSC）新车型培训1、电磁阀降低压力2、到压力调节阀3、保持压力阀第四章电控系统线性压力控制电磁阀A（FCSC）新车型培训1M档位范围开关2换高档3换低档4TFT传感器5油压开关6TR开关7APP传感器8换档电磁阀A9换档电磁阀B10换档电磁阀C11换档电磁阀D12换档电磁阀E13换档电磁阀F14节气门开启角度15换档图16车速第四章电控系统换档控制：（FCSC）新车型培训1输出口（离合器压力）2供给口（管路压力）3排出口第四章电控系统占空比型换档电磁阀ABC（FCSC）新车型培训1电流不接通（打开）2电流（关闭）3输出口（