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油系统技术培训江西赣江新干航电枢纽发电运行部编辑：李建南2018年06月27日油的种类及其基本特性透平油、绝缘油的作用油质劣化的成因及防范措施油系统的组成油泵的构造、工作原理油泵自动启停工作原理油系统的故障处理油的种类及其基本特性水电站的机电设备在运行中，由于设备的特性、要求和工作条件不同，需要使用各种性能的油品，大致有润滑油和绝缘油两大类.一、用油种类1、润滑油（H）（脂Z）（1）透平油，有32、46、68、100四个牌号等，在符号后面的数字表示油40℃时的运动粘度，供机组轴承和液压操作用。（2）机械油，供电动机、水泵的轴承和起重机齿轮变速器。（3）压缩机油，专供空压机润滑用。（4）润滑脂（黄油），供滚动轴承用。有钙基润滑脂抗水性能好，适用水泵、水轮机。钠基润滑脂，遇水分解，适用发电机、电动机。油的种类及其基本特性2、绝缘油(1)变压器油：有DB-10，DB-25型，符号后面的数字表示油的凝点℃（负值），供变压器及电流、电压互感器用。(2)开关油：有DU-45型，符号后面的数字表示油的凝点℃（负值），供开关用。(3)电缆油：有DL-38，DL-66，DL-110三种，符号后面的数字表示以千伏计的电压，供电缆用。以上用油量最大的为透平油和变压器油.二、基本特性1.粘度（液体的内摩擦力）当液体质点受外力作用而相对运动时，在液体分子间产生的阻力称为液体的粘度。油的种类及其基本特性粘度与油运行的关系：粘度↑→油膜厚度↑→轴承承受负载能力↑→但油的流动性差，摩擦阻力↑→用于低转速的大、中型机组。反之粘度↓→油膜厚度↓→轴承承受负载能力↓→但油的流动性好，摩擦阻力↓→用于高转速的中、小型机组。润滑油粘度大时有利于形成油膜，但流动阻力大，配合间隙较小时润滑和散热能力弱，粘度小时不易保持良好的油膜，易产生干摩擦，但其阻力较小，散热能力强。绝缘油一般要求粘度尽可能的小些，保证流动性和散热性好。但绝缘油的粘度也不能太小，因为油的粘度低时，其闪点也低。油的种类及其基本特性2、闪电闪点是在一定条件下加热油品时，油的蒸汽和空气所形成的混合气，在接触火源时即呈现蓝色火焰并瞬间自行熄灭(闪光现象)时的最低温度。油的闪一是在专门的仪器内，在一定的条件下测定的，是在定条件下的数值。对于没有标明测定方法的闪点是毫无意义的。对油的闪点的测定方法与其工作状态有关。通常情况下透平油处于不密封或不完全密封的工作状态，因此透平油的闪点一般用开口式仪器测定，而绝缘油一般处于密封的工作状态，其闪点用闭口式仪器测定。闪点是保证油在规定的温度范围内储运和使用的一项安全指标。特点：沸点越低闪点越低。油的种类及其基本特性3、凝固点当油温度下降时，使其由流动状态变为塑性状态时的最高温度称为油的凝固点。当油冷却到某温度时，把贮油的试管倾斜450，经过一分钟后，看不出试管内油面有流动，即认为油已经凝固，油凝固时的最高温度就是该油的凝固点。由于含的化学成分不同，油没有固定的凝固点。油的凝固点的大小，取决于油中所含杂质。当油中含有水分和石蜡时，凝固点升高，若油中含有胶质和沥青质时，油的凝固点降低。油达到凝固点时，输送困难，使用不便。设备中的油凝固、阻力加大、设备不能很快起动。油的凝固还使散热作用变差。一般规定新透平油凝固点为-10~-1500C，绝缘油为-350~-450C。油的种类及其基本特性4、油的灰分：是表示油品冶炼的精度5、油中的机械杂质：即油中的灰尘、纤维，金属铁削及泥沙颗粒等，油中不允许含有机械杂质。6、油的抗乳化性；7、油的透明度：清洁油是淡黄色的透明液体。8、水分：不允许有综合分析：1、绝缘油使用要求：安全可靠、使用时间长。故要耐压等级高，良好的抗氧化性、抗乳化度。2、透平油要求：良好的抗氧化性（使用时间）、抗乳化度（工作环境）。透平油、绝缘油的作用一、透平油作用主要作用为润滑、散热及液压操作。1、润滑作用。