发动机基础知识培训

柴油机基础知识培训柴油机基础知识※柴油机是整个机器的心脏,它提供了源源不断的动力使得机器能做各式各样的工作。※柴油机的工作原理：打火→启动马达转→飞轮转→曲轴转→从而喷油泵工作（通过油管、喷油嘴把油喷进气缸），曲轴转的同时带动连杆、活塞的运动→压缩油气混合物→柴油燃烧→点火成功→柴油机运转。◆工作环境恶劣，空气沙尘含量大，要求大容量、低阻力的空滤器◆外界冲击大，要求悬挂性能（稳定性、减震性）好◆动态倾斜大，对润滑、冷却、燃料供给要求高◆使用区域广，要求对温度的适应性好◆特殊使用条件下要求低噪音、低排放、遥控性能等柴油机主要系统柴油机主要系统包括：燃油系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、电气系统柴油机基础知识燃油系统:燃油箱、输油泵、滤油器、油水分离器、喷油泵、喷油嘴等◆燃油系统※燃油系统——喷射燃油，并根据需要可改变喷射的时间和喷射量※要求在压缩冲程中的适当时间内喷射※自动调整喷射量以维持发动机的低速空转或防止其超速运转※通过控制喷射量，控制发动机的功率输出或使其停机柴油机基础知识※燃油箱——加油口装有滤网，防止杂质进入；装有油位计或在驾驶室内用可视仪表、液晶显示、指示灯等以了解油量多少；每天作业前须排放水等沉淀物，每天作业结束后需将油箱加满燃油※油水分离器——分离混在油中的水，若浮标达到或超过红线时须松开排放塞放水，放水后应通过手油泵排掉燃油系统内的空气燃油箱油水分离器柴油机基础知识※供油泵——安装在喷油泵的侧面，靠喷油泵内的凸轮轴使阀芯动作，将燃油输送给燃油喷射泵；另外安装有启动注油泵（手油泵）以便进行停机状态下的燃油输送※燃油滤清器——过滤燃油中的杂质、污垢，滤纸被叠成褶状以扩大燃油通过的面积；滤芯需要定期更换柴油机基础知识喷油泵※形成高压燃油※在压缩冲程的适当时间内喷射※通过调节齿轮调整柱塞斜槽开口的方向，调整柱塞供油的有效行程，从而改变喷油量※喷油泵柱塞与其各自的喷油嘴及气缸相对应柴油机基础知识※调速器控制调节齿条动作以改变喷油量※当发动机负荷变大，转速下降时，调速器自动增加喷油量，防止发动机停机※当发动机负荷变小，转速提高时，调速器自动减少喷油量，防止发动机转速过高※操作驾驶室内的油门控制杆，调节调速器，可在全程范围内改变转速调速器柴油机基础知识※喷油嘴针阀靠喷油嘴弹簧压住，关闭燃油出口；当喷油压力达到燃油喷射压力时，针阀被顶起，燃油成雾状喷出※转动调压螺钉则改变弹簧压力，即调整燃油喷射压力喷油嘴喷油嘴的工作原理柴油机基础知识配气定时齿轮、凸轮轴、推杆、摇臂、摇臂轴、进排气门、气门弹簧、气门导套、空气滤清器、涡轮增压器、消音器、中冷器等◆进排气系统将空气吸入气缸，与燃油混合燃烧，燃烧后再将废气向外排掉柴油机基础知识涡轮增压器涡轮增压器——利用气缸排出的废气作动力，将高密度的空气送往气缸柴油机基础知识空冷式中冷器——利用环境温度的空气冷却由涡轮增压器送出的空气，以提高进入燃烧室空气的密度水冷式中冷器——利用冷却系统的循环水冷却由涡轮增压器送出的空气，以提高进入燃烧室空气空冷式中冷器水冷式中冷器柴油机基础知识灰尘指示器空气滤清器空气滤清器——通过滤纸的方式将送入发动机的空气过滤净化，滤纸被叠成褶状以扩大空气的流通面积，工程机械多用双层滤芯真空继动阀——当发动机停机负压消失后，该阀自动打开，将集尘箱中积存的灰尘颗粒自动排出灰尘指示器——当空气滤清器被堵塞时，灰尘指示器内的红色柱塞则被弹出，以提醒驾驶员清理或更换空气滤芯柴油机基础知识消音器废气如果由排气歧管直接排放到大气中会产生较大的噪音，因此使用消声器可以减小这种噪声。