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斜巷小绞车司机上岗培训讲义编制单位：培训科编制人：王慎民（兼职教师）二〇一三年五月二十三日第一讲：双速绞车结构原理及使用规范1、使用范围…………………………………………………………12、型号编制说明…………………………………………………13、主要技术规范…………………………………………………14、结构特征…………………………………………………………25、绞车的润滑与密封…………………………………………………26、电器操纵系统…………………………………………………37、绞车的装配、调整及试运转…………………………………………38、绞车的固定方法和安设位置…………………………………………59、双速绞车司机岗位责任制和操作规程………………………………610、绞车的维护与修理…………………………………………911、技术说明一览表…………………………………………10第二讲：调度绞车组成原理及使用规范1、概述…………………………………………………………12、结构与工作原理…………………………………………………33、安装调试…………………………………………………134、使用操作………………………………………………………155、润滑……………………………………………………………166、故障排除…………………………………………………………177、维护修理……………………………………………………178、拆卸装配…………………………………………………………179、电气原理…………………………………………………………1810、安全保护及注意事项………………………………………………1911、运输贮存…………………………………………………………2012、调度绞车岗位责任制和操作规程…………………………………………21双速绞车结构原理及使用规范1、使用范围本绞车可用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，也可用于煤矿井下采掘工作面、井底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等工作，用于上山下山时的坡度不得大于25゜。还可用于回采工作面的回柱放顶。该绞车具有快速和慢速两档速度，可根据现场的需要变换速度和牵引力进行不同条件下的工作。警示：a）本绞车严禁用于提升与载人。b）本绞车所配的电器产品必须要有在有效期内的安标证。c）本绞车严禁在重载或运转情况下换档。d）本绞车严禁超载运行。2、型号编制说明绞车的型号由产品名称代号、主要参数代号二部分组成。图示如下：JSDB—□慢速时外层钢丝绳最大静张力，单位：10KN；隔爆型；第二特征代号（无自锁能力）；第一特征代号（双速多用）；绞车类JSDB-19G绞车是在JSDB-19双速多用绞车基础上感觉用户要求所作的改型。3、主要技术规范（参见附表一）4、结构特征绞车外形图见图1，绞车传动系统图见图2，绞车主要有以下七部分组成：1）电动机2）底座3）联轴器4）电力液压块式制动器5）减速箱6）卷筒装置7）低速级制动装置。绞车由电动机通过带制动轮的联轴器、减速箱、一级开式齿轮传动带动卷筒2转动，绞车内部各传动部位均采用滚动轴承支承，底座由型钢焊接而成。减速箱是绞车的传动心脏，共有两种速度，图示为慢速传动位置，其快速传动位置是通过调速手把滑动滑移齿轮使其与内齿圈啮合，便实现快速传动。本绞车呈长条形，便于绞车的搬迁和固定。绞车宽度、高度尺寸较小，适于井下空间窄小的条件下工作，绞车结构简单、紧凑，上下箱体为剖分式，装配、维修均很方便，采用常规机械传动，安全可靠，绞车的操作简单，只要配合调速手把，启闭控制按钮开关即可方便使用。5、绞车的润滑与密封绞车的润滑不仅关系着绞车的正常工作，而且直接影响着绞车的寿命，因此必须及时地更换润滑油。润滑油的油质必须符合要求，不得混入灰尘、污物、铁屑及水等杂质。闭式齿轮传动润滑油采用250号负荷工业齿轮油。减速箱内最高油面不超过大锥齿轮直径的三分之一，最低不低于大锥齿轮齿宽方向的三分之一。闭式传动箱内的滚动轴承均为溅油润滑。