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12起重吊装安全技术起重吊装事故起重吊装设备安全管理吊装作业识图3一、起重吊装事故4一、起重吊装事故随着汽车起重机使用频率的增加，各类事故呈上升趋势，最常见的事故是翻车和折臂。翻车事故的主要起因是起重机丧失稳定性。丧失稳定性的原因有吊重超载、支承不平、惯性力、离心力、风力等。5一、起重吊装事故折臂事故多是由于起重臂仰角过大，再加上惯性力的作用使起重臂下坠所致。6一、起重吊装事故7一、起重吊装事故1993年,汽车吊的吊臂碰到7200伏的高压线,起重机司机被电击致死8二、起重吊装设备1、汽车式起重机2、钢丝绳3、吊索与吊具91、汽车式起重机汽车式起重机属于旋转臂架式起重机。由于靠自身的动力系统驱动，也称为自行式起重机，汽车式起重机可以长距离行驶，灵活转换作业场地，机动性好，因而得到广泛应用。施工中吊车的常用级别有25t、50t、90t、120t、150t、200t、250t、300t、500t101、汽车起重机由制造商标明的最大吊升能力，与吊臂的长度及半径有关。如：标定为50T吨的吊车，是指作业半径在3米以内时的起重能力在臂长40.1米，作业半径为8.0米时的起重能力仅为7.5T不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方工作半径（m）主臂长度（m）10.71825.432.7540.103.050.00………………………………6.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.50112、钢丝绳WIREROPE钢丝绳6x19IWRC(163WIRES)WIREROPEDIAWIRECENTERSTRANDCORECORE芯WIRE钢丝STRAND股CENTER股芯12在1捻的1股中有3根线损坏在1捻中有6根以上的线损坏1捻132、钢丝绳打节扭曲鸟笼绳索磨损钢丝绳磨损，外层的钢丝直径已经减少40%或钢丝绳直径减少7%；绳存放期间是否被腐蚀性物质污染；钢丝绳上是否有扭结、压扁、鸟笼或其他结构性损坏。142、钢丝绳152、钢丝绳用绳卡连接时的安全要求－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－钢丝绳直径（ｍｍ）｜７～１６｜１９～２７｜２８～３７｜３８～４５－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－绳卡数量（个）｜３｜４｜５｜６－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－绳卡压板应在钢丝绳长头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的６倍。162、钢丝绳钢丝绳夹绝不能当卸扣用！选择与钢丝绳尺寸相匹配的钢丝绳夹，包括配套螺栓。钢丝绳夹只能用来卡两股钢丝绳，不能卡多股绳，更不允许夹塞螺栓！钢丝绳夹受载1～2次后，螺母需要进一步拧紧。172、钢丝绳182、钢丝绳错误的使用方法绳夹扎成的钢丝绳不允许用于吊装作业缆风绳192、钢丝绳吊装用的吊索吊索的绳环或两端的绳套应采用编插接头，编插接头的长度不应小于钢丝绳直径的20倍。环状吊索8股头吊索8股头吊索两端的绳套可根据工作需要装上桃形环、卡环或吊钩等吊索附件202、钢丝绳不小于66～810利用吊索上的吊钩、卡环钩挂重物上的起重吊环时用吊索直接捆绑重物，且吊索与重物棱角间采取了妥善的保护措施时吊重、大或精密的重物时，除应采取妥善保护措施外213、吊索吊具1、吊钩保险禁止使用变形或弯曲的吊钩保险。经常检查确认弹簧能否将吊钩保险锁紧在吊钩上。2、整个吊钩检查擦伤、深度刮伤和被油漆或其它掩盖物遮住的损伤。223、吊索吊具吊钩防脱装置弹簧失效，可能导致吊绳从钩内滑脱。完好的防脱装置连接销检查磨损情况、润滑233、吊索吊具1、顶冠检查磨损、破损、碎裂、变形。2、销检查磨损、平直度和装配符合性。243、吊索吊具10吨100%0°45°90°70%50%10吨的卸扣，在45度角受力的时候，只能承受7吨的荷载。253、吊索吊具25卸扣的使用方法吊钩间隙263、吊索吊具26卸扣的使用方法273、吊索吊具卸扣的使用方法283、吊索吊具使用前必须检查吊装带,确保完好无损，必须无烧伤、褪色、打节、断裂等检查确保标识和标牌清晰可读。