7-11案例分析

20157-11案例分析报告1/6杨咏澍20130327工商管理2班7-11案例分析报告7-11便利店公司历史日本7-11便利店成立于1973年，并与1974年5月在东京江东区开设第一家店铺。1985年——2009年日本7-1实现快速增长，店铺数量增加了5倍；年销售额从3867亿日元，增加到27849亿日元。2009年一年，顾客光顾日本7-11的次数达到41亿人次，平均每个日本人每年去35余次。2004年，前十家便利店占了日本便利店大约90%的市场份额。同年，7-11的日销售额比它竞争对手加起来还多30%。2005年9月1日，柒和伊控股集团有限公司由7—11便利店、伊藤洋华堂、丹尼公司建立。截止目前，已经的全球19个国家和地区有大约24000家店铺，成为全球最大的便利店连锁系统。7-11是如何登上便利店行业的顶峰？1.构建信息系统以符合顾客需求1982年，7-11成为日本第一家引进POS系统的企业。1985年又与NEC合作开发了使用多彩图形的个人电脑，在每家店里安装并与POS系统相连。1991年，公司安装了综合数据业务网络（ISDN），连接5000多家商店，成为当时世界上最大的ISDN系统之一。以上这些都是7-11为日后顾客需求管理打下的坚实基础。如今订货终端能告诉店主应该如何合理的向分销中心订货。商店管理者从商店计算机中获得商品销售数据的详细分析，包括商品种类销量和过期单品分析，耗费分析，根据单品的销售情况分析未来10天的销售趋势，POS机则能相当轻松方便的采集货品销售情况。2.与供应商合作并采用合理的物流配送模式正是有了以前“硬件”打下的基础，配合上计算机软件的计算预测和实时订单交流。分销系统具有足够的灵活性以根据顾客需求的变化来调整进货次数。例如，在夏天，冰淇淋按日2/6杨咏澍20130327工商管理2班来进货，其他时间一周进货三次。商店在早上10点之前预定饭团，在晚餐高峰期前可以送达。2004年2月，日本一共有290家制造商专门为7-11便利店生产快餐食品，产品被分销到293家分销中心以保证快速、可靠地进货。分销中心采用甩挂运输，它将货品从供应商的卡车上转到7-11便利店的卡车上，没有库存，省去了库存成本，争取利益最大化。7－11实施物流共同配送系统。实施共同配送好处是全方位的。从社会方面说，实施共同配送可大大减少配送车辆，节约燃油,减轻交通负担,保护了环境，推动绿色物流向前发展，产生良好社会效益。从店铺方面来说，实施共同配送可保证商品的新鲜度，减少来店车次,增加服务时间，减少库存储量,增加商品品种，减少商品因过期而产生浪费的现象，降低了物流成本。对供应商来说，共同配送系统的使用，可使其及时根据店铺订货情况来组织生产，使原材料库存降至最低；同时，随着配送店铺的不断增加，其物流成本越来越低。7-11不仅在控制成本方面有一套，在吸引顾客方面也相当出色。3.体贴人性化的客户体验。在20世纪80年代，日本居民就可以7-11便利店代缴电费。由于它比银行和其他财务机构服务时间长，地理位置也更加方便，缴费业务每年吸引上百万顾客。随后7-11又作为信托公司的代表接受分期付款。7-11的母公司柒和伊公司成立了柒银行，并将其作为核心公司来运营。到2009年，每个7-11便利店内均安装了柒银行提供的自动取款机，安装总数超过14000个，平均每天每台机器完成114笔交易。店内还提供了其他服务，包括复印，售票，包裹运输公司的提货点。便利店为网上订货的日本顾客提供收货和发货的服务。eSBOOK的一项调查表明92%的顾客愿意在当地的便利店去他们网上订购的货物而不是将他们邮寄到家里。这样就大大这增大了日本人到店光顾的机会。3/6杨咏澍20130327工商管理2班4.出色的营销策略他们的店铺选址十分讲究：店铺占地可以大致归纳为角落型或长条形，面积在100平米左右；交通便利，主要消费群可在十分中内步行到达；周围100米内不能有7-11的便利店，却又要尽量保证周围300米内有1-2家7-11的便利店；每一家便利店必须有明确的目标人群定位。5.卓越的产品研发能力7-11一直以其强大的产品开发能力而享誉业内。它通过与生产商、批发商合作，紧跟需求开发出具有7-11特色的新产品，为顾客提供快速的服务和优质多样的产品。据统计，7-11的店铺一般有2700-3000种商品，每年更新70%，由此其产品开发能力可见一斑。课后习题1.