柴油机基础知识柴油机基础知识进气系统警告※千万小心！确保空气进气系统清洁干净。※检查进气系统是否有漏气的可能性。※定期检查管路和管卡有无损坏和松动。※根据环境灰尘污染状况和进气阻力指示器的指示清扫空气滤芯。※不要过频或者很少清扫空气滤芯。※检查空气滤芯橡胶密封圈和滤纸，保证其处于最佳状态。※如果使用压缩空气清扫空气滤芯，小心要轻柔，不要损坏滤芯。危险！灰尘会损坏您的发动机！◆润滑系统油底壳、油泵、油冷器、滤油器、活塞冷却喷嘴等润滑发动机各运动部件防止其磨损，延长使用寿命冷却高温部件防止其烧结清洁因高温运转而在发动机内部形成的油污附着物防止轴承和其它金属表面生锈密封运动副表面间间隙柴油机基础知识溢流阀——油泵泵送的机油必须保持适当的油压，油压过低则不能到各润滑部位，油压过高则增加油耗；溢流阀通常设定值3~6kg/cm2安全阀——防止机油滤清器堵塞时油路不通机油滤清器——清除油中的碳沉淀物、金属粉末、污垢，防止被污染的油再次流进润滑部位滤纸被叠成褶状，以扩大油通过的面积定期更换机油滤芯柴油机基础知识机油冷却器——降低油温，防止机油高温裂化活塞冷却喷嘴——喷出机油冷却活塞，防止活塞烧结旁通滤清器——使机油得到充分过滤，降低机油污染程度柴油机基础知识◆冷却系统冷却系统：散热器、水泵、风扇、恒温器等燃油在气缸内燃烧产生高温，为防止缸盖、缸套、缸体因高温产生裂痕或活塞烧伤，须进行冷却最佳水温78℃~93℃水温低于65℃为过冷运转冷却水必须加防冻液防止冻结柴油机基础知识散热器安装在发动机前面，上下水室通过许多细小的水管连接在一起；发动机的冷却水进入上水室，通过水管流到下水室；利用风扇向散热器送风散热器顶部安装有减压阀，防止内部压力过高或成为负压，并提高冷却水的沸点水泵安装在缸体前面，靠内部叶轮的旋转将水从泵排出；水泵壳体上设有呼吸孔，以保证水封的正常密封和水泵轴承的正常润滑柴油机基础知识节温器内部有热敏元件（热胀冷缩的石蜡），可根据温度的不同上下移动当冷却水温度较低时石蜡收缩，将去散热器的水道口关闭，同时打开去水泵侧的开口；水温上升一定程度时石蜡膨胀，将去散热器的水道口开启，同时关闭去水泵侧的开口柴油机基础知识◆电器系统蓄电池、发电机、起动马达、起动开关、蓄电池继电器等起动电路起动开关接通时，⑴控制电流：蓄电池+→发电机B端子→起动开关B端子→起动开关C端子→起动马达S端子→车架→蓄电池-⑵起动强电流：蓄电池+→起动马达B端子→车架→蓄电池–柴油机基础知识充电电路充电电路电流：发电机B端子→起动开关B端子→蓄电池+→蓄电池-→车架→发电机E端子柴油机基础知识电流流经预热塞使其顶端烧灼，点燃喷射的燃油带状电加热器使冷空气在进入气缸之前得到预热起动辅助装置柴油机基础知识发动机基本运行要求柴油机基础知识◆正常起动要求※起动马达每次运转不超过30秒，再次起动的时间间隔为2分钟。※起动后15秒内机油压力应达到规定的数值，否则，立即检查油面。※起动后怠速3--5分钟才能加负荷，否则，轴瓦会出现瞬间供油不足。※怠速不能超过10分钟，否则，会使燃烧室积炭、增压器漏油等。※发动机水温不要低于60℃，否则燃油会进入机油而破坏润滑，可用空车加速来使水温升高。※冬天起动后先保持怠速直到水温表指针转动或10分钟后进入运行，观察水温表同时注意机油压力表满足要求。冬天使用辅助起动液时一定要用有量孔的喷雾器。柴油机基础知识◆运行※发动机运行中要经常观察仪表。