开式齿轮传动及滚动轴承均采用钙钠基脂润滑脂（SY1403—77），各滚动轴承内的润滑脂加入量不得超过容量的三分之二，每隔3-6个月应加油或更换一次。对于新的或大修后的绞车，在运转半月后必须更换减速箱内的润滑油并进行清洗，以除去传动零件磨落的金属细屑。减速箱剖分面及各密封面，密封后均不许漏油，在各密封面涂密封胶。6、电器操作系统绞车电器原理图参见图3。绞车配套电器产品均为隔爆型，必须有在有效期内的安标证。7、绞车的装配、调整及试运转绞车装配前应清查零件数量，并将零件修净毛刺．清洗干净，严防铁屑、灰尘带入绞车内部，所有滚动轴承必须在油中加热后（一般加热温度为120-150°C）3进行装配。不得硬打硬砸，以防零件受力变形。绞车应先进行部装，然后进行总装。总装前应先装成减速箱、卷筒装置两个主要部分。7．1减速箱在装配该部分时，可按以下程序进行装配。7．1．1先将齿轮轴、滑移轴、轴、过桥轮轴各组件分别进行装配，然后依次将各组件装在下箱体内。7．1．2调速装置的拨叉和拨块装配在一起后，在上箱体未与下箱体合箱之前装到滑移齿轮的环形槽上，待上下箱体合箱后再装调速装置的其他零件。调速手把应搬动自如。7．1．3齿轮轴正确的轴向位置调整可借助于套杯与箱体间的调整垫片和齿轮轴上的圆螺母来实现，大锥齿轮及滑移轴上的圆柱齿轮正确的轴向位置调整可借助于调整滑移轴组件两端的轴承套、调整螺钉来实现。轴组件上的零件的正确轴向位置由两端的端盖与箱体间的垫片来实现。7．1．4锥齿轮传动保证侧隙为0.15～0.20mm，闭式圆柱齿轮传动保证侧隙为0.20～0.25mm，过桥齿轮与小齿轮传动保证侧隙为0.25～0.30mm。7．1．5圆锥滚子轴承的轴向游隙为0.05-0.10mm，双列向心球面滚子轴承的轴向游隙为0.05-0.08mm。7．1．6用红丹粉来检验接触斑点，锥齿轮沿齿高和齿宽接触斑点都不小于60%，闭式直齿圆柱齿轮接触斑点沿齿高不小于45%，齿宽不小于50%，开式直齿圆柱齿轮接触斑点沿齿高不小于40%，齿宽不小于50%。7．1．7最后将透气塞、透视盖、探油针、及其他零部件装好，并按第四节规定加注润滑油和润滑脂。7、2卷筒装置4该部分主要包括卷筒、双列向心球面滚子轴承、卷筒轴、挡油环、轴承盖、大齿轮、瓦座等。轴承的轴向游隙为0.05-0.08mm。7、3总装各部分位置参见图1，其总装程序如下：先把减速箱部件放在底座上，再把防护罩下体、卷筒装置放在底座上，并使大齿轮与过桥齿轮正确啮合，接触斑点沿齿高齿不小于40%，齿宽不小于50%，保证侧隙0.45mm。其后再装电动机，在电动机底脚下加减调整垫片调整电动机的中心高，电动机轴心线与齿轮轴中心线同轴度允差为0.30mm，两中心线的倾角不得大于0°40′。制动器闸瓦内径与联轴器制动轮外径之间间隙调整到1.5-2.5毫米，制动时抱闸应灵活可靠，无卡阻现象。所有部件装配、调整完毕后，装上防护罩上体、制动器等，并将各部分联接螺栓紧固。7、4空负荷试运转新的或大修后的绞车，空负荷试运转在装配完毕后进行。试运转应遵守第八节规定的操作规程，试运转前必须先确认减速箱润滑油清洁度符合要求。电动机点动，机器正常运转后方可进行空负荷试验。空负荷试验运转时，慢速、快速各正反转15分钟并达到下要求。a)运转正常，无冲击性噪声；b)各部分润滑良好，无漏油现象；c)最高油温不超过60°C，最高温升不超过40°C；d)各部无松动现象；e)调速手把搬动自如，无卡阻现象；f)制动器制动灵活、可靠。7、5负荷试运转5空负荷试运转后方可进行负荷试运转，负荷试运转应注意以下事项：1）绞车的出绳方向，钢丝绳上出绳，即钢丝绳引出部分应在卷筒上面，不能下出绳；2）负荷试车如在现场，可在井下利用工作面支柱作为负荷，负荷试车时必须将绞车牢固地固定在底板上；3）试车负荷应逐次增加;4）负荷试车时,减速箱内的油温最高不超过80°C,最高温升不超过60°C；5)制动器应灵活、可靠。6）负荷试车后，检查钢丝绳及机器各部不得有残余变形。7）负荷试车完毕后必须更换减速箱中的润滑油。8、绞车的固定方法和安设位置8．1绞车在现场的固定方法本绞车的固定方法见图4、5、6。绞车固定后应牢固、可靠，不得有松动现象。8．2绞车的安设位置本绞车使用范围广，安设位置在此不作一一列举，仅列出以下两种安设位置供用户参考。