企业内机动车驾驶培训1

9/16/20191企业内机动车驾驶培训9/16/20192概述企业内机动车辆运输在生产中的地位和作用企业内机动车的分类9/16/20193企业内机动车的地位和作用企业内运输作业是联系各个生产作业环节的纽带。9/16/20194第二艺机动车分类大型车辆小型车辆拖拉机专用机械车三轮机动车蓄电池车9/16/20195汽车的组成动力装置底盘车身电气设备9/16/20196叉车的类型型式平衡重式叉车侧叉式叉车跨步式叉车动力装置分类内燃机叉车蓄电池叉车9/16/20197叉车的组成动力装置底盘车身与工作装置电气设备9/16/20198基本术语四冲程发动机工作原理二冲程发动机工作原理发动机的几种分类发动机的总体构造目录9/16/201992.1基本术语活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(Vh)发动机排量(VL)燃烧室容积(Vc)气缸总容积(Va)VL=Vh×iVh=πD2S×10-6/4（L）D——气缸直径（mm）S——活塞行程（mm）9/16/2019109/16/2019119/16/2019129/16/201913项目1汽车底盘概述教学目标1.了解汽车底盘的基本组成及功用2.了解汽车底盘的各种布置型式3.了解汽车行驶的基本原理9/16/2019151.底盘的组成和功用组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。1.1汽车底盘的基本组成和功用9/16/2019161.1汽车底盘的基本组成和功用9/16/201917功用：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶。1.1汽车底盘的基本组成和功用9/16/2019182.传动系组成：指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称，包括离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。1.1汽车底盘的基本组成和功用9/16/2019191)离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。2)变速器：变速、降速增矩、变向、中断动力传动。3)万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。4)主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。5)差速器：将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转。6)半轴：将差速器的动力传给驱动车轮。1.1汽车底盘的基本组成和功用9/16/2019203.行驶系组成：包括车架、悬架、车桥和车轮等。功用：支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。1.1汽车底盘的基本组成和功用9/16/2019214.转向系组成：包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构。功用：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。5.制动系组成：包括行车制动系和驻车制动系。功用：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。1.1汽车底盘的基本组成和功用9/16/2019221.1汽车底盘的基本组成和功用9/16/2019231.发动机前置后轮驱动（FR）传统的布置型式，应用广泛，用于各种车辆。1.2汽车底盘的总体布置9/16/2019242.发动机前置前轮驱动（FF）多用于轿车，但豪华轿车不采用。1)1.2汽车底盘的总体布置9/16/2019252)1.2汽车底盘的总体布置9/16/2019263.发动机后置后轮驱动（RR）多用于客车。1.2汽车底盘的总体布置9/16/2019274.发动机前置全轮驱动（XWD）1.2汽车底盘的总体布置9/16/2019285.发动机中置后轮驱动（MR）用于跑车、赛车，如法拉利、保时捷、F1赛车。1.2汽车底盘的总体布置9/16/201929发动机动力→驱动力矩Tt→F0→牵引力Ft1.3汽车行驶的基本原理9/16/201930项目3离合器的结构、原理及检修教学目标1.掌握离合器的功用2.了解离合器的类型及要求3.掌握常见离合器的结构、原理4.掌握离合器的拆装、检修9/16/2019313.1离合器概述1.什么是离合器？离合器在哪？有什么用？分离、接合的零部件总成；位于发动机与变速器之间；切断、传递发动机传向传动系的动力。2.离合器的功用1)使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步；2)暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺；3)限制所传递的转矩，防止传动系过载。3.离合器的分类摩擦离合器：（还可以进一步分）液力偶合器：电磁离合器：9/16/2019323.1离合器概述4.对离合器的要求1)保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。2)接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。3)分离时应迅速彻底，保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。4)旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。5)具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。6)操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。9/16/2019333.2离合器的结构和工作原理一、摩擦离合器的基本组成和工作原理1.基本组成1.曲轴2.从动轴(变速器一轴)3.从动盘4.飞轮5.压盘6.离合器盖7.分离杠杆8.回位弹簧9.分离轴承和分离套筒10.回位弹簧11.分离叉12.离合器踏板13.分离拉杆14.拉杆调节叉15.回位弹簧16.压紧弹簧17.从动盘摩擦片18.轴承9/16/201934基本组成以下四个部分包括：主动部分：飞轮、离合器盖、压盘从动部分：从动盘、从动轴压紧机构：压紧弹簧操纵机构：离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等3.2离合器的结构和工作原理9/16/2019352.