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奥威6DM（11升）柴油机培训——装配维修篇1一汽无锡柴油机厂销售公司2奥威6DM（11升）发动机装配维修介绍★奥威6DM（11升）发动机主要部件装配要点★气门间隙调整★强力力螺栓的使用规定★一般螺栓使用规定★密封胶及厌氧剂的使用规定★各主要零部件配合间隙★各主要零部件配合间隙★奥威6DM（11升）发动机装配工具3奥威6DM（11升）发动机主要部件装配要点奥威6DM（11升）发动机零部件装配与其它发动机的装配方式基本相同，但是在以下几个部件装配过程中需要特别注意：缸套装配活塞冷却喷嘴装配曲轴止推片装配主轴承盖装配活塞连杆组件装配齿轮系装配顶置凸轮轴装配摇臂总成装配高压油管及装配高压油泵装配45缸套装配6在将气缸套装入到机体前，要将O型密封圈（件号：1002019-81D）装到气缸套上部的凹槽内。在装配前要仔细清理缸孔台阶上的水垢、杂质，确保缸孔台阶干净。O型密封圈缸套装配7活塞冷却喷嘴装配8活塞冷却喷嘴及固定螺栓示意图活塞冷却喷嘴固定螺栓为专用件，件号为（1002214-81D），在螺栓底部有定位台阶。上图为固定螺栓局部放大图活塞冷却喷嘴固定螺栓的拧紧力矩为27±5N²m活塞冷却喷嘴装配9曲轴止推片及主轴承盖装配10曲轴止推片及主轴承盖装配6DM发动机一共有四个止推片（件号：1002036-53D），其中一面有两道油槽，另一面为光滑面，在装配时要确保有泄油槽一面朝向曲轴面。泄油槽曲轴止推片正面曲轴止推片背面11将曲轴止推片贴着曲轴轴颈旋入气缸体的第七档轴承座上的止推片槽，注意止推片上有泄油槽的一面朝向曲轴面，止推片上的卡口要和轴承座上的卡口齐平。曲轴止推片及主轴承盖装配12第七档主轴承盖上安装止推片时，要确保泄油槽一面朝向外端。曲轴止推片及主轴承盖装配13顺序配对记号主轴承盖与机体配对记号将主轴承盖按配对记号（1„„7）顺序合上机体的主轴承座上，主轴承盖上的定位销孔要对准主轴承座上的定位销。用铜锤轻轻敲打主轴承盖顶面，使主轴承盖和主轴承座对口平面贴合。曲轴止推片及主轴承盖装配14活塞连杆组件装配15活塞连杆组件装配时，均有方向标记，在活塞顶部有箭头标记，在连杆杆身上有一凸点，在装配时，两个标记要同时朝向同一方向。活塞环装配时要保证有“TOP”字样的一面朝上。将活塞连杆组件装入到气缸体内时，方向标记均要指向发动机前端（风扇端为发动机前段）装配时一定要注意安装方向，这一点非常重要。活塞销卡簧开口方向成水平状态活塞连杆组件装配16齿轮室罩盖盖板（钢板）装配17机体定位销专用定位销装配齿轮室罩盖盖板（钢板）时，需要机体上的一个定位销，专用定位销起定位作用，然后用7个六角螺栓紧固后，再取出专用定位销。（专用定位销也可以叠齿轮轴起定位作用）螺栓打紧后，定位销能顺利取出，否则需松开螺栓，对钢板重新安装。齿轮室罩盖盖板（钢板）装配18齿轮系装配19在齿轮系装配时，喷油泵正时中间齿轮与正时中间叠齿轮、曲轴后端正时齿轮与正时中间叠齿轮均需要对记号安装，如上图。齿轮装配完毕后，要用手拨动各齿轮，应感到微量的轴向间隙和齿间间隙。喷油泵正时中间齿轮与正时叠齿轮对记号曲轴后端正时齿轮与正时中间叠齿轮对记号齿轮系装配20齿轮与齿轮轴轴向间隙检查齿轮与齿轮的齿轮侧隙检查正时中间齿轮与齿轮轴的轴向间隙0.060-0.120mm正时中间叠齿轮与齿轮轴的轴向间隙0.060-0.120mm曲轴正时齿轮与正时中间叠齿轮（大）的齿侧间隙0.030-0.343mm正时中间叠齿轮（小）与正时中间齿轮-喷油泵齿侧间隙0.030-0.343mm正时中间齿轮-凸轮轴与凸轮轴正时齿轮齿侧间隙0.030-0.343mm机油泵驱动齿轮-曲轴与驱动齿轮-机油泵齿侧间隙0.030-0.330mm齿轮系装配21顶置式凸轮轴的装配221、在安装凸轮轴部件时，首先要预装喷油器线束，线束头部插入气缸盖对应的孔中，并用锁片锁紧。线束锁片2、将正时中间齿轮轴（三）涂上机油，然后套上凸轮轴驱动齿轮、止推片，用三个六角法兰面螺栓预紧在气缸盖上。