一家连锁便利店想提高响应性，以便无论何时何地都能及时为顾客提供所需要的商品，便利店供应链保持快速响应的几种不同方法是什么？每种方法的风险有哪些？答：顾客需求管理风险：市场需求不确定性风险、经济周期风险。与供应商合作风险：生产组织与采购风险、供应商选择生产风险。合理物流配送模式风险：物流运作风险、经济周期风险。构建信息系统4/6杨咏澍20130327工商管理2班风险：信息传递风险。2.7---11在日本的供应链战略可以被描述为试图通过快速补货一平衡供给与需求。与这些选择相连的风险是什么？答：1.供应链连带风险。快速补货需要供应链每一方完美的协同配合，任何一方出问题都会影响快速补货。2.供应商风险。供应商需要加大库存以满足下游快速补货的需求。3.管理成本风险。快速补货需要店长与店员有很强的工作能力和适应性。4.配送网络风险。需要强大的物流输送能力。5.缺货风险。由于许多不可抗力因素，影响快速响应性。3.在日本，7-11在选择设施地点、存货管理、运输和信息基础设施以开发能支持供应链战略的能力时做了什么？答：7-11的一个基本出发点是便捷。在消费者日常生活的行动范围内开设店铺,诸如距离居民生活区较近的地方、上班或上学的途中、停车场附近、办公室或学校附近等等。除此之外,7-11在店铺开发中还十分关注其他便利店的选址情况,因为强调店铺的便捷性是所有便利店共同的出发点。在进入新地区时,根据地方零售商的建店要求从事店址考察,并在此基础上,探讨有无集中设店的可能,即在目标市场实行高密度、多店铺建设,迅速铺开市场。由于集中设店能降低市场及店铺开发的投资,有利于市场发展的连续性和稳定性,便于7-11的高效率管理。密集的店铺分布也给快速响应运输带来了相当大的好处。降低了运输成本并且提高了物流的响应性。4.7-11在日本不允许直接商店运输而是通过其配送中心运送所有产品。7-11从中得到什么好处？什么时候直接商店运输更加合适？答：直接运输是所有货物直接从供应商处运达零售商，每次运输的路线都是指定的。同时，管理者必须在运输费用和库存费用之间进行权衡。直接运输网络在零售店的规模足够大，运货量足够大的情况下适用；而对于小的零售店，成本太高。7-11便利店在日本的店铺以5/6杨咏澍20130327工商管理2班面积小，店铺数目多著称，不适合直接运输。便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的物流系统才有可能发展连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现。典型的7—11便利店非常小，场地面积平均仅100m2左右，但就是这样的门店提供的日常生活用品达3000多种。虽然便利店供应的商品广泛，通常却没有储存场所，为提高产品销售量，售买场地原则上应尽量大。这样只能让配送中心根据各个零售店对商品的需求在配送中心进行组合再通过陪送车送达零售店，满足其对商品的供给。7-11便利店的密集型店铺展示了7-11店铺的高密度的市场形象，也能够高校利用配送中心，进而提升配送效率。大大降低成本。5.你对日本7-11的7Dream概念有什么看法？透视其供应链，在哪里可能更会成功，日本还是美国？为什么？答：7Dream网上商店可以将商品真正搬到网上，突破实体店的种种束缚。再利用实体店与网店结合的办法，尽可能的增大销量。我认为在日本会成功。因为日本国土面积小却拥有更多的7-11便利店。便利店的物流就可以充当快递的角色。在网上订货的顾客可以更加方便快速的取货。这点会比美国来的更有优势。6.7-11试图在美国复制已经在日本成功的供应链结构，引入CDC，这种方法的优势与劣势是什么？注意商店同时也由批发商和制造商DSD补货。答：优势1.CDC已有成功的经验，更容易实现。2.DSD与CDC可以互补使用。3.CDC可以较好的预测商品未来需求。劣势：新建配送中心，重新构建CDC的配送服务需要花费大量的成本。7.美国拥有同样为便利店补货的食品服务配送商。利用配送商负责给便利店补6/6杨咏澍20130327工商管理2班货和像7-11这样管理自己的配送功能的公司的优势和劣势是什么？答：配送商配送优势：1.将配送环节外包出去更有利于降低企业运作成本。2.降低企业管理难度。劣势：1.物流环节不在自己的掌控中，对物流的控制能力较弱。2.对配送商的标准较高。自己配送优势：1.企业掌握全部咨询，能更好的决策。2.企业掌握物流的控制权。劣势：1.成本增大。2.管理难度加大。