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TPM(TirePressureMonitorSystem)轮胎气压监视系统1、产品规格2、安装步骤3、TPM功能说明4、手动学码程序5、轮胎更换传感器过程6、快速排除故障1、产品规格1.1轮胎气压传感器压力范围：0~6.3kgf/工作电压：2.5~3.3V工作温度：-40℃~85℃电池寿命：至少5年发射频率：433.92MHz最高速度：300km/h1.2显示器总成工作电压：9~16V静态电流：4mA接收频率：433.92MHz或315MHz工作温度：-40℃~85℃2、安装步骤:2.1元件概述△轮胎气压传感器（4个）此传感器可测量轮胎内压力和温度的数值，由高频电路将数据传送到显示器单元△显示器单元（1个）包括系统主机和显示器，可将轮胎气压传感器以无线电信号所传来的数据，经解码处理后，将正确的压力和温度数值显示出来。△天线（4条同轴电缆线）天线用来接受来自轮胎气压传感器的信号，并将信号传送到显示器单元，其布线与ABS传感器线布置在一起，接近轮胎的挡泥板附近。天线共有四条，分别延伸至四个车轮附近的部分。信号转换器（1个）信号转换器的输入端接传感器的四路接受天线，其输出端连接至显示器单元。该转换器将四路信号线整合成一路后，再传送给显示器单元。△显示器电源线（1条）橙色的线接VIGN或ACC红色线接火线（电瓶+极）黑色线接地1显示器总成2、信号转节器3、轮胎气压传感器4、电源线2.2安装注意事项（1）漏气时，小心气门嘴气芯射出气阀。（2）Run-Flat（扁平化）的轮胎、轮壁非常坚硬。安装轮胎时需要撬杠辅助安装。（3）若安装Run-Flat轮胎，所加于轮胎内的压力必须参考该轮胎制造商的数据。（4）操作中需要严格遵守该使用安全指示。3、TPM功能说明3.1显示器单元面板3.2自我测试及即时轮胎信息提示△在每次当驾驶员开车前，本系统会自动执行自我测试，以验证LED及蜂鸣器处于正常的工作状态。△当驾驶员将钥匙扳到ACC位置，4秒后，显示器所有LED灯全亮，蜂鸣器叫03秒，验证LED及蜂鸣器是否正常，并依次显示左前、右前、右后、左后轮胎内的压力值及温度值，若压力值在安全范围内，则数据显示区显示SAF表示安全（SAFE），轮胎指示灯的LED显示绿色互亮，表示轮胎状况正常。△为了不使驾驶员在行驶中分心，30秒后显示面板全部熄灭。完成自我测试后，系统自动进入正常工作模式。△当检测到轮胎有异常时，系统会以声音及显示异常轮胎位置告知驾驶者轮胎的状况。△在行驶中，若想知道每个轮胎的状况，只要随时按下MODE键即可，系统会依次显示左前、右前、右后、左后轮胎内的压力值及温度值，若压力值在安全范围内，则数据显示区显示SAF表示安全（SAFE），轮胎指示灯的LED显示绿色互亮，表示轮胎状况正常。3.3各种警告模式☆高压警告压力大于3.03kgf/cm（44PSI）时显示面板上相对于该轮胎的LED会立刻变为红色并快闪10秒，数据显示区显示该压力值，并配合蜂鸣叫声警告，且每二分钟警告一次，直到状况排除。2☆低压预警压力小于1.66kgf/cm（24PSI），大于1.03kfg/cm（15PSI）之间时，轮胎压力偏低，则显示面板上相对于该轮胎的LED会立刻变为橙色并慢闪10秒，数据显示区显示该压力值，并配合蜂鸣器叫声警告，只警告一次。22☆低压警告压力小于1.1kgf/cm（16PSI），大于0.62kgf/cm（9PSI）之间时，轮胎压力过低，则显示面板上相对于该轮胎的LED会立刻变为红色并快闪10秒，数据显示区显示该压力值，并配合蜂鸣器叫声警告，每两分钟警告一次，直到状况排除。22☆低压禁行压力小于0.69kgf/cm（10PSI）时，轮胎压力严重不足，显示面板上相对于该轮胎的LED会立刻变为红色并快闪30秒，数据显示区显示该压力值，并配合蜂鸣器叫声警告，此时压力已严重不足，用户必须换备胎，否则以无法行驶，故只警告一次，以免一直产生警告信号，干扰驾驶者。2☆快漏警告当压力快速泄漏0.21kgf/cm（3PSI）时，则显示面板上相对于该轮胎的LED会立刻变为红色并快闪30秒，数据显示区显示该压力值，并配合蜂鸣器叫声警告，若30秒后，压力持续再泄漏，则持续警告到压力不漏为止。2☆慢漏警告在行驶中，若某个轮胎压力小于10分钟前或时的压力的0.14kgf/cm（2PSI）时，表示该轮胎出现慢漏的现象，则显示面板上相对于该轮胎的LED会立刻变为橘红色并慢闪30秒，数据显示区显示该压力值，并配合蜂鸣器叫声警告，以提醒驾驶者注意车子该轮胎有慢漏的现象。