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中华人民共和国国家标准声学铁路机车车辆辐射噪声测量代替国家技术监督局批准实施主题内容与适用范围本标准规定了铁路机车车辆辐射噪声的测量方法本标准适用于铁路机车车辆型式检验和监督检验的辐射噪声测量引用标准声级计的电声性能及测试方法声和振动分析用的和倍频程滤波器积分声级计检定规程术语机车车辆辐射噪声以空气为介质由机车车辆噪声源向外辐射的噪声铁路背景噪声在整个测量时间内被检机车车辆不在现场时测点处的噪声基本技术要求型式检验的辐射噪声测量条件应完全符合本标准要求监督检验的测量条件可与本标准规定略有差异任何差异点均应在检验报告中注明测量仪器测量仪器的所有电声性能均应由声学计量部门检定合格每次测量前后均应使用准确度等于或优于的声校准器校准前后两次校准的差值应不大于声级计或积分声级计应符合中有关型仪器及的有关规定频谱分析用滤波器应符合的规定声级计和声校准器应定期由计量部门检定检定周期最长不应超过年测量时应选用合适的风罩以减少风对读数的影响测量的量声级计的所有测量值为快档计权声压级单位为频谱分析测量值为倍频带声压级或倍频带声压级单位为声学环境气象条件背景噪声测量现场应是地面基本平坦的开阔地带传声器周围三倍于测量距离之内没有大的声反射体如障碍物小山包石块桥梁或建筑物等传声器附近不得有干扰声场的障碍物传声器与噪声源之间不得有人观察者应处在不影响声级计读数的位置上传声器与被测机车车辆之间地面应尽可能没有声吸收覆盖物如耕地草地等在下列条件下不能测量道渣冻结的寒冷天气地面有雪层下雨或下雪时轨面上高处的风速超过铁路背景噪声如其他机车车辆工厂噪声或风声等应至少比被检机车车辆噪声低频谱分析时各频带的上述差值也应符合本条要求线路条件恒速测量区段的线路应符合以下要求铺有碎石道床和轨枕轨枕下石渣的最小厚度应为石渣应同轨枕齐平轨道应为连续焊接轨轨面应至少高出测量现场地面以上且无擦伤剥离掉块等非正常缺陷车速小于时轨道曲线半径应不小于车速等于或高于时轨道曲线半径应不小于线路坡度最大不应超过定置测量的机车车辆应停放在铺有轨枕碎石道床的轨道上轨面应至少高出测量现场地面以上机车车辆条件一般要求动力机组处于正常的运行工作状态应符合生产厂规定机车车辆除乘务员外不能载物载人动力车辆应是正常工况下的质量测量时所有门窗应始终关闭如正常工况需要风扇排气装置必须完全打开恒速测量测量前机车车辆应至少已运行以上并经多次常规制动使轮轨符合常态的良好磨合条件车轮应避免滑行擦伤踏面该情况应在检验报告中描述非动力货车及客车的试验编组其车列长度应至少三倍于测量距离机车可在不挂任何车辆的情况下进行单机测量机车车辆运行时自动开机的辅助设备如其噪声对传声器位置的测量值计权声压级或倍频带及倍频带声压级有明显影响则应在开机条件下测量但如果只是偶尔出现或出现时间不超过或对噪声级以及每个倍频带声压级的影响小于则可不予考虑在测量区段试验机车车辆应按下列规定速度误差不超过行驶机车车辆最大速度的但不得超过试验线路的最大允许车速客运机车和客车以车速货运机车和货车以车速车速大于小于的列车以车速达不到时应在降低的速度下测量定置测量电力机车和客车停车时能启动的所有装置均应在开机条件下测量正常停车运转的辅助设备应在最大负载下测量内燃机车在以下工况下测量柴油机空载最低转速风扇在最小转速辅助设备相应负载压缩机满负载柴油机最高转速风扇在最高速辅助设备额定负载压缩机满负载装有空调或制冷系统的非动力客车或货车凡停车能运转的均应在制造厂规定的最大负载下测量传声器位置传声器应垂直指向通过轨道中心线的垂面恒速测量传声器应置于距轨道中心线垂面距轨面高处定置测量传声器应置于机车车辆两侧距通过轨道中心线的垂面距轨面高并与机车车辆中心轴线相对称处详见附录测量方法恒速测量应测量机车车辆通过时的最大声级至少要测量三次如其中最大差值大于则应继续测量直至该差值小于或等于取符合上述要求的两个最大值的算术平均值作为被检机车车辆的最大噪声级如有明显的纯音或脉冲噪声应在检验报告中说明定置测量读取每个测点的快档声级以其算术平均值作为型式检验的测量结果如声级波动大于时应测量至少或大于一个波动周期时间的等效连续声级并以每个传声器位置等效连续声级的算术平均值为型式检验的测量结果如有明显的纯音或脉冲噪声应在检验报告中说明检验报告检验报告应包括以下内容检验性质试验场所轨道条件以及恒速测量的轨道磨合过程测量仪器背景噪声级机车车辆发动机及其试验转速恒速测量机车车辆的磨合过程辅助设备及其运转条件机车车辆负载传声器位置快档声级最大声级时间的等效声级及其平均值噪声频谱测量存在纯音和脉冲噪声测量日期及测量者附录定置机车车辆测量的传声器位置补充件传声器位置传声器应置于距通过轨道中心线的垂面并应在图所示的车辆外围线上平行于机车车辆侧面的传声器间距应在间这样每边就可能得到三处传声器位置车身长度超过时除了车前车后六处传声器位置外平行于车辆两侧的传声器位置将超过六处传声器位置应包括司机室和柴油机横向中心的位置传声器应置于轨面上处当主要声源出现在被检机车车辆底部时建议传声器位置设在轨面上之间处传声器应垂直于车辆外围线平面如要测量发动机空气调节器和冷却系统的进气口或排气口的声级建议将传声器置于气流之外距入口或出口处要与气流方向成夹角见图且尽可能远离反射面图定置机车车辆周围测点位置图吸气或排气口处的传声器位置测量传声器吸气或排气管气流机车车辆条件机车车辆条件应符合规定如空载发动机的节流阀被完全开启在发动机正常运转之前出现的短暂强噪声应予分别记录风扇噪声应在最小和最大转速下评价如有可能也可选择其中间转速附加说明本标准由全国声学标准化技术委员会提出并归口本标准由铁道部劳动卫生研究所负责起草本标准主要起草人郑天恩王四德