设计系实习报告范文最新4篇

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参考资料,少熬夜!设计系实习报告范文最新4篇【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“设计系实习报告范文最新4篇”文档资料,供您学习参考,希望此文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们吧!设计实习报告【第一篇】实习目的:通过社会实践,可以把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所有用武之地。以便能够达到拓展自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个学的理论知识人在社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力。实习时间:20xx年x月x日——x月x日实习地点:xx广告公司实习内容:20xx年x月x日,由于学习需要我进入到xx广告公司进行了为期两个星期xx系统设计的实习活动,进行学习。在xx,xx广告公司属于典型本土小公司,其公司主要有环境及节庆装饰,广告设计等几部分业务组成。xxxx广告设计有限公司本着创意领先的原则,引进国外广告公司全新理念,并结合本土广告公司作业优势,探索出一套独特而有效的广告公司运作模式,是一家集管理、人才、技术于一体的专业广告公司。同时,以“为客户提供一流设计、协助客户塑造良好企业形象”为目标,“诚信为本、服务至上”为原则,本着踏实、勤奋、勇于探索的精神,多层次、全方位为客户提供满意而有效的服务。第一天走进公司的时候,与经理进行了简单的面谈之后,并没有给我留下过多的任务,先让我熟悉一下环境,了解了一下公司的状况,包括其规模、部门、人员分工等。然后让我参与对可口可乐广告海报的设计,设计的过程中正好测验一下我的能力。很幸运,一进公司便能参与的设计项目之中,正好锻炼一下自己。但由于经验不足,我在开始的时候,未能做出很好的设计方案。后来通过设计主任的指导和同事们的帮助,再加上学校所学的专业知识,做出了较好的方案。经过两天的磨合,自己有哪些缺点和不足,便知道得一清二楚,在校的时候由于实际锻炼的机会比较少,在软件操作上还是不够纯熟。而且对于客户的要求参考资料,少熬夜!并不能立即做出反应。通过前两天的工作实践,基本的了解了公司的设计流程。首先是客户提出要求,然后设计主任根据客户的需求程度,结合每位设计师的设计特点,合理的分配任务,尽量发挥出每位设计师的优点,让设计做到尽量让客户满意,更加吸引消费者的眼球。经过了几天琐碎的设计任务的锻炼,使我学到许多在课本中无法涉及的内容。因为工作就是与客户直接接触,我们工作的目的就是要让客户满意,当然在不能缺乏创意的同时,还要兼顾它在市场上的时效性。并不是说,有创意的设计就一定适应市场的竞争,这就涉及到设计的营销与管理的重要性。如何让设计达到预期的市场效应,首先就要对所涉及到的市场进行剖析性分析,找到最恰当的目标消费群,进行市场定位,然后确定项目的核心,一切设计行为都围绕着核心概念展开,这样才能使策划项目不偏离市场。实习总结:在为数不多的几天时间里,我观看了许多广告方面的书籍和影视广告,在广告创意方面有了一些琐碎的思考。广告并不是一个容易的行业,其实广告人是孤独而被遗忘的。广告是在反映人生,而许多不可能的现象,在以后回头来看,都是非常巧妙创意。可口可乐案例:1.可口可乐在1960年该做的广告都做了,然后开始进行推广通路:如何让每一个地方,想喝可乐时就有可乐喝。2.可口可乐根据不同的渠道去调整配送方法。当渠道都有了,该如何去做和消费者有意义的相关广告活动或节目。像是在圣诞节时,可口可乐把圣诞老公公的衣服从原来的黄色,转变成大家熟悉的红色,这才是品牌创意在生活上所带来的意义。一个好的创意去激发人对环境的热情与幽默,一个产品所带来的广告,绝对超越你的想象。作一个广告最基本的是知道它的目的是什么,不是让自己的公司出名,这是最后的步骤。