联络通道开挖技术交底

1#联络通道开挖施工技术交底记录编号：工程名称武汉轨道交通6号线交底时间2016年9月20日交底内容：一、施工概况区间共设2处联络通道兼泵房，1号联络通道兼泵站位于汉江江面下，通道中心里程为右K15+930.144（左K15+907.597）,埋深23.7m，线间距12.035m，采用洞内冻结加固后矿山法施工；采用洞内冻结法加固后矿山法施工。二、施工机具设备及开挖前材料准备1、开挖前的准备工作具体工作内容如下：（1）施工用水将水管接送至施工场地，水量为10m3/h；排水，从联络通道到车站区间利用排水管路，水泵设在隧道最低点处，形成排水系统；施工用电；在冻结打孔时电缆线已经拉到位，不低于60KW供电量。施工运输；隧道内电瓶车拉运进出施工场地。通讯联络；井上、井下通讯联系使用内部专用电话及安装远程视频监控系统。（2）施工平台搭设；按联络通道出口尺寸及施工需要，搭设相应工作平台。在管片开口处的施工现场上表面搭设工作平台，主要作为通道材料运输手推车换向之用，面积可根据现场情况调整。在工作平台的两侧搭设材料设备平台，面积8m×4.5m=36m2。平台梁可用长4.5m，间距为1m的槽钢作为主梁，Φ48×3.5脚手架管作为支撑，台面用50mm厚木板铺盖而成。（3）开挖施工之前，在管片开洞处相邻前后2环管片加强二次注浆，完成注浆并达到强度、纵向前后止水环形成经检查达到设计和规范要求后在破除管片施工，在隧道侧管片开口环中不开口部位均匀设置8个支撑点隧道支架(支撑点的支撑能力不小于500KN/点)，以减轻联络通道开挖构筑施工对隧道产生不利的影响。安装方法：在区间隧道左右线联络通道开口附近架设4榀，并在联络通道隧道侧沿隧道方向对称布置，每榀支架有8个支点，由6个50t螺旋式千斤顶提供预应力，施加预应力时每个千斤顶要同时慢慢平稳加压，每个千斤顶以压实支撑点为宜。安全应急门的安装；安全应急门是安装在开挖侧钢管片预留洞口上，在安全门四周用钢板与刚管片满焊，再利用Φ22的钢筋进行加固。安全门在拉开管片之前安装，安装后进行耐压密封实验，使用空压机充气加压，在不停止空压机时，压力能保持在设计允许值为合格。三、联络通道开挖1、联络通道钢管片拆除冷冻土体强度达到设计要求及准备工作就绪后开挖构筑工作就可正式开始，探孔后即可开管片。开管片前，首先准备2台5t千斤顶，5t和2t手拉葫芦各一个。将两台千斤顶架在被开管片两侧，中间用一根型钢横梁同钢管片直接相连接，通过千斤顶顶推横梁向外顶推钢管片。操作时，要认真观察管片受力及位移情况，消除局部受阻因素，防止管片变形。5t葫芦作为辅助拉拔管片用，一端挂住欲拆管片，另一端系在加工好的龙门架上，水平方向稍加力向外(隧道内)拉拔管片，要配合千斤顶操作。2t葫芦悬吊在欲拆管片的上方，一端钩住欲拆管片，以防管片拉出时突然砸落在工作平台上。拉钢管片示意图2、联络通道土方开挖联络通道经探孔确认可以进行正式开挖后，打开钢管片，然后采用矿山法进行暗挖施工。根据工程结构特点，联络通道开挖掘进采取分区分层方式进行。开挖顺序图由于土体采用冻结法加固，冻土强度较高，冻结帷幕承载能力大，因而开挖时可以采用全断面一次开挖，通道开挖步距为0.5m。开挖断面超挖不大于100cm，开挖中心线偏差不大于20mm。另外，冻土强度高，韧性好，需采用风镐进行掘进。为了提高掘进效率，加快施工进度，缩短冻土暴露时间，风镐尖需做淬火处理。而且掘进环境温度在0℃以下，输风管路及风镐中的冷凝水容易结冰，需进行除湿处理，一方面把风管悬吊起来，另外每隔1～2小时向风管内注入酒精，防止冰屑的出现。并要求每个掘进班配备5～6把风镐，以避免不能正常工作而影响施工进度。在掘进施工中根据揭露土体的加固效果，以及监控监测信息，及时调整开挖步距和支护强度，确保安全施工。在开挖过程中，随时监测开挖面土体温度及环境温度，还要及时对暴露的冻结帷幕进行保温。加强对盐水箱水位和冷冻机运行参数的观测。