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庆铃汽车股份有限公司F车制动系统使用、维护培训手册F系列重型商用车庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS1全气动刹车系统图动力室双刹车阀驻车刹车阀继动阀动力室空气压缩机储气罐弹簧室继动阀弹簧室压力控制阀F车制动系结构特点庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS2全气动刹车系统简介气动刹车的制动力只受控于双刹车阀的打开和关闭。因此较小的踏板压力可产生较高的制动力。因为该系统所使用的是压缩空气，所以即使空气线路有某些泄漏，制动力也不会出现大幅度衰减。该刹车系统能经受极艰苦的工作条件。它的维护也很方便，因为当分解和重装刹车系统时，不需要更换刹车液或排放空气。没有因摩擦热而产生的油汽。衬片磨损均衡。与拖车连接方便。全气动刹车系统的优点全气动刹车系统的工作原理当驾驶员操控双刹车阀时，空气压力（信号压力）依照刹车踏板的下压程度作动前后继动阀。当信号压力进入继动阀后，与此压力等量的压缩空气从储气罐经由继动阀到达刹车气室。再经由连杆转动凸轮轴，从而产生制动力。当刹车踏板释放时，双刹车阀和继动阀之间的空气从双刹车阀排出，从而放开了刹车系统。庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS3动力室功能介绍当空气压力加到膜片上时，它会推动推杆经由连杆转动凸轮轴，因此产生制动力。用布加强的橡胶膜片外缘轮廓象个锲形，并锁紧以防止空气泄漏。推杆力依隔板的作用区域而定。动力室功能介绍庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS4后制动气缸的结构原理后制动气缸分为左右两个气室，分别承担驻车/紧急制动和行车制动。在后制动气缸上有两个气管接口，分别标记为“E”和“S”。通过向两接口通入或排出压缩空气，来实现驻车/紧急制动和行车制动。后制动气缸功能介绍庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS5行车状态下的后制动气缸正常行车中后制动气缸的工作原理：正常行车时，气缸“E”接口通入压缩空气，推动活塞压缩蓄能弹簧，使行车制动气室能够正常工作。左图为非制动状态，右图为制动状态。制动时，“S”接口通入压缩空气，推动膜片及推杆，压缩复位弹簧，进行制动。庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS6驻车制动及其解除当拉起驻车手柄时，压缩空气从“E”接口排出，蓄能弹簧推动活塞向右运动，直接推动行车气室的膜片及推杆，形成驻车制动。若因为管路系统破损漏气等原因造成气压下降，蓄能弹簧同样能推动活塞向右运动形成报警性制动，防止行车时制动力不足造成事故。在此情况下若需移动车辆，可逆时针旋转气缸尾部的手动释放螺栓压缩蓄能弹簧，解除制动。庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS7转向节加注润滑脂用黄油枪或类似工具分别向位于转向节上和制动气缸支架上的油脂嘴注入2号锂基脂，直到从止推轴承和垫片处溢出干净的锂基脂为止。F车前后桥的日常保养注脂、调节制动间隙、后桥换齿轮油庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS8制动器加注润滑脂用黄油枪或类似工具分别向位于前后制动器调节臂上和凸轮支架上的油脂嘴注入2号锂基脂，直到从相应的溢油口溢出干净的锂基脂为止。前桥后桥庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS9制动器推杆行程要求：调整方法：对于手动调节的制动器，用扳手转动间隙调整器上的蜗杆，直到推杆行程达到上述标准范围。蜗杆顺时针转动为调小、逆时针转动为调大。对于自动调节的制动器，用扳手转动间隙调整器上的蜗杆，直到推杆行程达到上述标准范围。蜗杆顺时针转动为调小、逆时针转动为调大。在将间隙调大时，必须先用一字螺丝刀将限位销向外拨出，方可进行调整。标准行程值使用极限值前轮制动器25-3040后轮制动器后桥前轴制动器25-3045后桥后轴制动器28-3345制动间隙的调节刹车间隙调整庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS10前桥制动间隙的调节通过旋转制动器调节臂上的旋钮调整制动间隙。方法1：用测量制动气缸推杆行程的方法保证制动间隙。注：该方法特别适用于驾驶人员日常使用中自行调节制动间隙。在此部位作标记，测量制动前后标记的移动量，并与标准值比较庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS11前桥制动间隙的调节方法2：取下制动器底板观察孔上的两个橡胶堵塞，用塞尺直接测量蹄片与制动鼓间的间隙，保证较小一侧的间隙在0.3-0.5mm范围。注：该方法为前桥出厂时用，由于在车辆使用中用此方法调节不便，不推荐此方法。庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS12后桥制动间隙的调节解除驻车制动，通过旋转制动器调节臂上的旋钮调整制动间隙。方法1：用测量制动气缸推杆行程的方法保证制动间隙。注：该方法特别适用于驾驶人员日常使用中自行调节制动间隙。在此部位作标记，测量制动前后标记的移动量，并与标准值比较间隙调节螺栓庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS13后桥制动间隙的调节方法2：取下制动器底板观察孔上的两个橡胶堵塞，用塞尺直接测量蹄片与制动鼓间的间隙，保证较小一侧的间隙在0.3-0.5mm范围。注：该方法为后桥出厂时使用，由于在车辆使用中用此方法调节不便，不推荐此方法。庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS14制动蹄片磨损状况的检查方法一：从制动器外部的磨损指示器可以随时直观地了解制动蹄片的磨损情况。新车状态时，磨损指示销位于磨损指示器上的较窄突起处。随着蹄片磨损后不断进行制动间隙补偿，磨损指示销将逐渐向磨损指示器上的较宽突起处靠拢。当磨损指示销接触到磨损指示器上的较宽突起处时，标志着蹄片已磨损到极限，将不能再通过转动制动间隙调节螺栓进行制动间隙调节，此时需立即更换蹄片。磨损指示器前制动器后制动器磨损指示销庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS15方法二：从制动器底板上的观察窗了解制动蹄片的磨损情况。从观察窗处可见到制动蹄片外侧的半圆形缺口，当蹄片磨损导致半圆形缺口消失时，就需更换制动蹄片。因为缺口底部较铆钉头部高，半圆形缺口消失时并不会造成铆钉与制动鼓直接接触。半圆形缺口半圆形缺口观察窗制动蹄片磨损状况的检查庆铃汽车公司QINGLINGMOTORS16保养周期制动系统的维护保养保养日程表I：检查、清理及视需要进行修正或更换R：更换按先到期的里程表计数或月数计数为准保养周期：最初的每行驶×1，000公里148122448或每月数—323612主制动器摩擦片的磨损———I——制动鼓的磨损和损坏—I———R制动软管—————I制动钢管、软管的漏液、损伤和管接头松—I————凸轮和车轮制动器的过渡磨损—————I制动室、活塞杆的行程—I————制动室的功能—————I制动阀和继动阀的功能—————I停车制动器摩擦片的磨损—————I制动鼓的磨损和损坏———I——支承板的松动——————连杆和钢索的损伤、松动—I————控制阀的功能—I———I弹簧室的功能—————I制动器弹簧室活塞杆的行程—I————