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1第一篇编制依据及编制原则一、由长春建业集团有限公司出版的东丰县西城区基础设施建设无名路、民主街道路、排水、桥梁工程施工图设计文件及招、投标文件。二、中华人民共和国交通部颁发的现行《公路桥涵施工技术规范》等相关的规范及规定。三、通过现场勘查，从调查、采集、咨询中所获取的第一手资料。四、吉林省建设集团有限公司员工的整体素质、施工技术、管理水平、取得的科技成果、拥有的机械设备装备以及施工经验。第二篇工程概况一、工程位置及规模本工程位于中心城区的西部，城市主干路Ⅲ级，设计速度为40km/h；无名路设计范围是303国道至民主街段，小桥桩号K0+567.153，桥梁全长28米。民主桥设计范围是鑫达路至无名路段，中桥桩号K0+644.669，桥梁全长53米。二、桥梁情况工程所在区域自然现状为农田，全线地势起伏较大。1、无名路桥上部采用跨径2-10m先张拉预应力混凝土空心板，桥梁中心桩号为K0+567.153，交角80°，桥梁全长28m，下部采用柱式墩、薄壁桥台，基础采用钻孔灌注桩桩基础。2、民主桥上部采用跨径3-16m先张拉预应力混凝土空心板，桥梁中心桩号为K0+644.669，交角115°，桥梁全长53m，下部采用柱式墩、柱式桥台，基础采用钻孔灌注桩桩基础。三、地质及气象水文本流域属于北温带大陆性季风气候区，四季气候变化明显，春季干燥多大风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽日温差大，冬季严寒而漫长；该地区多年平均气温4.7℃，最高气温36℃。平均初霜日9月17日，终霜日5月12日，无霜期127d。平均降水量681mm，降水量年内分配不均匀，主要集中在6-9月，占全年降水量的73.4%。最大冻层深度为1.74m。2四、主要工程数量序号主要工程项目名称单位数量备注1桥梁上部预制C50混凝土m3856.4362桥梁基础及下部C30混凝土m3756.0143钻孔灌注桩C30水下混凝土m3886.7524上部空心板钢绞线Kg3092.35上部钢筋（Φ6-Φ32）T264.936基础及下部钢筋（Φ10-Φ25）T180.467桥梁附属浆砌片石（M10,M15）m3361.24桥梁工程一览表序号桩号桥名孔数孔径交角桥长结构类型其他说明上部下部基础1K0+567.153无名桥2*108028预应力（钢筋）砼空心板梁薄壁桥台，柱式墩钻孔桩基础新建2K0+644.669民主桥3*1611553预应力砼简支空心板梁柱式墩、台钻孔桩基础新建第三篇施工组织第一章工程组织管理第一节施工组织机构项目经理部下设工程部、计划部、技术质检部，工地试验室、材料设备部、财务部、综合安全办公室。项目部设项目经理1人，生产经理1人，总工1人，工程计划部3人，技术质检部2人，工地试验室5人,材料设备部2人，财务部1人，综合安全办公室4人，具体施工组织机构图见后附。第二节劳动组织安排针对本标段工程项目的具体情况，组织各种专业化施工队伍，分别担负不同的施工任务。劳动组织人员按其担负工程的规模、工期安排，进行如下配置：桥梁工程下设：钢筋班、木工班、混凝土班及拌和站、预制场及钻孔队，采取分工序平行流水的方式进行施工。钢筋班设班长1人，技术员1人，钢筋工10人；木工班设班长1人，木工10人,架3子工10人；混凝土班设班长1人，混凝土工10人，电工1人；钻孔队下设队长2人，机械工10人，电工1人，力工20人。预制场设场长1人，技术负责人1人，钢筋工20人，木工10人，混凝土工20人，张拉工10人，机械操作手10人，劳务人员30人。第三节机械设备组织安排桥涵施工作业队机械配置：大型水泥混凝土搅拌站1座，钻机4台，发电机组5套，电焊机8台，插入式振捣器10个，汽车式起重机2台，钢筋加工机具6套，混凝土搅拌运输车4台。以上各种机械设备根据施工计划要求，提前5～10天进场，且机械设备完好率达到100%，保证满足生产要求。各种机械型号、数量等详见主要施工机械设备表。第四节材料组织1、水泥由吉林亚泰水泥有限公司供应。2、碎石、片、块石由仁合石场购入。3、中粗砂由梅河砂场购入。4、钢筋由通化钢厂购入。以上材料经自检合格后按需进场，并按规范要求做好进场材料的储存保管工作，具体进场计划见后附表。