参考资料,少熬夜!设计院实习报告范文【汇编4篇】【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“设计院实习报告范文【汇编4篇】”文档资料,供您学习参考,希望此文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们吧!建筑学实习报告【第一篇】土木工程毕业实习是对于我们这些即将毕业大学生来说是一个重要的实践环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。俗话说实践出真知—实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。根据学院安排,本次毕业实习为集中实习,地点在信息技术楼的3602,为期五天,分别由五位老师给我们讲述相关内容。第一天由宜昌市勘测设计施工图咨询服务部肖汉光老师为我们讲述了《工程建设法规初步》,详细介绍了工程建设中的法律法规、工程建设阶段,具体工程建设的法律法规、《建筑防火规范》、《民用建筑节能设计的标准》等。肖老师以自己在工作中积累的丰富工程经验和案例娓娓道来,并告诫我们以后参加工作时要遵规范、按标准进行,工作之前对建筑工程建设,让我们在专业课学完之余工作之前对建筑行业的规范标准有了初步了解。肖老师为我们讲述时,我发现有些内容和以前讲过的《土木工程建设法规》是相同的,以前上课很多内容都忘记了,现在重新提起,有些似曾相识的感觉,尽管所讲的部分知识有些我们从都未听过,顿时感觉要成为一名优秀的工程人员的差距非常大,因此这也是在提醒我们从理论到实践的距离还很大,参加工作后不能懈怠,始终要认真学习,虚心求解认真对待工作。我了解到工程建设法规的重要性,因为在工程建设中,法律法规是工程按正常程序进行的保障,在将来的工作中,我们少不了要和工程打交道,因此了解这些法律法规很重要,只有按照这些法律法规去工作,才能保证工程的可靠性,才能保障人民的生命财产安全,为和谐社会献力。参考资料,少熬夜!第二天为刘敏高级工程师为我们讲解《结构设计》:刘老师还给我们初略介绍了结构设计的一般步骤:1、根据建筑设计来确定结构体系、确定结构主要材料;2、结构平面布置;3、初步选用材料类型、强度等级等,根据经验初步确定构件的截面尺寸;4、结构荷载计算及各种荷载作用下结构的内力分析;5、荷载效应组合;6、构件的截面设计。此外还包括某些必要构造措施。需要依据结构专业相关规范、图集等。其中,这些让我想到了以前做过的课程设计中有涉及这些步骤,但温故而知新,还了解了很多没做过了,很有收获。作为一名设计人员,刘老师更是以自身经历介绍了结构施工图所包含的主要内容,并让我们传阅了相关结构施工图集。最后,刘老师还重点介绍了关于地震灾害对结构设计及的影响并播放了汶川地震对建筑的破坏图片,使我们记忆深刻。刘老师能指出建筑结构设计中的重点、要点并结合实际工作经验讲述了结构设计步骤要领,听后很有收获。第三天为三峡大学建筑设计总院的雷体洪老师为我们讲述《建筑设计》专题,让我对建筑设计也有了初步了解。雷老师讲述中有部分只是在专业学习中没有遇到过,感觉比较陌生,但是在听了他细致的讲解后也是有所收获的,在以后的工作中更要涉足更多的方面,知识不能太单一,这样才能适应以后变化着的工程。学习建筑设计方面的内容也是对自己视野的一个开阔,多多学习还是有必要的。听完课的最大感受就是做建筑设计要有扎实的理论基础,不能凭空捏造。做设计要考虑很多方面的问题,不是能设计出来的就一定能造出来,不是能造出来的就一定是安全稳定的。你可以把建筑设计得非常漂亮,非常有型,但这不一定能建造出来。设计院的实习报告【第二篇】一、实习目的、任务结合课堂所学的桥梁工程、路基路面工程、道路勘测设计、结构设计原理、建筑材料、交通工程等课程,通过深入设计单位了解工程师的基本工作程序、工作方法、职业素质要求,加深理解和巩固所学知识,解决工程中的问题,并提出自己的创新见解和建议,以提高专业水平,培养创新能力。