精编资料,供您参考驾校学车心得体会范文最新4篇【前言导读】由三一刀客最美丽的网友为您分享整理的“驾校学车心得体会范文最新4篇”文档资料,以供您学习参考,希望这篇文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们呢!学车个人心得通用【第一篇】随着社会的进步发展,机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能,越来越多的人需要透过正规的培训考核取得驾驶机动车资格,而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校,管理水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学到了很多,我坚信这样的经历定会使我受益终生!起初,自认为学习驾照很容易,其实并非易事。理论考、五项、路考,每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎,务必脚踏实地,正因这绝非儿戏,无形之中就有种压力和职责。教练耐心指导,仔细讲解每一个动作的要领,因人施教,使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。我学会的不仅仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在那里我最想感谢的是我们的教练,是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上,我明白了什么叫正直,什么叫职责,什么叫将心比心,什么叫兢兢业业。另外还要感谢透过学车认识的几个朋友,在与他们相处的时刻里,我很快乐,我坚信我们都收获了人生中的友谊。取得驾驶证是我的目标,但比驾照还珍重的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时,要做到遵章守法,要安全驾驶,礼貌驾驶。感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮忙、和教诲!我必须会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶,提高自身安全驾驶意识,确保自身安全和他人的生命财,做礼貌人,开礼貌车!学车个人心得通用【第二篇】原本5年前就该学车的我,跟大多数女孩子的想法一样,对自己非常没有自信,认为自己的协调能力、反应能力根本不适合学车。今年终于下定决心走上了学车之路,转眼间从学车到现在已经一个多月了,马上就要考内路了,内路考完了,就意味着我的学车生涯马上就要结束了,就要离开我可爱的师傅和同学们了,就要告别学车的快乐日子了。不知怎么的,最近几天每每想起精编资料,供您参考这些,就有一种酸酸的感觉。今天是清明节放假,正好有点时间,顺便写写自己的学车感受,也给想要学车的朋友一点帮助和启示。1、选择合适的驾校。其实选择驾校并不是学车要考虑的第一因素,选择好的教练才是最重要的,但对我们大多数人来讲,毕竟不是了解每一个教练的情况,第一印象都是驾校,驾校的好坏确实也还是很重要的。我们要考虑驾校的硬件条件、整体教学水平、管理是否严格等等。有的驾校没有自己的训练场和考场,练车非常浪费时间;有的驾校号称和交通队关系好,拿证非常快,结果是教练员不好好教,拿到证之后不会开车,白白浪费钱;还有的驾校管理不严格、风气不正,存在诸多吃拿卡要现象,这点也是我选择驾校时非常在意的,我是一名大学老师,平时工作环境简单,只希望能够单纯的好好学车,不要考虑其他乱七八糟的东西。综合上述考虑选择好了驾校,事实证明我的选择是非常不错的。2、选择好的教练。每个人一辈子就一次学车的机会,所以选择一个好的教练是太重要了,教练的学识、态度、人品才真正决定了你能不能学好车,所以一定要慎重选择多数人这辈子唯一的一个“师傅”。我是大学老师,所以在这方面未免会体现出做事的严谨,我不愿意等着驾校去分配教练,我要自己去寻找口碑好的教练。借用一个师兄的一句话说:“去吃饭的话应该看哪个饭馆人多就进哪个”,实在是很有道理。人多自然有人多的道理,教的好才会口碑好,才会人多。所以我在网上通过各种渠道搜索到我的教练,驾校的金牌教练,评价相当高,当即给教练打了电话。打电话之前还有个小顾虑,就是以前听说过我们单位的其他老师在其他驾校学车的经历,很是恐惧,说很多教练态度都很恶劣、甚至到了学不下去的程度。当听到电话那边教练和蔼的话语后,又帮我消除了这个顾虑,真是一举两得,呵呵。3、配合教练,好好练车。不管是多笨的菜鸟,只要选对了教练,加上自己的努力,都会学好车的。也许有的人会有顾虑说教练好、学员肯定多会不会影响练车。这个完全不必担心,教练会合理的安排时间,针对每个人的弱点让你有针对性的训练。练车不在于练的多少,如果你正确的练,练一圈顶十圈,如果你错误的练,练十圈也是在认认真真的重复十圈的错误。好的师傅有好的教学方法,不会让你盲目的练车,他会首先给你讲明白基本原理,然后有针对性的练习。我们自己一定要非常用心,记住师傅教的每一句话,强调的每一个问题,师傅让练习什么就一定听话好好练。我们的师傅确实名不虚传,他教学的目的不是仅仅让我们拿到驾照,而是让我们出去后就能娴熟的开车。他把他所知道的东西毫精编资料,供您参考无保留的教给我们,关键是他有独特的教学方法,他经常把一些难懂的知识点演变成好多生动的小例子、还有实际当中的小故事讲给我们听,让我们印象深刻。还有一点我觉得更难能可贵的是他还建立了自己的博客,把他多年的教学经验总结成教学笔记毫无保留的提供给大家学习,还建立了QQ群,下班后他就会在QQ群上和学员们交流,提供了一个很好的平台。教练为人和蔼,平时脸上总是挂着灿烂的笑容,当然,如果你经常犯一些反复强调的严重性、致命性的错误时,那是必须要严厉的,否则将来会酿成大错。另外教练的敬业精神是我非常佩服的,多年开车使他得上了腰疼的职业病,但是除了驾校正常休息外,一年中教练基本没有多休息过一天(甚至生病了都没有请假),为了让我们能够多练车,中午时间其他教练都休息的时间,他基本上都不休息,吃过饭就带着我们练车了。教练为我们做的这些,我们都看在眼里、记在心里,我们对他的回报就是要好好练车、取得好的成绩(事实证明,教练带出来的学员车技都是相当过硬的,拿到驾照后的开车水平远比一般新手强的多)。教练做人非常有原则,他总跟我们说:“要学开车,先学做人”,他所带的所有学员就是一个团队,师哥、师姐、师弟、师妹、甚至是已经毕业的学员,大家都能够互相帮助,所以我们都以能够加入这个团队而荣幸。学车的这段日子是我觉得非常快乐的日子,每次练完车回来,都觉得特别兴奋和高兴,几天不去的话还会觉得有点想呢,呵呵。