ATCOC中人力资源管理子系统的研究与实现

ATCOC中人力资源管理子系统的研究与实现作者：杨杰学位授予单位：西南交通大学相似文献(6条)1.学位论文杨国江空中交通管制员的职业素质研究—以贵阳空管中心为例2005在企业不断提高竞争力和努力完成各种使命的过程中，人力资源管理起着至关重要的作用，直接影响企业员工的职业素质高低和企业的经营状况。本文从人力资源管理的开发职能出发，从多角度多渠道寻求提升管制员的职业素质的途径。第一部分主要介绍了空中交通管制工作的内容和工作特点，分析了贵阳空管中心空中交通管制员的职业素质状况，以及空中交通管制员的基本职业素质内容和空中交通管制员应具有的能力。第二部分分析了企业人力资源管理部门的职能作用、人力资源管理中的激励作用、人力资源素质与人力资本投资的关系这三个方面对人力资源素质的影响，最后还分析了空管行业人力资源管理所面临的问题。第三部分为论文的主体部分，从以下六个方面探讨了空中交通管制员的职业素质提升途径：提高管制员的招聘质量；完善管制员队伍的培训机制；加强管制员的健康管理，延长管制员的职业周期；设计管制员队伍的职业发展计划；建立体现人性的管制员队伍的薪酬体系；加强空管行业的安全文化建设，提高管制员的思想素质。　　本文的主要思想在于：管制员的职业素质不仅仅是指管制技能，它应该是思想素质，身体素质和业务素质的总和。所以要全面提高管制员的职业素质不仅要提高管制员的招聘质量，保证管制员的基础素质；通过提高培训质量提升管制员的业务素质；通过空管行业的安全文化建设，提升管制员的思想素质；还要通过建立管制员队伍的职业计划，增加管制员的归属感，保持管制员队伍的稳定，确保空中交通安全、高效；通过建立管制员队伍的公平的薪酬体系等激励机制，激发空中交通管制员的工作和学习的主观能动性；通过加强管制员的健康管理，延长管制员的职业周期通，降低人力资源的开发成本，提高经济效率。2.期刊论文黄俊祥论空管专业技术的培训及管理-中国民航飞行学院学报2008,19(3)从空管工作的实际需要出发,探讨了空管专业技术培训的必要性,并从人力资源管理学的角度阐明了培训是安全投资而不是无谓消耗的理念.文章介绍了目前我国各空中交通管制单位通常采用的五种培训模式并分别对其进行评价,同时提出了确定培训项目的依据和分析方法,明确了培训部门参与空管单位安全管理的发展方向.3.学位论文韩靖刚空中交通管制员的工作压力管理研究——以上海地区为例2007工作压力及压力管理是人力资源管理中的一项重要内容，也是当今社会的一个突出问题。本文以空中交通管制员为研究对象，对其工作压力、压力管理等问题展开比较深入的调查研究。具体研究工作如下：(1)概述工作压力、压力管理及其相关理论，并结合空中交通管制员的工作特征进行相关研究；(2)以空中交通管制员为调查对象，通过问卷调查形式获得数据，并进行相关的信度、效度分析，运用SPSS10.0软件了解不同个人背景变量之间的差异情况，通过对空中交通管制员的工作压力源、压力反应和压力应对方式之间的相关分析来探讨三者之间的相关影响和联系；(3)通过实证研究结果，分析空中交通管制员的工作压力特点，并从组织层面提出压力管理原则和压力管理建议，以帮助空中交管制员舒缓、减轻和消除工作压力，在保证安全的前提下，提高管制服务质量。4.学位论文冯俊空中交通管制员工作满意度及其影响因素的调查2007工作满意度一直是国外行为科学领域一个长盛不衰的研究主题，但国内研究涉及的深度和广度稍显欠缺，尤其是研究工具和研究成果的本土化程度还不高。本文旨在以民航空中交通管制员这一特殊群体做研究对象，对其工作满意度的现状进行调查与分析。本文在分析民航空管行业发展历史，现状及人力资源管理状况的基础上，阐述了这一研究的现实和理论意义。通过广泛的国内外相关文献综述，总结前人的研究成果，采用文献分析法和访谈法收集和修正管制员工作满意度的影响因素，并对其进行归类，确认了包括领导行为、单位政策、工作回报、人际关系、管理方式、工作条件及认可与发展在内的7个情境变量以及8个人口学、职业变量。在研究设计中，以清华大学中国企业人力资源管理中心编制的问卷基础上根据管制员的特性及访谈做了部分修订。本文通过理论和实证相结合的方法，得出了一线管制员的工作满意度结果，可为民航空管改革人力资源管理工作，激发管制员工作积极性和降低离职率提供一些有意义的参考。5.期刊论文张明.韩松臣.裴成功空中交通管制员工作负荷研究综述-人类工效学2008,14(4)管制员工作负荷研究是空中交通管理人的因素研究的重要组成,对于保障飞行安全,评估管制扇区容量,优化管制扇区布局和管制员人力资源管理等方面都具有重要意义,一直是空管研究人员关注的研究热点.首先,介绍管制员工作负荷研究的背景和必要性;其次,根据管制员工作负荷研究的特点,从生理和行为的评估、主观评估和根据交通特征的评估三个方面归纳了管制员工作负荷研究动态,并分别进行了评价;最后,给出了管制员工作负荷研究的发展趋势和需要解决的关键问题.6.学位论文徐继林论基于胜任力模型之空中交通管制员选拔与培训2006本文通过对中国目前空中交通管制员的选拔和培训体系的分析，指出了现行体系存在的问题。在介绍了欧美等国家成熟的空中交通管制员的选拔和培训体系的基础上，对比分析了中国空中交通管制员的选拔与培训存在的差距，指出建立我国空中交通管制员选拔和培训体系的必要性和紧迫性。胜任力是指人员在特定情景下实现高绩效所应具备的知识、技能、价值观和内驱力等可以测量的特质。基于胜任力理论的评价体系是人力资源管理中人员素质评价的重要方法。经过多位学者的研究发展，逐渐建立了完善的胜任力理论和胜任力的特征模型，胜任力理论已发展为一套较为成熟的理论。在空中交通管制员的选拔和培训中引入基于胜任力理论的评价体系，是理论与实践的结合，表现出胜任力评价体系的适应性。通过选择合理的空中交通管制员胜任力评价指标，引入层次分析法，将定性分析与定量计算相结合，确定各评价指标的权重而最终建立了空中交通管制员胜任力评价模型，该模型能够为空中交通管制员的选拔与培训起到一定的指导作用。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：b802c952-641c-4d60-b6c9-9dff004822ef下载时间：2010年9月28日