3、临时支架的安装临时支护采用双层网片+钢筋格栅+C25P6的喷射混凝土进行支护。支架间距为0.4－0.5m，为增加支架的稳定性，相临两排支架间用钢筋Φ22@1m焊接相互连接。联络通道部分临时支护钢架示意图4、喷射混凝土施工用PZ-5型喷砼机进行喷砼支护。喷射混凝土强度为C25P6，喷砼厚度为300mm。（1）喷射混凝土工艺流程各种材料(不含水)按照设计配比要求进行干拌和→拌和好的松散混凝土直接喂机料斗→由空压机提供的压缩空气裹携物料通过输料管送到喷头处→在此处加入水与物料混合→在风压作用下喷射到受喷面上。（2）喷射混凝土材料要求a．骨料粒径为体现喷射混凝土的综合经济指标，采用骨料粒径不易过大，一般控制在15mm内。沙选用中粗沙，模度系数大于2.5，必要时用5mm筛网过筛。石子粒径5-15mm，必要时用5mm和15mm筛网分别过筛。b.材料配比现场取样，根据试验室试验配制进行施工。c.速凝剂粉状速凝剂，初凝时间不大于5分钟，终凝时间不大于10分钟，28天强度保持率大于85%。速凝剂的掺量要严格控制，粉状速凝剂3-5%。（3）混凝土喷射施工要求混凝土喷射施工顺序根据结构要求特点，按照从下到上的顺序进行施工，分层进行喷射。施工时要正确地控制喷射机的工作风压和保证喷嘴料流的均匀性。喷射机处的工作风压应根据适宜的喷射速度而进行调整，若工作风压过高，即喷射速度过大，动能过大，使回弹增加，若工作风压过低，压实力小，影响混凝土强度，喷射机的料流要均匀一致，以保证速凝剂在混凝土中均匀分布。喷射完毕，要及时进行表面的修整，以方便防水层的施工。5、开挖施工时注意事项(1)开挖及支架架设应按中腰线严格控制，防止支架偏移，支架偏移不超过20mm。(2)在开挖和临时支护过程中，布设通道收敛变形测点，及时掌握冻结帷幕位移发展速度，通过调整开挖步距和支护强度来控制冻结帷幕的位移量，确保施工安全和施工进度。(3)喷射混凝土前，在临时支护层中预埋注浆管，注浆管选用2寸的焊接管，顶端接管箍，并用丝堵封闭。6、钢筋加工与安装(1)钢筋间排距应严格按结构设计图纸进行绑扎，钢筋搭接部分长度应符合设计要求，且不低于35d(d为钢筋直径)，受力钢筋之间绑扎接头应相互错开；(2)从任一绑扎接头中心至搭接长度的1.3倍区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总面积的百分率不超过25%；(3)在结构砼与钢管片接触部位应按规定焊接锚筋，且纵筋与钢管片搭接处应采用L字形焊接。7、模板施工根据结构尺寸定制钢模板，立模采用16#槽钢制作的碹骨作为模板支撑，碹骨间距900～1200mm，碹骨立设于已浇底板砼面上，碹骨底脚处加型钢横撑，以防浇砼时侧墙内移，碹骨脚底加垫一层厚20mm的木板防止骨腿下沉。碹骨按中腰线安设并做到牢固可靠。模板就位前，应在模板上均匀涂刷脱模剂，按结构特征顺序安装模板，即先安设两侧墙模板，浇完后再从一端向另一端安齐顶模。检查模板的垂直度、水平度、标高以及钢筋保护层的厚度，校正合格后，将模板固定。8、现浇模筑混凝土施工结构层混凝土选用商品防水混凝土，要求混凝土强度等级C40，抗渗等级P12。因隧道内长距离运输和结构浇筑时间长，可在混凝土内加入一定量的缓凝剂。混凝土由电机车拉运到工作面，尽量缩短运输时间，防止混凝土离析和硬化现象。用人工法将砼送入支好的钢模内并用插入式振捣棒反复均匀振捣。搅拌的混凝土用试模制成标准试块，现场用于检测混凝土强度及抗渗性。通道顶板内的混凝土浇筑采用分段浇筑的施工方式，采用小型输送泵浇筑混凝土，采用外部震捣(即用附着式振动器震捣)，以提高工作效率，确保砌筑质量。注意事项：(1)砼浇筑尽量连续浇筑，如因特殊原因不能连续浇灌时，在接茬部位应凿成毛面，确保混凝土粘接性；施工缝止水选用中埋式止水带。(2)砼结构强度达到设计强度70%时方可拆模。(3)砼震捣：采用斜向震捣，即震动棒与砼表面约成40°～45°角，震捣要求做到“快插慢拔”。砼分层浇筑时，每层砼厚度不超过振动棒长度的1.5倍。