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路基工程施工工艺流程XXXX建设集团有限公司主讲人：XX二零一零年十二月二十二日一、施工流程图二、质量控制项目三、路基土石方施工四、特殊地区路基处理五、路基整修六、排水、防护及小型构造物质量控制施工流程图1)路基工程施工工作流程图·制定质量保证体系·制定施工工艺流程·组织设备机具、人员、试验设备是否进场,能否达到开工条件开工前准备·交换项目部与监理人员名单、分工岗位开展工作·与监理部门联系确定内业报验资料表式等资料·确定施工组织、施工计划·土样室内试验，最大干密度最佳含水量·检查土源情况·对于石方材料确定适用性，如膨胀岩石、易溶性岩石不得直接用于路基填筑试验路施工·机具组合·最佳施工的长度·松铺厚度·压实度检查或石方路基压实沉降量的检查·中桩和边桩放样·路线范围内场地清理压实·控制松铺厚度，土料质量，清除土料中的有害物质·逐层逐段按规定频率检查压实度，每月定期检查（如1-2次）路基几何尺寸·检查恢复放样·路基整修，特别注意路基各部位几何尺寸、平整度及弯沉值应符合设计和规范要求。·路基分项工程验收施工工程验收上报分项工程开工报告和路基工程施工计划试验路段完毕上报试验段总结，并将试验路段作为工程一部分；对施工队进行施工技术交底和安全技术交底。逐层逐段检验合格后报验监理签认，并进入下道工序检验合格由监理工程师签认资料汇总归档允许路面基层施工施工流程图2)原地面清理及填前压实工程施工工作流程图合格合格·检查放样·检查机具进场目测现场清理，检查不适宜材料的清除检查洞穴、坑槽并回填、压实批准开工报告检查原地面碾压监理签认、验收、批准上土报监理批准原地面碾压施工流程图3)路基填料试验施工工作流程图踏勘取土场取土样做对比试验做标准击实试验确定标准干密度和最佳含水量报批各土场各层次的标准干密度和最佳含水量施工流程图4)挖方路基工程施工工作流程图·制度施工工艺、生产安全规程·确定土石方调运或废弃方案·准备放样资料·检查施工中开挖边线是否符合放样·检测外侧边坡度是否符合设计·土石方调运或废弃是否符合有关要求·检查安全生产落实情况检验路槽，内外边坡，路基宽度，排、截水沟位置，废土堆等报监理签认中间交工验收单施工员旁站报批分项工程开工报告施工流程图5)填方路基工程施工工作流程图检查施工前准备工作符合填土条件路基工程师控制·控制松铺厚度·控制土质，剔除杂物等不适宜材料·控制不同土类混用·控制路基几何线型·控制表面大致平整施工员及监理员旁站·控制含水量碾压遍数·碾压程序和方法符合要求处理表面“弹簧”、“干松”按频率抽验压实度或石方沉降量值测定，每填筑三至五层检测各部位几何尺寸报监理签认工序报验单报监理同意碾压检查报监理批准上土施工流程图6)路基整修工作流程图合格不合格路基放样报批整修方法及资料检验弯沉值、高程、平面位置、宽度、横坡度、平整度（表面无干松裂纹、弹簧）、边沟、边坡外观质量施工员和监理员旁站报监理验收并签署中间交工证书项目质量标准允许误差检验及认可备注检验频率检验方法检验程序认可程序清理路基范围内垃圾淤泥、杂草清除全施工段检查目测承包人自检监理专业工程师回填坑槽、洞穴、回填并按要求夯实路基排水路基施工范围内积水排除不适宜土壤表土清除按设计要求清除不适宜土壤填前压实按设计要求压实度检验(设计无要求时应压实到表面无明显轮迹、无“弹簧”)原地面清理及填前压实质量控制汇总表注：路基范围内遇有废井时，除按要求回填外尚需加铪井盖处理。土方路基工程质量汇总表检查项目规定值或允许偏差检查和认可权值高速一级公路其他公路检查方法检查频率检查程序认可程序二级公路三四级公路压实度(%)零填及路堑O-------94灌砂法、环刀、核子密度仪。粗粒土:可用水袋法、钻孔取样蜡封法、沉降量法。密度法：每,每压实层测4点承包人自检监理工程师30-800mm≥96≥95---承包人自检监理工程师填方(m)800-1500≥94≥94≥93承包人自检监理工程师1500≥93≥92≥90承包人自检监理工程师弯沉值()不大于设计要求值贝克曼梁或自动弯沉仪每一双车道评字路段不超过检查80-100个点承包人自检监理工程师3纵断高程(mm)+10,-15+10,-20水准仪每4点承包人自检监理工程师2中线偏位(mm)50100经纬仪每4—点弯道加HY、YH两点承包人自检监理工程师2宽度(mm)不小于设计计算值米尺每测4处承包人自检监理工程师2平整度(mm)1520直尺每测2处X3尺承包人自检监理工程师2横坡(%)±0.3±0.5水准仪每测4个断面承包人自检监理工程师1边坡符合设计要求水准仪、米尺抽查每测4处承包人自检监理工程师1路肩质量工程控制汇总表检查项目规定值或允许偏差检查和认可备注高速一级公路其他公路检查方法检查频率检查程序认可程序压实度(%)不小于设计值灌砂、环刀、核子密度仪每测2处承包人自检监理工程师宽度(mm)不小于设计计算值尺量每测2处承包人自检监理工程师平整度(mm)土路肩202直尺每测2处承包人自检监理工程师硬路肩1010直尺每测2处承包人自检监理工程师横坡(%)±1.0±1.0水准仪每测2处承包人自检监理工程师路基土石方施工•(一)施工测量•(二)场地清理•(三)试验路段•(四)路基挖方•(五)路基填方(一)、施工测量•1．协调测量监理工程师对现场确定的导线点、水准点、施工中线进行复测。•2．协调监理和业主对相邻合同段连接的水准点、中线控制点进行检查闭合测量，削减误差。•3．恢复定线后经监理检验合格后方可进行施工。•4．根据技术规范要求：在施工过程中，每三个月对施工控制点进行检测，每年退场前或来年进场后开工前，对控制点进行联测。报监理工程师审批测量成果，并对现场控制点进行抽查。•5．报请监理工程师按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩。•6．监理工程师批复施工测量前不得进行任何作业。如遇有不适用材料必须挖除，在挖除之前对不适用材料范围进行测量，经监理工程师批准后方可施工，并在开挖完成后回填之前报监理工程师复核批准。(二)、场地清理•1.路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。•2.路基用地范围及取土场范围的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。•3．路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物等应予以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。