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当阳光重现天下风云出我辈，一入江湖岁月催。皇图霸业谈笑中，不胜人生一场醉。东风日产SUNNY阳光车型简介SUNNY阳光是由日本日产公司制造的一款小型车，1966年生产的此款车被命名为Datsun1000。东风日产SUNNY阳光车型简介2003年，日产与东风汽车共同投资成立东风日产有限汽车公司，同年6月16日，国产销售日产在中国的第一款车型第9代阳光车型。当时的售价在17.28万-18.28万之间。日产新阳光是第10代产品。2005年1月，东风日产在国内推出改款阳光，但是销量欠佳，05年阳光全年销量不足1.5万台。在2007年轩逸的成功引进后，阳光正式退出中国市场。东风日产SUNNY阳光车型简介在2010年广州车展上，东风日产第10代SUNNY阳光进行了全球首发。下图为日产阳光和日产其他车型的参数对比东风日产SUNNY阳光车型简介东风日产SUNNY阳光车型简介日产阳光是基于日产V平台开发的车型（和玛驰同开发平台，相当于玛驰三厢）。以购买第一辆车的顾客为目标开发的中低档价格的车型。开发理念是：为开发中国SML-L市场量身打造的车型。以30岁左右的年轻家庭为目标客户群，以“悦动流畅的造型”、“宽敞舒适的室内空间”、“燃油经济性”为宣传卖点。东风日产的销售目标是10000台以上/月。阳光车型级别及价格体系GRADEMSRP*1.5XE舒适型MT82,8001.5XE舒适型CVT92,8001.5XL豪華型MT92,8001.5XL豪華型CVT102,8001.5XV尊貴型MT102,8001.5XV尊貴型CVT112,800E/GSUNNY1.5L同级别车型GRADEMSRP*08款颐达1.6L智能型MT116,80008款颐达1.6L时尚型AT116,8001.5L精英型MT106,8001.8L舒适型手自一体129,8001.4L舒适型MT78,9001.4L時尚型AT90,900LOVA1.4L風尚型AT89,9001.6L魅動天窗型 MT93,90009款1.6L舒适型AT134,80009款1.6L豪华型MT135,8001.6L経典型MT97,8001.6L経典型AT105,8001.6LGL-IMT99,9001.6LGL-IAT107,900TIIDACITYVERNASYLPHY参 考COROLLAEXVIOSE/G阳光车型概要和定位阳光外观卖点阳光外观阳光外观阳光内饰阳光仪表外观话术重点规格比较対SUNNY差対SUNNY差全長（mm)4,4264530+1044300▲126全幅(mm)1,6961,705+91,690▲6全高(mm)1,5141,490▲241,490▲24W/B(mm)2,6002,60002,550▲50转弯半径(m)5.35.1▲0.24.8▲0.5SUNNYEXVIOS1.6L动力性能比较形式1.5LL41.6LL41.6LL4发动机技术双C-VTC可变气门正时双VVT-i双VVT-i排气量1.51.61.6变速箱CVT4AT4AT最大功率(kw)828887最大扭矩(Nm)139152150综合油耗(L/100km)5.86.56.5SUNNY尊贵版CVTEX1.6LATVIOS1.6LAT规格话术重点配置、级别、价格看下图阳光对比话术引导建议阳光与玛驰相关玛驰价格6.99万-9.29万阳光与玛驰相关阳光与玛驰相关花冠传承经典，信赖之选传承经典，信赖之选作为COROLLA家族的重要一员，新花冠继承了COROLLA的优异基因，拥有卓越的性能表现和品质保障。历经44年历史传承，日臻成熟的技术和品质使其赢得了全球消费者的信赖花冠传承经典，信赖之选说到花冠，大家马上就会联想到“世界车”、“销售冠军”等头衔。的确，花冠在全球许多市场的表现都非常出色其实阳光的光辉已经渐渐散去，越来越多更有竞争力的新车退出，老掉牙的阳光自然就……不过花冠销量见证信赖消费者的选择是最好的证言。