数控维修培训心得精编5篇

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参考资料,少熬夜!数控维修培训心得精编5篇【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“数控维修培训心得精编5篇”文档资料,供您学习参考,希望此文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们吧!汽车维修培训心得体会1xx年7月3日至7月9日,我到金华技师学院参加省浙江省模具制造技术技能人才师资培训,虽然只有短短几天的培训,但是收获颇多,现将培训内容做个简单总结。第一天是开班仪式,金华技师学院副院长方涛老师、省人社厅督查组马友发老师和模具系主任祝国磊老师以及来自本省各职业学校的40多名培训教师共同出席本次开班仪式。随着职业教育的不断发展,技工院校的教师将面临前所未有的机遇和挑战,为此学校高度重视教师自我素质的全面提升,着力培养“双师型”教师。在这些方面上金华市技师学院是走在本省前列的。第二天我们开始正式培训。首先,我们在一体化教室学习了路美芝老师主讲的典型塑料模的基本知识。1、成型部分(凸模/型芯、凹模/型腔):也就是我们通常所说的前、后模,也是与产品联系最紧密的部位;2、浇注系统:熔融塑胶从喷嘴引向型腔的流道,可分为:主流道、分流道、浇口、冷料井等;3、导向机构:确定前、后模合模时的相对位置,一般有导柱、导套,必要的情况上,顶出部分也需导柱、导套定位;4、侧向分型与抽芯机构:当胶件存在倒扣即与脱模方向不一致的结构时就得使用行位,常见的形式:滑块、斜顶、抽芯等;5、推出机构:就是将胶件从模具中顶出的装置,常用的有:顶针、顶板、司筒等;6、温度调节系统:为满足注塑成形工艺对模具温度的要求,在前后模所加的冷却水道;7、排气系统:常见的排气形式有两种:排气槽、成形零部件间隙;8、支撑零件:用来安装固定或支撑成型零部件以及前述各部分机构的零部件。接下来两天,我们在模具设计工作站学习了由朱彬彬、李冀晨两位老师主讲的《单分型面注塑模具设计》,其中主要以电脑操作为主,集中学习了UG软件的模具开发功能,实现了典型塑料型芯型腔的造型、模具模架的设计、型芯型腔的加工轨迹生成,一步一步,精讲细参考资料,少熬夜!讲使每位教师都掌握了其中的要领与方法。第五、六天,我们利用生成的数控加工程序,在数控铣床进行了型芯型腔的加工,通过机床操作我们熟练数控铣床的加工对刀与数据传输,并对工件进行了修正。然后我们在模具装配实训室把加工的工件进行了抛光、研配,并达到最终的尺寸和表面要求,最后,我们在试模机上进行逐一试模并完成了模具的全流程制作过程。在这段时间里,我要感谢金华技师学院的带培训的老师们,正是由于他们的认真教学和悉心关怀,才让我们收获到满满的教学果实,也要感谢学院的食堂和酒店等后勤服务机构,为我们提供了良好的食宿环境和安全保障。时间过得真快,短短7天的培训即将结束,我受益匪浅,希望下次还有像在金华技师学院这样的培训机会,在此特别感谢部门的领导及前辈给我们创造这个学习的机会诚恳感谢!汽车维修培训心得体会2针对今年公司总部下达的经营指标,结合公司总经理在20xx年商务大会上的指示精神,公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争,我们没有一味地走入“价格战”的误区。“价格是一把双刃剑”,适度的价格促销对销售是有帮助的,可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢我们摸索了一套对策:对策一:加强销售队伍的目标管理1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核对策二:细分市场,建立差异化营销细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分,不同的细分市场,制定不同的销售策略,形成差异化营销;根据11年的销售形势,我们确定了油罐车、化工车、洒水车、散装水泥车等车型的集团用户、瞄准政府采购市场、零散用户等市场。对于这些市场我们采取了相应的营销策略。对相关专用车市场,我们加大了投入力度,专门成立了大宗用户组,销售公司采取主动上门,定期沟通反馈的方式,密切跟踪市场动态。在市场上树立了良好的品牌形象,从而带动了我**公司的专用汽车销售量。