毕业后能更好适应市场的发展和社会的要求,同时,也是检验学生在校的学习下的成果,弥补课堂学习之不足,提高综合设计的技能,以达参考资料,少熬夜!到专业培养的目标。1.了解设计院的工作程序,工程师的基本工作内容和工作方法。2.了解设计院不同专业相互合作方式,学习工程师的职业素质、及协调能力。3.结合实际工作,学习运用计算机绘图,进行道路工程设计方案和道路施工图的绘制。二、实习内容1.了解设计院的工作和程序,工程师的基本工作内容和工作方法,了解设计院的不同工种的基本工作内容和合作方式。2.了解有关道路工程设计的法规、规范、标准。结合实习工作,在实习单位的指导老师的具体安排下,学习运用纬地、鸿业市政道路等软件绘图,进行道路工程施工图的绘制。3.指导老师检查指导实习工作。三、实习经过:20xx年6月24日至20xx年7月21日共计4周,我有幸在中国市政工程华北设计研究总院实习,参与了鄂尔多斯市康巴什新区北部核心组团(高新区)N、P片区市政基础设施工程,使我进一步了解了路桥工程的深刻内涵,从书面的理论水平攀升到与实际结合的新的高度,同时,对具体设计流程,平面图,纵断面图,横断面图以及效果图的要求规范都有了更深层的体会,空间概念也逐渐明晰,对未来有了新的定位,相信这段实习经历在我未来的土木设计生涯中将发挥不可替代的作用。以下是我实习的经历和心得体会。实习第一天,来到中国市政工程华北设计研究总院,经王院长安排,在吴工的带领下来到了路桥设计办公室,对设计院的一些部门进行了认识,然后认识了其他的工工程师,大概介绍了设计院的一些日常规定与工作时间,首先对道路的整个流程有个了解:投资商投资、国家审核批准、设计院做出方案、中标、设计院经行设计、建设部审核批准、施工单位施工、监理经行审核、施工完成。整个工程设计部分占了相当重要的位置。所以设计时,每一步都要按照规定,每一步都要谨慎。看着办公桌上那一叠叠图纸和墙壁上贴着的成果图,心情用激动万分来形容一点不为过,强烈的表现冲动涌上心头,我下定决心,把这里当作人生新的战场,来走好人生关键一步,证明自我,超越自我。来这的前两天,不知道该做些什么,什么也插不上手,只是这里看看,那里逛逛,有的时候看看书,看看别人画的图,给自己找点事做。过了两天以后,吴工给我安排了一个任务,他们现在做的工程的一条支路,让参考资料,少熬夜!我先练练手,随便做做,虽然是说随便做做,但我却认真的对待,因为刚昨晚道路勘测是课设,了解一些道路软件的使用,于是上手来做。在以后的日子里,进入了上班的模式,每天八点半上班,下午五点下班。但是我的设计一般都存在这样那样的问题,但是这可以锻炼我的思考,积累更多的经验来为以后做铺垫,方案的设计是一个漫长的过程,好的方案的出炉,需要更多思考和更多的经验做后盾的,而我是一个刚从学校出来的学生,对一切都不是那么的熟悉,要从实践中吸取经验。对于不懂的地方就要求教别人,累积自己的本事。在所里作为一个实习生,什么小活都干,比如取一些打印的东西,做数模处理,处理一些图框,把分散的图装入图框,修改一些图纸的一些小问题,虽然繁琐,但还有要准备多次的修改,好的设计图纸都是在多次修改中完成的。在这段实习的过程中,cad的水平也得到了提高,关键是学习和请教,不会的有高手在,大部分都是精英。熟能生巧,巧能生精,做什么事,都要常练习。效果图也是方案表达的一种形式。以上这些都是画图手段,必不可缺少的,想要提高自己的修养,关键要不时的学习,我们这设计院有好多书,没有事情做的时候就用看书来提高自己,总之学到东西就行。但由于设计时间紧的问题,没有系统的学习效果图。在设计自己的任务时,也遇到很多问题,例如:1数模怎么处理2交叉口怎么设计3路基中的管道保护土层的厚度怎么预留对于这些问题,我都一一请教了吴工、杨工、邵工等。在提交图纸给邵工审核时,邵工同样给我提出了很多问题:1.