在震上分层时，应插入下层砼中50mm左右，且在下层砼初凝之前进行。震捣时布点均匀，震捣程度以下面四条标准控制：不出现气泡、砼不下沉、表面泛浆、表面形成水面。9、防水施工遇水膨胀橡胶条及注浆管施工；钢管片与支护层和结构层的接缝处设置兜绕成环的遇水膨胀橡胶条和预埋注浆管。遇水膨胀橡胶条用粘接剂沿着临时支护断面内侧直接粘到隧道管片上。粘接前必须对管片进行清洗，止水带一定要粘牢，不能留有空隙。遇水膨胀橡胶条固定好后，再在管片上安装环绕成圈的IT注浆管，采用金属件固定，注浆口引出结构层外，注浆管搭接长度不小于200mm。防水板施工首先在联络通道设两排注浆系统的注浆管,分别在离通道与盾构隧道接口的1m位置设置。防水板采用1.5mm厚的PVC材料，铺设防水板前必须对初期支护表面找平，拱墙补喷找平，底部砂浆找平，对外部的钢筋接头切除、磨平。防水板铺设由拱顶开始，然后沿侧墙下翻与由底板铺设上翻的防水板相接，构成一封闭防水层。防水板的施工须保持连续与完整、且表面无破损情况。先铺设一层无纺布缓冲层，然后铺设防水板，再铺设一层无纺布保护层。缓冲层以机械固定方法固定于支护层上，保护层以点粘法热熔固定。防水板接缝搭接长度应为100mm，焊接宽度为不小于50mm。联络通道断面防水图联络通道与管片接口处防水图10、注浆施工解冻原则因周围地表环境要求不高，采取自然解冻方法，利用信息化监测系统监测土体温度、沉降变化，利用浅部注浆管和深部注浆管进行压密注浆。立足信息化施工，根据监测反馈及时跟踪注浆。（1）信息化监测控制地面和隧道的沉降变形是注浆的目的。因此，解冻过程中，要加强地面和隧道变形监测、冻土融化温度监测。另外，注浆施工过程中，浆液的压力可以通过在相邻注浆孔安装压力表来反映。以上综合监测数据是注浆参数调整的依据。监测地表沉降（包括管线和周边建筑物）；监测管片隆沉和变形；监测联络通道结构变形。（2）注浆顺序依据解冻情况，分区域针对注浆，目的是联络通道结构和隧道能够依靠空间整体作用，而不至于土体在还未注浆情况下产生沉降。（3）注浆管的布置隧道底部和喇叭口处利用管片压浆孔，必要时再利用钻机开孔布设注浆孔；联络通道注浆孔设置按照设计蓝图施工，预埋管结构：选用2寸的焊接管，顶端接带螺纹的管箍，并用丝堵封闭。（4）注浆工艺注浆材料及参数浆液为单液水泥浆液，配比为：水泥：水＝1：1。注浆压力控制在3Mpa,以压力控制为主，压力小时注浆量增加，每次注浆量为6吨左右，不超过２倍的静水压力。具体要根据隧道变形和地面变形监测情况做适当调整。注浆的原则及方法注浆以少量多次为原则。单孔一次注浆量控制在约0.5m3左右。注浆前，将待注浆的注浆管和其相邻的注浆管阀门全部打开，注浆过程中，当相邻孔连续出浆时关闭邻孔阀门，定量压入惰性浆后即可停止本孔注浆，关闭阀门，然后接着对邻孔注浆。遇到注浆管内窜浆固结而引起堵管时，需用加长冲击钻头通管。根据地面变形情况，调整劳动组织，适时进行反复注浆，直至地面变形基本稳定。(5)注浆方法先注深层，后注浅层，由下而上。具体做法是：A注浆芯管下到设定的注浆深度后，开泵注5分钟，注浆量为40升，注浆管向上提200mm，再注浆40升，注浆管向上提200mm。注浆管每提1m高，注浆量为200升。B单孔双液注浆结束后，用惰性浆液封孔，以便复用。（6）融沉注浆结束标志融沉注浆的结束是以地面变形稳定为依据。当连续一个月每半个月地面沉降量保持在1mm以内，累计沉降量小于5mm，可以结束融沉注浆。11、其它事项（1）开挖过程中加强温度监测频率，对温度变化异常的点应及时分析并采取相应措施。（2）开挖期间冷冻机组继续维持积极冻结状态，盐水去路温度不宜高于-28℃。（3）打开安全门之后，应确保安全门的可用性和可靠性。（4）开挖过程中应密切关注暴露面温度变化情况，并采取必要的措施。（5）组织好联络通道开挖与盾构推进的工序协调。（6）现场技术员做好施工记录，施工人员做好安全文明施工，保持施工场地整洁；复核人交底人接受交底人