参考资料,少熬夜!混凝土路面施工方案精编3篇【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“混凝土路面施工方案精编3篇”文档资料,供您学习参考,希望此文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们吧!混凝土路面施工方案11、安装模板采用钢槽钢,高度同路面结构层同高,采用人工安装。砼路面两侧模板安装好坏,直接影响平整度,模板安装不牢(包括基础和加固支撑)在振岛时容易变样,特别是用振动梁振平时,两侧模板的高程是控制砼面形状的主要因素,两侧模板牢固,横坡合格率高、平整,纵向模板接头处要平顺,不变形,纵向平整度质量好,直顺度好。所以说模板安装质量是保证路面平整度第一因素。2、模板的拆除模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定,须待到规范规定的砼强度值后方可拆模。木模板拆除应使用专用工具,按各类模板结构支撑所确定的程序小心仔细地进行,避免对模板及砼面的损伤。拆除后的模板应分别堆放,予以标识,并加以维护保养,以备再用。钢筋工程本工程钢筋主要是传力杆和角隅钢筋,量少,结构简单,加工方便。方便采用厂加工,运到现场人工安装。1、钢筋的进场及检验钢筋应根据施工详图及进度计划要求组织钢筋进场。进场后堆放在钢筋堆放场,并予以标识。钢筋应有出厂合格证,进场后应按规范要求取样复检,合格后方可使用到本工程上。2、钢筋加工钢筋加工集中在工地钢筋加工厂内进行。1)钢筋除锈、调直钢筋下料加工前应先进行除锈、调直处理。清除钢筋表面的油渍、漆污和浮皮、铁锈等,并用钢筋调直机将弯曲的钢筋调直,钢筋除锈主要结合钢筋调直一起进行,在钢筋调直过程中除锈,必要时辅以机械、手工除锈。2)钢筋配料钢筋加工前仔细阅读施工详图和设计修改通知,结合浇筑部位的分层分块,兼顾砼入仓方式,并根据钢筋参考资料,少熬夜!运输、安装方法及所采用的接头形式,分解制定钢筋下料加工单。3)钢筋切断主要采用钢筋切断机切断钢筋。切断时将同规格钢筋按不同长度长短搭配,统筹排料,一般应先断长料,后断短料,减少短头,减少损耗。断料时在工作台上标出尺寸刻线并设置控制断料尺寸用的挡板,避免用短尺量长料。4)钢筋弯曲成型利用钢筋弯曲机按要求弯曲成型。5)钢筋焊接加工场内钢筋采用闪光对焊机进行连续闪光焊。应合理选择焊接参数,以获得良好的对焊接头。6)钢筋代换一般应避免钢筋代换,必须进行钢筋代换时,征得监理工程师同意,可按规范规定进行钢筋等强度、等面积或变形控制代换。3、钢筋安装1)准备工作钢筋绑扎安装前先核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等,并准备好铁丝、绑扎工具及控制砼保护层的预制垫块。2)钢筋安装方法主要采用现场手工绑扎即散装法。3)钢筋绑扎安装分为铺料、划线、绑扎、连接及仓位清理五个工序。根据测量放样点在模板基础上划出钢筋位置线,籍以进行钢筋绑扎或连接。钢筋保护层用同标号的水泥砂浆预制垫块控制,垫块预埋铁丝与钢筋扎紧。4)钢筋连接钢筋现场连接主要采用手工电弧焊,施焊前,先进行钢筋定位,保证两钢筋的轴线在一条直线上。施焊时,引弧由一端开始,在搭接钢筋端头上收弧,弧坑应填满。其焊缝长度不小于搭接长度,搭接长度应符合规范规定,焊缝高度及宽度也应满足规范要求。砼原材料的要求1、砼原材料的要求1)水泥水泥拟采用袋装水泥,其标号采用。水泥应有出厂品质检验报告单,水泥进场后应按规范要求取样复检。2)外加剂主要拟掺加木钙,其质量符合规范要求,掺加时与水混合搅拌均匀,配成一定浓度的溶液。3)骨料参考资料,少熬夜!碎石、砂拟外购,骨料必须坚硬、致密、耐久、无裂隙,其级配、细度模数及力学性能应符合要求,并经检验合格。4)水拌制和养护混凝土均采用自来水2、砼配合比砼配合比经有资质的试验室经反复试验精心选配,选定后报送监理工程师批准,由现场质检工程师签证实施。工地设试验室,配备专门试验人员进行检测。