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山西华润福龙水泥有限公司润滑知识及技能培训设备部润滑班2010年11月第一篇基础篇1.润滑油2.润滑脂3.本厂现阶段使用的油品4.润滑岗位工作标准第二篇进阶篇1.XYZ标准稀油站系统2.XGD高低压稀油站系统3.辊压机减速机润滑系统4.润滑油站的简单故障判断及处理5.液压系统6.辊压机液压站系统第三篇实战篇基础篇水泥厂常用的的润滑剂特性润滑油水泥厂常用的润滑剂润滑脂润滑油1.润滑油—润滑油由基础油和添加剂构成1.1润滑油的理化指标1.1.1外观颜色：油品的精制程度越高，颜色越浅。黏度低的油一般也较浅质量优良的油品颜色是均一的无沉淀或分层。透明度：质量较好的油品，有较好的透明度。影响其因素有水分、气体杂质等气味：优良的油品在使用过程中不会散发刺激性气味。含有P、S添加剂的产品，在添加剂质量处理不好的情况下会有强烈的刺激性气味1.1.2流动性能润滑油的重要性能指标，直接影响润滑系统的工作。基本组成为黏度：一般设备运行温度在40℃左右。以40℃为计量温度标定润滑油的黏度是合理的。单位为cm²/s(ST)mm²/s(CST)低温黏度：一般用在循环系统的油泵，最大工作黏度不超过870cst，如果达到最低环境温度时，油品黏度大于870cst要创造条件加热以降低黏度才能启动。润滑油1.1.3安定性主要指抗氧化性。如果油品发生氧化反应，便会生成酸类，胶泥物，使油品颜色加深变暗，黏度增加，酸性增加，产生沉淀物质，最终制约油品使用性能1.1.4机械安定性物理特性。抗剪切性。1.1.5抗水性抗乳化性、水解安定性1.1.6抗泡沫性油品在使用过程中受到强烈机械搅拌，以及回入油箱的油流速太快都会产生泡沫。它的存在会严重阻碍润滑系统的工作，严重的会从油箱上盖溢出1.1.7防护性能1.1.8抗磨性能重要性能，油品的质量很大程度决定于它的抗磨性能。极压齿轮油和抗磨液压油对抗磨性能都有特殊要求。1.1.9与密封材料的适应性1.1.10杂质含量润滑脂2.润滑脂俗称黄油，由基础油、添加剂和稠化剂构成2.1润滑脂的理化指标2.1.1耐温性2.1.2抗水性2.1.3压送性2.1.4抗磨性2.1.5机械安定性2.1.6氧化安定性2.1.7防护性2.1.8黏附性2.1.9胶体安定性2.1.10杂质含量本厂现阶段使用的油品3.1本厂现阶段使用的油品3.1.1KluberfluidB-F2用于磨合期的窑大小齿轮。特点是①：有效改善表面粗糙程度，点蚀早期出现。②：优化载荷分布延长使用寿命。3.1.2KluberfluidC-F3用于正常阶段的窑大小齿轮。特点是①：用量少（可节约50%的剂量）②：黏度高（油膜更好抗磨效果更好）③：透明（便于检测）。3.1.3KlubersynthGH6-680用于立磨磨辊轴承润滑特点①：换油周期长，比同类产品节省用量一半多。②：粘温系数高于合成烃，高温下粘度更高因而更抗磨。③：与密封脂兼容，避免漏油损失。3.1.4WOLFRACOATCFLUID用于轮带垫板特点①：节省用量。②：含Cu添加剂，更有效的抗高温和抗磨。3.1.5KLUBERLUBBE41-1501用于辊压机轴承及密封特点①：用量少（只需同类产品用量的70%）②：高粘度（VGISO1500抗磨损性能好）③：优异的抗磨和抗极压性能（特殊添加剂）3.1.6天霞H-F托轮油用于窑托轮轴瓦。3.1.7BPEnergolGR-XP320高性能极压工业齿轮油用于进口减速机及关键主机设备减速机。本厂现阶段使用的油品3.1.8L-CKC320中负荷齿轮油昆仑油品用于国产减速机及罗茨风机3.1.9L-CKC460中负荷齿轮油昆仑油品用于水泥磨滑履轴承3.1.10美孚力图32#抗磨液压油用于入库入窑及斜拉链液耦3.1.11L-HM46抗磨液压油用于普通液压站、风机轴承、国产液耦及液动推杆等3.1.12L-HM68抗磨液压油用于辊压机液压站、O选轴承稀油站3.1.13IngersallRandUltraCoolant超级冷却液用于空压机3.1.143#二硫化钼锂基脂用于高温场合轴承3.1.152#通用锂基脂用于普通轴承及干油泵站3.1.161#通用锂基脂用于篦冷机干油泵站及小型摆线针轮减速机本厂下阶段使用的油品3.2本厂下阶段使用的油品根据控股总公司指示，为了统一油品，便于集体采购，最大程度发挥统采统招的优势。