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•周围况状确认，当旋转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作•作业时要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击•尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管•作业时保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性挖掘机操作技术有效的挖掘方法•当铲斗油缸和连杆、小臂油缸和小臂之间互成90°时，挖掘力最大。铲斗斗齿和地面保持30°角时，挖掘力最佳即切土阻力最小•当用小臂挖掘时，保证小臂角度范围在从前面45°角到后面30°角之间。同时使用大臂和铲斗，能提高挖掘效率岩石的有效挖掘•使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽量避免•根据岩石的裂纹方向来调整车体的位置使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘•把斗齿插入岩石裂纹中，用小臂和铲斗的力量挖掘(应留心斗齿的滑脱)•对没有碎裂岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘是比较经济的方法坡面平面修整作业•进行平面修整时应将机器放置在平地上，防止车体的摇动•把握动臂与小臂的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要装载作业•车体应水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制从而延长作业循环时间•车体与卡车要保持适当距离，防止在做180°作业回转时车体后部与卡车相碰•尽量进行左旋转装土，这样做视野开阔，作业效率高；正确掌握旋转角度以减少用于回转的时间•卡车位置比挖掘机低，则可缩短动臂提升时间，且视线良好•先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击松软地带或水中作业•在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深•在水中作业时应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路吊装作业•使用液压挖掘机进行吊装操作时，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置•工作模式选择在微操作模式（L/O），动作要缓慢平稳；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制•正确调整铲斗位置以防止钢丝绳滑脱•人员尽量不要靠近吊装物以防止因操作不当发生危险平稳的操作方法•在作业时机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全（把机器放在较平坦的地面上）•链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能够防止终传动遭受外力撞击•履带在地面上的间距A总是大于间距B，所以朝前工作稳定性好，尽量避免侧向操作平稳的操作方法•保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘力；假如挖掘点远离机器，造成因重心前移而不稳定•侧向挖掘比朝前挖掘稳定性差，如果挖掘点远离车体中心，机器会更加不稳定，因此挖掘点与车体中心保持合适的距离，以使操作平稳高效值得注意的操作•利用车体重量进行挖掘会造成回转支承不正常的受力状态，同时对底盘产生较强的震动和冲击，因此应利用液压油缸的力量进行挖掘作业•撞击作业容易造成铲斗和工作装置过早损坏甚至引起焊缝开裂，还会在油缸内部产生瞬时高压，对油缸或液压管路产生较大的破坏•油缸内部装有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐地释放背压；如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成油缸破损，因此尽量到行程末端留有余隙•利