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“内部代号共享”中转旅客的操作二〇〇七年八月培训内容内部代号共享航班定义及简介内部代号共享航班，代码共享航班以及中转航班的联系和区别最新中转标识的简介内部代号共享航班的旅客及行李运输流程内部代号共享航班的业务用品内部代号共享航班的关封内部代号共享航班不正常情况处理在特定的国际国内航班上加挂内部代号共享航班号，在始发站以过境的形式办理值机操作，形成新的国际直达航班的中转航班。乘坐内部代号共享航班的旅客，其托运行李在目的地领取并过海关。内部代码共享航班的种类：国际段转国内段（I-D）航班国内段转国际段（D-I）航班内部代号共享航班定义：特定的国际（I）航班特定的国内（D）航班虚拟的国际航班[内部代号共享航班]东航开展“内部代号共享”业务的站点特定的国际（I）航班国际航线中共有14个航班为指定承运的“内部代号共享”航班特定的国内（D）航班国内航线中共有42个航班为指定承运的“内部代号共享”航班互相衔接形成的“内部代号共享”航班号总共130个。“内部代号共享”业务涉及的航站为：国际：LAX、YVR、KUL、SIN、CDG、LHR、DEL、BKK、HKT、MEL、SYD、FRA国内：HRB、SHE、SZX、CKG、CTU、DLC、XIY东航“内部代号共享”航班号解读国际段航班号PVG-BKK——MU547PVG-CDG——MU553PVG-DEL——MU563PVG-HKT——MU5085PVG-KUL——MU539PVG-LAX——MU583PVG-LHR——MU551PVG-SYD——MU561PVG-YVR——MU581PVG-SIN——MU543/MU545PVG-MEL/SYD——MU565PVG-FRA——MU219境内始发站代表数字HRB——1SHE——3CKG——4CTU——6SZX——7DLC——9XIY——10关于西安内代航班生成规律例：XIY-PVG-LAX105831083LAX-PVG-XIY586101086内部代号共享航班与代码共享航班的区别：内部代号共享航班代码共享航班概念东航内部国际和国内航班共同形成一个新的虚拟的国际航班[航班代号的共享]两个航空公司之间在同一航班上相互使用座位的协议。[航空公司代码的共享]实际承运航班同一家航空公司的一个国内航班和一个国际航班共同承运，由两架飞机组合完成旅客运输一架飞机承运两个航班，完成运输举例MU5624（国内航班）MU581（国际航班）形成内代航班MU9581MU553（东航航班）AF115（法航航班，共享东航MU553航班座位）内部代号共享航班、普通中转航班区别内部代号共享航班普通中转航班销售方式一个航班的形式销售[旅客手持一张国际机票]例：始发站HRB目的站：YVR购买机票：航班号：MU9581航班段：HRB-YVR以两个航班形式销售[旅客手持两张机票]例：始发站：HRB目的站：YVR购买机票：航班号：MU5623和MU581航班段：HRB-PVG和PVG-YVR值机手续始发站HRB办理直达YVR的值机手续手持两张登机牌：HRB-PVG，PVG-YVR到达上海后无需办理手续（航班号同为：MU9581）始发站HRB办理到达上海国内航班（MU5623）的手续到达上海后办理上海到目的站的手续（MU581）托运行李行李直接托运至目的地（YVR）行李只能托运至上海，旅客需提取后，重新办理值机手续边防上海办理出入境手续上海办理出入境手续海关内代航班始发站和目的站办理出入关手续（HRB）（YVR）上海办理出入关手续最新中转标识国际转机区国内转机区过境区中转区“内部代号共享”航班旅客流程（I-D）TQRS“内部代号共享”航班旅客流程（I-D）航班停远机位TQRS“内部代号共享”航班旅客流程（D-I）航班TQRS“内部代号共享”航班行李流程始发站中转站目的地行李直挂至目的地行李队负责转运行李旅客无需提取行李旅客提取行李并清关“内部代号共享航班”业务用品中转专用登机牌普通登机牌中转胸牌“内部代号共享航班”业务用品中转行李吊牌“内部代号共享航班”业务用品关于“内部代号共享航班”关封国际转国内航班关封交接流程国际站中转站国内站中转部向海关报告过境旅客实际人数，领取海关关封将关封交于国内航班乘务人员将关封交于当地海关关于“内部代号共享航班”关封国内转国际航班关封交接流程国内站中转站国际站向当地海关报告过境旅客实际人数，领取海关关封将关封交于国内航班乘务人员中转部将关封交于当地海关情况一、“内部代号共享”航班在中转站遇到续程航班延误或取消续程航班延误，旅客照常办理边防手续，并在相应的出发区等候。浦东旅客服务部按现有程序根据航班延误情况，负责问讯及安排旅客延误餐食。续程航班取消，旅客除办理边防手续外，还必须提取自己的托运行李，并办妥所有的海关清关手续。浦东旅客服务部按现有程序负责安排旅客食宿。中转部负责改签其他航班，并按照一般中转旅客流程办理值机手续。注意：内代旅客一般在中转站改签续程航班都没有乘机联（内代航班由两个航班组成，但旅客只有一张票联），这就需要相应的离港部门为旅客填开航班中断舱单改签至相应航班。“内部代号共享”不正常情况处理“内部代号共享”不正常情况处理情况二、“内部代号共享”航班第一段航班延误或取消由始发站为旅客改签至其它航班，在不影响旅客内代航班的行程的情况下，为旅客办理始发站至中转站的航班值机手续，行李仅托运至中转站，并告知中转站该情况，旅客在到达中转站后前往柜台办理后续联程航班的值机和行李托运手续。情况三、国内段转国际段（D-I）航班，因证件原因旅客无法成行如内代旅客在上海边防办理出境手续时，如发生因证件问题无法继续旅行的情况，将由中转服务部工作人员在征求旅客意见后做出安排：a.如须回始发地办理必要的手续，旅客则自行承担PVG至始发地的所有费用；上海中转通知当地值机部门，将乘机联退回旅客，并由当地营业部负责办理旅客整个航程的改期事宜，待旅客办妥所有证件后再次成行。b.如旅客能够且愿意在上海办理有关事宜，旅客则自行承担在上海逗留期间的所有费用，而由上海负责处理旅客国际航段的改期事宜，并安排成行。“内部代号共享”不正常情况处理“内部代号共享”不正常情况处理情况四、旅客在中转地要求退票和自愿弃乘旅客在中转地，要求退票和弃乘时，中转部为旅客出具自愿弃乘的证明，旅客回原出票地进行退票。情况五、“内部代号共享”航班遇到航班超售情况“内部代号共享”航班遇到航班超售的情况，优先保证内代旅客的成行。“内部代号共享”不正常情况处理情况六、过境行李不正常时的处置a.过境行李件数不符：如客运中转服务部与地面部行李分拣在核对过站行李时发生实际件数与电报不符的情况时，由行李分拣及时通知客运行李服务部，由行李服务部通知目的站，最终处理由目的站来完成。b.过境行李发生破损及落牌：如地面部行李分拣在进行过站行李装卸过程中发现有行李破损情况时，及时通知客运行李服务部，由行李服务部进行捆扎等临时处理后再装舱，并通知目的站，最终处理由目的站来完成。c.当发现实际交接行李件数与电报所列过站行李件数相差十件以上（不含十件）时，须将行李少收信息通知生产协调中心，并由生产协调中心转报平衡部门。有问题吗？感谢各位对于中转工作的大力支持！