第一节交通运输方式和布局

世上本没有路，走的人多了也便成了路。——鲁迅人们的衣、食、住以及各种经济活动都是在一定的地域空间进行的。自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间的物质和信息，要通过交通运输、通信、商业和贸易等方式进行交流，实现互补，这样社会才能形成一个运转自如的整体。自然资源分布社会经济发展地域性不平衡人的联系物的联系信息联系人们为什么要“走”？古代运输方式南船北马古代运输方式自从人类发明了汽车……现在的飞机更是一日万里……波音757飞机现代运输方式当代五种主要运输方式铁路运输公路运输水陆运输航空运输管道运输一、主要交通运输方式1.五种主要交通运输方式的比较铁路运输优点1.运量大、速度快、运费低；2.受自然因素影响小、连续性好。缺点1.造价高、消耗金属材料多；2.占地广，短途成本高。适于长途运输公路运输优点机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强；缺点运量小，耗能多，成本高，运费较高。适于短途运输水路运输优点：运量大，投资少，成本低。缺点：速度慢，灵活性和连续性差。适于重、大货物运输航空运输优点飞行速度快运输效率高缺点运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。适于急需、贵重货物运输管道运输优点运具与线路合二为一；气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全、管理方便，可昼夜不停地运输，运量大。缺点要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。适于管道运输的货物自主探究11、五种交通运输方式的优缺点？2、交通运输方式发展趋势是什么？主要优点主要缺点铁路运量大、速度快、运费较低、连续性好造价高、占地广、短距离运输成本高公路机动灵活方便、周转快、对自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵水运运量大、投资少、成本低速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大航空速度快、效率高运量小、能耗大、运费高、技术要求高管道线路和运具合二为一的运输方式运量大损耗小、安全、连续性强、管理方便设备投资大、灵活性差方式铁路公路河运海运航空运量24315运速32541运费34215灵活性31452连续性12543劳动生产率35214线路投资54312五种主要交通运输方式的比较（排名）260各种运输方式的适用范围各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则。货运贵重或急需货物、数量不大易死亡变质的活物、鲜货大宗、笨重货物液体、气体、粉末状固体航空公路铁路水路管道客运在不同情况下，如何选择交通运输方式？例题：选择正确的运输方式人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从密云水库运2吨活鱼到北京市保鲜从太原运200吨煤炭到武汉走近路，较低运费从天津到上海运一万吨海盐选择最经济的办法√√√√√2.现代交通运输的发展趋势发展趋势表现高速化大型化专业化提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力扩大运输工具的装载量发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全4．交通运输的发展方向⑴高速化——缩短时间，增加通过能力高速化、大型化和专业化高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最高时速达210千米的新干线。武广高铁2009年12月9日试运行成功，26日正式运营。列车最高时速可到394公里，全程票价分三等，在490~700元之间。高速化大型化——扩大运输工具的装载量集装箱运输:是货物运输中一种专供周转使用的大型金属容器。有利于实现杂件货物装卸的自动化和机械化，提高装卸效率，节省劳动力，加速车船周转，提高港口、车站的通过能力，并保证货物的质量，这种专业化运输，首先在美国出现，并形成热潮。集装箱运输——国际间交通运输专业化的一种标志。专业化新华网上海频道2006年4月5日报道：国内首台采用专用底盘制造的冷藏车，日前在上海下线并由上海鲜冷储运有限公司投入运营。随着生活水平的提高和保健意识增强，人们对运输冷冻设备及相关服务的品质提出了更高要求。而作为一种特种运输工具，冷藏车又要符合道路交通的运行、排放等环保标准，又具专业性更强、营运效果更好的专用车辆，为服务提供更优质的保障。专业化1.交通运输网二、交通运输布局形式——运输方式层次——不同地域单一运输网综合运输网省级综合运输网地区级综合运输网国家级综合运输网交通运输发生的基本要素：交通运输线、点综合运输网单一运输网基本形式三个层次省级大区级国家级交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。大区级综合运输网不同层次的交通网上海市交通网亚欧大陆桥不同层次的交通网洲际交通网第二欧亚大陆桥指1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新、陇海铁路的新欧亚大陆桥，由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”。是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。新欧亚大陆桥东起我国黄海之滨的连云港，向西经陇海的（由东向西）郑州、、西安、等站，兰新线的（由东向西）兰州、乌鲁木齐等站，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。巴拿马航线北太平洋航线好望角航线北大西洋航线地中海、苏伊士运河航线不同层次的交通网洲际交通网经济水平社会发展技术水平自然条件资源开发2.