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，造成扭曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，故尽量避免此种操作值得注意的操作值得注意的操作•在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏•履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出正确的行走操作•在行走时，尽量收起工作装置并靠近车体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动•尽可能避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上•过土墩时，始终用工作装置支撑住底盘以防止车体的剧烈晃动甚至翻倾正确的行走操作•上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力•下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险•在斜坡上行走时，工作装置的姿势应如图所示，以确保安全，停车后，把铲斗轻轻插入地面，并在履带下放上挡块•在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这样可以降低在斜坡上转弯时的危险正确的行走操作•应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变导致润滑不良•机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间旋转产生高温，机油粘度下降润滑不良，因此应经常停车冷却降温，延长下部车体的寿命•禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏正确的破碎作业•首先要把破碎头垂直放在要破碎的物体上•开始破碎作业时，抬起前部车体大约5cm，破碎时破碎头要一直压在破碎物上，当破碎物被破碎后应立即停止破碎操作•破碎时由于振动会使破碎头逐渐改变方向，所以应随时调整铲斗油缸使破碎头方向垂直于破碎物体表面•当破碎头打不进破碎物时，改变破碎位置；在一个地方持续破碎不要超过一分钟，否则不仅破碎头会损坏，而且油温会异常升高；对于坚硬的物体，从边缘开始逐渐破碎不正确的破碎作业•不要边回转车体边破碎•不要在水平方向或向上的方向使用破碎头•破碎头插入后不要扭转•不要把破碎头当凿子撞击很大的岩石非故障现象——发动机水温高•发动机工作最佳水温范围：75℃~93℃。•发动机工作时由曲轴带动连杆推动活塞运动，在气缸内压缩空气，到压缩上止点时气缸压力达到40-50kg/cm2，温度达到600℃左右，此时燃油以雾态喷入气缸内并充分燃烧，膨胀做功（此时压力达到80-100kg/cm2），压力推动活塞运动并通过连杆带动曲轴旋转，如此周而复始，依次循环。•如果机体温度过低，即水温低于65℃，在达到压缩上止点时气缸内气体的温度就达不到600℃，这时喷入气缸内雾化的燃油不能充分燃烧，排气烟色加重并且动力输出下降。因此发动机水温应保持在适当范围内，有时在较短时间内的水温可升至100℃，只要水温可以降下来对机器就不会产生影响。•日常保养不良使散热器堵塞或风扇皮带过松，将会导致发动机水温过高；当水温超过102℃时，机器将通过电器控制系统采取过热防止措施，减小油门降低功率输出使水温降到正常非故障现象——发动机冒黑烟•造成发动机冒黑烟的因素有多种，可能性较大的是：1、燃油使用不当，质量差；2、空气滤清器滤芯堵塞，进气量不足；3、涡轮增压器损坏；4、喷油泵喷油过量；5、气门间隙不合适；6、喷油正时不准；7、气缸或活塞环磨损，气缸漏气；8、喷油咀故障等等。•当前机器冒黑烟现象大多是由于燃油质量不符合要求，或是空气滤芯堵塞，发动机进气气量不足造成的。•在工作中突然加力时发动机冒黑烟，经过几秒钟后不再冒黑烟，这是正常现象。因为突然加力使发动机负载增加，扭矩加大，发动机的控制系统为了维持增大扭矩的平衡，必然要增加供油量，来提高动力输出，瞬时间会引起气缸内空气与燃油比例不均，造成喷入气缸内燃油不能够充分燃浇而产生瞬时冒黑烟非故障现象——发动机机油消耗•为了降低发动机各运动部件的磨耗,减少机械摩擦阻力,延长机器使用寿命,相对运动的零件表面间必须施加润滑，润滑的主要介质是发动机机油(燃油系统的部分润滑依靠燃油)，机油在发动机运行过程中必然有一定量的消耗•发动机工作时气缸的缸壁要必须保持润滑，以PC200-6的发动机为例，按平均转速1500转/分钟运转，则每分钟润滑气缸缸壁表面达346m2，工作一个小时就相当于对1038间20m2的房间地面涂抹了一次机油。