参考资料,少熬夜!春运工作总结范文【最新4篇】【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“春运工作总结范文【最新4篇】”文档资料,供您学习参考,希望此文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们吧!春运实习心得【第一篇】首先简单的自我解释一下,本人是07界退役队伍的一员,本来正在参加岗前培训,于此次春运参加实习。几趟车下来,对客运工作也有了一定了解,我个人属于乐观开朗的一类。对我来说,列车生活最重要的4个部分,第一肯定是工作认真,不说标准多高,至少不会被人吵;第二,就是吃饭,不想对饭菜做什么讲评,粗茶淡饭贯;第三,就是睡觉,在我一个新手看来,深度昏迷简直就是可遇不可求的事;第四,就是我最喜欢的打堆堆摆龙门阵了,本来在车上就无聊得很,感觉就像坐牢一样,我对这种感觉是相当过敏得,轻则睡觉,重则失常。对于旅客,没什么好讲评得,我基本上就认为车上拉的是肉,不是人。说,说不听。教,教不会。感觉有点类似于猴子一类的东西,还受保护。我感觉,这群上帝中,大部分人都应该拉去改造一下。待遇问题说起来就没什么意思了,看到论坛上好多人都在抱怨,不知道是我没感受到,还是怎么回事。这点工资,说实话,的却不多,但我并没有什么需要抱怨的,嫌钱少,就往钱多的地方去,一句话,穷则思变,想要别人按照你的意愿,把钱送到你手上,打到你卡里,我只能说,这个梦做得真抽象。说别人送礼什么什么的,我觉得其实很正常,本来就是社会现象,自己不去适应社会,难道还要社会来适应你?本次实习,值得庆幸得是,车班的同事人都不错,个人感觉,基本上可以说是和谐车班了。感觉不错。.。.。.纯粹发表个人感慨,说的不对的地方,海涵。春运工作总结【第二篇】根据市客运管理处的部署要求和公司2019年度春运工作安排,为了使春运各项工作顺利有序开展,营造良好的安全营运环境,确保全体市民及用户安全、稳定,欢度春节,公司于2019年1月21日起至3月1日开展了春运保障工作,共计40天,现对春运安全工作总结如下:一、达到了总体目标2019年1月21日至3月1日期间,完成营运指标;参考资料,少熬夜!无发生重大安全事故;无人员伤亡;无突发事件;二、开展主要工作如下:1、领导重视,落实责任为加强我市春运工作的组织领导和统筹协调,创建和谐春运,进一步完善了春运领导机构,一是制定了春运工作方案和应对措施;二是制定了紧急预案和对策,以备各种突发事件和异常情况;三是建立了信息网络,及时掌握春运动态和反馈信息;四是完善了日常工作制度和值班制度。2、加强培训,紧急应变加强指挥组织,及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况,保证了广大骑行用户的出行需求,强调公司内部员工自身工作中应注意事项,并加强培训员工在春运期间遇到突发事件的处置能力。3、强化监管,确保安全公司领导高度重视春运安全,认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,把安全作为春运工作的重中之重,强化安全监管。春运期间领导对安全工作进行了督查。各部门也加大了路查力度,及时纠正春运期间存在的安全隐患,切实把安全工作做到位,保证了正常的安全营运。4、以客为主,提升服务春运期间,各部门牢固树立和落实以客为主的服务理念,采取切实有效措施,努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站点、调度人员的教育与管理,推行规范化服务,衣貌整洁卫生,秩序良好。加强了调度指挥,保证各站点的有效运营。各部门努力为市民提供温馨、舒适的公共自行车出行环境,受到了社会各界的肯定和好评。5、公布信息,接受监督春运期间,及时向客运管理处发布春运动态,为广大市民及骑行用户出行提供参考和帮助,正确引导用户出行,保证骑行安全。春运工作总结【第三篇】我局20xx年春运安全工作,按照国务院、省市人民的有关要求和省公路局、市交通局的具体安排意见,立足早动员、早部署,精心组织,合理安排,做到领导重视、机构健全、措施有力。在春运期间,全市公路部门严格值守,畅通信息,精心组织,严密防范,放弃节假日,始终坚守一线,确保节日安全,实现了春运期间路况完好,安全畅通,万无一失。参考资料,少熬夜!一、精心组织,合理安排为了保障春运路况良好,安全畅通,做好春运安全道路保障工作,局长王汉勇同志要求全市公路部门职工,要把做好春运安全工作放在一切工作的首位,实行行政首长负责制,纳入全年工作目标责任制,采取有力措施,深入贯彻“安全第一,预防为主”的工作方针,全面落实安全生产责任制,切实做到万无一失。20xx年1月20日召开了全市公路养护、安全生产会议,安排布置春运工作。同时我局下发了德市路201911号关于印发《市公路局20xx年春运工作方案》的通知,对全市公路部门做好春运安全工作进行了具体安排。一是成立由一把手任组长的春运领导小组。领导小组下设春运办公室、公路养护组、道路畅通组、公路巡查组、信息报送组、工程施工组、应急抢险组、后勤保障组8个工作小组,具体负责专项工作,及时掌握春运动态,解决春运中出现的各种矛盾和问题。各县(市、区)和局属公管所(段)长负责本辖区内管养路段春运工作,并对市公路局和上级交通主管部门负责。二是落实工作措施和要求。1、强化安全教育。各单位利用例会、学习会议强化职工安全生产意识,普及安全生产基础知识。2、加强监督检查。各单位在春运期间组织一次全面安全生产大检查,加大各自辖区内重点部位、重点环节安全生产动态管理力度。3、加强信息收集报告制度。市公路局及公路养护单位实行24小时值班,实行领导带班制,各组带班领导和值班人员要恪尽职守,坚守岗位,遵守值班制度和纪律,保持通信24小时畅通,随时掌握春运动态,及时答复和处理咨询电话和春运中反映的问题,重大事件要及时汇报上报。4、制定完善公路安全应急预案。针对客流突增,天气突变等非正常情况,各单位要求制定完善特殊天气下公路安全的应急预案,一旦发生突发公共事件(断道、堵车)等,立即启动应急预案,抢修公路,保障车辆、行人安全通行。5、加强养护、安全检查。对所辖的公路重点路段和桥梁集中进行一次全面检查,及时修复路面病害,加强桥梁监控,完善标志等附属设施,切实整改事故多发路段安全隐患。加强施工路段现场管理,必须做到标志齐全,醒目,材料堆放符合规范。6、切实做好冬季低温雨雪冰冻灾害防范工作。各管养单位准备好防滑沙、防滑草垫、工业盐等,帮助过往车辆安全通过冰雪路段。7、切实做好消防安全工作。各单位组织人员对机参考资料,少熬夜!关办公楼、职工住宿楼、出租门面(房)、道班房、机修班、沥青库、材料库、油库等进行消防安全检查和整治,同时加强对职工的消防安全教育,防止火灾事故的发生。三是认真总结,不断提高公路管理水平。公路系统全体干部职工要牢固树立以人为本的服务理念,本着全心全意为人民服务的宗旨,进一步强化服务意识,努力营造人民满意、安全有序、及时便捷的春运公路环境。