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1、驾驶机动车不得有下列行为：（1）在车门、车厢没有关好时行车；（2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶员视线的物品。（3）拨打接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为；（4）下陡坡时熄火或空挡滑行；（5）向道路上抛撒物品；（6）连续驾驶机动车超4小时仍没有停车休息或停车休息时间少于20分钟；现代的科技越来越进步、发达，交通工具也越来越先进，希望能带给消费者更舒适更方便的生活，但是一个完全不尊重路权，没有交通观念的人，因为自己的违规，而去影响或伤害到他人的，不但没有公德心，也会造成一辈子的良心不安。我们怎么可以重视这个问题呢！十次车祸九次快！一年中因交通安全事故死亡的人数有多少？每年平均有七千五百人命丧车祸中！2、驾驶员一般应具备哪些知识？汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的认识和理解，应具备“五知”及撞击力、速度、空间等几个方面知识。（1）五知：指知道“人、车、路、天、货”；（2）撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速越快，动能越大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击的；（3）速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹那就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离要增加四倍；（4）空间：前后车距、横向和低空障碍物的高度等。3、驾驶员心理质素主要表现在哪些方面？根据辩证法内外因关系理论，外因是重要条件，内因是根本依据，外因是通过内因而起作用的。一个驾驶员能否安全行车跟驾驶员的驾驶技术水平和其心理因素有关。从实践证明：心理素质好的驾驶员，能做到几十年如一日，安全行车上百万公里；而心理素质差的驾驶员则是大小行车事故接连不断。驾驶员的心理素质：主要是思想修养和职业道德，它统帅驾驶员行车全过程并制约家和寺院技术水平。驾驶员心理素质差的具体表现：（1）个性方面：以自我为中心，性格急躁粗暴，自由散漫、争强好胜、喜欢寻求刺激、缺乏责任心、行为随意；（2）智能方面：智育水平低，不愿学习，注意力分配差、深度知觉差、动作反应不当等。4、对车辆主要机件的基本技术要求：“四动四全四不漏、四清五足加四无”指哪些内容？（1）四动：指发动机“一提能起动”、运转正常；制动“一脚有效”，各部机件性能良好；转向“一手能转动”，各部调整合适，连接可靠；润滑性“一手能推动”，底盘各部件润滑良好。（2）四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭清脆响亮；雨刮灵活自如。（3）四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。（4）四清：蓄电池清洁、空气、柴油和机油清洁。（5）五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。（6）四无：机件表面无过热现象；各部机件无异响；车身、车厢无歪扭；随车工具丢失。5、驾驶车辆上路要具备哪些条件？（1）按照驾驶证载明的准驾驶车辆类型的机动车；同时随身携带驾驶证；（2）所驾驶的车辆要经过车辆管理机关的定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识；（3）车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效；（4）时刻保持交通安全意识。6、车辆出车前——应进行的日常维护工作？（1）清洁车辆外表；检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等是否齐全有效；（2）检查散热器水量、曲轴箱内机油量、传制动液压油量、燃料箱内燃油储量、蓄电池内电解液量是否符合要求；并检查上述盖是否齐全有效；（3）检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠；（4）检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠；（5）检查轮胎气压，并清除胎间杂物、小石子应挖出；（6）检查轮毂轴承是否松动；（7）起动发动机，查看仪表工作是否正常，检查发动机有无异响；（8）检查有无漏水、漏油、漏气、漏电等现象。7、机动车通行相关规定：（1）机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上机动车不得超过下列最高行驶速度：①没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公里为每小时40公里；②同方向只有一条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公里为每小时70公里。（2）机动车超车时，应提前开启左转向灯、变更使用远、近灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低车速、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从车底左侧超越，在与被超越车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。（3）在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇有对方向来车时应当遵守下列规定：①减速靠右行驶，并与其它车辆、行人保持必要的安全距离；②在没有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；③在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方若已经行驶到中途而上坡的一方未上坡时，下坡一方先行；④在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；⑤夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯；（4）机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁道路口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头；（5）机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车；（6）机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应当遵守下列规定；①准备进入环形路口的让已在环形路口内的机动车先行；②向左转弯时，考路口中心点左侧转弯。