本科实习报告范文范例

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参考资料,少熬夜!本科实习报告范文范例【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“本科实习报告范文范例”文档资料,供您学习参考,希望此文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们吧!本科实习报告范文篇1实践让我走出课堂,走向应用。当前,我们缺少的主要不是知识,而是缺少将知识与实际相结合的能力。我们在课堂上所学的,与在实际当中遇到的是不尽相同的。其往往具有不明显的特征。这需要我们不断在实践中获取经验,才能解决各种问题。一下是我这一年来实习的收获。1.向顾客推销商品,自己首先要了解商品。这就需要翻看服装的标牌,认知标牌上所印的详细服装资料。包括货号、颜色、其各层面的面料,以及主要填充物材料,填充度,重量等等产品相关信息。记住这些产品信息,在向顾客推荐介绍时就能有的放矢,让他们在了解商品的同时选择商品。2.商品的摆放也有讲究。服装穿着于模特之上,能借助模特的身材气质将服装的魅力升级,从而诱发顾客更大购买欲望,起到促销的作用。不但新季新款有资格穿于模特上,那些应季老款服装若想快速卖出,也可如此效仿,吸引顾客注意力,加速货品流动。3.在商品摆放中,仅次于模特效果的是墙壁橱窗。虽说抢手热销的衣服挂在显眼位置可以大卖,但若有需要趁季处理抓紧卖出的衣服,则需有选择的优先将其挂出。毕竟,真正的爆款是不需要过多担心其客源的。4.服务质量与服务态度在一定程度上能影响商品的销售。营业员也是销售人员,熟悉品牌文化、了解商品是销售服务的基础,能够保证服务质量。服务态度决定顾客心情,进而左右尚未稳定的购买欲。一旦营业员对某一顾客态度嚣张、不客气,也会极大影响他(甚至这家店、这个品牌)在其他顾客眼中的印象,往往造成不良连锁反应。5.增加客源的方法很多,不仅仅有商品、店面、品牌等方面的硬件设备,还要有流露在各个细节上的软件设备。服装打折扣、配送赠品能增添购买欲望并增加客源--这是最易注意到,也是最常用的方法。在道路积雪时,扫出一条通向店内的宽敞通道、在台阶处铺防滑地毯,这条异于其他的新开辟出来的通路更能引起顾客关注,提高店面形象,在顺道中增加客源。在同一座城市同一品牌代理商的多家店铺连锁经营,实行货源共享,在商品不足时可相互补给,就能挽留住因尺参考资料,少熬夜!码颜色等不如意而流失掉的那部分客源。6.经商最怕的意外损失之一是失窃,虽然这种情况少之又少,但也不能马虎大意,要防范于未然。在来往的顾客中尤其要注意警惕拎大袋子和抱小孩的人,谨防其将商品藏入缝隙中。本科实习报告范文篇2中国南方航空公司是中国南方航空集团的核心企业,是中国六大骨干航空企业之一,现有6家全资子公司,分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海。近年来,该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增2021最新航空公司实习报告2021最新航空公司实习报告。据有人估计,该公司已具备了世界一流航空公司的实力。至去年10月止,该公司拥有的各种民用飞机数是101架,其中先进的波音系列飞机50架,如B767-300型、B757-200型以及B373的500型、300型和200型;经营的航线共170多条,其中国内航线130多条,国际航线18条;国内通航城市达40多个,国外的主要是东南亚各国城市10多个。据美国《航空业务》杂志的报道,南航1992年的净收益增长率达%,被列为当年全球前100家航空公司的首位,利润额以10700万美元排在第8位,但销售收入额却排在第63位。南航1992年的旅客运输量达804万人次,占全国总量的33%,又连续六年居全国各大航空公司之首。总的来说,南航在国内和国际上,都起着重要的作用,占有相当地位。中南地区的民航事务原由民航广州管理局统一进行管理和经营。该局成立于1959年1月1日,管理范围即为中南五省。改革开放以前,民航实行军事化、半军事化的管理体制。在一切由国家统收统支的政策下,民航的经营根本不讲求经济效益,不计生产盈亏,因而发展缓慢。一九八○年以后,广州民航逐步实行企业经营管理体制。