交通运输网布局的区位因素交通运输网的布局受哪些因素的影响和制约？【案例探究】南昆铁路的建设2.交通运输布局的影响因素（1）南昆铁路沿线有哪些自然资源？南昆铁路的建设对经济发展有何影响？旅游资源南昆铁路途径革命老区，边疆地区，吸引范围内的人口约0.2亿，其中包括了十多个少数民族。这里是我国贫困人口较多的地区。（2）南昆铁路建设对沿线地区的民族团结、国防安全及社会和谐有何影响？老、少、边、穷解决贫困问题，巩固民族团结，维护社会稳定西南，我国少数民族聚居地，这里也是我国贫困人口较多的地区。西南，祖国矿产资源的聚宝盆。全世界已探明的140多种矿产，这里就有130多种；西南，自然风景独特，人文景观众多，是旅游的天堂。长期以来，西南人民守着资源金山，却伴着闭塞与贫困。西南人民渴望脱贫，渴望致富。区域经济和社会发展的需要（3）南昆铁路所经过地区的地形、地质条件怎样？对南昆铁路的修建有何影响？跨江越河，地势起伏大，喀斯特地貌区和强地震区，水文、地质条件极为复杂。障碍性因素南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，中途跨江越河，在地势上有多次大的起伏，工程难度是铁路建设史上前所未有的。在这种条件下修铁路必须依靠科学技术，科技是保障因素。南昆铁路穿越我国的滇、黔、桂三省（区），所经地区：（1）地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂。（2）有19个县（市），包括了十多个少数民族，这里是我国少数民族最多的地区。（3）资源丰富：东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。全线总长898.6千米，隧道258座，总长194.6千米；桥梁476座，总长79.8千米。（4）南昆铁路工程难度前所未有，保障其顺利建设的因素是什么？科技因素交通运输布局自然因素决定性因素有制约作用改造小结：经济因素、社会因素、自然因素、科技因素对交通运输布局的影响有何差异？经济社会可行性因素科技保障案例1:南昆铁路1．东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果2.意义：⑴可以把西南内陆的资源优势同沿海地区区位优势结合起来⑵带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。3．南昆铁路建设的决定因素：4．我国国内科技含量最高的铁路之一。影响交通运输布局的主要因素自然条件（影响变小）社会经济因素（决定性因素）技术水平（提供保证）2006年7月1日是个难忘的日子。青1”次和“藏2”次列车从两地对开，青藏铁路全线通车。合作探究材料一：2006年7月1日，青藏铁路全线通车。西北地区丰富的煤炭等资源可通过铁路运进西藏，缓解青藏公路繁重的运输任务，加快青海、西藏经济社会发展；全面促进当地旅游业及其他经济部门的发展；改善沿线地区各族群众生活，有利于加强民族团结；有利于国防安全；同时，完善了本区的交通网。1.试分析修建青藏铁路的必要性。（1）加快资源开发，变资源优势为经济优势；（2）带动沿线经济发展，脱贫致富；（3）改善交通条件，完善交通网；（4）增强文化交流，促进民族团结；（5）巩固国防。(6)科学技术是保障总投资线路总长桥隧长度面临的主要技术问题青藏139.2亿元1088千米30.6千米冻土问题(在工程技术方面基本解决)滇藏653.8亿元1654千米710.65千米地震区、泥石流、雪崩、崩塌与滑坡、断层等川藏767.9亿元1927千米819.24千米崩塌、错落、滑坡、高地震区、地热、岩爆等甘藏638.4亿元2125千米438.10千米崩塌、滑坡、泥石流、地热、岩爆、雪害等2.四个进藏铁路规划方案中，为何最终选择了青藏线？材料二：（1）沿线地区地势相对比较平缓；（2）线路短，投资最少；（3）地质灾害较少；（4）技术性难题（多年冻土）较单一且已解决。材料三：青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。青藏铁路通过550公里的多年冻土层和大片“生命禁区”，攻克了“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性难题，是目前世界科技含量最高的高原冻土铁路。3.青藏铁路三大主要自然障碍是什么？形成的主要原因是什么？海拔高、气温低、空气稀薄多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱材料四：为克服三大自然障碍，青藏铁路采取了以下主要措施：建设片石通风路基；在冻土及不稳定的地方采用以桥代路;青藏铁路实施全车封闭，并配备了旅客列车供氧系统;对生活垃圾进行专人搜集，集中掩埋；为野生动物的迁徙设置了绿色通道等。4.为克服三大自然障碍，分别采取了哪些主要措施？多年冻土：建设片石通风路基；以桥代路等。高寒缺氧：实施全车封闭；并配备了客车供氧系统等。生态脆弱：专人搜集垃圾，集中掩埋；为野生动物设置绿色通道等。交通运输网中线、点的区位选择自然因素社会经济因素决定性因素可能性因素有一定程度的制约作用依靠科技进步进行改造知识网络交通运输方式和布局交通运输方式交通运输布局自然经济社会科技趋势特点选择交通运输网交通运输布局形式层次决定性可行性保障1.具有机动灵活、可以从“门口到门口”特点的运输方式是A.航空运输B.铁路运输C.公路运输D.管道运输课堂练习2.运具与线路合二为一的新型运输方式是A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.管道运输3.下列交通运输线中的成本低廉的是A.太原至广州的航空线B.武汉至上海的长江航线C.大庆至秦皇岛的输油管道D.南宁至昆明的铁路线4.目前亚欧大陆东西最为便捷的通道是A.西伯利亚大铁路B.连云港——鹿特丹铁路C.陇海——兰新铁路D.符拉迪沃斯托克——鹿特丹铁路5.集装箱的迅速发展体现了交通运输发展的A.网络化B.高速化C.专业化D.综合化昆明南宁世博园喀斯特南昆铁路经济意义