运行中由各轴承承受着机组的轴向和径向载荷运转，透平油可在机组的运动件（轴）与约束件（轴承）之间的间隙中形成油膜，以轴承间油膜的内部摩擦代替轴承的固体干摩擦，从而降低摩擦系数.2、散热作用。润滑油在轴承和轴承油箱冷却器之间的连续循环运动，不断将轴承运转时产生的热量带出冷却，使油和轴承的温度不致超过运行规定值，保证设备的安全经济运行。3、液压操作。调速系统、主阀、调压阀和液压操作设备的操作等，都是以透平油作为传递能量的工作介质。透平油、绝缘油的作用二、绝缘油的作用绝缘油在设备中的作用是绝缘，散热和消弧。1、绝缘作用。由于绝缘油的绝缘强度约为空气的6倍，因而用绝缘油来作为绝缘介质，可以大大提高电气设备运行的可靠性，并可缩小设备尺寸，使得设备结构紧凑。2、散热作用。变压器等设备运行时，线圈通过强大的电流，损耗的功率将产生大量的热，若不及时将这些热量散发出来，温升过高将损害线圈绝缘，甚至烧毁变压器。通过绝缘油把这部分热量吸收，由于温差对流作用可使之产生内循环流动，把这部分热量传至外壳散发，以保证变压器的正常运行。油质劣化的成因及防范措施一、油劣化原因及危害油劣化：油在运行、储存过程中发生了物理、化学性质的变化，致使不能保证设备的安全、经济运行。1、根本原因：油被氧化,混入水分和其他混杂物。2、加速油氧化因素：（1）水分：空气水分、设备漏水、温差水、干燥剂失效。（2）温度：透平油超过450℃,绝缘油超过650℃，过负荷、冷却水中断、润滑条件破坏等原因。（3）空气（4）天然光线：紫外线。（5）电流：轴电流（转子、定子间隙电磁场不平衡产生单边磁拉力，转动部件与地间产生电压）油质劣化的成因及防范措施劣化危害：酸值增加、闪点降低（绝缘油不利）、颜色加深、粘度增大、有沉淀物析出、影响润滑、散热，腐蚀金属和纤维，导致操作系统失灵。二、防范措施1、避开天然光线；尽量避免让油与空气接触（空气中有水分、灰尘和氧分）；2、油箱防止冷却水侵入，冷却水进口温度不可过低；3、给设备充、添油的速度不要太快，减少与空气接触；4、保证运行油温度在允许范围内；5、应保证所有的轴承的绝缘垫完好，防止运行中有轴电流通过；6、不同品牌的油不能相混淆；7、管路和设备采用正确的清洗方法，防止净油被污染。油系统的组成一、油系统的组成油系统：是将贮油设备、用油设备、管网及油处理设备连接成一个系统。油系统通常分为:供机组运行和液压操作用的透平油系统和供变压器断路器等电气设备使用的绝缘油系统。油系统一般有以下几部分组成：(1)油罐。(2)油处理设备：油泵、压力滤油机、真空滤油机、真空泵、油过滤器等。(3)油化验设备：化验仪器、设备和药物等。(4)油吸附设备。硅胶吸附器。(5)管网：油系统设备及用户连接起来的管道系统。油系统的组成(6)测量及控制元件：温度信号器、压力控制器、油位信号器、油混水信号器、示流信号器等。油泵的构造、工作原理油泵的分类主要有：齿轮泵、离心泵、螺杆泵、叶片泵等。齿轮泵是液压系统中常用的液压泵，本厂油泵也主要以齿轮泵、螺杆泵为主。1、齿轮泵齿轮泵的两齿轮的齿相互分开，形成低压，液体吸入，并友壳壁送到另一侧。另一侧两齿轮互相合拢，形成高压将液体排出。油泵的构造、工作原理齿轮泵按其结构不同可两大类（1）外啮合式（2）内啮合式外啮合式：油泵的构造、工作原理内啮合式：油泵的构造、工作原理齿轮泵的性能特点：（1）齿轮泵的优点结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠。（2）齿轮泵的缺点径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低，零件的互换性差，磨损后不易修复，不能做变量泵用。油泵的构造、工作原理2、螺杆泵双螺杆泵与齿轮泵十分相似，一个螺杆转动，带动另一个螺杆，液体被拦截在啮合室内，沿杆轴方向推进，然后被挤向中央排出。油泵的构造、工作原理螺杆泵的优点：（1）压力和流量范围宽阔。