货运代理基础培训资料

宁波中海船务代理有限公司货运代理基础培训目录第一部分海运基础知识介绍一．国际货运代理二．国际货物运输海运出口手续单证及文件三：海运的成交方式及结汇方式四．贸易方式五．集装箱的介绍六．整箱与拼箱七．海运货物上船前的流转过程九．海运货物操作流程十.海运结算费用的标准第二部分空运知识一.空运飞机类型二.空运的单据介绍三.泡货与重货四：空运出口操作流程五．空运做现场六．空运结算费用标准第一部分海运基础知识介绍一．国际货运代理国际货运代理定义以自己的名义，接受海上/航空货物的托运，并将自己承运的货物交由船舶经营人/航空公司运输的行为。二．国际货物运输海运出口手续单证及文件1.委托书（托运单）bookingorder/bookingnote（1）发货人shipper（2）收货人consignee（3）通知人notify（4）始运港POL（5）目的港POD（6）船期ETD（7）箱型箱量CONTAINERTYPE（8）品名DECRIPTIONOFGOODS唛头MARK没有唛头标注为N/m件数PACKEG件数一般表示为CNT/PLT(CARTON/PALLET)毛重GROSSWEIGHT净重NETWEIGHT体积MEASUREMENT体积单位CBM（9）运费支付方式预付freightprepaid到付freightcollect（10）门到门要求（时间及地点）/内装服务门到门服务或者叫拖车服务是指工厂内完成装箱TRACKINGSEVICE内装是指送货入库仓库内能完成装箱WAREHOUSESEVICE(11)其他要求：贴唛包装监装熏蒸等2报关资料(1)核销单（外贸或者进出口公司到外汇管理局申领）(2)报关单（客户填制）(3)报关委托书(4)发票箱单(5)电子转单/换证凭单（商检需要的单据）(6)其他（购货合同、商会证明、知识产权证等）3提单用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接收或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证提单的三种基本形式（1）.正本提单：一般情况下3正3副有日期章（开船日）有签章单是唯一性的提单（2）.电放提单：是正本提单的复印件或传真件在显著的地方需显示（SURRENDERED/FAXRELEASE）区别：SURRENDRED盖章FAXRELEASE提单打印通常电放是在货代和诚信好的公司或长期合作的,公司才会使用，必须提供有电放保函且不适用L/C（LetterofCredit）（3）.waybill：空运中使用比较多，空运称之为运单仅为货物收据或着运输合同的证明，不能流通提单的类型：海单/船东单（masterbill）代理单/货代单（housebill）海单与代理单区别区别：签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发。区别图示：货主货代起运港船公司目的港船公司收货人M货主A货代C起运港船公司目的港船公司收货人B代理DMHHHH&M成交方式：1.FOB(freeonboard)FOB=货值2.CFR(Costandfreight)CFR=FOB+运费3.CIF(Costinsuranceandfreight)CIF=FOB+保险+运费结汇方式：1.信用证L/C（Letterofcredit）一种由银行依照客户要求和指示开立的有条件的承诺付款书面文件。2.电汇T/T（telegraphictransfer）电汇的付款方式是以现金方式结算，由您的客户将款项汇至公司指定账号内，可以要求货到后一定期限内汇款三.海运的成交方式及结汇方式一般贸易：指单边输入关境或单边输出关境的进出口贸易方式，其交易的货物是企业单边售定的正常贸易的进出口货物。来料加工：是指进口料件由外商提供，进口时不付汇，制成品由外商销售，经营企业收取加工费的加工贸易，进口原材料的所有权和收益权属于外商。进料加工：国内有外贸经营权的单位用外汇购买进口原料、材料、辅料、元器件、配套件和包装物料加工成品或成品后再返销出口的业务。来料加工与进料加工都要使用海关监管手册，需要核销。四.贸易方式五．集装箱的介绍普通集装箱，又称干货集装箱以装运杂货为主，通常用来装运文化用品、日用百货、医药、纺织品、工艺品、五金交电、电子机械、仪器等。冷冻集装箱，在运输过程中可随意启动冷冻机，使集装箱保持指定温度。这种箱子适合在夏天运输黄油、巧克力、冷冻鱼肉、炼乳、人造奶油等物品。开顶集装箱这种集装箱没有箱顶，可用起重机从箱顶上面装卸货物，装运时用防水布覆盖顶部，其水密要求和干货箱一样。适合于装载体积高大的物体，如玻璃板等。还有其他框架集装箱，牲畜集装箱，罐式集装箱，挂式集装箱等特种集装箱。干货集装箱分20尺小箱40尺小箱40尺高箱20’GP40’GP40’HQ长（mm）58901202912029宽（mm）235023502352高（mm）239023932698容积（CBM）33.167.776.3六．整箱与拼箱整箱（FullContainerLoad，FCL）。整箱是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。拼箱（LessThanContainerLoad，LCL）。拼箱是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行通常情况下拼箱的重货与轻货重货：重量除以体积=0.75用W表示轻货：重量除以体积0.75用M表示（部分航线也按1的比例算，5吨以上的货物要单票确认）七．海运货物上船前的流转过程货物的流转过程就牵涉到了门到门或者内装以下为货物流转示意图：内装门到门货代车队工厂集装箱船3541港区堆场2货主货代仓库港区集装箱船1326空箱堆场45九．