对个别设备使用的油品进行改变。具体规划方案如下：①：增加L-CKC220中负荷齿轮油用于中小型国产减速机,替代原有L-CKC320中负荷齿轮油②：增加L-TSA46汽轮机油用于大型电机轴承及各类风机轴承，替代原有L-HM46抗磨液压油③：增加L-HM32抗磨液压油用于气源三联体、电动执行器及液动推杆，替代原有L-HM46抗磨液压油设备给油方式3.3设备给油方式给油方式给油对象优点缺点其他1手工小型轻载荷齿轮不用花费设备成本①：会引起短时间断油②：易产生不完全润滑2涂抹式低速齿轮不用花费设备成本①：给油量不均匀②：仅限于高粘度油和脂受重载荷和冲击载荷，要使用极压脂。粉尘多时脂有效3滴油小型、中速齿轮设备费用低①：很难向深部给油②：给油面低时，给油量会变小③：滴油口堵塞时，会引起给油不足要维持给油器油面高在60%~80%范围4浴油圆周速度不太高的齿轮油损失少，维修容易①：圆周速度过大时会将油甩掉②：混入水分易致油膜破裂，使油劣化、乳化和生锈③：齿轮箱内面附着油妨碍散热，使油温上升①：容易使油温升高和起泡，需要用氧化性安定性和抗泡性好的油②：与循环给油比油膜形成能力差设备给油方式5循环式大中型高速齿轮①：对润滑处能充分给油和良好冷却②：可加热、冷却润滑油③：可过滤杂物和锈屑①：要花费设备费用②：设备设置面积受场所空间限制③：增加了检查油泵、各温度调节处、过滤器、油温等手续①：给油压力在0.4MPa左右②：环境温度在4℃以下，油管8mm以上要安装加热器③：油温在60℃以上要装冷却器④：油箱容积是输油量的20~30倍⑤：油过滤器在运转过程中可以清洗6喷雾式小型高速齿轮①：没有搅拌损失②：冷却性能好③：齿轮箱内压力增加防止灰尘侵入④：油管和空气管并联可向多个润滑点供油①：设置受限②：油耗多③：用油黏度受限一般载荷40℃在16~32CST，重载荷200CST④：污染环境①：使用空气压力在0.6MPa左右②：使用油黏度要低，油管内附着油会阻碍油流动7喷射式大型齿轮①：用油量较少②：可向多处供油③：可使用高粘度油需要特殊喷射装置，增加了设备费用喷嘴位置要对着大齿轮负荷面润滑岗位的工作标准4.润滑岗位工作标准4.1定人设备润滑工作实行分区、分片负责和巡回检查制度。并把定期加注油、脂分别落实到人头，包干负责。做到人人有专责，事事有人责。4.2定点各片区负责人了解各片区的加油点和润滑油路。4.3定时掌握各点加油、换油周期4.4定质对润滑点使用的润滑剂、规格、牌号要一清二楚4.5定量各润滑点要按规定补加/更换油量润滑系统需要精心维护，要做到油路畅通、油量适宜、油脂洁净，检修完场地及其工具清洁，全力以赴确保设备正常运行。进阶篇1.XYZ标准稀油站系统技术性能：①：油泵公称压力0.6Mpa，稀油站公称压力0.4Mpa（出口）。当油站压力超过0.4Mpa时，溢流阀会启动，多余的油会回到油箱。②：设备有备用泵。遇到意外情况备用泵启动。可不停的对主机提供润滑油③：过滤器放在冷却器之前，过滤效果更加。④：采用双筒网式过滤器，清洗时不用主机停车。清洗压降为0.15Mpa⑤：采用板式换热器。换热效果较管式大为提高⑥：回油口设有磁过滤器，可吸附小铁屑，保证油的清洁⑦：设有站内回油管路，为保证油品清洁，可对油品进行站内循环⑧：配有仪表盘和电控箱，直观显示压力变化，过滤器压降，油温变化并可自动控制油温。XYZ标准油站系统图见下图对于400L/min的大流量油站，在转换过滤器时要打开开关，防止过滤器压力邹然增大，转换完毕要把开关关死。