持续畅销成就了COROLLA的荣耀历史，更见证了今天消费者对卡罗拉、花冠这两款车型的信赖。对于一款车而言，最大的褒奖莫过于消费者的认可，而这也成为COROLLA在中国乃至全球不断超越自我、续写传奇的动力和源泉。花冠销量见证信赖2万/月的销量卡罗拉携花冠“给力”2010在刚刚过去的2010年，一汽丰田旗下由卡罗拉和花冠组成的COROLLA车系全年销量超过24万辆，以月均2万的销量业绩继续称雄中级车市，尤其是下半年新花冠、新卡罗拉上市之后，销量持续走高，为一汽丰田达成2010年销量目标立下汗马功劳花冠J.D.Power新车质量常胜将军花冠与卡罗拉不仅是市场的宠儿，也是权威调查机构J.D.Power光荣榜上的常客。在J.D.Power亚太公司发布的《中国新车质量研究SM(IQS)报告》中，花冠自2004年进入中国市场以来，连续五次荣膺中型车市场的冠军，2010年，花冠又一次摘得中型车细分市场桂冠，卡罗拉也位列“榜眼”之位，再次佐证其卓越的商品品质。花冠J.D.Power新车质量常胜将军J.D.Power每年发布的中国新车质量研究SM(IQS)报告，是业内最具权威性和影响力的第三方报告。该报告的调研数据全部来自消费者的直接反馈，因此，能获得J.D.Power的高度评价，证明COROLLA系列车型不仅商品品质十分过硬，还拥有良好的用户好感度及市场口碑。车型名称：花冠2010款1.6AT经典版阳光2011款1.5XL豪华版CVT厂商指导价：10.58万10.28万整车质保：三年或10万公里两年或6万公里车身花冠2010款1.6AT经典版阳光2011款1.5XL豪华版CVT最小离地间隙(mm)：170116整备质量(Kg)：11601069油箱容积(L)：5041行李箱容积(L)：430490发动机花冠2010款1.6AT经典版阳光2011款1.5XL豪华版CVT排量(L)：1.61.5压缩比：10.210.5最大马力(Ps)：120112最大功率(kW)：8882最大功率转速(rpm)：60005600最大扭矩(N·m)：152139最大扭矩转速(rpm)：44004000轮胎规格：195/60R15185/65R15网友评分网友评价阳光1.车内塑料感太强,螺丝帽裸露,居然我发现驾驶座的安全带扣上的感应器,那个连接线是外露的而且连绝缘胶布都看得到2.阳光的方向盘不好看，怎么看像老解放的3.日产的做工怎么越来越差了？价格下来了，用料也下来好多呀网友评价阳光4.底盘太低，太容易托底了，再高点我会买5.现在最郁闷的就是隔音.只能用四个字来形容:惨不忍睹6.车里全部是塑料，那个档次真的很一般，方向盘是全塑料的，抓起来很滑手。不过这样的价格也无话可说对新SUNNY阳光参考话术1---东风日产新SUNNY阳光看起来很大气时尚?的确，对于车辆外观的感受主要还是要见仁见智的。阳光的外观造型在设计上确实下了一番功夫，特别是在迎合中国老百姓“买车就是要买大”的传统观念上更是煞费苦心。这款与东风日产之前的推车的玛驰来自同一生产平台。玛驰作为两厢小型车，价格仅为6.99万-9.29万，然而阳光仅仅就是在玛驰的基础上增加了一个“屁股”，在外观上做了一些小改动价格就增加了近2万元。这一点，上海大众的波罗的三厢和两厢价格仅相差几百元，咱们丰田的威驰和雅力士差价也不过千元而已。阳光的内饰设计上还是很保守。驾驶员仪表盘的设计就能看出一直沿用的传统路线。而威驰从一开始就为小型轿车的驾驶者独立研发了更加符合人体工学的仪表设中置设计，这不仅仅是为了时尚和动感，更是为了让驾驶者在驾驭时能够更好的、更安全的读取自己爱车的信息。一汽丰田的产品一直以性价比高、使用成本低、二手车残值高、故障率低和完善的售后服务作为标准为顾客提供更加全面的购车、用车服务的体验。因此，购车还是要看综合性价比，2010年10月29日，J.D.Power亚太公司发布2010年中国新车质量研究SM（IQS）报告，在所有9个细分市场中，一汽丰田有5款车型分别在不同的细分市场中位列前三甲，彰显了其商品的卓越品质。