道路路线设计时,设计方向应该是从南到北,从西到东。这样可以保证平面分图时,指北针指向图纸的上方或者偏上,便于施工方查看。2.路名的错误,纬六街非纬六路,在书写路线标识时,一定要认真,路名错误会使施工时找不到对应的街口或者修筑错误。3.横断面标注:控制标高、边坡坡度、横坡坡度等要标出。4.绿化带要断开:在一些丁字路口,绿化带要断开,因为不能确定绿化带种植的是灌木还是树木,为了是行人通过,要断开。5、修筑起终点明确并标有坐标:一条道路设计图总会与其他道路有交口,这时要明确起点和终点,并有参考资料,少熬夜!坐标,以便施工时准确找到。6、路面修前边线等不用注明7、修筑界限不准确:修筑道路时,两条路相交处,要保证等级高的路是完整的,等级低的路截断修建,对于同等等级的路,保证路宽的完整,对于同等级同路宽的路,可以合理的标注修建界限。8、城市支路不用设超高。把上面的问题修改后,又把改后的图纸交给邵工,又给我指出了一些问题,主要是为了施工方看图方便而改:1、字体一个方向。在设计图纸时,要把字体的方向弄成一致,美观并且施工时容易观看。2、路交点,修筑范围要有桩号,例如K0+桩3、生成平面图,每幅应标有横断,要满足出图要求。4、纵断图从0桩号输出,不是修筑范围的部分设计线打虚线。只有修筑范围内的才是实线。5、纵断上交点,修筑界限应赋值。高程可以根据纵坡算出来。6、市政道路图名一般为道路***图,非路线***图。把这些问题改正后,我的图终于可以提图交给其他的工程师来进一步设计了,对于自己的第一份图能通过,激动不已。在实习的过程中,除了要对所学的理论知识进行实践之外,还要学会处理人与人之间的关系。在现实的社会中,纷繁复杂的人际利益关系就像是一张张的网,连接着这个社会中的每个人,而当你能够把这张网不断地进行扩张,并且保持其完好的状态,就有在社会中立足的基础和取得发展的机会。也许我不必将这个关系看得太复杂和过分重要,毕竟我们才刚从学校里走出来,要建立良好的人际关系也需要一定的时间慢慢积累和沉淀。由于这次实习时间短暂,因此并没有多少时间让我对设计院的同事进行详尽的交流,一般只能够把握在每天中午吃饭后休息的时间来聊天了解。除此之外,在我实习的这段时间里,还有一次集体户外活动:踢足球的机会,我也积极参加了,这多少也会增加我与同事之间的交流。能够在短时间之内认识到了一批设计人员,相信这是我在实习中获得的宝贵的人际关系资源;但是对于自己在交流上的不够积极主动以及他们交流的有限性,成为了我在这次实习过程中的失败教训的一部分。四、实习心得1、专业方面通过在实习单位跟指导老师的不断学习,熟悉图参考资料,少熬夜!纸,积累大量理论知识。此次实习可以说是我第一次真正的参与实际工程了,这与以前做的课程设计感觉有很大的不同。以前总是感觉路桥设计有很多是像在做作业一样,只是为了完成任务。但在实际的工作中,我明显的感觉到实际工程的设计过程像是在解一道数学题,必须在业主要求和规范要求的夹缝中苦苦思索,必须在市场要求与工程师社会责任感努力平衡。吴工说得好,工程师设计的工程是要对人民负责,对国家负责的!在实习过程中体会最深的是自己对于即将从事的这个行业的无知,许多道路工程法律和规范在脑子里都是那么是似而非,很多甚至听都没听说过,再次对土木工程这一行业知识的广博有了很深的印象。2、其它方面很多人说实习除了学习一些专业上的知识,更重要是学习如何融入一个团队,如何做人!在实习的这段日子里,我还是感受到了公司同事对我的关心与帮助。很多时候我一有问题就去问旁边的一个师兄,不论他是在计算还是在画图,他总是很热情的解答我的问题。人际交际在工作中重要性是很重要的,毕竟那个问题他完全可以不回答,有时翻书还是能够解决的。总体来说,我觉得这次在设计研究院的实习还算是比较满意的。首先,这次实习达到了我设定给自己的最低要求:初步了解到设计院的架构设置和工作流程、工作环境,设计人员的日常工作开展情况,以及认识到一些从事设计工作的结构师、设计师等等。其次,我还提高自己