原有结构物的地下部分,其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求。•4．当被拆除结构物的全部或部分处在新结构物界内时，必须按新结构物施工所需范围进行拆除，拆除时应保证相邻结构物不受到损坏。(二)、场地清理•5．路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物,均应协助有关部门事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑应予以适当加固；对文物古迹应妥善保护。•6．路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理,砍伐的树木应移置于路基用地之外,进行妥善处理。高速公路、一级公路和填方高度小于1m的其它公路应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1m的其它公路允许保留树根但根部露出地面不得超过20cm。取土坑范围内的树根也应全部挖除。•7．在填方和借方地段的原地面应进行表面清理,清理深度应根据种植土厚度决定,清出的种植土应集中堆放。填方地段在清理完地表面后,应整平压实到规定要求,才可进行填方作业。(二)、场地清理•8．场地清理拆除及回填压实后，承包人应重测地面标高，监理工程师对地面标高进行复测。同时审核承包商递交的填挖断面和土石方调配图。•9.对清理及拆除工作进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。•10.填前碾压完成后，进行路基横断面测量。(三)、试验路段•1．根据本路段的实际情况协同监理选定试验路段的位置。应采用不同的施工方案做试验路段,从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。•2．试验路段位置应选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段,路段长度不宜小于100m。•3．试验所用的材料和机具应当与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。•4．试验路段施工中及完成以后,应加强对有关指标的检测；完工后,应及时写出试验报告。如发现路基设计有缺陷时,应提出变更设计意见报审。•5．上报试验报告，监理工程师对试验路段报告进行审核，并参与试验路段的施工及数据检测。合格后批准路基大面积施工(四)、路基挖方•1、一般规定•a.所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)的有关规定。•b．挖方段作为利用方时，开挖前应清理表层耕土、垃圾、树木等杂物，经监理工程师检查合格后进行开挖。•c.挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。•d．挖方材料除经监理工程师认定为非适用材料者外，应尽量予以利用。未经监理工程师同意不得任意废弃。(四)、路基挖方•1、一般规定•e．在整个施工期间，必须保证路基排水畅通。•f．挖方路基有不同土层时，应尽可能按土的层次分层开挖。•g．开挖过程中应注意观察土层性质，如因地质变化需要变更开挖边坡坡率，必须报监理工程师审批。•h.在开挖中出现石方时，应测量土石分界线，经监理工程师鉴定认可后，分层进行开挖。如果出现零星石方，应在事前量测石方数量，报经监理工程师批准后，方能继续施工。(四)、路基挖方•2、土方开挖•a.土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。•b.开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。•c.如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，承包人应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。•d.沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须严格在指定的弃土场弃方。•e.必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。•f.路基开挖深度应保证路床以下0—800mm范围内的压实度不小于96%。(四)、路基挖方•3、石方开挖•a．应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。•b．石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，并应在事前14d制定出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工，当确需进行大爆破施工时，承包人应严格按《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)第6.3.14条规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28d交监理工程师审批。挖方边坡挖至距坡面2m范围内必须采用预裂、光面等小型和松动爆破，严禁采用大爆破法施工以保证边坡稳定。坡面应按挖方分级逐级一次爆破成型，成型后突出坡面的孤石禁止采用小炮碎解，应以人工凿平。•c．由于爆破引起的松动岩石，必须清除。•d．石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。(四)、路基挖方•3、石方开挖•e．石方开挖前，制定安全生产组织机构、安全措施、材料使用保管、应急预案等安全组织设计。•f．路床路堑达到设计标高以后，由监理工程师检查路床承载力是否均匀。如因节理构造、风化破碎、石质软弱、吸水碎解、夹杂软弱土等原因造成路床承载力不均匀或承载力下降后达不到设计要求时，应采取超挖回填或其他措施处理。原因复杂不易明确时，应与设计部门及业主协商确定。•g．石质路堑边坡如因过量超挖造成上边坡岩体不稳定时，应用浆砌片石或水泥混凝土块补砌超挖部分。施工方如遇到由于出现岩体断层、层理、裂隙分布较多等地质条件复杂情况，应当及时提