施工方案优秀4篇

精编资料，供您参考施工方案优秀4篇【前言导读】由三一刀客最美丽的网友为您分享整理的“施工方案优秀4篇”文档资料，以供您学习参考，希望这篇文档对您有所帮助，喜欢就分享给朋友们呢！施工方案【第一篇】一、应急救援的组成及职责〈一〉领导组织总指挥：白班：厂长；夜班：值班干部副总指挥：副厂、安全员及三班调度长组员：各工段及工程师〈二〉职责1、总指挥：负责组织指挥全厂的应急救援；2、副总指挥：负责协助总指挥做好应急救援的具体指挥工作；3、组员：在指挥部统一指挥下进行工作，各工段长在事故应急救援中的职责是：1、炼钢工长：负责炼钢工段现场指挥工作；2、精炼工长：负责精炼工段现场指挥工作；3、连铸工长：负责连铸工段现场指挥工作；4、机修工长：协助总指挥负责抢险抢修工作的现场指挥；5、电修工长：协助总指挥负责抢险抢修工作的现场指挥；6、工程师：负责抢险抢修现场的技术指导；二、应急通讯：在处理事故时，所有参与抢险抢修人员需保持通讯畅通，若发现信号不稳定或中断时，应立即运用厂内固定电话或手机及时与总指挥取得联系，并明确说明所处位置。三、事故处理预案：〈一〉煤气泄露事故应急预案处理1、煤气发生泄露造成人员中毒时，监护人要尽快把中毒人员撤离到空气流通区域，并立即汇报救援指挥部领导、煤气站、总调。2、解开中毒者阻碍呼吸和血液循环的衣、带，将肩部垫高10~15厘米，使头尽量后仰，面部转向一侧，以利于呼吸道的畅通。3、轻微中毒：给予自主吸氧，必要时强制供氧。4、中度中毒：给予自主吸氧，必要时强制供氧并送医院治疗。5、重度严重中毒：给予自主吸氧，必要时配合实施体外心脏按摩，并立即送往医院抢救治疗。精编资料，供您参考注意事项：1、如中毒者已脱离煤气危险区域，煤气防护员及抢救仪尚未到达，请将中毒人员移至通风处进行人工呼吸，直到防护仪器到达现场。2、患者未恢复知觉前，不得送往较远的医院，要就近医院治疗。在送往医院的路上一直要供氧，并由医务人员监护。〈二〉煤气着火事故应急预案处理1、发生煤气着火事故时，生产现场作业人员应立即汇报救援指挥部领导、煤气站，并通知总调度安排保卫处人员赶赴，对现场进行警戒，疏散现场人员，防止闲人误入，防止中毒事故发生。2、着火较小、火势不大，可直接用黄沙、湿草袋、CO2灭火器灭火，直径小于等于100mm的煤气管道着火时，可直接关闭阀门止火。3、如火势较大，用以上方法难以灭火时，由公司总调联系消防灭火。4、直径大于100mm的煤气管道着火时，应逐渐降低煤气压力，应通入大量的蒸汽、氮气，并用消防器材配合灭火，煤气压力不得小于100Pa，严禁突然或紧急关闭阀门，以防回火爆炸。5、火熄灭后，要防止煤气外溢造成煤气中毒。〈三〉煤气爆炸事故的应急预案处理1、发生煤气爆炸事故时，当班调度要立即向总调报告，请求指示，同时通知煤气防护站。2、清点各相关岗位人数，确认损失、伤亡情况。3、爆炸现场应立即切断煤气来源，通入大量蒸汽、氮气以防回火爆炸。并保护好现场。〈四〉煤气管道损坏、泄露事故的应急预案1、管道损坏，但煤气没有被点燃。（2）救援指挥部接到报警后，应立即通知炼钢与连铸工段关闭钢包、中包烘烤用气点，并通知煤气防护站。（3）在确认各用气点均已关闭的情况下，煤气设备维修人员应立即关闭总管蝶阀，然后关闭眼镜阀，并打开放散阀。（4）关闭眼镜阀后，应立即在总管阀门处通入氮气吹扫，在煤气防护站人员的指挥下，办理相关手续后，方可对煤气管道受损点进行电焊等抢修作业。2、管道损坏，煤气已点燃（1）发现煤气管道损坏，并且正在燃烧，发现者应立即通知救援指挥部领导，同时紧急疏散周边人员，并在现场做好监护，严禁人员进入此区域。（2）救援指挥部接到报警后，应立即通知炼钢与精编资料，供您参考连铸工段关闭钢包、中包烘烤用气点，并通知煤气防护站。（3）在确认各用气点均已关闭的情况下，煤气设备维修人员应立即打开各放散阀，在确认放散阀都已打开的情况下，在总管上接上氮气进行吹扫，保持管道处于正压状态，并逐渐关闭支管、关闭蝶阀，但不要关死，随着氮气的不断吹扫，着火点会慢慢的熄灭。（4）在着火点火源熄灭后，慢慢关闭支管蝶阀，然后关闭支管眼镜阀。