马上考试了,师傅和其他同学都说我练的很好(惭愧,嘿嘿),虽然也想早点考完试拿到证,但心里又不想这么快离开亲爱的师傅和同学们。.。.。.怎么不知不觉写了这么多,其实就是想写写自己学车以来的感受,没想到写着写着收不住笔了,希望给看到这篇文章的对学车比较迷茫的朋友一些启示,如果你感兴趣也可以来我们教练的博客上看看,百度里也有他的贴吧,相信即使你不学车,也会学到很多的东西的。学车心得体会【第三篇】从5月31日上车到现在,科目二总共学了6天,都是周末去。科目二总共有五项:倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。其中,除了坡道定点停车和起步没练,其他的都已经练了。现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下,坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧,考试前我会经常完善和温习这篇文章。1.倒车入库(1)开车门,上车,系安全带,调座椅。精编资料,供您参考(2)踩离合,挂一档,松手刹,松离合,起步。(3)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。(4)左后轮出库后,左打两圈方向。(5)等汽车前盖凹槽对准白线后,回两圈方向。(6)左窗看红线,左前轮压住红线后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡)。(7)挂倒档,倒车。(8)等后轮压到红砖线后,左打两圈方向。(9)左后视镜里看库左前角的点,离点一米处,回一圈方向,根据实际情况修正。(10)等左后轮入库后,看左车边沿是否对准车库后侧点位,对准后看车头,车头正后回正。(11)等左后轮压住红砖线后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡)。(12)挂一档,松离合,起步。(13)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。(14)右窗帘和库右前角平行后,右打一圈半方向。(15)左窗看红线,前轮刚过蓝线后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡)。(16)挂倒档,倒车。(17)右后视镜里看库右前角的点,离点一米处,回半圈方向,根据实际情况修正。(18)等右后轮入库后,看左车边沿是否对准车库后侧点位,对准后看车头,车头正回正。(19)等左后轮压住红砖线后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡,拉手刹)。2.侧方位停车(1)开车门,上车,系安全带,调座椅。(2)踩离合,挂一档,松手刹,松离合,起步。(3)将汽车开到准备停车的位置附近,调整方向使车头对准黑灰线。(4)右前轮对准白线后,看右后轮,压住黑灰线后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡)。(5)挂倒档,右打一圈方向,倒车。(6)看左后视镜,当看到库右后角,回正方向。(7)等左后轮压住红线或蓝线时,左打两圈方向,等左车边沿和库线平行后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡)。(9)打左转向灯,挂一档,松离合,起步。(10)看左后视镜,当看到库右后角,回正方向。(11)当车标压住白线,右打一圈,出库。(12)当右后轮出库后,调整方向使车头对准黑灰线。3.直角拐弯精编资料,供您参考(1)调整方向,使汽车前盖凹槽对准黑灰线,坐车边沿平行于红线。(2)打右转向灯,等车右门内车锁把手对准红线前20公分时,右打两圈方向。(3)车头正后,回正方向。4.曲线行驶(1)调整方向,使汽车前盖和左右粗红虚线平行后,进入S弯区域。(2)当汽车左前角即将挡住右侧细红虚线时,立刻左打一圈方向,并随车身转动左加方向直到半圈,停止打方向,期间使汽车左前角一直履着右侧细红虚线走。(3)当汽车左前角即将挡住左侧细红虚线时,立刻回正方向。(4)当汽车右前角即将挡住左侧细红虚线时,立刻右打一圈方向,并随车身转动右加方向直到半圈,停止打方向,期间使汽车右前角一直履着左侧细红虚线走。(5)左角压右线,右角压左线。学车心得体会【第四篇】随着私家小轿车的普及,我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,以100分的成绩通过了科目一理论考试。接下来就是开始上车进行场考练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想,希望老师耐心细致地教导,好在教练马老师平易敬人教学很有耐心,几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作,怎么控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎么转合适等,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下,经过半个多月的刻苦练习,科目二倒库也顺利通过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,虽然紧张但很有趣,我们自己也闹了不少笑话,但是从上车一直到现在,马老师都没有大声呵斥过任何同学,当我们练习得很到位时,老师总是高兴地说:“这样么就板扎啦!”当我们出错时老师总爱说“哎!太可惜了!”然后细致精编资料,供您参考耐心地帮助我们分析出错的地方和原因,并再次教我们正确的操作。上坡起步时,我总是会出现熄火和后溜,看着同学们一个个练习得非常漂亮,我心里却十分紧张,老师看出了我的恐慌心理,利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领,特别演示了光靠控制离合器也能让车子上坡,从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张,后来上坡起步就好多了。由于前期学得效果不理想,又过分紧张,导致休息不好,学习状态进入恶性循环期,虽然到考试前九项练习得勉勉强强,但是由于考试时过分紧张、担心,因而九项这一科目的考试未能顺利通过。又过了大约五十来天,马老师看准了我的弱项是过连续障碍,因为视力低下,练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点,看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时,心里很平静,胸有成竹,一举闯关成功。又过了大约四十多天,我终于