对策三:注重信息收集做好科学预测。参考资料,少熬夜!当今的市场机遇转瞬即逝,残酷而激烈的竞争无时不在,科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际,每一条销售信息都如至宝,从某种程度上来讲,需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点,我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度,通过每天上班前的销售晨会上销售培训心得首先感谢湖南省湘潭市“金蓝领”工程也称高技能人才培训工程培训的开班。“金蓝领”工程在市人力资源劳动保障局指导下,各个单位全力的配合下,湘潭电气职业技术学院精心筹备组织下,我有幸参加这次学习的机会。转眼间,维修电工技师培训班的学习课程已经结束,通过此次培训我学到了许多前沿的专业知识,同时结交了一些经验丰富的同行,进一步开阔了自我视野、找到了与同行之间的差距,明确了努力的目标,应该说受益非浅的!现将此次培训体会总结如下:一、培训内容此次培训共分两大部分,理论和实操,理论课包括《电工基础》、《电子技术》《专业英语与论文写作》,实操包括《电气控制技术》、《电力电子技术及应用》、《电机与拖动》、《常用机床电气故障检修》、《自动线的装调》、《可编程空载技术》。方鸷翔大师的讲课深入浅出,用自己独特的授课方法让我们每一为学员都能听的懂,从他那幽默、风趣的语言中让我从一个初步了解着到了自动化科学发展的前沿,讲PLC的时候从最基本的指令及梯形图开始讲,从习题基本练习开始逐步提高难度,遇到我们不会编的复杂程序,他总是耐心的一遍又一遍的讲给我们听,直到我们理解。印象最为深刻方大师会经常在我们练习的时候打断,要求指出我们习惯性错误。比如做PLC程序不写I/0分配表,不画分配图直接开始写程序。俗话说饭要一口一口吃,事要一件件做,基础不牢固,在程序的编写过程就会出错误,回过头来查找错误就是件很麻烦的事情。说到这里让我想起了工匠精神——工匠精神(引自百度)是指工匠对自己的产品精雕细琢,精益求精的精神理念。工匠们喜欢不断雕琢自己的产品,不断改善自己的工艺,享受着产品在双手中升华的过程。工匠们对细节有很高要求,追求完美和极致,对精品有着执着的坚持和追求,把品质从98%提高到99%,其利虽微,却长久造福于世。很多人认为工匠是一种机械重复的工作者,其实工匠有着更深远的意思。他代表着一个时代的气质,坚定、踏实、精益求精。在钢铁厂效益大幅下滑的今天,作为钢铁厂的一名普通维修电工的我认为就是心态的问题。要对自己所做的工作负责任,对他人的安全,自己的安参考资料,少熬夜!全。还有公司的安全都要付出责任。严格遵守公司“九条安全禁令”。作为一名维修电工最重要的是勤动手,勤动脑。不断在实践中总结经验,同时要有维修创新意识,不断接受新知识,新理论,新器件。二、培训体会通过这次培训不仅让我认识到了先进的自动化科学的发展技术,而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理,在工作当中不能一味的依赖书本,也不能一味的注重实践而忽略了理论知识,大胆实践,将理论与实践结合起来,这样我才能适应社会发展的需求。作为一名技术维修电工,要有求真务实的态度,强烈的责任感,想要自己的专业技能更上一层,要具有丰厚的知识积累,敢于质疑,大胆创新。这次培训活动虽然结束了,接下来我要做的是把所学到的东西大胆地应用到实际工作中,认真总结、及时反馈。培训是一次很好学习提高的经历,我很珍惜这样的机会。培训之后我对自己提的要求是,树立终身学习的理念,并把所学的知识及时投入到实践中去。今后,我会一如既往的在工作中学习,在学习中工作。不仅要提高自己的专业技能水平,还要认真的履行钢厂的“师带徒”传、帮、带工作,以及积极的工作热情和踏实的工作作风,将所学知识传授给徒弟。我将以这次培训为契机,找准自己前进的标杆,为钢企安全高效生产做出最大的贡献!数控维修培训心得32017年7月7日至15日,我和赵超老师有幸参加了常州技师学院举办的数控维修培训班。通过这七天的时间,使我对数控维修有了更深的了解。这次培训对我来说是一次提高、一次借鉴、一次实践,使我在学习的过程中受益匪浅。常州技师学院在全国的技工院校中也是首个开设的中德国际班,在全国的数控维修比赛中更是屡获殊荣。