沥青砼面层施工方案1

第1页共12页平谷区西高村西路新建工程沥青混凝土路面施工方案北京市公路桥梁建设集团有限公司平谷区西高村西路新建工程项目经理部2012年8月28日第2页共12页平谷区西高村西路新建工程沥青混凝土路面施工方案第一章、工程概况1、平谷区西高村西路新建工程，北起现况林荫南街与新平南路相交路口，向南三次跨越泃河，平交旧平三路、东河路，途经东鹿角村东侧、西高村西侧，最终与京平高速平三路立交收费站出口道路相接，路线全长4.0公里。全线道路走向范围内现况无路。（1）主要技术标准如下：道路等级：城市次干路设计速度：50公里/小时桥梁设计标准：公路-I级洪水频率：1/100路面：沥青混凝土路面路面设计轴载：BZZ-100（2）本次路面结构设计参照《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）。标准轴载为BZZ-100，设计年限15年，设计弯沉值为28.9（1/100mm）。新建行车道路面结构设计：面层：上层5厘米中粒式沥青混凝土AC-16C改性乳化沥青粘层(0.5L/m²)下层7厘米粗粒式沥青混凝土AC-25C改性乳化沥青封层(1.0kg/m²)改性乳化沥青透层(1.0L/m²)基层：上层16厘米水泥稳定碎石中层16厘米石灰粉煤灰稳定碎石下层16厘米石灰粉煤灰稳定碎石总厚度60厘米，土基回弹模量30Mpa。支路路面结构设计：面层：5厘米中粒式沥青混凝土AC-16C第3页共12页乳化沥青透层基层：16厘米石灰粉煤灰稳定碎石总厚度21厘米。2、施工计划：k2+600-k3+600段右半幅（2012.8.30）先摊铺路面底面层，待工作面允许时在统一进行沥青表面层的摊铺，减少接缝；其它路段随工程进度与业主、监理沟通后逐步展开摊铺。3、施工特点:本工程由于工期较紧，采取先铺筑允许施工的路段，所以会产生较多的冷接缝，施工过程中应注意冷接缝的处理，把接缝处理作为重点。4、工程开工严格按照验收合格的试验段的松铺系数和标准规范进行施工。第二章、施工准备1、交通措施本工程分段由于是新建路段，所以路上行人较少，但是由于工程正在施工，又夹杂着绿化单位的绿化施工，有运送土方车辆和其它机械来往，所以等油面铺筑完毕后立即封闭路面，禁止一切车辆过往，并在铺油路段的起终点分别设一名导行人员监督、提醒过往车辆绕行。（1）人员准备施工员：张荣千安保人员：刘怀泉、刘继东导行人员：8人（2）导改标志牌准备反光锥筒50个提示牌10个2、技术准备做好技术、安全技术交底工作，经过分析本项工程重点：冷接缝较多，做好冷接缝的处理工作。目前已经设计方案，准备充分。质检人员对已完成的水泥稳定碎石基层及路缘石进行检查，经自检、监理验收合格后方可进行下一道工序的施工。施工前清扫二灰路面，保证路面无杂物。乳化沥青透层、封层，严格按照设计的用量进行喷洒，石屑用量适当，保证二灰底承层与油面的完好结合沥青表面层与底面层之间喷洒粘层油，保证面层之间的结合完好。对于渐变路段，应充分重视，提前由测量人员、施工负责人等相关人员进行商讨，定出第4页共12页可行方案，确保工程质量。注意天气变化情况，派专人收听天气预报，提前做好防范措施。阴雨天气不安排沥青砼铺筑施工。3、材料沥青砼由北京路冠沥青厂进行集中拌合，自卸车运到施工现场，沿途交通便利，沥青砼材料的运输路线选择性大，线路较易确定，材料员负责保证沥青砼材料供应。运输过程中覆盖苫布，到场后，质检人员对其表观检查及温度检测。沥青砼混合料应均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团块现象。沥青混合料出料温度为140～160℃，运到现场温度不低于140℃，严禁使用不合格材料，混合料温度高于190℃时，必须废弃。具体材料准备见附表。4、机械机械负责人及施工负责人对施工机械进行安全性能的检查，合格后予以使用，并做好调试工作，备好易损易坏零件。特别要注意摊铺机械的振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、刮板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置、基准梁等部位的检查及相关性能是否正常。压路机检查：转向、启动、振动、倒退等机械性能及滚筒表面的磨损情况。主要施工机械有自卸车、摊铺机、双钢轮压路机、水车、装载机等。机械准备见附表。5、准备好烙铁、平钯、筛子、铁锹及充分燃烧的小火车。使用人员应具有充分的沥青砼摊铺施工经验。6、施工组织人员已安排完毕，确保每到工序都有人监督，保证每个细节做到最好。主要人员有：技术人员1名、质量人员2名、实验人员1名、施工员2名、安全人员2吗，材料人员1名、路工20人。7、遇到民扰问题发生时，拆迁人员应及时解决，确保工程顺利进行。8、安保部负责对施工现场的安全进行监督、检查，发现安全隐患及时纠正。9、工作强度大，正值秋季，天气干燥，光照足，后勤人员应确保食物、饮水供应充足、安全。第三章、施工方法、技术措施1、施工工艺流程：下承层准备→测量放线→原材料进场检验→底层摊铺、碾压→封闭交通→表层摊铺、碾压→验收→开放交通。2、测量放线用全站仪准确放出中边桩的位置，间距为10米。底层摊铺时采用“导梁”法来与控制厚度法结合控制面层的顶面高程，表层采用平衡梁摊铺，压实厚度不小于设计值。摊铺前测量人员把开始设定的摊铺线路用白灰线洒出，确保计划摊铺线路顺利实施。现场测量人员和施第5页共12页工员分别对机械手进行交底，确保施工员与测量人员之间无交底误差。3、施工方法对已经验收合格的下承层进行清扫，局部路口较脏的地段用水车冲洗干净。透层是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，本工程透层采用沥青洒布车喷洒，在浇洒透层沥青时还应注意以下事项：浇洒透层前，对路缘石及构造物进行塑料薄膜覆盖防护，以防污染；如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青；按设计的沥青用量1.0L/m2一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒，透层沥青洒布完成后，立即撒布用量为3m3/1000m2的石屑。撒布石屑后，用6～8t钢轮式压路机稳压一遍。浇洒改性乳化沥青透层后，严禁车辆、行人通过；在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，予以修补，当有多余的浮动石屑时，予以扫除。采用沥青撒布车喷洒封层，设计封层乳液用量1.0kg/m2。