确保圆满完成春运各项工作任务。二、认真做好信息报送工作在春运期间,我局安排全市公路养护单位要随时监测各条国、省干线公路和通行景点公路和路况情况,每日向市公路局报送路况信息,如遇塌方,泥石流等突发事故情况致使道路阻断,应立即向市公路局和上级交通主管部门报告。因公路塌方、泥石流等道路损坏、堵塞交通时,要立即启动《市公路抢险应急预案》,尽快恢复交通。对上报的问题,我局立即安排力量进行了处置。三、组织力量,深入开展春运安全生产大检查局长王汉勇同志带领路政、安全、养护等部门深入广汉、什邡、绵竹、罗江、中江公路部门,对一些重点路段、边远道班进行了检查,提出了具体整改意见和要求。副局长李麒麟同志带领有关部门对局属单位的库房、道班和管养路段进行了检查。各县(市、区)公路部门同时开展了自查,全市公路部门开展春运安全检查10次,参加检查人员38人,查出隐患3起,现场整改3起。春运总结【第四篇】20xx年春运自1月23日开始,3月2日止。为期40天圆满结束了。东合车队正式工X名,临时工X名,假期临时工X名,党员X名,团员X名。全队职工在段主管部门的正确领导下,在公司领导的带领下,充分发挥各职能的带头作用,开拓进取,扎实工作,精心组织,注重安全,提高服务,实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前,实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下,超额完成了各项任务,输送旅客X名,票款收入达到X元创历史之最。一、创品牌,争一流。“诚心待客、热情服务”,在工作中不断挖掘旅客多方面的需求,不断创新自己的服务,增强服务特色,确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识,吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客,使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。新的世纪,一流的设备,一流的服务,一流的形象,紧扣铁路改革的步伐,这就是时代的要求,生存的价值,参考资料,少熬夜!铁路是国民经济的大动脉,客运也是大动脉的重要部份,东合车队也将追赶着潮头,创新着自己的品牌,一流的服务,向国际服务标准化进军。二、未雨绸缪,充分准备。春运前的准备工作,给我们在工作中垫好基石,春运是一项千头万绪的工作,如果不经过科学谋划、充分准备,仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前,及早动手,在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作,为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导,成立了以车队长为组长,书记和付队长为付组长的春运领导小组,开好春运前的组织会,收集了所有干部和员工手机电话,要求24小时开机,随时做好战前准备,随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下,对新老工进行了取暖锅炉培训,同时,对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时,加强出乘前的业务学习,要求熟练掌握业务技能。三、落实制度,安全管理。落实制度,春运期间的各项规章制度,最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案,改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动,把春运要求和措施讲给职工,引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来,从转变干部职工思想观念,强化服务意识入手,开展了“效益从何而来”的大讨论,通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益,使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训,面对时间紧任务重,接班就得到位单独顶岗作业的困难,采用接班前多演练,班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷,由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累,而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下,安排了站台交接班,提前做好交班准备,实现了交接班零阻碍,没有因交接班拖沿列车的周转时间,顺利完成赶点任务。四、细化分工,定岗定责。为把春运工作落到实处,发挥每个职工的主观能动性,从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置,责任到人。做到了门岗先下后上,排队上车,验票验证,落实查赌危险品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下,途中做好安全宣传,防止旅客向车外丢东西,及时清理好行李架,做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育,时时关照老弱小旅客,并把他们及时送下车。做到了把3840名老弱小旅客安全优质送下车,让他们真正感受到东合人热情周到的优质服参考资料,少熬夜!务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员,餐车工作人员防火的安全教育,彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时,要求提高餐饮的食品卫生,保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下,也不要吸烟,有些人认为吸烟处就是给吸烟的,我们就认真的做好耐心解释工作,保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力,发扬企业主人翁精神,在自己的职责范围内努力工作,献出了自己的一份热情和力量,为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。五、精心组织,周密部署。由于雪灾造成运行点无序,这对新老工都是一个严峻的考验,车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法,员工熟练掌握了区间运行点的技巧,就是开车记点,然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间,缩短旅客下