压力约在3.4-340千克力/cm2，流量可达100cm3/分；（2）运送液体的种类和粘度范围宽广；（3）因为泵内的回转部件惯性力较低，故可使用很高的转速；（4）吸入性能好，具有自吸能力；（5）流量均匀连续，振动小，噪音低；（6）与其它回转泵相比，对进入的气体和污物不太敏感；（7）结构坚实，安装保养容易。螺杆泵的缺点：螺杆的加工和装配要求较高；泵的性能对液体的粘度变化比较敏感。油泵自动启停工作原理1、手动启停将切换把手切至手动，S3的1、2接通，KA31线圈得电→RST3中KA31接通，程序将RST3触点3.4接通，KM3接触器闭合，油泵启动运行；将切换把手切至切除位置，KM3断开油泵停止。油泵自动启停工作原理2、自动启停切换把手在自动位置，PLC程序控制K3触点的闭合与断开，接来下流程与手动启停流程一样油系统的故障处理1、压力油罐油压低压力油罐出现低油压，可能是因为压力油罐有大量漏油、卸载阀保持不正常开启状态、压力油泵不能正常工作或压力开关信号回路故障所造成的。当出现低油压时，应采取如下措施使其恢复到正常水平:(1)检查压力油泵是否启动，若未启动应迅速手动启动，(2)检查有无漏油现象，检查各相关阀门位置是否正确，并做相应处理;(3)检查压力油泵是否故障或压力油泵是否空转，并做相应处理;(4)检查压力油罐的压力开关是否误动，检查压力开关信号回路是否故障，并做相应处理。油系统的故障处理2、压力油罐油压高压力油罐出现高油压，可能是因为压力油泵长时间运行、卸载阀不能正常动作、压力油罐补气回路不正常供气或压力开关信号回路故障所造成的。当出现高油压时，应采取如下措施使其恢复到正常水平:(1)检查压力油泵是否启动，若已经启动应迅速手动停泵;(2)检查压力油泵卸压阀是否动作，有无卡阻现象，并做相应处理;(3)检查压力开关的信号回路是否故障，并做相应处理;(4)检查压力油罐补气回路是否保持供气，若是则应切断供气回路。油系统的故障处理3、压力油罐油位高压力油罐出现高油位，可能是由于油位开关信号回路故障、压力油罐有漏气现象或补气回路不正常而造成漏气等。当压力油罐出现高油位时，应采取如下措施使其恢复到正常水平·(1)检查实际油位高低，确认是否为油位开关或信号回路故障，若是应及时通知维护更换和处理;(2)检查油罐压力是否较低而导致油泵较长时间运行，若是则应向压力油罐进行补气:(3)检查压力油罐是否有漏气现象，检查自动补气回路是否动作，并检查自动补气回路是否漏气，若是则在补气的同时对压力油罐排油。油系统的故障处理4、压力油罐油位低压力油罐出现低油位，可能是由于油位开关信号回路故障、压力油罐有漏油现象或补气回路不正常补气等造成的。当压力油罐出现低油位时，应采取如下措施使其恢复到正常水平·(1)检查实际油位高低，确认是否为油位开关或信号回路故障，若是应及时更换和处理；(2)检查补气系统是否直保持补气，若是应关闭压力油罐进气阀;(3)检查自动补气回路故障，若是应及时进行处理;(4)检查供油管路是否有严重漏油现象，若是应及时进行更换和处理。油系统的故障处理5、调速器回油箱油位高回油箱出现高油位可能是由于油位开关信号回路出现故、油系统漏油严重或压力油罐油位过低等原因引起的。当出现回油箱油位高时，应采取如下措施使其恢复到正常水平.(1)检查油位开关信号回路是否故障，若是应及时进行更换和处理;(2)检查是否有严重漏油现象，若是应及时进行更换和处理;(3)检查压力油罐油位是否很低，油罐是否一直补气，若是，则关闭压力油罐进气阀，使压力油罐油位恢复到正常水平。油系统的故障处理6、调速器回油箱油位低回油箱出现低油位可能是由于油位开关信号回路出现故障或压力油罐油位过高等原因引起的。当出现回油箱油位低时，应采取如下措施使其恢复到正常水平:(1)检查油位开关信号回路是否故障，若是应及时进行更换和处理;(2)检查压力罐油位是否很高，可通过排油和补气使压力油罐油位恢复到正常水平。油系统的故障处理8、压力油泵长时间运行压力油泵长时间运行，可能是由于压力开关及其信号回路