学生在校六年期间,光理论知识就学习5年,两年的通用课程学习,使学习对各科的专业更加了解,第三年才开始分班,这样学生的基础可以学得更扎实。五天的理论知识+两天的`实践课程,此次的培训老师把理论知识作为了这次培训的重点,开班第一天教务主任进行了简短的开班仪式,让我们对学校的发展史有了一个简单了解,建筑面积23万平方米,校园环境优美、设备先进、配套设备一应俱全。接下来的几天,培训老师分别对《一体化课程的内涵》、《企业调研方法与调研报告撰写》、《教学方案设计》、《教案的编写》等课程进行了讲解。我们从播放的视频中了解到常州技师学参考资料,少熬夜!院如何进行一体化课程。课堂中理论、实践相结合,学生小组自己讨论,动手操作,分工明确。下午我们来到实训车间实操,赵超老师实地接线,排布,车床编程等手法娴熟,实力精湛,给大家展现出了非常实力的一面,之后参观了数控车间,其设备齐全,种类很多,有数控车、数控加工中心等,我们对数控加工中心辅柜的控制绘制进行布线和学习。数控维修这门课程,除了需要操作实践之外,也包括了大量的理论知识,所以必须将理论和实践结合起来,两方面配合好,实现理实一体化,才能更好的让学生掌握这门课程。在培训过程中,培训的老师也是按照了这种方法来教学,在以后的教学过程中也可以运用这种理念。通过这次为期一周的培训学习,让我明白做事要认真小心细致,不能有半点的马虎。为期一周的培训紧张而忙碌,每天都充满了新奇和挑战,每天所接触到的知识对我都有很大的帮助和指导。除了在短时间内掌握了数控维修的许多知识点,在学习的这一周里,学员之间也是互相帮助,一起探讨学习过程中的问题,相处愉快。在培训中我也认识到了自己的一些不足之处,在以后的教学过程中,要通过多种方式不断提高自己各方面的能力。汽车维修培训心得体会4自从事本职工作以来,我一直在不断地加强自身修养,努力地提高思想道德水平,认真地进行各项文化和专业知识的深化学习,不断地探求新知,锐意进取,积极地开展本职范围内的各项工作,完整履行好一个电工的工作职责,起好模范带头作用。积极参与技术交流和科技创新活动,做好了传、帮、带的作用,并全面完成了上级下达的各项任务及指标,在本单位的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下:一、自觉加强理论学习,努力提高个人素质没有坚定真确的政治方向,就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质,这几年来我一直非常关心国家大事,关注国内外形势,结合形势变化对单位的影响进行分析,并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去,保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时,也把这种思想带入工作和学习中,不断追求自身进步。有人说:一个人要成才,必须得先做人,此话有理。这也就是说:一个人的事业要想得到成功,必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的,看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度参考资料,少熬夜!要端正,要有良好地职业素养,对工作要认真负责,服从领导安排,虚心听取别人的指点和建议,要团结同事、礼貌待人,服务热情。二、端正工作态度,起好带头作用自从进入单位参加工作开始,我就从事所有的机电事务,包括所有基建时期的安全和质量的监督巡查。我深知机电管理工作在建设期间的重要性,特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程,要随时监督检查,发现问题就必须解决问题,决不能草草了事,否则后患无穷且再无法根除,这是机电管理的一种考验和责任。作为一位机电班班长和一名电工,身上的责任和重担我义不容辞。因此,在平时的工作中,我不仅要求自己班组成员在监督巡查时,要认真仔细,做到一丝不苟,而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求:一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干,而且要比工人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