（5）关闭支管两阀门后，继续用氮气吹扫十五分钟，在煤气防护站人员的指挥下，办理相关手续后，方可对煤气管道受损点进行电焊等抢修作业。施工方案【第二篇】冬季施工由于本施工地区冬季为高严寒地区，搞好冬期施工，对加快工程进展，保证工程质量是至关重要的。冬期施工所采取的措施一是要保证工程质量，二是要经济简便。根据本工程的特点、气候条件，施工条件，主要采取以下措施：a.土方工程：根据施工实际情况，冬期室外冻土开挖施工前需融化，采用燃烧刨花、锯沫、废木及煤炭烘烤，并派专人监护，同时采取可靠的防火措施。基坑（槽）采用机械挖方，挖方土料集中置于指定堆土场地；对于挖出的未受冻土，在弃土场地做好保温工作，采用覆盖塑料布及麻袋的方法防冻，以备回填时用。对挖好的基坑（槽）覆盖麻袋、塑料布防冻，并根据环境气温条件，在其作业指导书中进行热工计算确定保温层厚度。施工时其他要求如下：1)土方工程的冬期施工，施工前要做好准备工作，连续施工。2)挖方时要采取防止引起相邻建（构）筑地基或其它设施受冻的保温措施。3)填方前清除基底上的冰雪和杂物，对室内的回填不得含有冻块的土料；对于室外大面积的回填（上部无其它建（构）筑物或基础）可采用含有冻土块的土料，但冻块粒径不得大于15cm，其含量（以体积计）不得超过30%，且均匀分布，每层铺土厚度比常温施工时减少20~25%，且应逐层夯实。4)避免地基土受冻，不得将冻结的基土作为基础的持力层。5)在基础的施工过程中，不得被水或融化雪水浸泡基土。b、砌筑工程精编资料，供您参考1)砌筑砂浆在用塑条布或苫布搭成的暖棚内集中拌制，暖棚内环境温度不可低于5℃。砂浆优先选用外加剂法（外加剂的类型及掺量根据其设计及试验确定），水泥采用普通硅酸盐水泥。水泥放在暖棚内，砂堆采用彩条布覆盖。必要时在搅拌棚内生火，并用水箱烧热水用于搅拌施工。2)砌筑砂浆不得使用污水拌制，且砂浆稠度较高温度适当增大。拌制砂浆所用的砂中不得含有直径大于1cm的冻块或冰块。拌合砂浆时，水的温度不得超过80℃。当水温超过规定时，应将水、砂先行搅拌，再加入水泥，以防出现假凝现象，搅拌时间比常温增加1/2倍。。3)外加剂设专人先按规定浓度配制成溶液置于专用容器中，然后再按规定掺量加入搅拌机中拌制成所需砂浆，外加剂法砌筑时砂浆温度不要低于5℃。4)对于普通砖、砌块在砌筑前要清除表面冰雪，不得使用遭水浸和受冻的砖或砌块。5)对砖砌体采用“三一”砌法，灰缝不大于10mm。每日砌筑后要及时在砌筑体表面覆盖塑料布及麻袋。砌体表面不得有砂浆，并在继续砌筑前扫净砌筑面。每日可砌高度不超过。施工方案【第三篇】在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。特别是高边坡的开挖、爆破、预应力锚固等重要环节的施工安全。贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行国家及业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。一、高边坡路基的慨况在此仅对高边坡安全施工做简单阐述:对一般土质边坡和全风化质边坡，采用分级开挖的方式，每级边坡高度一般为8—10m，坡率为1：—1：，对于碎块石土质边坡以及全风化岩质边坡，边坡高度可降至6m，坡率放缓到1：—1：；对于强度高、稳定性好、岩面新鲜完整的岩质边坡，采用1：—1：的陡坡，每级边坡高度可加大到12m，在挖方较高的情况下可不设挖方台阶，而直接采用折线式边坡。二、施工主要危险源及可能造成的伤害高边坡施工主要危险源：爆破开挖作业施工中，造成的爆炸；2、落石造成的物体打击；3、人工进行边坡施工（清石、坡面防护施工），造成的高空坠落；精编资料，供您参考4、雨后岩石及泥土松动造成边坡不稳定，造成坍塌；5、机械施工造成的机械伤害。可造成的伤害：对人体可造成重伤，甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至报废。三、施工作业的安全技术（一）、开挖的技术要求1、开挖前，需做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。