（如上图所示）顶置凸轮轴装配232、将正时中间齿轮轴（三）涂上机油，然后套上凸轮轴驱动齿轮、止推片，用三个六角法兰面螺栓预紧在气缸盖上。（如上图所示）注意：正时中间齿轮轴（三）安装时凸肩要朝向外端。顶置凸轮轴装配正时中间齿轮轴（三）243、凸轮轴驱动齿轮与凸轮轴装配驱动齿轮上定位销孔与凸轮轴轴上销对齐，安装驱动齿轮，用M16螺栓按转角扭矩法拧紧，拧紧力矩60N²m，转角120°。若凸轮轴上已经安装齿轮则可以跳过此步。顶置凸轮轴装配25序号更改前更改后零件名称零件件号零件名称零件件号1凸轮轴2S1006016a81D凸轮轴10061016-81D2凸轮轴正时齿轮1006021-81D凸轮轴正时齿轮1006021A81D3六角法兰面螺栓Q1840830TF2（3件）紧固螺栓-凸轮轴正时齿轮1006017-53D9（M16×1.51件）4圆柱销Q5210510圆柱销（凸轮轴）Q5210614紧固螺栓-凸轮轴齿轮采用转角扭矩法拧紧：60N²m120°26凸轮轴更改前后安装对比图更改前更改后274、将凸轮轴下轴瓦（件号：1003073-81D）装入到气缸盖的凸轮轴承下座上。5、将凸轮轴上轴瓦（件号：1003072-81D）装入到凸轮轴上轴瓦盖中。注意安装时上轴瓦的油孔要对准上轴瓦盖的油孔。顶置凸轮轴装配286、将飞轮盘到“零刻度”线，此时发动机第一、六缸活塞处于上止点（如上图所示）。顶置凸轮轴装配297、将凸轮轴总成安装到气缸盖的凸轮轴轴承孔上顶置凸轮轴装配308、盘动凸轮轴，可以从气缸盖上的定位孔观察到凸轮轴齿轮上定位销孔，两孔中心要对齐。同时专用工具定位销进行定位。注意：若用专用插销锁死必须等装配完油泵拔下插销，才能盘动飞轮。顶置凸轮轴装配专用工具—定位销319、将凸轮轴上瓦盖按1„„7档顺序分别安装到对应的档位（发动机风扇端为第一档）注意：凸轮轴上瓦盖上有与缸盖配对的加工编号。（如下图）按拧紧力矩39±7N²m拧紧凸轮轴上瓦盖螺栓。顶置凸轮轴装配32图轴正时齿轮与凸轮轴正时中间齿轮轴向间隙检查0.060-0.120mm图轴正时齿轮与凸轮轴正时中间齿轮齿侧间隙检查0.030-0.343mm10、齿轮齿侧间隙符合要求，则拧紧正时中间齿轮轴上的三个六角法兰面螺栓。若齿侧间隙不符合要求，则需要通过调整正时中间齿轮轴的相对位置来保证齿侧间隙。顶置凸轮轴装配33摇臂轴总成装配34摇臂轴总成分为两段，第一段摇臂轴（一、二、三缸）轴端打印有“FRONT”字样，安装在发动机前端（字样面朝前），第二段摇臂轴（四、五、六缸）轴端打印有“BACK”字样，安装在发动机后端（字样面朝后）。注意：两段摇臂轴前后不能互换！孔径大的一面朝下安装。摇臂轴总成装配35摇臂压块一共有5块，分别安装在前端、中间、后端打印有“F”字样的压块安装在前端；打印有“R”字样的压块安装在后端；打印有“M”字样的压块安装第三、四、五档位置。所有的压块上都打印有方向标记“←”，安装压块时必须按记号方向朝向发动机前端。前端压块中间压块后端压块摇臂轴总成装配36发动机制动电磁阀座，安装在摇臂轴上，安装时要注意发动机制动电磁阀座的油槽要与摇臂轴上的油孔对准。油槽与油孔对齐摇臂轴总成装配新结构发动机制动电磁阀（Jacobs系统）37发动机制动电磁阀安装位置示意图，电磁阀安装在腰臂轴上的第二、六档上。摇臂轴总成装配38摇臂轴完成装配后，要检查摇臂轴向定位套与摇臂之间的间隙，用手盘动定位套，应转动灵活，无卡滞的现象，否则则需要调整摇臂或重新安装摇臂。摇臂轴总成装配39气缸盖罩壳更改更改前更改后气缸盖罩壳经过三次更改：第一次更改为取消罩壳两端的凸轮轴半圆块，件号由2S1003031-81D改为1003031-81D；第二次更改为解决气缸盖罩壳下平面渗油，将罩壳固定螺栓（2S1003060-81D）改为减振螺栓（1003061A81D）和减振弹簧（1003066-81D）；第三次更改更改为根据解放公司要求气缸盖罩壳上“一汽奥神”（1003031-81D）改为“奥威11升”（1003031A81D）40高压油管及高压油泵装配41高压油管安装时要注意锁紧螺母上的记号，打印有“B”记号的表示为共轨管到喷油器的高压油管，字母后缀的数字表示为第几缸的油管，有记号端要连接到喷油器。