工作原理1)接合状态飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴（变速器的一轴）向变速器传递动力。2)分离过程踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分离套筒左移，通过分离轴承使分离杠杆内端左移、外端右移，使压盘克服弹簧右移，离合器主、从动部分分离，中断动力传动。3.2离合器的结构和工作原理9/16/2019363.2离合器的结构和工作原理3)接合过程缓慢抬起踏板，压盘在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从动盘，传递的转矩逐渐增加，从动盘开始转动，但仍小于飞轮转速，压力不断增加，二者转速逐渐接近，直至相等，打滑消失，离合器完全接合。9/16/2019373.2离合器的结构和工作原理3.几点说明1)离合器自由间隙和踏板自由行程离合器自由间隙：离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间隙，一般为几个毫米。※为什么要有自由间隙？如果没有自由间隙，会导致离合器打滑。踏板自由行程：自由间隙反映到离合器踏板上，使踏板产生一个空行程，称为踏板自由行程。踏板自由行程的调整：改变分离拉杆的长度等。自由间隙9/16/2019383.2离合器的结构和工作原理2)压盘的驱动方式传动片：应用广泛9/16/2019393.2离合器的结构和工作原理窗口凸台：BJ20209/16/2019403.2离合器的结构和工作原理传动销：CA10919/16/2019413.2离合器的结构和工作原理3)分离杠杆高度的调整调整的要求：所有分离杠杆内端的后端面必须调整到与飞轮端面相平行的同一平面内。调整的必要性：分离不彻底，汽车起步时颤抖，严重时发动机熄火。调整方法：分离杠杆内端的调整螺钉（BJ2020）分离杠杆支承螺柱上的调整螺母（EQ1090）9/16/2019423.2离合器的结构和工作原理4.工作原理进一步分析：离合器接合时是靠飞轮与从动盘、压盘与从动盘之间的摩擦力矩传递动力，如果摩擦力矩不够大，则离合器的主、从动部分就会发生打滑现象，使汽车起步困难，加速不良，严重时产生焦糊味、冒烟。摩擦力矩与飞轮、压盘和从动盘之间的正压力及摩擦系数有关。压紧弹簧性能下降、断裂，自由间隙过小等会导致正压力不足；从动盘表面有油污、不平等会导致摩擦系数下降。这些问题都会导致离合器打滑。离合器分离时会给曲轴一个向前的轴向推力，若轴向窜动量过大，会导致分离不彻底。9/16/2019433.2离合器的结构和工作原理二、摩擦离合器的构造和原理1.摩擦离合器的结构类型1)按从动盘的数目单片式：EQ1090、BJ2020、轿车双片式：CA10912)按压紧弹簧的型式周布弹簧式：EQ1090、CA1091、BJ2020膜片弹簧式：广泛应用中央弹簧式：9/16/2019443.2离合器的结构和工作原理2.膜片弹簧离合器9/16/2019451)基本结构3.2离合器的结构和工作原理9/16/2019463.2离合器的结构和工作原理9/16/2019473.2离合器的结构和工作原理9/16/201948观看从动盘录像。观看分离轴承录像。3.2离合器的结构和工作原理9/16/2019492)工作原理3.2离合器的结构和工作原理9/16/2019503)结构特点及弹簧特性膜片弹簧既是压紧弹簧，又是分离杠杆，使得结构简单，轴向尺寸小；膜片弹簧与压盘整个圆周接触，使压力分布均匀，磨损均匀；膜片弹簧的弹簧特性优于螺旋弹簧，使得操纵轻便，压紧力保持不变。3.2离合器的结构和工作原理9/16/2019514)Santana2000膜片弹簧离合器的拆装、调整和检修a.拆装b.离合器踏板自由行程的检查和调整3.2离合器的结构和工作原理9/16/201952c.从动盘的检查先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂、花键毂磨损严重等情况，如果有则更换从动盘。再检查从动盘的端面圆跳动。在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。3.2离合器的结构和工作原理9/16/201953最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。注意：检查的是铆钉头的深度，即浅处的深度。如果检查结果超过要求，则应更换从动盘。3.2离合器的结构和工作原理9/16/201954d.压盘的检查压盘若出现翘曲、破裂或过度磨损，应及时更换。离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。3.2离合器的结构和工作原理9/16/201955e.膜片弹簧的检查膜片弹簧磨损的检查用游标卡尺测量膜片弹簧与分离轴承接触部位磨损的深度和宽度。深度应小于0.6mm，宽度应小于5mm，否则应更换。膜片弹簧变形的检修用专业工具盖住弹簧分离指内端（小端），然后用塞尺测量弹簧内端与专用工具之间的间隙。弹簧内端应在同一平面内，间隙不应超过0.5mm。否则用维修工具将变形过大的弹簧分离指翘起以进行调整。3.2离合器的结构和工作原理9/16/201956f.分离轴承的检查用手固定分离轴承内圈，转动外圈，同时在轴向施加压力，如有阻滞或有明显间隙感时，应更换分离轴承。3.2离合器的结构和工作原理9/16/201957g.飞轮的检修飞轮端面圆跳动的检修将百分表吸附在发动机机体上，百分表表针抵在飞轮的最外圈，转动飞轮，测量飞轮的端面圆跳动，应小于0.1mm。如果端面圆跳动超过标准，应修理或更换飞轮。飞轮上轴承的检修用手转动轴承，在轴向加力，如果有阻滞或有明显间隙感，则应更换轴承。3.2离合器的结构和工作原理9/16/201958观看离合器拆装、检修录像。3.2离合器的结构和工作原理9/16/2019593.周布弹簧离合器1)主、从动部分2)压紧机构3.2离合器的结构和工作原理9/16/201960绪论汽车电器主要组成部分汽车电器系统的特点9/16/201961一、汽车电器主要组成部分电源系统包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。蓄电池的主要作用是发动机启动时向启动机供电，同时辅助发电机向用电设备供电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。9/16/201962用电设备用电设备启动系统包括直流电动机、传动机构、控制装置。其作用是用于启动发动机。点火系统其任务是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。9/16/201963用电设