不过,中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的,也只是民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。1992年12月,中国南方航空公司更名为中国南方航空公司,它与白云国际机场一样,脱离民航广州管理局,成为独立自主、自负盈亏的企业实体。原民航广州管理局改为民航中南管理局,不再进行民航的经营业务活动,仅从政策上对其进行监督与管理。1993年10月10日,南航公司正式挂牌的同时,以其为核心的中国南方航空集团也宣告成立。中国的改革开放政策,促使了经济的繁荣,同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东,得改革开放风气之先,得侨乡之利,又利用毗邻港澳、靠近东南亚的参考资料,少熬夜!有利条件,经济迅速发展,南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航1985年以来的发展。①职工人数:从1985年的9174人增至1990年的15370人,增长67%多。②运输总周转量:从1985年的万吨公里增至1990年的万吨公里,每年平均递增%,从占全国总数的%上升到%。1992年更增至7____.00万吨公里,比1990年增长约77%。③旅客运输量:从1985年的万人,上升到1990年万人,从约占全国总额的%下降到%。1992年达804万人,在全国的比重又上升到33%。④货物运输量:从1985年的39758吨,上升到1990年的79914吨,从占全国总量的约%上升到%。⑤固定资产总值、净值:总值从1985年的万元,上升到1990年的万元,增长近倍;其中净值从1985年的万元,上升到1990年的万元,每年平均递增%。⑥业务收入:从1985年的万元,上升到1990年的万元,每年平均递增%。⑦利润:从1985年的万元,上升到1990年的万元,每年平均递增%,增长速度非常之快。⑧劳动生产率:从1985年的32988元/人,上升到1990年的109506元/人,提高约倍。⑨航线。国内航线:1977—1990年,全国民航开辟了从广州始发或通往广州的航线共92条,占这一时期全国新航线总数的20%;其中由广州民航开辟的有47条,约占一半。国际航线:到1990年底,民航广州管理局共经营9条国际航线,其中从广州始发的1条,经广州的3条。⑩飞机:飞机是航空公司实力的重要衡量标志之一。广州民航使用的飞机经历了从活塞螺旋桨式到涡轮风扇式、从单机载客4人至单机载客200人的发展过程。八十年代初以前,民航广州管理局使用的飞机先后有活塞螺旋桨式的立-2型飞机3架,伊尔-14型飞机9架;涡轮螺旋桨式的安-24型飞机8架;涡轮风扇式的三叉戟型飞机7参考资料,少熬夜!架;以上飞机均是由民航局调拔所得。1983年以后,民航广州管理局开始自己购买和租赁飞机。1983年购买了波音-737-200型涡轮风扇式客机5架。1985年购买了运-7基本型飞机1架,1988年又购买了运-7-100型飞机1架。1985年向国外租赁了波音-737-200型飞机共5架。1987-1990年,又先后从国外租赁了波音-757-200型涡轮风扇式客机10架。至此,飞机的运力大大提高,飞行时速从原来的二、三百公里提高到八、九百公里,最大商务运载量从原来的二、三吨提高到十几、二十几吨,最大航程也提高了二倍多,其他装置和设备也先进得多了。1991年,南航卖给爱尔兰GPA飞机租赁公司10架老旧B737-200型飞机,又向它租入5架B737-300型及10架B737-500型新机,以及2架B757-200型飞机。至1993年10月,南航共有50架先进的波音系列飞机,即4架B767-300ER、17架B757-200、10架B737-500、12架B737-300、7架B737-200。南航已建成了一支以波音系列机型为主的现代化机队,而且还将继续扩大,今年将再增加10架波音飞机,最新型的6架B777大型宽体客机也将于1995年到货。全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件,南航能取得如此巨大的成就,还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来,广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后,独立经济核算,并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段,使生产迅速发展。