3、拌制砼系统采取集中布置,设一个拌和站拌砼,拌和站配2台强制式拌和机拌制,设置拌和站及自动配料。砼拌和时保证配料准备准确,拌和均匀,同时施工和易性好。4、砼运输入仓为减少和避免砼在受料、卸拉过程中骨料的分离,必须改进搅拌出料槽的长度,用8T自卸汽车直接受料,砼卸料高度在70cm以内,在仓内卸料时,采用汽车边卸料边同前缓慢移动。摊铺初平砼卸到仓内后人工进行摊铺,每工作点前台全部操作人员15人。砼表面平整在施工技术人员的指导下,由具有摊铺经验的操作人员完成,摊铺中要按照测量标出的高程控制点水平线,按水平线将砼铺均匀。处理表面平整,尤其骨料分布要均匀。此后除必要操作人员在规律在作精细平整操作外,其他人员均不得在松铺的砼上走动。振捣、找平把摊铺好砼先用插入式振动器初振一遍,补平低凹部位,铲除超高部分,然后平板振动,边振动人工边补料、弃料,使振后表面基本初平,然后选用相应板宽的微振动梁靠在两侧模板顶进行振动,这时表面泛浆量大,微振动梁沿纵向向前振时一般不允许再补料,但如果在明显凹部用碾压人工补平,再振一遍,最后人工用长尺表面找平,并准备真空吸水。表面处理砼路面表面处理,包括真空吸水、磨浆、抹光、压防滑痕等工序,是关系砼路面表面平整度关键一道。真空吸水量少,浆稀且薄,抹光效果差,压痕容易出现齿状,影响处观和平整。实践得知、真空吸水每板块一般吸35kg左右,磨浆机一般在吸水后半小时开始磨浆,抹光一般可跟在磨浆后不能太迟,太迟表面浆硬,压痕不明、且浅,不符合要求。值得一提是砼面层完毕后,要严格保护好成层,防止车辆、人员及其他动物在表面参考资料,少熬夜!走动,要待一定强度后,才能允许在上面走动。伸缩缝砼切缝一般为缩缝,其切缝时间一般在砼施工完毕12小时后,其必须与纵向垂直,缝内不得有杂物,用沥青灌浇,伸缩缝必须全部贯通,传力杆必须与缝面垂直。伸缩缝要按设计要求施工,安好滑动传力杆灌满缝。砼养护砼浇筑完毕后,采用锯木或麻袋盖面养护,保护表面湿润状态,砼一般浇筑完毕后12~18小时,可开始养护。养护方法:用洒水车沿线喷养,派专人专车养护,养护时间不少于14天,尽可能养护20天。砼路面施工裂缝的预防砼路面施工裂缝一般由于施工间隔时间长,接缝断裂、施工温差大、捣拌不均、切缝不及时等因素引起,为保证少出现裂缝,必须注意天气预防、避免中午浇筑,有条件对骨料进行冷却,降低入仓温度和水化热温外,尽可能在夜间进行浇筑。对于工作面施工间隔长,对交接面要进行处理。接缝要尽量留在缩缝处,以免影响外观。混凝土路面施工方案2一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法1、设备、人员动员周期根据蒙蚌高速工程目前的进展情况及业主与监理工程师的要求,路面一合同项目经理、项目总工、各部门负责人早已陆续进场,项目经理部的组建工作早已完成;第一批施工人员现也已进场,且拌和站场地的平整已接近尾声,基层原材料已备料9万多方;基层的拌和设备及施工人员已陆续进场,确保达到计划于2003年2月底具备下基层施工条件;沥青砼面层施工设备将于2003年3月份进场。2、设备、人员、材料运到施工现场的方法(1)人员:本工程所需人员(除现已进场人员)将以火车转汽车的方式到达工地,所有人员都参加过多条高等级公路的路面施工任务,施工经验丰富,技术力量雄厚,完全满足本工程的施工需要。(2)材料:材料由厂方汽车送到现场;砂石料最大限度地租用当地车辆运输以减少地方干扰,当地运力不足时,再自行投入车辆运输。砂:采用宿县符离集的机制砂,按规范规定进行取样试验,报监理工程师批准后使用。碎石:沥青上面层采用明光料场生产的玄武岩,沥青中、下面层和基层用碎石采用宿县符离集石料厂生产参考资料,少熬夜!的碎石,有足够的强度和耐磨性。其颗粒形状具有棱角,不含有软质和其他杂质。水泥:选用江苏巨龙牌水泥,报监理工程师批准后确定。使用前进行强度、凝结时间等各项技术指标检验,以确保路面施工质量。另外,我部计划再选一家水泥生产厂家进行考察,经检验各项指标合格后上报监理工程师批复,当巨龙牌水泥供应不能满足施工要求时备用。沥青:根据要求采用进口沥青,使用前全面检验,确保各项指标符合规范要求。