※如果发动机过热，降低负荷运行，降低负荷运行一段时间如还过热，则应停车检查故障。※运行中应密切注意发动机下列情况的变化。如任一项突然变化，很可能是故障的预兆，请及时检查修理。发动机灭火或点火不良。振动情况。发动机有不正常的噪音。发动机工作压力、温度突然变化。发动机排气烟度太大。发动机功率不足。机油消耗变大。燃油消耗变大。燃油、机油或水泄漏。柴油机基础知识◆发动机运行范围发动机低于最大扭矩转速时，全油门运行不应超过30秒。否则会缩短发动机的大修寿命并可能产生发动机严重损伤，康明斯发动机设计为在最大扭矩转速点以上工作最佳，因此建议在这个范围运转发动机。！在任何情况下或环境中发动机都不要超过最高空车转速运转。◆寒冷环境中运行在极寒冷的环境使用时，应使用特殊的机油、燃油及冷却液。柴油机基础知识◆发动机停车※停车前要求怠速3---5分钟：柴油机每次停车前怠速3---5分钟，让润滑油带走燃烧室、轴承和油封等处的热量。特别是增压器，如果突然停车，轴承和油封咬死的可能性很大。一个好的产品需要好的操作方法柴油机基础知识◆保养说明保养是降低运用成本的关键。一台柴油机需要定期按保养表进行保养，以使它保持有效的运转。预防性保养是最容易、最经济的保养。它使保养部门可以在合适的时间进行工作。柴油机基础知识◆故障与排除提示：A首先要求用户应按使用说明书使用，用水，机油和柴油应满足发动机的基本要求。B.产生故障的四个方面产品出厂初期的质量问题。用户对产品的初期使用不当。产品长期使用后产生的故障。维修使用保养不当所发生的意外故障。C.与操作人员讨论问题，在很多情况下，操作人员掌握了问题的关键。D.查实一下柴油机在最近曾经用过没有，如果用过，工作情况如何？柴油机基础知识E.如果有可能的话，使柴油机运转起来，听有无任何异响？并检查机油压力、机油温度,水温、排温、排烟、漏气量以及空滤阻力指示器等工作情况如何？F.柴油机最近有无保养或修理过？更换过何种零件？基于上述已知各种情况，对问题作分析判断，并着手进行必要的检查，先易后难，先简单后复杂的工作程序，除非你对某个问题有较大的把握。柴油机基础知识◆柴油机常见故障柴油机常见故障：发动机不能启动、发动机在低转速下易熄火、发动机功率不足、燃油消耗量大、排气冒白烟或蓝烟、机油压力低、发动机水温过高等一、发动机不能启动⑴燃油管路内有空气⑵燃油滤清器脏，阻力太大⑶燃油管太脏或破裂⑷喷油定时不正确⑸启动电机不转动柴油机基础知识二、发动机在低转速下易熄火⑴怠速转速设定太低⑵喷油泵有毛病三、发动机功率不足⑴燃油系统内进入空气⑵高压油管漏油⑶油箱内燃油不足或油箱中有水和杂质⑷燃油压力低⑸进气阻力太大⑹进气系统漏气⑺涡轮增压器上有积炭或各种原因的碰撞柴油机基础知识四、燃油消耗量大⑴燃油系统漏油⑵燃油及燃烧不正常⑶喷油定时不正确五、排气冒白烟或蓝烟⑴发动机内机油太多⑵发动机着火不良或运转不稳定⑶喷油定时不正确⑷涡轮增压器油封损坏六、机油压力低⑴机油压力表失效柴油机基础知识⑵机油滤清器或机油冷却器太脏⑶机油内有柴油⑷机油泵吸油管有毛病⑸机油泵有毛病七、发动机水温过高⑴冷却系统内的冷却液不充足⑵散热器脏污、通风阻塞⑶散热器的气流和水流不畅⑷节温器或温度表有毛病⑸冷却液内有燃烧气体漏入⑹水泵有毛病⑺风扇皮带松弛或皮带损坏柴油机基础知识以上提到的只是一部分故障及排除方法，作为一般性指导和参考。故障产生的原因往往是多方面的，也不是一成不变的。只有对故障产生的具体情况全面、深入地观察和分析，才能找出问题的真正原因，采取恰当的措施加以解决。当出现大的故障时，一定要请发动机厂家的人员进行维修。柴油机基础知识