第五节临时设施施工方案一、项目经理部及拌和场项目经理部设在西城区建设大街起点右侧路边。预制场及拌和站设在仁合石场，占地面积约35000平方米，预制场负责空心板梁的预制，拌和站负责全线混凝土的拌制。上路距离5公里。二、施工便道：充分利用原有已建成道路做为施工便道，并在整个施工期间进行维护以保证畅通。三、临时供电设施：进场后，与当地政府和电力部门联系并取得批准，在项目经理部驻地、预制场、拌和站根据需要增设变压器或就近从农电线路上引入施工及生活用电，施工现场配备足够功率的发电机组。4四、临时电讯设施：进场后与当地电信部门取得联系，在项目经理部安装光纤，数据的传送，在工程实施期间做到网络传输。五、临时供水系统：进场后，组织专业队伍在道路沿线打机井或利用现有水源，供生活及施工用水。第四篇主要分项工程的施工方案、施工方法第一章总体施工布置及进度安排工期安排：工程计划总体开工日期为2011年10月5日，计划完工日期为2012年7月15日。具体安排如下：一、施工准备：从2011年5月10日至5月30日，完成项目经理部、工地试验室、水泥混凝土拌和站及空心板预制场建设，路基施工机械的进场及维修工作。二、桥梁工程：小桥桩基础：2011年10月5日-2011年10月20日完成；桥梁下部构造计划于2012年3月30日-2012年4月10日完成；梁板预制计划于2012年4月10日-2011年6月20日完成；上部现浇混凝土计划于2012年7月5日至2012年7月10日。附属工程2012年7月1日至7月15完成。第二章桥梁施工方案、施工工艺第一节、钻孔灌注桩施工工艺1、测量放样，确定护筒位置，依据《技术规范》执行。2、制备泥浆：挖泥浆池，取优质粘土或膨润土，拌和泥浆。3、埋设护筒：护筒采用钢板制作，内径比钻头直径大0.3米。采用人工开挖埋设护筒，护筒底部埋深至粘质土下不小于1.0-1.5米，护筒外面与原土之间用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。护筒顶部高出施工水位2.0米，旱地处至少高出施工地面0.3米。埋设要求准确竖直，护筒平面位置偏差不大于5厘米，护筒倾斜度的偏差不大于1%。4、钻机就位：将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在2厘米以内，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。5、钻孔：根据地质情况选用冲击钻。钻孔开始时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，5开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0米后，按正常速度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔内投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，要保证钻孔竖直。护筒内的泥浆顶面，始终高出筒外水位或地下水位至少1.0米。6、第一次清孔：清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆浓度、泥浆中含碴量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注水下混凝土创造良好的条件，钻孔至设计高程，经过检查孔深、孔径、孔位、孔形和斜度等符合要求后，采用换浆法清孔，清孔应符合下列规定：相对密度1.05～1.2,粘度17～20,含砂率＜4，灌注砼前，孔底沉淀厚度应≤0.4d（d为桩直径）或符合设计要求。7、吊设钢筋笼：钢筋笼要按设计要求预先焊成钢筋骨架，整体或分段就位，吊入钻孔，钢筋骨架吊放前测孔深是否符合设计要求；孔壁有无缩径、偏孔等防碍骨架吊放在正确位置的情况，钢筋骨架采用吊车进行吊放，吊放过程中应避免骨架碰撞孔壁，并随时校正骨架位置，待骨架达到设计标高后，即将骨架牢固定位于孔口。8、导管安装：导管采用内径不小于250mm的管节组成，接头保证装卸方便，连接牢固，并带有密封圈，保证不漏水不透水的法兰连接。导管的支承保证在需要减慢或停止混凝土流动时使导管能迅速升降。