2.XGD高低压稀油站系统静动压润滑工作原理：在主机启动、低速与停车时采用高压系统，形成静压油膜，待主机运行具有形成动压油膜运转速度时，高压泵停止供油，用低压泵供油润滑，保持液压摩擦条件。XGD润滑系统开机时的注意事项：①：开启高压泵前要确保低压泵是开启状态，并且低压压力大于0.12Mpa，各阀的开关要正确②：低于25℃时必须开加热器，油温在42℃时停止加热。（加热时要有人监控）③：确保压差在0.15Mpa以下。压差=泵油压力-出口压力④：冷却效果好时有阻力，要控制冷却温度在10%⑤：电接触点温度计的范围25~45℃⑥：电接触点压力计的范围0.12~0.4Mpa辊压机减速机润滑系统3.辊压机减速机润滑系统润滑油站的简单故障判断处理4.润滑油站的简单故障判断及处理常见故障现象故障原因排除方法低压无供油压力①：溢流阀失灵②：油泵打不来油③：油泵未启动①：调整或更换溢流阀②：检查油泵旋向，给油泵加注润滑油③：启动油泵低压供油压力低①：溢流阀整定值小②：减速机或轴承负载小③：油泵滚动轴承磨损严重油泵压力降低④：过滤器严重堵塞①：重新整定②：适当调整供油球阀或仪表整定值③：更换油泵滚动轴承④：清洗高压压力低①：溢流阀失灵②：低压供油压力低①：调整或更换溢流阀②：调整低压供油压力润滑油站的简单故障判断处理常见故障现象故障原因排除方法供油温度过高①：油箱油量过少②：冷却器结垢、积气、水流太小、进水温度过高①：补加至合适油位②：清洗污垢、放气、加大水量、降低进水温度油泵过载①：热继电器整定值偏低②：油箱内油温过低③：油泵油压过高①：重新整定②：加热至大于25℃③：调整溢流阀至0.6Mpa液压系统5.液压系统水泥厂的液压系统是非常重要的，就本厂的液压站针对性的系统讲解下液压系统构成阀体及其故障处理，更深的还需同事们在工作中多摸索多总结。5.1单向阀只允许油液正向流通其职能符号如图所示5.1.1单向阀在油路中的作用①：分隔油路，防止干扰②：防冲击（泵的出口处）③:慢进快退④：单向阀的锁紧回路5.1.2单向阀的常见故障5.1.2.1不起单向阀的作用—原因如下①：污物进入阀体孔和阀芯的配合间隙而卡死阀芯②：漏装了弹簧或着弹簧折断③：油温过高引起阀孔变形、阀安装时螺钉压的过紧造成阀孔变形致使阀芯卡死5.1.2.2内泄漏①：阀座和阀芯接触线有损伤，彼此不密合②：装配时，因不洁净油或清洗不干净致使污物留在阀芯和阀座的接触面内③：P2腔的压力较低，弹簧漏装或折断液压系统5.2液控单向阀正向流通，反向受控流通。其职能符号如图所示5.2.1液控单向阀在油路中的作用①：双向压力锁②：锁紧油缸③：旁通放油阀回路④：双速回路5.2.2液控单向阀的故障5.2.2.1液控失灵①：检查控制活塞，是否因毛刺或污物卡住阀体孔②：检查控制压力是否太低，控制压力应为主油压力的30~40%，最小控制压力一般不低于1.8MPa5.2.2.2振动和冲击大，略有噪声①：阀套和阀芯上的阻尼孔太小或被污物阻塞②：系统中及其阀中进入空气液压系统5.2.2.3不发液控信号时，单向阀却打开，可反向通油①：类似单向阀不起单向作用②：控制活塞卡死在顶开单向阀阀芯的位置也会造成此故障5.2.2.4内泄漏大单向阀在关闭时，封不死油，反向不保压，都是内泄漏造成的，造成原因及处理与单向阀相同5.3溢流阀通过调节调压弹簧的伸缩量，控制通过阀体的流量，多余的油液会通过旁路卸出。其通用职能符号如图所示分直动式和先导式溢流阀①：直动式溢流阀，结构如下所示一般用于低压小流量场合PT符号液压系统②：先导式溢流阀其职能符号5.3.1溢流阀在油路中的作用①：和定量泵、节流阀并联，阀口常开为定量泵系统溢流稳压②：和变量泵组合，正常工作时阀口关闭，过载时打开，起安全保护作用③：远程调压④：系统卸荷液压系统5.3.2溢流阀常见故障5.3.2.1压力上升很慢，甚至一点也上不去①：内部锈蚀、污物使阀芯阻尼孔卡死②：主阀平衡弹簧漏装或折断③：液压泵内部磨损，供油量不足5.3.2.2压力上去但不能到公称压力①：油温过高，内泄漏过大②：油泵内部磨损，供油量不足③：较大污物进入主阀阻尼小孔或旁通小