实现该润滑的主要方式是曲轴飞溅润滑,其次是冷却喷嘴的强制冷却和润滑，该发动机在缸壁表面加工出具有储存机油的花纹槽，这是小松山推发动机的特点（比其他机器寿命长的原因之一），经过活塞油环将缸壁上多余的油刮下，有一层油膜留在气缸壁上，这层油膜有一部分随燃油一同燃烧，所以适当的机油消耗是正常现象（见下图）机油消耗率0.5%0.3%15008000工作小时活塞下行时将附着在缸壁上多余的机油被刮下活塞上行时机油被泵入燃烧室燃烧后被消耗随着机器磨合运转,机油消耗量将逐渐减小缸体表面加工的存油的花纹槽随着机器的运转磨合,花纹槽尖角逐渐磨平，因此机油的消耗也在逐渐减少活塞环的“泵油”现象使部分机油窜入燃烧室而消耗掉非故障现象——发动机机油消耗•气门和气门导管是一对热负荷较大的运动副，其润滑的方式是机油通过机体油道经摇臂滴溅润滑，润滑后的机油流到燃烧室内燃烧损耗气门油封是调节润滑油的量的零件,不能将所有的润滑油密封住发动机气门以及气门导管是组成发动机配气机构的主要零件,其工作的好坏直接影响者发动机的性能,其使用寿命也直接决定者发动机的寿命该部位如果没有润滑，气门以及气门导管将很快烧结而损坏非故障现象——发动机机油消耗•由于废气涡轮增压器是依靠进排气的平衡压力密封润滑油，因此在起动和关闭机器时，长时间低怠速运转或者高速空转时会有少量的发动机机油漏出长时间低怠速运转时，将从涡轮端泄露少量机油进入排气管长时间高速空转时将从叶轮端泄露少量机油进入进气管涡轮增压器是高速旋转的部件,没有润滑油的润滑将很快烧结,使发动机功率降低非故障现象——发动机机油消耗•通过下排气管使曲轴箱和大气相通，以保证曲轴箱内气压稳定，使发动机能够连续平稳地输出功率。经过气缸间隙泄漏的燃烧后的高温高压气体通过下排气管导入大气当中，同时带走了部分因曲轴高速旋转而激起的机油油雾也排到大气当中，致使有少量的机油消耗；气体在通过下排气口的胶管时，油雾会吸付在胶管内壁上逐渐变成油滴，油滴会顺着排气胶管滴出曲轴高速旋转将油底壳的机油激起,使机油雾化雾状的机油随废气排出机器,导致机油少量消耗下排气管的位置不同机油消耗量也不尽一致,但差别比较小非故障现象——发动机工作无力•发动机无力或工作时降速现象一般是燃油油路供油不畅造成，可能的原因是：1、燃油内的杂质阻塞了过滤器；2、燃油中的水未及时排放，滤芯内滤纸因浸水后变质导致过滤不良；3、天气寒冷，所用燃油标号不符合环境温度要求，燃油中的石蜡凝结堵塞了过滤器和油路；4、燃油箱的通气孔堵塞。•解决方法：清洗燃油油路；排放燃油箱中水份与杂质；清洗油水分离器；更换燃油滤芯，清洗输油泵进油螺栓内的过滤网。更换燃油滤芯时，在安装新的滤芯前，一定要将燃油滤芯注满干净的燃油；燃油滤芯装好后，松开燃油滤清器上部的排气螺栓，用手动泵泵油，排尽燃油路空气，•如果检查确认燃油油路正常时，应进一步检查进气系统是否堵塞或者有其它不正常。随机资料的说明•随车辆销售而到用户手中的资料主要有《装修手册》、《操作保养手册》和《零件手册》三种，这些资料提供了大量的数据、图片和文字说明，能够提供用户不同的信息需求。应将它们放置在安全、合适的地方，以便能随时、方便、快捷地取用，以有利于机器的使用、维护与检修•《操作保养手册》——使用操作及维护保养指导•《装修手册》——机器的构造性能、测量与调整，故障排除，安装与拆卸方法•《零件手册》——零件图号、零件相互联接关系图示、如何订购零件随机资料——操作保养手册•《操作保养手册》提供了有助于安全高效地使用机器的规则与指南。用户手头应常备有本手册，定期阅读。若本手册已丢失或因污损而不能阅读，请向小松山推经销商索取。在转卖机器时一定要把本手册转给新用户。•操作保养手册内容：1.安全事项——操作注意事项、保养注意事项2.操作方法——仪表说明、部件说明、操作方法、运输方法、空调的使用、长期保存、故障诊断3.保养——保养指南、易磨损件明细表、燃油机油冷却液的选定、重要安全零件定期更换、保养日程程序4.技术规格5.附件、选购件•应记住机器系列号和发动机系列号，这是在机器发生故障时用户与小松山推或其代理店联系的基本要素随机资料——装修手册•《装修手册》所记载的主要内容是在检查诊断和修理作业时所需要的关于车辆概要、构造与原理、检查调整、故障诊断、部件的分解与组装、维修标准等事项，对于发动