将导管编号、连接，用吊车一次或分节放入孔内，导管下端距孔底要求有30-40cm的距离，导管上口接一个漏斗，并在接口处设隔水栓以隔绝混凝土与导管中的水（为使导管能居中插入，在离混凝土下端4-6米处加一导向装置，其外径应小于钢筋笼内径15-20cm），9、第二次清孔：在第一次清孔达到要求后，由于安放钢筋笼及导管，至浇注混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，因此待安放钢筋笼及导管后，可根据情况利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴，清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆相对密度1.05～1.2,粘度17～20,含砂率＜4，灌注砼前，孔底沉淀厚度应符合设计要求。11、混凝土拌和：混凝土用带有电子计量装置的拌和站进行拌和，将各种组合材料6拌成均匀一致的混合物；在水泥和集料进鼓前，先加一部分拌和用水，并在搅拌的最初15秒内将水全部均匀注入鼓中；搅拌机拌和的第一盘混凝土粗集料数量只能用到标准数量的2/3；在下盘材料装入前，搅拌机内的拌和料全部倒光；搅拌机停用超过30分钟时，将搅拌机彻底清洗后再拌和新混凝土。12、混凝土运输：混凝土用混凝土搅拌车运送。从开始拌和到混凝土送到最终位置捣实的最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。使用混凝土搅拌车拌和混凝土时，无论什么情况，运输过程中不得加水。13、浇注水下混凝土：浇注混凝土的速度要快，一气呵成，首次浇注应在储料仓和漏斗中储备足够数量的混凝土后，剪断隔水栓吊绳，打开储料仓阀门，这时储备的混凝土连同隔水栓向孔底猛落，同时孔内的水位骤涨外溢，说明混凝土已灌入孔内。导管第一次埋深大于1.0米，在灌注混凝土的过程中随时计算导管的埋深，并实际进行测量。随着浇注连续进行，随时拔管，中途停歇时间不得超过30min。在整个浇注过程中，导管在混凝土中埋深以2.5m-4.0m为宜，既不能小于2m也不能大于6m,设专人测量导管埋置深度及混凝土的表面高度，及时填写水下混凝土浇注记录。利用导管内的混凝土超压力使混凝土的灌注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高0.5-1.0m，以便凿除浮浆，确保混凝土质量。在浇注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；对浇注过程中的一切故障均记录备案。第二节、承台及扩大基础施工基坑开挖采用挖掘机进行，人工配合，开挖承台时注意不能碰坏桩头。基坑内做好排水沟，机械抽水，并注意边坡稳定。基坑开挖后及时凿除桩头，桩基检查合格后绑批承台钢筋，立模浇注混凝土。混凝土采用集中拌和站生产，混凝土运到工地后，用滑槽送混凝土入模，插入式振捣器捣固。浇筑连续进行，尽量缩短浇筑时间。混凝土浇筑完毕后，及时覆盖养护，确保表面不出现裂纹。第三节、墩、台身施工1、施工准备7（1）对承台混凝土进行表面凿毛处理，处理时不损坏边缘混凝土。（2）施工测量放样：利用全站仪放出墩、台身纵、横轴线。2、钢筋加工（1）墩、台身钢筋采用在施工现场制做。（2）主筋采用搭接双面焊法焊接。（3）绑扎箍筋圈，绑扎时注意箍筋的间距。（4）为了保证保护层的厚度，在墩、台身的周围垫上垫块。3、模板工程（1）在外露面一侧采用大面积钢模板或拼接小模板粘PV板，以增加其大面积平整度。在其内部均匀涂刷一层脱模剂,并在连接处贴上3mm厚的胶条，防止漏浆。（2）利用吊车配合支立模板，在模板顶端和底端用紧线器拉紧后逐渐对中整平。（3）检查模内的几何尺寸，合格后进行砼浇注。4、混凝土的拌和、运输（1）拌和：混凝土的拌和采用强制式砼搅拌机。搅拌机配备电子计量装置，施工中，每周应至少检查一次。施工过程中，每天都要对现场砂、石进行含水量检测，以便及时调整施工配合比。拌和站的混凝土粗细集料称量允许偏差为±2%，水、水泥、外加剂允许偏差为±1%。混凝土只能按工程当时需要的数量拌和，已初凝的混凝土不能使用，决不允许用加水或其它方法来改变混凝土的稠度。混凝土拌和后的混合物应分