转弯时需开启左转向灯，夜间行驶开启近光灯；③有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；④没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；⑤转弯的机动车让直行的车辆先行；⑥相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。（7）机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候8、什么叫预见性制动？怎样正确地运用预见性制动？在驾车运行中，根据前方发现行人、地形和交通情况的变化或可能出现的复杂局面，提前做好思想准备和技术准备，提前采用减速和停车的措施，称为预见性制动。这种制动方法，驾驶员有思想准备和停车能保证行车安全，而且制动缓慢，可以节省燃料，避免机件、轮胎受损。预见性制动可分两个步骤：（1）减速：发现情况先放松加速踏板，或将变速杆位于空挡利用滑行减速，并轻轻地、持续或间接踏下制动踏板，是汽车进一步降速；（2）停车：当汽车的速度已降到很慢需要停车时，拨动转向信号指示灯，将汽车靠右边缓慢停下。9、夜间行车安全“八项注意”牢记心间（1）夜间行车中遇到有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切实注意右侧行人和自行车。（2）夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人。（3）要严格控制车速。（4）要注意跟车距离，要尽量拉大跟车距离，以防追尾事故发生。（5）要尽量避免夜间超车，特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段，更应注意不要超车。（6）要注意夜间行车的驾驶疲劳。（7）要注意夏季夜间行车。（8）要注意职业道德的修养。10、容易发生交通事故的原因有哪些？（1）出车前没有做好安全检查；（2）超速、开快车；（3）长途、长时间开车，精神体力不佳；（4）酒后驾驶；（5）随意超车、随意变更车道、蛇行；（6）在高速公路行驶路肩；（7）没有保持安全车距；（8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者行车中打电话等；（9）闯红灯、闯平交道；（10）转弯时没有减速慢行。误区一：酒后驾车——我开车多少年都没有事，也不差这一次。释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。误区二：不是我自己的车，碰点磕点没什么大不了。释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远。根据统计学的原理分析，美国安全工程师海因里希统计了55万件机械事故，其中死亡、重伤事故1666件，轻伤48334件，其余则为无伤害事故。从而得出一个重要的结论，即在机械事故中，死亡、重伤、轻伤和无伤害事故的比例为1：29：300，国际上把这一法则叫事故法则。这个法则说明，在机械生产过程中，每发生330起意外事件，有300件未产生人员伤害，29件造成人员轻伤，1件导致重伤或死亡。对于不同的生产过程，不同类型的事故，上述比例关系不一定完全相同，但这个统计规律说明了在进行同一项活动中，无数次意外事件，必然导致重大伤亡事故的发生。而要防止重大事故的发生必须减少和消除无伤害事故，要重视事故的苗头和未遂事故，否则终会酿成大祸。例如，某机械师企图用手把皮带挂到正在旋的皮带轮上，因未使用拨皮带的杆，且站在摇晃的梯板上，又穿了一件宽大长袖的工作服，结果被皮带轮绞入碾死。事故调查结果表明，他这种上皮带的方法使用已有数年之久。查阅四年病志(急救上药记录)，发现他有33次手臂擦伤后治疗处理记录，他手下工人均佩服他手段高明，结果还是导致死亡。这一事例说明，重伤和死亡事故虽有偶然性，但是不安全因素或动作在事故发生之前已暴露过许多次，如果在事故发生之前，抓住时机，及时消除不安全因素，许多重大伤亡事故是完全可以避免的。误区三：侥幸心理司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理，往往会造成事故的发生。1、疲劳驾驶，由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致的疲劳驾驶。2、情绪不好开车，开车时饮食或吸烟；3、发现安全隐患仍然出车，比如灯光不好，制动不灵，方向失控等车况原因；4、未遵守安保规章，比如行车不戴安全带。发生道路交通事故的原因是躲方面的，统计表明，驾驶员安全意识的淡薄和防御性安全驾驶技能的缺失，是引发道路交通事故的主要原因。一般我们认为我开好我的车就好了，一般并没有主动的去防范可能的危险，而防御性驾驶，要求你主动的随时随地，把你自己处于一个安全的环境，来减少意外的发生。1、不要跟在有双排后轮的大货车或大客车之后，如果前方有，那就主动地换到另一个车道上去。为什么？因为双排轮会夹住异物石头，很容易地向后甩出，如果你跟在正后方，那你的危险几率就会高很多。2、开在高速公路上，接近侧方入口时，或是开在一般道路上接近交岔路口时，还没有接近时，你就应该主动地往左换一车道（如果是在最右车道），如此可减少被上来的车或转弯的车撞到的可能性。3、不要和其他的车并排行驶，尤其是在两线道路上，一定要主动地，尽量留出一个车道给其他车辆才超越。因为一旦你挡住别人，虽然你是一切合法，但是会到孩子别人心急，要不他会紧跟在后没有安全距离，或是强行超车挤你而过，如此就处于一个较危险的局面。4、当你需要减速或停止时，要提前刹车，让你后面的车辆知道你要减速了，让他要不也减速，要不让他有机会换道超车。绝对避免到最后时间才来紧急刹车。在雨天，由于道路条件变差，能见度低，车辆、行人的交通行为出现异常，所以给安全行车带来很多困难。1、车辆在行驶中遇到将要下雨时，应及时做好刮水器的检查、装载物资的防潮及点火系统防潮工作，并试看制动有无跑偏现象。2、雨天驾驶车辆时，思想一定要高度集中，注意观察，谨慎驾驶，操纵机件（包括转向盘、离合器、制动器、加速踏板）的动作要轻缓，严格控制车速，做好防滑操作的思想准备。3、在遇到特大暴雨且视线不清时，不要冒险行驶，应选择安全位置停车，并开亮示宽灯，引起来车注意。4、遇到道路积水时，应减速行驶，礼让行人，不可高速通过，防止车辆滑水失控，确保行车安全。5、如果通过很深的积水，水就会进入制动鼓内，使制动作用变差，所以要避免通过很深的积水。6、雨中行车，应勤按喇叭，引起行人注意。1、保持足够的行驶距离。雾天因视距短，能风度低，有时候路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标，如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模