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LOGO浙江吉利控股集团吉利探索发展阶段（1986年－1996年）1986年，吉利集团企业前身是冰箱部件厂成立，1991，进入装潢材料制造行业，1994生产出第一辆踏板式摩托车，1996开始成立吉利公司，开始走上规模化发展道路。特征：（1）无明确的发展定位，发展主要以机会为导向。（2）涉及领域业务不稳定，缺乏长期发展基础。吉利低成本竞争竞争阶段（1997-2006）2003年首批吉利汽车出口，2005在香港上市，开始了国际化道路的第一步.特征：（1）进入汽车行业，大力扩张生产规模，实现规模效益。（2）推出低端产品，推行低价竞争策略，努力降低成本。（3）与国外车企进行合作，引进、消化、吸收、应用国外先进技术。吉利品质化、品牌化发展-转型阶段（2007年以后）2007.5吉利确定了技术，服务和品质领先的战略转型，CKI-CKD组装项目正式落户悉尼，下半年用高价值的“远景”，“金刚”，“自由舰”代替了老三样。特征：（1）加强技术、品质方面投入，通过关键技术突破提升产品品质。（2）推行整车、发动机、变速器、底盘、汽车电子等产品和核心零部件一体化。（3）通过并购海外知名企业，提升品牌形象，获取关键技术。吉利集团战略过程(图)2007年吉利宣布战略转型的SWOT分析优势1.自主品牌2.自主研发能力较强3.上市公司，资本运作能力强4.零配件供应较完善，具有成本优势劣势1．创新能力弱，技术储备不足２．产品结构单一，没有中高端品牌３．品牌美誉度差，资本资源不足４．品牌互相蚕食，区分不明显机遇１．政府鼓励新能源汽车２经济高速发展，人民对汽车消费能力增强３．消费税调整４．国际金融危机带来难得的并购机会1.加大对新能源汽车的投入2.积极实施跨国并购，跨越技术和品牌障碍投资者的合作，拓宽融资渠道端汽车品牌市场威胁１．市场从产品间竞争向品牌间竞争转化２．没有技术实力和品牌影响力的企业型轿车市场将被淘汰３．关税降低能追求越来越高１．加快自身品牌形象提升２．加强科研投入，提高产品性能１．加大对品牌建设投入２．全员攻关，搞好关系营销，提升企业美誉度３．釆用集聚化战略，瞄准经济型轿车市场４．加大品牌的差异化根据ＳＷＯＴ矩阵表分析，吉利集团在竞争战略上选择了集中的差异化战略，向“高技术、高质量、高效率、国际化”的战略转型，跨国并购是实施新战略的快捷、有效途径。吉利集团战略转型之前，选择了集中化的成本领先战略，占领低端汽车市场。战略转型三阶段的目标第一阶段第二阶段第三阶段战略期间2007年6月—2009年2010年—2012年2013年—2015年销售目标产销48万，海外销售16万产销105，海外销售55万产销200万，海外销售130万品牌目标将成为“有知名度”的品牌，转型初见成效，从“低价策略”向“技术领先”的国际化战略转型将成为“有影响力”的品牌，转型基本完成；成为“有竞争力”的品牌，企业实现完全意义上的脱胎换骨，从“国际化战略”向“全球化战略”转变，深化“技术吉利”，努力向“品质吉利”转变；吉利汽车公司国际化整体战略规划吉利总体战略采取的是进攻型战略。从吉利的发展现状和市场需求来看，吉利经过十几年的发展，已经在国内轿车生产行业占据了重要一席并且十分注重自主技术的研发，注重发展民族品牌。吉利的低价策略促成了吉利的跨越式发展。吉利国际化战略的制定一般把国际化战略的类型分为三种1.全球战略2.国际本土化战略3.跨国战略吉利跨国战略事实上，自2010日吉利正式收购沃尔沃开始，吉利正式成为中国汽车行业第一家真正意义上的跨国公司。这是吉利实施国际化战略的胜利果实。通过收购沃尔沃，吉利不仅跨越式的发展了其拥有的核心技术，而且成功的打进了欧美市场，这对于提升吉利的品牌知名度，提高其在欧美市场的份额无疑是一个巨大的机遇。