填料:矿粉和抗剥落剂由业主供给。(3)设备:本工程所用设备均采用公路运输的方式运到施工现场。附:1、项目部管理人员一览表2、工程技术人员一览表3、投入本合同的主要施工机械表4、投入本合同的试验、测量仪器一览表5、路面工程一合同备料计划二、工程概况安徽省蒙蚌高速公路路面工程*合同,起点桩号K97+640,终点桩号K128+095,全长,设计标准为四车道、全封闭、全立交,是蒙城到蚌埠的快速通道,是安徽省高速公路网的重要组成部分。本路段处在安徽省淮北地区,夏季炎热,冬季寒冷。本合同段主要工作内容包括路面、中央分隔带等,主要工程数量为:170mm厚水泥稳定碎石基层:1429098m2180mm厚水泥稳定碎石基层:516m2200mm厚水泥稳定碎石基层:8656m240mmAC-13I沥青混凝土上面层:676184m250mmAC-20I沥青混凝土中面层:678814m260mmAC-20I沥青混凝土下面层:645044m2250mm水泥混凝土面板8768m2透层:693021m2粘层:432601m2封层:695303m2中央分隔带缘石:碎石排水层:现浇混凝土:2227m2隔渗土工布:51334m2三、施工组织机构设置和施工安排(一)目前,一合同项目经理部已组建完毕,其在今后的工作中将全面负责本工程项目的施工生产,组织和协调好内外关系,确保质量、安全、工期和经济效益等各项指标的全部实现。项目经理部下设综合办、工程科、机料科、财务科、试验室、沥青砼拌和站、第一参考资料,少熬夜!稳定粒料拌和站、第二稳定粒料拌和站、基层施工一处、基层施工二处、沥青路面施工处、水泥砼施工处、附属工程施工处。各部门职责如下:1、综合办:负责临时用地的征用、退还,与地方关系的协调,职工生活、办公的后勤保障。2、工程科:负责施工组织设计的编制,及时上报开工报告,分项工程施工方案,施工计划,认真完成计量支付及工程统计、内业整理等工作。3、机料科:负责机械设备的调配、拖运,施工过程中机械设备的施工管理、维修保养及施工所用砂石料、沥青、水泥、柴油。工具等的采购、保管、发放等工作。4、财务科:负责资金的管理工作,确保工程施工所用资金及时到位。5、试验室:负责各种原材料的检测,各分项工程的`配合比设计,施工中各项试验检测工作。6、第一稳定粒料拌和站:负责K118+000~K128+095段水泥稳定碎石基层混合料的拌和、运输等工作。7、第二稳定粒料拌和站:负责K97+640~K118+000段水泥稳定碎石基层混合料的拌和、运输等工作。8、沥青拌和站:负责全线沥青砼面层混合料的拌和、运输。9、基层施工一处:负责K118+000~K128+095段基层的摊铺、碾压、养生等。10、基层施工二处:负责K97+640~K118+000段基层的摊铺、碾压、养生等。11、沥青路面施工处:负责全线透层、粘层、封层、沥青砼面层的施工和有关检测工作。12、水泥砼施工处:负责水泥砼的拌和、运输、摊铺、养生等。13、附属工程施工处:负责全线中央分隔带路缘石及土路肩加固的施工。混凝土路面施工方案3本施工方案是根据武汉市蔡甸区姚家山工业园道路排水工程设计图纸、现场勘察等施工验收规范及规程,有关部门的规定等进行编制。执行标准及规范总汇1、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)2、《公里水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)三、主要技术指标1、道路等级:城市支路参考资料,少熬夜!2、设计车速:30km/h3、车道数:双向2车道4、路面结构设计荷载:BZZ-1005、道路交通量达到饱和状态设计年限:15年水泥混凝土路面结构达到临界状态设计年限为:20年6、视距:停车视距20m;会车视距40m7、路面抗滑要求:表面构造深度一般路段不小于0、6mm,特殊路段不小于0、7mm。8、武汉地震基本烈度为6度,设计基本地震加速度为0、05g,道路工程不设防。四、工程概况该工程位于蔡甸区姚家山工业园区,共有第二大道延长线、第五大道、第六大道以及军需支路四条大