检查确保吊装带的安全工作负荷吊带293、吊索吊具一个绳长一个绳短吊带的使用方法303、吊索吊具吊带的使用方法绳索不得扭转313、吊索吊具吊带不允许打结，需要使用卸扣吊带的使用方法使用卸扣323、吊索吊具吊钩保险关不上需要使用卸扣33三、安全管理1、现场勘查2、起重机布置3、安全装置检查4、人员管理5、试吊341、现场勘查组织者：施工现场负责人参加人员：起重机指挥、起重司机、专业工程师防爆要求输电线路地埋物体斜坡起吊空间的限制被吊货物的重量、尺寸物理、化学性质是否会发生变化起升高度起重作业半径及吊臂长度352、起重机布置地基下陷斜坡打滑平整度（填平坑凹地面）地面承载力进行评估362、起重机布置所有的支腿梁必须全部伸出，否则起重两边的承载能力会失去均衡，在转动被吊物的过程中会导致起重机倾覆；支腿梁收回8CM=减少11%的起重能力，支腿梁收回20CM=减少44%的起重能力；所有的车轮必须完全离开地面，否则起重机车轮内部轴承在受力情况下会变形。不论吊多少吨的重物，支腿必须全部伸出。372、起重机布置确保地面夯实支腿要完全伸展，垫板要放置在水平地面。正确的支腿382、起重机布置禁止将吊机支腿设置在不平稳的地面上。错误的支腿392、起重机布置403、安全装置检查汽车起重机使用之前，要检查安全装置。主要的安全装置有幅度指示器、起升高度限位器、压力表等。在安全装置齐备的情况下，空转各系统运转正常时方能实施操作。幅度指示器幅度指示器既是装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指盘，指针能反映出各种工况下吊臂的仰角值，根据幅度参照“起重性能表”和“起重特性曲线”来决定允许的起重量，以免过载。起升高度限位器起升高度限位器装在臂杆端部滑轮组上，用于防止吊钩过卷，当吊钩过卷时起钩动作自动停止。压力表显示各系统的油路工作是否正常。414、人员管理1、汽车起重机司机、信号司索工、安装与维修工必须持证上岗；2、所有参与其中吊装作业的工人施工前应进行三级安全教育（重点是“十不吊”）；3、吊装作业开始之前对于作业人员应进行具有针对性的安全技术交底（重点为此次吊装作业的基本情况、新增危险源和所采取的措施）；4、汽车起重机司机、信号司索工之间应密切配合严格执行“十不吊”的规定424、人员管理1、信号不明、违章指挥，不吊；2、超载，不吊；3、捆绑不平、不牢的，不吊；4、吊物上有人，不吊；5、安全装置不齐全、不完善，不吊；6、斜拉歪拽，不吊；7、地下预埋件或与地下建筑物有钩连，拉不清楚的，不吊；8、吊物有尖角、尖棱、不加隔离垫保护的，不吊；9、光线暗淡、看不清吊物，不吊；10、恶劣天气，不吊。434、人员管理超2）超载，不吊；人4）吊物上有人，不吊；斜6）斜拉歪拽，不吊；看9）光线暗淡、看不清吊物，不吊；信1）信号不明、违章指挥，不吊；平3）捆绑不平、不牢的，不吊；安5）安全装置不齐全、不完善，不吊；加8）吊物有尖角、尖棱、不加隔离垫保护的，不吊；力7）地下预埋件或与地下建筑物有钩连，拉力不清楚的，不吊；气10）容器内装的物品过满时不吊。445、试吊开始起吊时，应先将构件吊离地面20～30cm后停止起吊，检查起重机的稳定性、制动装置的可靠性、构件的平衡性和绑扎的牢固性等，待确认无误后，方可继续起吊。试吊45四、安全吊装作业识图46图例：吊装时人员不得站在两设备之间，防止夹伤如果在吊物下工作，你可能会被压得粉碎。47安全吊装作业识图图例：起吊位置附近有人作业吊物离开地面时后，可能发生姿态调整，并与周围阻挡物发生碰撞，进而对附近作业人员构成危险。48安全吊装作业识图图例：歪拉斜吊（1）歪拉斜吊作业，易造成吊物脱钩，伤及周围人员；（2）导致多向受力，对起重机械的稳定不利。49安全吊装作业识图图例：吊物在空中操作人员离岗（1）下班司机离开驾驶室，构件停留在空中；（2）构件安装不能就位，构件长时间停留在空中。50安全吊装作业识图图例：板材采用倾斜姿态吊运压型钢板等绑扎不牢，可能导致高处坠落，伤及下方人员。51安全吊装作业识图图例：重心选择有问题，导致吊装物体晃动52安全是相对的，危险是绝对的。起重吊装作业安全技术要点较多、比较繁琐，但总体难度不大只要严格按照规范进行作业就能创造一个相对安全的环境，保证人身不受到伤害，财产不受到损失。53