自从2010年吉利汽车公司成功收购沃尔沃汽车公司之后，成功转型成为我国汽车行业第一家真正意义上的跨国企业，由此可以看出吉利汽车公司主要采取的是跨国战略。吉利本土化战略吉利汽车出口第一辆车是在2003年。仅仅10年时间，吉利汽车就成功进入了独联体国家、中东和北非地区、南美、东南亚近40个国家，在乌克兰细分市场里超过了10%，而2012年刚进入埃及的帝豪，在埃及的市场占有率也进入了前十。当然，更重要的是吉利成功地实施了本土化战略，“成为当地的企业”。具体来说就是在国外市场容量比较大的地方建组装厂，实现本土化生产，目前，吉利在俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、埃及、乌拉圭都建立了组装厂，吉利海外销售的一半以上都来自这些组装厂。在实现生产本土化的同时，吉利汽车还根据当地市场需求，开发适应型车型。吉利在海外也遵守当地的风俗习惯，“埃及穆斯林下午都要祈祷，生产线这时就要停工。所以在国内的厂用一个人，在埃及就用八个人这样的轮换方式，符合当地宗教信仰。”吉利全球化战略1.研发战略当前，吉利投入数亿资金研发具有国际水平的发动机，变速箱，BMBS系统，车载电子智能系统及设备，开发的电动汽车”。2.品牌战略（2007年战略转型以来全新打造的三大品牌全部正式）2008年11月6日，“全球鹰”品牌诞生，后期的吉利帝豪品牌打造中国汽车新形象，2010年11月26日，英伦汽车品牌在北京隆重发布。3.并购战略2006年收购英国锰铜，之后的2009年和2010年，吉利完成了对澳大利亚自动变速箱生产企业DSI和沃尔沃的全资收购。吉利控制收购沃尔沃汽车的战略选择上１.在品牌战略上，吉利控股收购沃尔沃汽车是相对成功的，收购的完成使其品牌结构更加完善，国际影响力显著提高。２.在技术协同战略上，尽管釆取了各自独立的经营模式，但二者一直在探索更加有效的合作模式。３．在国际化战略上，收购使得吉利汽车的国外知名度提高，出口量大幅增加，而沃尔沃在中国区的销量也大幅增加，并一跃变为其最大的单一销售市场。4.海外扩张战略由于国内竞争激烈，吉利计划积极寻求出口。吉利高层表示，在2015年，吉利在中国的年产量将增加到170万辆。包括俄罗斯和印度尼西亚等海外市场。据透露，随着产量的增加，吉利还将在欧洲、非洲、美洲等地陆续开设新工厂。2016年1月吉利国内外总销量比2015同比增长2.1%，2月销量同比增长0.6%，3月销量从同比增长2.9%，4月销量同比增长11.1%。2016年5月份，吉利汽车控股有限公司国内外总销量为45,850辆，对比2015年5月份的38,395辆，同比大幅增长19.4%。这是进入2016年以来，吉利汽车销量同比增速最高的一个月，达到近两成的比例。吉利全球化战略目标：把“吉利”带给世界吉利制定了清晰的“三步走”海外发展战略：吉利第一阶段的重点是进入新兴市场，通过新兴市场建立团队、锻炼团队。第二阶段是欧盟。第三阶段是竞争非常激烈的美国。据透露，吉利和沃尔沃联合开发的产品，2017年之后就可能推向欧洲市场。吉利品牌的发展壮大过程充满了并购的印记，继2009成功收购沃尔沃澳大利亚汽车自动变速器公司(DSI)之后，2010收购沃尔沃后，2013吉利又大手笔全资收购英国猛铜控股,这种在发达国家通过兼并收购，实现发展的战略，正是吉利海外扩张一个完整的全球战略，通关这4次跨国并购，对企业战略转型的实现起到了重要推动作用2013年，是吉利深化战略转型的重要一年，我们要用3-5年时间完成从国际化战略向全球化战略转型，实现全球研发、全球制造、全球销售。吉利汽车公司国际化业务战略（四方面）1.吉利汽车产品线的广度与特色吉利汽车产品线的广度与特色是消费者对吉利产品最直接的接触，所以，成为了业务战略中首要考虑的方面。2.