2☆高温警告温度高于70℃时，则显示面板上相对于该轮胎的LED会立刻变为红色并快闪10秒，数据显示区显示该温度值，并配合蜂鸣器叫声警告，且每两分钟警告一次，直到状况排除。☆没有收到信号当接收显示器没有收到来自信号10次后，数据显示区即显示“nos”。4、手动学码程序4.1说明每一轮胎传感器都有一组其特有的序列码，系统主机由此可以辨认每一个不同轮胎内压力传感器所送出信号，因此系统才能在显示单元上显示出相对应轮胎的状况；且不会误显示其它车的轮胎信号。车辆在出厂前，车厂已将每一胎压传感器与显示器单元作好配对，因此显示单元上每一轮胎的信号已对应到相对位置的轮胎，当车主自行调换轮胎（Ex：将左前轮调到右后，以平均轮胎磨损。），显示单元上并不知道此一调换，如此一来，当右后轮胎胎压急漏时，系统却会以灯信号显示左前轮胎胎压急漏。所以当车主自行调换轮胎位置后须重新学码。以使系统主机将轮胎的位置和显示器显示的位置正确地对应到一起。4.2重新学码条件（1）万一某个轮胎胎压传感器故障，当更换新轮胎胎压传感器后。（2）车主在车辆行驶一定里程数后（Ex：两万公里），自行调换任意两位置的轮胎时。4.3进入手动学码程序将在车辆处于OFF的情况下，将TPM接收主机上的MODE键按下，车辆的钥匙由OFF旋转到ON后，即进入学码模式之后请依照下列步骤学码4.4手动学码程序A）第一只轮胎学码1）当进入学码程序后，TPM主机上代表左前轮的LED显示为红色，数据显示区显示001（表示第一只轮胎）（2）50秒内对该车左前轮胎放气或充气3PSI以上，此动作会强迫该车轮胎内的传感器连续发射胎压信号给TPM主机。（3）当TPM主机收到胎压信号后，TPM主机上的蜂鸣器会鸣叫1秒，同时左前轮的LED会变更为绿色以确认左前轮学码成功。B）其它轮胎学码步骤同于第一只轮胎。TPM主机依次会要求操作者输入右前（第二只）、右后（第三只）及左前轮（第四只）的资料信号。操作者只需要重复步骤一即可顺利学码。C）若学码过程顺利完成则全部的LED显示为绿色。D）若学码过程中，任何一个轮胎在50秒内无法学码成功，则此学码即失败，必须重新开始学码过程。E）若步骤A）—（2）中，若要忽略该只轮胎的传感器信号，则只需于50秒内按下胎压传感器器主机上的MODE键，主机将忽略相对应的轮胎。4.5注意事项：在TPM主机进入学码程序时，近距离内装有TPM的其它车子不能有放气或充气的动作。以免系统主机误调入其它车上轮胎的信号。5、轮胎更换传感器过程5.1从轮胎上拆卸传感器的过程步骤1：拆除气门嘴阀芯，将轮胎放气。步骤2：使用专用工具来分离轮胎内唇与轮辋边缘，注意：不能损坏在气门嘴位置上的轮胎气压传感器。步骤3：使用专用工具远离胎压传感器来分离轮胎外唇与轮辋边缘步骤4：适当地将轮胎放置在旋转台。步骤5：插入撬杠去撬开上层的胎唇，避免损坏胎压传感器，转动旋转台，将上层胎唇与轮辋分离；步骤6：插入撬杠去撬开下层的胎唇，转动旋转台，将上层胎唇与轮辋分离。步骤7：将轮胎与轮辋分离后，取出轮辋。步骤8：使用力矩扳手#11（11mm）将螺母松开。步骤9：取出胎压传感器5.2将传感器安装到轮辋上的细节过程步骤1：更换轮胎时，确认轮胎尺寸的正确。步骤2：将传感器气门嘴部分插入车轮气门嘴孔内，使用力矩扳手#11（11mm）用3N·m的力矩锁紧螺母。步骤3：将轮辋放置在旋转台上。步骤4：润滑轮胎内、外胎唇。步骤5：确定轮胎旋转方向。步骤6：转动旋转台，并用双手将下层的胎唇导引进入轮辋。步骤7：转动旋转台，并用双手将上层的胎唇导引进入轮辋。步骤8：搬离轮胎，并将轮胎按规定气压充气。6、快速排除故障a)检查胎压时，显示器的LED会显示绿色：没有信号来自于传感器时，检查天线是否有松脱，检查轮胎或轮辋是否有损坏，若无明显的损坏痕迹时，请联系售后服务人员。b)数据及状态LED全部不显示：检查保险丝，看是否有烧毁。c)显示器显示胎压偏低，但开一段路程后回复正常：轮胎内的胎压会随着温度上升而增加，一般在开车一段时间后，胎压大约会上升2~4PSI`，若胎压已低到24PSI以下，如23PSI时，刚开始开车时会出现轮胎胎压偏低，但开了一段时间后又恢复正常，故此时须对轮胎充气，并充气到正常数值。☆系统所读出的温度数据与实际温度有差异：本系统的温度数据仅提供系统内部比较压力变化用，该数据采集用取单位时间内的相对温度值，依次本系统不能提供精确的温度数据给使用者。本系统所读出的温度数据与实际值会有以下差别：-20℃~+70℃：±4℃+70℃~+100℃：±8℃-20℃以下：无参考数值