海运货物操作流程1.接单审单托书数据齐全客户要求明确2.订舱十联单订舱网上订舱同行或者船代订舱3.发进仓通知或者安排车队做箱5.货物进仓/门到门做箱进港4.核对报关资料数据是否与实际数据一致5.报关放行6.单据送现场盯箱（查询放关信息）7.签发提单十.海运结算费用的标准海运费无论是整箱还是拼箱都是以美元作为结算单位，只有部分欧洲内陆转运费用英镑或者欧元来结算。各航线海运附加费不同导致计算运费方式不同整箱以集装箱为单位计价，拼箱轻货以立方为单位计价，重货则以重量吨与体积立方之间按大计价整箱标准人民币收费（如果做门到门，费用则要按箱型，做箱地址，货重等具体情况单票确认）费用明细20’GP40’GP订舱费290420THC（码头操作费）600900内装450800四期远东大榭梅山另加200-400200-400报关费100/票商检100/票文件费150-200/票第二部分空运知识一.空运飞机类型1.航班分客机与货机(1)货机货机是用于载运货物的运输飞机，货机通常专指用于商业飞行的民用货运飞机。大多数民用货机由旅客机改装而成。为了装货的需要，除了将客舱内的座椅、装饰和生活服务设施拆卸外,还要将地板加强,提高承压能力。在货舱前侧设置较大的货舱门。基本机型：波音747载重110－130TMD11载重80－100T波音767载重50T板箱类型：低板225X310X1601.5-1.7T中高板225X310X2401.8-2T超高板225X310X3002.5－2.7T不规则（长方形加梯形）超长板550X310X3005T箱：235X115X160不规则1-1.5T（长方行加梯形）(2)客机客机即民用飞机民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。常见飞机类型：波音757波音777空客A320空客A310二.空运的单据介绍1.航空主运单(MAWB，MasterAirWaybill)凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。2.航空分运单(HAWB，HouseAirWaybill)集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。航空分运单作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同；而航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，当事人则为集中托运人和航空运输公司。货主与航空运输公司没有直接的契约关系。不仅如此，由于在起运地货物由集中托运人将货物交付航空运输公司，在目的地由集中托运人或其代理从航空运输公司处提取货物，再转交给收货人，因而货主与航空运输公司也没有直接的货物交接关系。三.泡货与重货1.空运的计量单位是KGS空运分重货和泡货体积/0.006重量泡货体积/0.006重量重货举例：(1)货物重量200公斤，体积1立方米，按体积折算重量为1/0.006=167公斤，此货物为重货，计费的时候按实际的重量200公斤计费。(2)货物重量100公斤，体积1立方米，按体积折算重量为1/0.006=167公斤，此货物为泡货，计费的时候按折算的重量167公斤计费。2.吃泡与逃泡（1）吃泡：集中托运人将同一始运港和抵运港的重货与泡货一起混合打板装箱，按合计重量与航空公司结算运费，而与发货人按计费重量结算运费的方式。（2）逃泡：集中托运人将同一始运港和抵运港的重货与泡货一起混合打板装箱，仍为泡货的情况下按实际毛重折算的体积编制主运单的方式逃过航空公司的测量。此种方式的抓泡几率较高。3.分泡通过吃泡或者逃泡的方式集中托运人可以获得泡出部分的全部额外利润。因此集中托运人为了揽货会将其中部分利润让给发货人。此种揽货方式称之为分泡。目前行业内一般分泡比例为：3/7或者2/8分集中托运人将大部分利润让给发货人（同行）。4.如何计算分泡举例：一票去日本的空运6CBM500KGS卖价：8/KG底价(与航空公司计算价)7/KG同行客人要求3/7分泡应收报关费杂费150(1)按体积折算重量6/0.006=1000KGS(2)泡出部分重量1000－500＝500(3)分泡后加收重量500X30%=150(4)结算计费重量500＋150＝650(5)应收运费：8X650+150=5350[(6/0.006-500)X30%+500]X8+150=5350简单计算方式(6)应付成本：7X500+80（报关成本）+50（制单费）＝3630(6)利润：5350－3630＝1720四.空运出口操作流程1.接受发货人的委托，预定舱位。根据客人要求选择航空公司、航班起飞日期，同时从发货人取得必要的出口单据安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点，与单证认真核对。2.申报海关：单据一般为：商业发票，装箱单，商检证，出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。3.海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单。4.将收货人提供的货物随行单据订在运单后面；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单（manifest），并将清单，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面。（俗称随机文件）5.将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。6.缮制完的航空运单到海关报关放行。7.将盖有海关放行章的运单与货物一起交