其中威驰和皇冠则分别在入门级中型车和豪华车细分市场排名第二。由此可见，用户的口碑见证了威驰实实在在的品质。我们老百姓买车图的就是一个实在，用车图的就是一个省时、省钱、省心。看来咱们的威驰是当之无愧的这个级别轿车中的佼佼者。对新SUNNY阳光参考话术2---听说东风日产新SUNNY阳光的空间很大是么?虽然日产新阳光的轴距达到了2600mm，但是最小转弯半径为5.3m。比轴距为2850mm的锐志（锐志的最小转弯半径为5.2m）还要大。一味的追求空间在“数字上”扩大，而忽略了客户在使用中的实用性。虽然威驰的轴距为2550mm，仅仅比阳光少了5个厘米，但是其最小转弯半径仅为4.8m。轴距同为2600mm的卡罗拉EX的最小转弯半径也仅为5.1m。并且威驰和卡罗拉EX的后排地板均采用完全平整化设计，充分利用了每一寸的空间。用轴距减少5cm（2600mm-2550mm）换来最小转弯半径降低50cm（5.3m-4.8m），还是很划算的。空间和买鞋的道理是一样的，不是越大越好，最合适才是最好的。由于新SUNNY阳光是由日产玛驰车型（共平台）“拉长”而来，玛驰的轴距为2450mm，这刻意拉伸出的15cm也会在一定程度上加重底盘的承受能力和减弱车身的刚性，造成一定的安全隐患。虽然新阳光的行李厢有490L的容积，但是后排座椅不能放倒，降低了一些空间使用的灵活性。虽然威驰的行李厢空间为475L，但是其全系拥有6：4分割可倒式后排座椅，令车内空间的可变性、拓展性和灵活性大大增强。因此，丰田汽车在车身整体均衡性的理念和表现均具优势。对新SUNNY阳光参考话术3---东风日产新SUNNY阳光的动力性如何?日产新阳光1.5L车型的HR15DE发动机（与玛驰同款发动机）最大功率为82kW，升功率为54.7kW/L（82kW/1.5L）。而丰田卡罗拉EX和威驰共同采用了先进的1ZR-FE发动机，卡罗拉EX的最大功率为88kW，升功率为55kW/L（88kW/1.6L），高于阳光的升功率。因此，即使换算成相同的排量，丰田的发动机参数仍具绝对优势。阳光的发动机相对玛驰新引用了双C-VTC连续可变气门正时控制系统。而丰田卡罗拉EX和威驰的1.6L车型早已搭载了丰田成熟的双VVT-i技术，丰田的高端品牌雷克萨斯LEXUSLS460车型亦采用此项技术。而4AT(SuperECT)变速箱在操控性同样出色的前提下，相比CVT拥有更加经济的使用和维护成本。对新SUNNY阳光参考话术4---别人都说“营销的丰田、技术的日产”，新阳光这个车有天窗、有智能钥匙，比你们威驰更先进啊?丰田汽车是全世界最大的汽车公司，在技术研发上投入了大量的财力。09年末的统计显示08年丰田研发费用世界排名第一，是113.9亿美元，第二名是微软公司，日产仅仅排在第22位，10年末的统计显示09年丰田继续保持第一。“营销的丰田”这句话，是因为丰田的营销及管理的高水平是世界公认的，众多世界一流名校的课程中业经常使用丰田作为案例。而我现在问您世界上哪个汽车公司的技术是最好的？这个问题很难有一个公认的说法。就算有，也不会是日产“营销的丰田、技术的日产”这句话是日产一厢情愿抬高自己身价的说法。东风日产最近的广告，把“技术日产”这句话加了进去，为什么要加进去？请参考另一句广告词“某某某汽车，高品质好车”。“科技以人为本”，这句话在威驰上有良好的体现。简单举个例子，作为小型家用车，威驰在2.55m的轴距下实现了4.8m的最小转弯半径。而新阳光是5.3m，比皇冠还大。这样的车如何方便我们的用车生活？遇到车多、转弯、窄道、停车等等情况的时候，会给我们带来不少麻烦。对新SUNNY阳光参考话术5---听说阳光车型已经有44年的历史，而且和卡罗拉系列一直是竞争车型。你们的威驰时间又短，档次又低，根本不能比嘛?您对这几款车确实很了解。我这里还有几个小细节要跟您分享一下。阳光车型确实是有44年的历史，但是上一代的阳光由于车型失败，在06年退市的事您知道吗。而且不仅是在中国，在全世界范围内，阳光