更重要的是把商品卖掉,要做一个专业的广告人,要寻找的应该是这个东西。这次实习丰富了我在这方面的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。短暂的实习生活过去了,心情很复杂,可以说是喜悦加留恋。喜悦的是很快就要回到学校见到可爱的同学们,留恋的是xx公司的同事和朋友们。回顾实习生活,感触是很深层的,收获是丰硕的。参考资料,少熬夜!回头总结我的实习报告,感到十分的欣慰。它使我在实践中了解了社会,学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野、增长了见识,为我即将走向社会打下坚实的基础,更达到了学校为我们安排这次实习的目的。设计毕业实习总结【第二篇】“饮食文化”是人们在无意识中逐步形成的一种文化概念,为了吸引客户取得效益,各餐饮企业往往都会在“出品”(色、香、味)上做文章,从“多放点盐还是少放点醋”上去研究饮食文化,希望能从口味上使其与其它家的同菜系区别开来,而当人们对“饮食文化”的要求更广泛时,“出品”就如同一棵树的根基,要想开支散叶,则需要在“出品”的外延(店名、标志、就餐环境、市场定位等)施加“养料”,这一份“养料”即是———CI,企业形象识别,是有效构筑企业文化,锻造企业品牌,是全世界用以锻造企业文化的主流手段,也是餐饮业老板们得到“武林霸权”的必须方式。人们往往认为“企业形象”应是属于像海尔、TCL、联想、宝洁等销售实质产品的一种方式,忘记掉其对“概念型产品”建设的优势性,如同忽略城市或旅游景点能够进行“文化建设”一样,认为“一日三餐”的饮食文化是“天生型”的而非“建设型”的。然而,当物质快速繁荣的今天,各企业的竞争手段都经不起时间长期的等待,市场也不允许他们去进行模仿或跟从,怎样取胜?让CI为你做主吧,谁先占领主峰谁就是赢家!一双蓝色的翅膀,一间蓝色的餐饮店在各式各样的菜试,有着那质朴的用料、高尚的用料、丰富的用料不一样的用料,有着相同的高超烹饪技术、不一样的菜试,有着相样的美味可口在繁忙的城市里,有着这样的一间餐饮店——那“宁静”、“平凡”、“休闲”、“和平”和“浪漫”的蓝羽。同样劳动者,有着不一样的压力,压力,是促进每个人进步的动力,有着那样的压力,有着一定的挫折,人才能走慢慢地走向成功之路。不过有时压力过大的话,不是要减减压的——你可以选择我们“蓝羽”。想轻松一下,我们蓝羽可以把它带到你身边,将一切烦恼、压力都暂时放到一边,将其化为食量,融化成自己的能源,为着明天的新挑战充电。宁静,蓝色的羽毛有着那样的一片天,清脆的水滴声让噪音随说它的点点滴滴飞散到万里长空——蒸发了,升华了。参考资料,少熬夜!一个平凡的小镇,一间蓝色的餐饮店,里面有着优美的环境,优雅的坐位还有那高尚的室内设计——蓝羽,就这样平凡地耸立在你面前——你也来平凡一下吗?Vi设计,全称为“视觉形象识别系统设计”,分为企业形象设计和品牌形象设计,中小企业或没有自有品牌的企业基本上都是合二为一的。Vi设计,是企业树品牌必须做的基础工作。它使企业的形象高度统一,使企业的视觉传播资源充分利用,达到最理想的品牌传播效果。坚持品牌形象的统一,包括坚持横向统一和纵向的统一是指在一个时期内,产品、包装、传播、推广各环节一系列品牌行为应围绕一个主题展开,纵向统一是指在不同的时期,坚持同一个主题,同一种风格,品牌形象的树立不是朝夕之间可以实现,它需要企业所有的人们所有的行为都紧持朝一个方向努力,让每一种品牌行为都成为品牌资产积累的一个组成部分。让点点清清的品牌活动都成为品牌资产的积累和觉淀。设计类实习报告【第三篇】实习目的:通过实践环节,学习本专业生产技术及关键技术等方面的实际知识,加深对所学基本理论与专业知识的理解,提高综合运用所学理论与知识分析与解决实际问题的能力。实习单位及岗位介绍:船厂设计公司负责船体套料设计。负责公司的产品船体设计、研发工作。积极配合其他设计专业,不断创新和优化设计方案,确保设计成果可靠、完整、准确。了解和掌握国际国内船体设计发展状况,收集和整理有关信息整理负责船体设计的送审工作、配合其它岗位工作。