现场也可根据具体情况确定其安装位置，但应符合《煤矿安全规程》的规定。第一种安设位置参见图7，用作运搬绞车，安设在巷道内，用于上山、下山、平巷等综采工作面设备的搬迁，及其它各类机电设备的运搬。亦可代用调度绞车、运输绞车用于采掘工作面、井底车场、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等。第二种安设位置参见图8，用作回柱绞车，安设在回采工作面的回风道上，离回采工作面约20-30米处，这种方法在大多数回采工作面都适用，特别是用于急倾斜或倾斜煤层采用台阶式采煤方法的工作面，也常用于顶板破碎，压力较大的工作面，绞车卷筒上的钢丝绳经过回风道一直延伸到靠近老密集支柱的孔道，然后绕过滑轮改变方向进入工作面。6特别注意：绞车安装时，地基支承点受力应均匀，绞车严禁在安装变形状态下使用。9、双速绞车岗位责任制和操作规程：双速绞车司机岗位责任制1、绞车司机必须持证上岗作业。2、认真学习业务技术知识，熟练掌握双速绞车的“结构、性能、基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。3、严格执行运输安全管理规定，与信号工、把钩工密切配合，做好本区段运输安全管理工作。4、严格遵守劳动纪律、操作规程、交接班制度等有关规章制度，坚守工作岗位、集中精力、谨慎操作。5、了解本班运输任务，熟悉现场作业环境，完成好本班工作任务。6、严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定，有权制止一切违章操作和违章作业行为。7、巡查本岗位设备、设施，发现隐患及时处理，不安全不开车。8、负责本班绞车及安全设施的维护和管理，配合检修人员搞好设备的检修和验收。9、负责绞车及周围作业地点的文明卫生，做到设备无浮煤、无积尘、无油渍，作业地点干净整洁。10、严格执行交接班制度，认真填写交接班记录。双速绞车司机操作规程一般要求：1、绞车司机必须经过培训，考试合格后持证上岗作业。2、绞车司机必须熟练掌握绞车的“结构、性能和基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。3、绞车司机必须熟知斜巷的长度、坡度、变坡地段、中间水平车场、轨道状况、安全设施配置、信号联系方式、规定牵引车数等基本情况。74、绞车司机必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。5、绞车司机必须严格按信号指令开车，信号不清楚不得开车。信号规定：（1）一点停车；（2）两点拉车；（3）三点放车；（4）四点慢拉；（5）五点慢放。开车前的检查：1、检查绞车周围安全情况：顶帮支护牢固、安全，无异常变化；绞车至轨道的间距满足车辆通行要求；操作空间满足操作要求；作业地点整洁。2、检查绞车固定情况：基础稳固、地脚螺栓齐全紧固、四压两戗齐全牢固。3、检查绞车滚筒、轴承座、减速箱、护绳板等齐全完好。4、检查绞车紧急制动闸和工作闸。动作灵活，制动准确、可靠，无别卡现象。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓、限位螺栓等齐全完整，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30°～45°。闸带必须完整无断裂、磨损余厚不得小于4mm，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。5、检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定牢固，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。6、检查信号装置齐全，声光兼备，声音清晰，准确可靠。7、检查开关等电气设备有无异常变化，开关操作手把是否在“零”位。8、试转：绞车司机送上开关电源，点动绞车，各传动机构运转正常，无卡阻或异常杂音。9、上述检查，如发现存在隐患，要立即进行处理，现场无法处理的要立即汇报。隐患不处理完不准开车。10、检查、确认运输巷道内有无行人和作业人员。启动、运行与