SS7E型电力机车牵引电动机的特点

SS7E型电力机车牵引电动机的特点学生姓名：学号：专业班级：指导教师：-I-摘要韶山7E机车为六轴干线客运电力机车，最大速度为170km/h。它借鉴韶山7D型电力机车上部的成熟技术，走行部采用2C0转向架。同时，辅助电路采用辅助逆变器供电、车体流线型等。由中国北车集团大同电力机车有限责任公司研制同时还有SS7E模块化机车在机车或动车上用于驱动一根或几根动轮轴的电动机。牵引电动机有多种类型，如直流牵引电动机、交流异步牵引电动机和交流同步牵引电动机等。直流牵引电动机，尤其是直流串励电动机有较好调速性能和工作特性，适应机车牵引特性的需要，获得广泛应用。牵引电动机的工作原理与一般直流电动机相同，但有特殊的工作条件：空间尺寸受到轨距和动轮直径的限制；在机车运行通过轨缝和道岔时要承受相当大的冲击振动；大、小齿轮啮合不良时电枢上会产生强烈的扭转振动;在恶劣环境中运用，雨、雪、灰沙容易侵入等。因此牵引电动机在设计和结构上也有许多要求，如要充分利用机体内部空间使结构紧凑，要采用较高级的绝缘材料和导磁材料，零部件需有较高的机械强度和刚度，整台电机需有良好的通风散热条件和防尘防潮能力，要采取特殊的措施以应付比较困难的“换向”条件以减少炭刷下的火花等。牵引电动机是驱动机车车辆轮轴的主要电机，因此，在设计参数选择和结构形式上不同于普通电机，而成为电动机的以个单独类型。为了满足运输生产的需要，必须对机车牵引性能提出一定的要求。本文主要介绍SS7E牵引电动机的特点、性能、比较其优缺点及起动方式，并讨论采用磁场削弱调速的优越性。关键词：7E电力机车；特点分析；牵引电动机；工作特性SS7E型电力机车牵引电动机的特点-II-目录摘要.....................................................................................................................................I引言....................................................................................................................................11韶山7E牵引电动机.............................................................................................................21.1牵引电动机的特点和技术参数.................................................................................21.1.1工作条件..........................................................................................................41.1.2主要技术参数..................................................................................................41.1.3主要结构参数..................................................................................................51.1.4部分配件参数..................................................................................................61.1.5电机各部分允许温升......................................................................................61.2电机结构.....................................................................................................................61.1.2定子..................................................................................................................71.2.2电枢............................................................................................................121.2.3电刷装置........................................................................................................161.2.4电机绕组联线和引出线................................................................................161.2.5通风系统........................................................................................................172脉流牵引电动机的工作特性..............................................................................................192.1工作特性...................................................................................................................192.1.1转速特性n=f(Ia).........................................................................................192.1.2转矩特性........................................................................................................202.1.3效率特性........................................................................................................202.1.4机械特性........................................................................................................212.2各种励磁方式脉流牵引电动机的特性分析............................................................212.3增压器的异常震动....................................................................................................223牵引电动机的常见故障与处理..........................................................................................24结论..................................................................................................................................26致谢..................................................................................................................................27参考文献............................................................................................................................28-1-引言在用牵引变压器降压经硅整流器或大功率晶闸管整流后供电给直流串励牵引电动机时，加在牵引电动机上的电压为脉动电压，因此这种牵引电动机称为脉流牵引电动机。大功率脉流牵引电动机的“换向”条件更加困难。此外，电动机内部还有一些附加损耗，从而引起电动机温升，因此，脉流牵引电动机在设计和结构上还要采取一定的特殊措施，以解决“换向”和温升两个突出的问题。牵引电动机的工作原理与一般直流电动机相同，但有特殊的工作条件：空间尺寸受到轨距和动轮直径的限制；在机车运行通过轨缝和道岔时要承受相当大的冲击振动；大、小齿轮啮合不良时电枢上会产生强烈的扭转振动;在恶劣环境中运用，雨、雪、灰沙容易侵入等。因此牵引电动机在设计和结构上也有许多要求，如要充分利用机体内部空间使结构紧凑，要采用较高级的绝缘材料和导磁材料，零部件需有较高的机械强度和刚度，整台电机需有良好的通风散热条件和防尘防潮能力，要采取特殊的措施以应付比较困难的“换向”条件以减少炭刷下的火花等。牵引电动机有两种悬挂方式。一种是牵引电动机和动轮轴连接的悬挂方式，称为抱轴式悬挂或半悬挂。采用这种悬挂方式时，动轮通过轨缝和道岔所产生的冲击振动会直接传给牵引电动机。抱轴式悬挂适用于结构速度低于120公里/小时的机车车辆。另一种是架承式悬挂(或称全悬挂)。采用这种悬挂方式时牵引电动机固定悬挂在转向架构架上，在牵引电动机轴端和小、大齿轮之间加入各种弹性连接元件，以减小冲击振动的影响。架承式悬挂适用于结构速度高于120公里/小时的机车车辆。试分析SS7E型牵引电动机的特点-2-1韶山7E牵引电动机韶山7E型电力机车采用全叠片、他复励牵引电动机，全叠片电机的最大特点是磁路均匀、个电机特性一致。机车主电路采用不等分三段桥，机车启动时，只要司机根据列车牵引吨位及线路限速状况将手柄推到一定的极位机车将以特性控制线恒流启动及准恒速运行。相控和他励控制点了可以方便地实现机车无极调速和无极磁场削弱。为了使用方便、直观，认为地将司机控制器上刻度出的17个极为，每级位都对应着一定的机车速度范围，而实际上每级位都对应着一定的机车速度范围。而实际上每级位直接仍是无极过渡。如4极位就相对应机车的40Km/h的准恒速运行范围。1.1牵引电动机的特点和技术参数牵引电动机是电力机车的重要部件之一，它安装在转向架上，通过传动装置与轮对相连。机车在牵引状态运行时，牵引电动机将电能转换成机械能，通过轮对与钢轨产生牵引力，并通过轮对驱动机车运行。当机车在电制动状态下运行时，牵引电动机转换成发电机将机械能转成电能，通过轮对与钢轨产生制动力。在用牵引变压器降压经硅整流器或大功率晶闸管整流后供电给直流串励牵引电动机时，加在牵引电动机上的电压为脉动电压，因此这种牵引电动机称为脉流牵引电动机。大功率脉流牵引电动机的“换向”条件更加困难。此外，电