实习内容及过程:实习对于我们学习船舶专业的学生来说是很重要的一个教学环节,我们可以在造船厂和修船厂学到很多有用的东西。20xx年月,我来到,那里也拥有我国造船企业的大型基地,有很多的大型造船厂、修船厂,为我们实习提供了很方便的场所。通过时间的锻炼,我们进行了理论知识的学习和进厂到现场实地参观学习,学到了很多有用的造船知识、理论,看到了我国最先进的造船工艺流程和造船方法,也看到了修船业的施工现场操作,亲身体会到我国造船行业和修船行业的蓬勃发展。实习总结及体会:船舶工程极为复杂,它由船体工程和舾装工程两部分组成,具有作业面广、工作量大、工种多、安装复杂、参考资料,少熬夜!设计和建造周期长等特点。如何高质量、高效率、短周期、确保安全地建造船舶是造船工作者长期以来一贯追求的目标。船舶生产设计(以下简称生产设计)从广义上来说,就是从施工的立场出发,通过设计的形式,考虑高质量、高效率、短周期,并确保安全地解决怎样造船与怎样合理组织造船生产的一种没计。通俗地讲,就是把工人在现场施工中需要思考解决的问题,在设计阶段由技术人员来解决的一种设计。从20世纪50年代到70年代,我国船舶设计通常划分为方案设计、初步设计、技术设计、施工设计四个阶段。70年代后期到80年代,随着建造出口船舶设计的需要以及造船上艺的发展,生产设计已被认为是船舶设计的组成部分。现在的船舶设计可分为初步设计、详细设计和生产设计三个阶段。船体套料是船体设计制造过程的一个重要环节,套料过程是船体数据管理的集中体现,直接影响船体制造的钢材利用率,关系着造船企业的经济效益。通过套料数据管理系统的开发,实现了船体套料工作的信息化和自动化,提高了工作效率,减少了原材料消耗,缩短了设计周期。本次实习对于总结产品数据管理技术,反思船舶发展现状都有非常重要的意义。通过实地调研,我分析了当前船体套料流程和存在的问题,针对船体套料自动化的发展要求。现在信息技术的迅猛发展,提出了将产品数据管理技术和计算机辅助设计技术相结合的面向数据管理的构建方法,建立了套料数据管理系统的总体方案和功能模型,详细确定了各功能模块的作用,提出了动态创建套料信息数据库的办法解决了大数据量信息存储问题,并利用基于角色控制的理论解决了权限划分和系统安全的问题。随着焊接技术的不断发展,以及起重运输能力的逐渐提高,船体建造从铆接过渡到焊接,造船方法电从“整体建造法”发展为“分段建造法”,即将船体划分为分段,在上船台前分别建造,然后运往船台进行总装。这种造船新方法的出现大大改变了造船生产面貌,扩大了作业面,改善了施工条件,缩短了船台装配周期和整个船舶的建造周期;同时也出现了许多新问题.如焊接变形问题、焊缝坡口要求、装配余量的没置、分段吊运翻身等一系列技术问题,再用以往的造船方法已无法适应焊接船的建造。从此,对船舶设计提出了新要求,例如:必须增加分段划分图,标注有关施焊要求等,这些内容已经涉及“怎样造船”的问题,这是船舶设计与建造工艺走向相互结合的萌芽。采用“分段建造法”建造焊接船,把船体装配焊接过程划分为若干阶段,这对于参考资料,少熬夜!建造技术和生产管理技术都提出了比过去高得多的要求,在造船过程中,如何合理组织生产的问题显得更为突出。造船工作者从机械行业组织批量生产的优越性中得到启示,希望在单件生产的船舶建造过程中,对零部件、分段的生产也能如同汽车制造、飞机制造那样,实现没计图纸勺生产的细节项目完全相一致,即生产体系巾各个阶段,如材料流程、加工、顶装配、船台装配等阶段所必需的资料和数据,都清楚地表达在一张张详图中,这些详图是由反映完上产品的基本设计图纸分解而来的。也就是说,使设计图纸与施工的各工位、各工序的施上要求、施上方法一一相对应,这样,船舶设计不但解决了“造什么样的船”的问题,又解决了“怎样造船”以及“怎样合理组织造船生产”的问题,这就是当初在造船行业中形成的设计、建造(生产)一体化的新概念。在船厂的实习参观,使我们更进一步的了解修造船的具体船舶建造流程。一、设计造船厂的技术中心提供了修造和改装传技术,主要进行生产设计,详细设计等有专门公司设计。(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