打印有“A”记号的表示为喷油泵到共轨管的高压油管，有记号要连接到喷油泵。高压油管装配42将飞轮盘动到“零刻度”线位置，同时从油泵安装孔能看到中间齿轮—喷油泵的记号“4”，此时位置为第一缸活塞压缩上止点位置。高压油泵装配43将喷油泵上正时定位销拧下，取下垫圈，将定位销旋入，并盘动喷油泵齿轮，使定位销正好卡在打印有“△”记号的两齿中间。然后将对准安装孔进行油泵安装。油泵安装完毕后，一定要将定位销旋出，套上垫圈拧紧到油泵上，否则的话会造成打齿和折断定位销。高压油泵装配44风扇皮带装配45皮带安装时缠绕方向按上图所示传动皮带张紧力，通过调整张紧轮，使皮带的张紧力在初装时为（340～460）N，柴油机磨合后及在使用状态中保持为（340～460）N。风扇皮带装配46气门间隙调整用10mm套筒或扳手拆下气缸盖罩盖。气门间隙调整方法11、揭开飞轮壳堵塞，拨动飞轮起动齿轮慢慢转动柴油机当飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻度线对齐时，第一缸（靠近水泵的为第一缸）或第六缸活塞即处于上止点位置。拨动第一缸排气门摇臂，如松动，则为第一缸压缩上止点或看凸轮轴定位销孔.（此时可看到飞轮上TDC刻度线）。厚薄规进气门间隙：0.3mm排气门间隙：3mm(带发动机制动装置)检测或调整气门间隙时，柴油机为冷态（低于60℃）注意：当厚薄规在进气门桥和摇臂压球座之间可以滑动而且感觉有粘接阻力时所测间隙值方为正确值。气门间隙调整2、第一缸活塞处于压缩上止点位置。采用16mm专用套筒扳手，螺丝刀检查或调整1、2、4缸进气门间隙（带制动柱塞的较长的摇臂所驱动的为排气门，较短摇臂所驱动的为进气门）。拧紧锁紧螺母，并复查气门间隙。气门间隙调整3、然后将飞轮逆时针转过128°，曲轴转角（可看到飞轮上“6、1”缸气门间隙调整位置“的刻线），调整第6缸的排气门间隙及制动间隙。气门间隙调整16缸TDC标记4、再依次转过120°曲轴转角，按照6-2-4-1-5-3的顺序调整各缸的排气门间隙。注：其中再转到360°曲轴转角的位置（即重新看到TDC刻线的时候）调整6、3、5缸的进气门间隙。气门间隙调整5234缸TDC标记25缸TDC标记5、装上气缸盖罩盖。6、检查排气管螺栓是否松动气门间隙调整方法21、将发动机盘到第一缸压缩上止点，可以看到飞轮上“0”刻度线2、在此时“0”刻度线调整第1、2、4缸进气门间隙（0.3mm）3、逆时针盘动飞轮8°，调整第3缸排气门间隙（3mm）4、再逆时针盘动飞轮120°，调整第6缸排气门间隙（3mm）5、再逆时针盘动飞轮120°，调整第2缸排气门间隙（3mm）6、逆时针盘动飞轮112°，调整第3、5、6缸进气门间隙（0.3mm）7、再逆时针盘动飞轮8°，调整第4缸排气门间隙（3mm）8、逆时针盘动飞轮120°，调整第1缸排气门间隙（3mm）9、逆时针盘动飞轮120°，调整第5缸排气门间隙（3mm）5455强力力螺栓的使用规定56强力螺栓奥威6DM（11升）系列柴油机强力螺栓采用扭矩转角法拧紧。采用扭矩转角法的螺栓只能使用三次，当反复使用超过3次或长度超过使用极限的螺栓应予以更换。使用极限长度的量取为包含螺栓头部的总长。扭矩转角法拧紧时，当第一次拧紧到规定力矩后，用记号笔在螺栓头部和被连接件体上划一条线，以帮助判断扭转角度。采用扭矩转角法拧紧的强力螺栓，安装时必须在螺栓的螺纹上和法兰下端面涂机油或二硫化钼作润滑。采用扭矩转角法拧紧的螺栓的拧紧方法和力矩见下表。强力螺栓57名称数量³规格套筒扳手规格拧紧方法（N²m）自由长度极限长度备注第一次第二次第三次主轴承螺栓14³Ml824130210°192±0.1194每次按图的顺序拧紧螺栓-气缸盖26³Ml618902