两层沥青面层之间喷洒粘层油0.5kg/m2。（1）沥青砼摊铺摊铺顺序：摊铺机由北侧想南侧摊铺底层油，面层油原则上也是从北侧想南侧摊铺，具体顺序根据现场和工程进度情况。沥青混凝土采用北京路冠沥青厂供应，沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运料，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透、封层造成损伤。到场的运料车多于10辆后开始摊铺。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一层防止沥青粘结的隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物，否则对轮胎清洗干净后方可进入现场。若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板，温度不低于100℃。采用2台ABG-423摊铺机联合摊铺，每台摊铺宽度为6米。摊铺速度为3～4米/分，摊铺机前后错开10～20米，成梯队方式同步摊铺。摊铺机开始摊铺时，把最后一辆料车放在第一辆车的位置，首先进行摊铺，这样是为了对熨平板进一步加热，保证沥青砼的温度能够达到摊铺的标准。沥青砼开始摊铺的温度不低于130℃。摊铺过程中运料车应在摊铺机前10～30厘米处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净。摊铺机的收料斗应涂刷薄层隔离剂。测量人员每隔10米测一次高程、横坡、厚度，将其数据反馈给摊铺机手。第6页共12页摊铺机的螺旋布料器两侧应保持不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。（2）碾压开始碾压的混合料内部温度不低于125℃，碾压终了的表面温度不低于65℃。沥青混凝土路面碾压分为3个阶段，即初压、复压、终压。初压：初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。沥青混合料刚摊铺完成时温度较高，一般在140℃左右。采用DD110双钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压。第一遍碾压时，预留20厘米不到边，待第二遍时再进行压实。压路机初压适宜的碾压速度为2～3千米/时。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。复压：复压紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80米。复压采用宝马130压路机振动碾压2～4遍碾压至要求的密实度为止，相邻碾压带重叠宽度为10～20厘米。振动压路机折回时应先停止振动，且压路机折回不在同一断面上，而是成阶梯形。对于路面边缘用宝马小型压路机进行补充碾压，确保边缘沥青砼面层接顺符合规范及质量要求。压路机复压适宜的碾压速度为3～5千米/时。终压：终压采用宝马150压路机静压2～3遍，至无明显轮迹为止。压路机终压适宜的碾压速度为3～6千米/时。压实成型的沥青砼开放交通的路表温度不得高于50℃。碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂，但严禁刷柴油。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水、加油或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。接缝：沥青路面的施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。接缝施工应用3m直尺检查平整度，确保平整度符合要求。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却尚未结硬时进行。在摊铺新铺层时对已铺的摊铺带接缝处边缘应整修垂直，碾压新摊铺带时也要事前将其接缝边缘铲齐。刨除或切割不得损坏路面基层。切割时留下的杂物必须清洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机轮宽的15厘米左右置于新铺的沥青混合料上碾压，然后每压一遍逐渐横向移向新铺的混合料15～20厘第7页共12页米，直到整个轮全部在新铺层上为止，注意上下层横向接缝应错位1米以上。成品保护：对已完成的沥青砼面层应加强成品保护工作，限制车辆通行，减少对沥青砼路面的污染和损坏。第四章、质量保证措施1、质量目标：分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的合格等级。2、质量检验评定标准：详见《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）第一册土建工程3、质量保证体系：为确保工程质量，我们建立了以项目经理为首的质量保证体系：4、自检方法及手段建立项目经理负责制，严格执行技术管理制度，严格执行监理工作程序、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）、平谷区西高村西路新建工程施工图及设计变更图。质量控制组对本工程的质量控制难点、重点进行全面分析，制定相应的控制措施。在总工程师领导下开展工作，监督检查主要范围如下：（1）施工材料的质量是否合格。（2）分项工程的施工工艺和操作方法是否符合规范要求。（3）按规范要求的方法及频率做好相关试验，原始记录是否及时、准确、完整及具有指导作用。（4）定期检查各种施工机械的性能状态是否良好。（5）施工人员有无上岗证。（6）质检人员是否坚持旁站监督。质量领导小组组长：石清宇质量监督小组组长：张海英技术组组长：孙志永试验室主任：崔凌云道路施工队第8页共12页第五章、安全生产、环境保护及文明施工1、安全生产建立安全生产保证体系（见下表）及安全生产责任制，严格履行体系要求，明确各部门及个人的安全职责，以确保安全生产。专职安全员要认真做好安全监督工作。安全生产保证体系：对全体员工进行安全生产教育，认真学习安全法律法规，严格执行国家及北京市有关安全生产标准及规定。坚持安全第一，预防为主的方针，确实做好安全工作。对参施人员进行入场安全教育，定期对其参施人员进行安全考核，考核通过的可以上岗。特殊工种，机械的操作必须持证上岗。严格执行安全技术交底制度，完善各种规章制度和条例。建立安全教育