1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月,民航由军队建制改为国务院直属局,广州管理局正式实行企业经营管理体制,开始实行“利润包干上交,超收分成,亏损不补”的核算办法。1983年,民航局取消利润包干制,执行国家统一的“利改税”制度。管理体制改革的主要内容是政企职责分开,简政放权,实行企业化。实行企业化,最实质的问题是要强化经济核算,强调经济效益,使企业盈利。1985年,企业自主权下放。民航广州管理局除了自己购买飞机外,又大胆决策,首次采用国际融资方式,租赁了几架波音飞机。南航成立后,在国内率先使用经营租赁方式引进先进机型代替老旧机型。租机比贷款购机,一架飞机大概可节约现值1250万美元。到八十年代,租赁飞机已成为世界性飞机融资手段之一,许多国际性的大航空公司,飞机更新或增加运力,大多数都是参考资料,少熬夜!采取租赁方式解决的。本科实习报告范文篇3实习任务1.使学生对实习所在单位的生产、研制和开发情况有所了解,并增加对专业范围内的学科的感性认识;2.通过接触多个生产环节,巩固和加深所学理论知识,提高分析和解决实际问题的能力;3.以工程师助手的身份了解工程技术人员的职责和工作程序,学习并初步了解进行技术工作、生产的组织和管理工作的相关实际知识;4.收集、积累有关的技术资料,为专业课程的学习和毕业设计奠定良好的基础。报告正文(可以续表):作为大学三年级的学生,我们经过三年的学习,已经掌握了相当的基础知识以及部分专业知识,为了进一步了解所选专业,包括研究方向、具体技术等,有必要在大三学年结束后进行与专业相关的生产实习。学校正好提供了这样的实习安排,为我们联系到位于江西南昌的洪都航空工业公司,让我们有了难得的实习机会。十余天的实习生活可以说非常短暂,实习单位为我们安排了六场讲座、五天的进厂实习可以说时间虽短,但实习内容非常多,有一些部门、班组虽然只是走马观花地参观了一天,但所需的工作经验可不是我们十天半月所能掌握的。在实习结束之余,有必要做一简短实习报告、记录十余天的实习生活,积累日后学习工作所需的知识、经验。一、企业介绍中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(简称中航工业洪都)是新中国第一架飞机的诞生地,创建于1951年,原名为南昌飞机制造公司,前身为国营洪都机械厂,为我国“一五”时期156项重点建设项目之一。根据企业发展的需要,1998年改制组建了以洪都集团公司为核心,拥有24个成员企业和1个国家级企业技术中心,是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。企业现隶属于中国航空工业集团公司,拥有员工万余人,是国家重点支持的520家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一。在近60年的发展历程中来,中航工业洪都始终坚持自主创新,创造了中国航空工业史上的“十个第一”,共研制生产了多种型号5000多架飞机。尤其是与埃及合作签署的K8E飞机项目,开创了我国成套对外输出飞机研制生产线的先河,向国际社会展现了中国航空工业的成就。20____年12月,“洪都航空”A股股票在上海证券交易所挂牌上市,这是我国第一家以飞机整机作为主营业务的上市公司。通过上市筹措资金,为中航工业洪都的发展注入了新的活力。20____年3月13日,利用上市筹集的资金研制的猎鹰高教机成功首飞,标志参考资料,少熬夜!着中航工业洪都成为我国唯一一家可提供初级教练机(初级筛选)、中级教练机(基础训练)、高级教练机(高级训练)全系列教练机的专业研制生产企业。目前,中航工业洪都已经发展成为我国教练机、强击机、轻型通用飞机的科研生产基地以及航空外贸出口基地。近年来,中航工业洪都在“寓军于民、军民并举”的发展方针指引下,努力开拓转包生产新领域。在航空转包生产领域,与美国Goodrich(古德里奇)公司、波音公司、Eclipse(日蚀)公司、Timken(铁姆肯)公司、欧洲空客公司、沈飞公司、西飞公司等国内外知名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