2、开挖前应对填方部分进行清表、碾压使之达到设计要求的填方条件，便于开挖时利用挖方进行就地路基填方施工，减少事后翻填环节。3、爆破作业前，在填方路基路肩处，临时设立一道50cm高的拦碴墙，防治滚石伤人伤物，对路基下方构筑物形成威胁。4、爆破开挖，均采用中小型爆破，标段内一般使用炮眼法爆破施工，5、爆破作业事先需进行地形地质和周边环境调查、确定爆破方案、阶梯高度的确定、炮孔布置、药量计算、起爆网络设计及计算等。爆破施工阶段的流程：平整工作面、孔位放线、钻孔、孔位检查、装药、填塞、网络连接、安全警戒、发令起爆、爆破后检查、解除警戒。6、爆破断面施工应从上向下分台阶逐级施工，禁止掏根法挖土或将坡面挖成反坡施工，产生滑坡，造成危险。7、每次爆破完毕，需对坡面松动的围岩进行人工清理。（二）、高边坡开挖安全要点1、高陡边坡处施工必须遵守下列规定：1)坡上作业人员必须绑系安全带；2)边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；3)开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；4)弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；5)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。2、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。3、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先精编资料，供您参考予拓宽和加固。4、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。机驾人员只能接受指挥人员发出的规定信号。5、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。6、各种施工机械设备的驾驶员必须经过岗位培训考试合格后持证上岗，遵守本机械的操作规程，正确驾驶。（三）、爆破作业安全要点1、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-20xx）执行。2、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。3、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。空压机必须在无荷载状态下起动。严禁在残眼上打孔。4、爆破器材严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。5、一个开挖断面所需雷G和炸药数量，在爆破前1h内，由施工队爆破员提出申请，负责人在发货单上签字，报项目部安全主管审批后，然后由爆破员、安全员一起到仓库领取，仓库管理员方能发放，并进行相应的出库登记。6、爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。7、爆破完毕后半小时内，剩余的爆破器材必须退库存放，严禁工地或临时库房存放。8、严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。9、作业人员在保管、加工、运输过程中，严禁穿化纤衣服。10、根据标段内周边环境情况，均采用电雷G爆破，装药和起爆工作应遵循下例规定：1)装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；2)严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场；精编资料，供您参考3)应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷G、起爆药柱前，可采用铜和木制长杆处理；4)装好的爆药包（柱）和硝*甘油类炸药，严禁投掷或冲击