目标市场的细分与选择吉利作为主打中低端汽车市场的企业，在地区上可以选择发展中国家。因为，一方面发展中国家不如发达国家各大汽车企业的竞争那么强烈，因为发展中国家的消费水平决定了高端汽车不会进入；另一方面随着近些年来发展中国家的经济水平不断提高，对汽车的潜在需求远大于发达国家。在目标消费群体上，也可以定位于中低收入者，从而可以利用吉利汽车的成本领先优势。3.相对规模的选择吉利在已经设厂的发展中国家，可以追求大规模生产，以期降低生产成本，争取提高市场占有率。而对于刚进入的地区，则应坚持中小规模生产，满足已有的市场即可。4.地理覆盖范围比如，可以以某个地区为中心点，设厂生产，并将这个地区生产的产品，运到这个中心点所辐射范围的市场；或者可以将不同地区生产的产品运到同一市场。以上四个方面的战略决策都是要充分体现吉利汽车公司的竞争优势，从而差异化于其他企业和产品，使得消费者获得更大的价值。吉利公司职能战略1.技术创新能力（1）加强汽车发动机、变速箱等核心零部件的技术研发与改进，（2）加强对新产品平台、新技术及新车型的研发投入，开发新产品2.品牌影响力通过收购知名品牌，引进先进技术来提升自身的品牌影响力。3.销售的网络能力吉利围绕三大品牌来构建销售战略，形成庞大的销售网络布局，搭建海外营销组织框架，加快重点市场销售服务网络发展步伐，加强新市场开拓力度，加快丰富海外销售产品线，按照全球化战略规划，有步骤、有重点、有计划推进吉利全球化布局。三、组织结构从1997年起,吉利集团开始生产汽车,把“造老百姓买得起的车”作为企业发展的战略。在起初的10年里,在合资品牌坐享暴利的时候,吉利集团的低成本、低价格竞争战略迎合了市场的需求,打破了轿车市场已形成的垄断格局,在中国巨大的汽车市场的低端品牌里占有了一席之地。这一时期的组织结构如下图：截止2010年12月31日，吉利的组织结构图浙江吉利控股集团有限公司浙江吉利控股集团有限公司董事会集团董事会办公室集团发展战略委员会集团产品战略委员会集团信息化战略委员会集团薪酬福利委员会集团审计委员会集团经营管理委员会市场营销委员会质量管理委员会合同评审委员会采购委员会安全生产委员会项目管理委员会品牌建设委员会信息安全委员会集团经营管理办公室综合办公室信息系统部管理与考核部财务管理部安全环保部海外财务部人力资源部投资管理部公共事业部融资管理部新闻中心技术部投资合作部规划发展部法律事务部质量管理部安全保卫部招投标办公室供应链管理部2007年5月,吉利集团率先在中国汽车企业中提出了进行战略转型,从“造老百姓买得起的好车”转型为“造最安全、最节能、最环保的好车”,幵始了产品的更新换代,把企业的核心竞争优势由之前的成本优势转向为技术优势,放弃打价格战的策略,从“价格取胜”战略转变为“技术领先”战略。为了更好的实施战略转型计划,进一步增强竞争力,完善公司治理体系,吉利集团于2012年下半年,对公司组织架构进行了优化,以职能条线分类对各子公司业务进行管理,优化后的组织结构如图。2012年下半年，优化后的组织结构图浙江吉利控股集团有限公司浙江吉利控股集团有限公司董事会集团董事会办公室集团产品与投资委员会集团薪酬福利委员会集团审计委员会集团经营管理委员会采购委员会安全生产委员会项目管理委员会品牌建设委员会信息安全委员会总裁办公室投资与资本运营部管财务管理部融资管理部内部控制部审计部信息系统部战略市场部人力资源管理部大项目管理部技术部新品质量推进部质量管理部安全保卫部招规划工程部供法律事务部这次吉利内部组织机构改革的核心内容就是从运行机制和组织架构的角度，对企业研发链、供应链和营销链等核心价值链进一步作出科学安排和合理改革，目的是有效应对全球金融海啸对汽车业的影响。吉利这次组织机构改革的指导思想是，精益组织，优化流程，管控清晰，高效率和高效益；调整的原则是属地化管理、系统化管理、同类化管理、扁平化管理、产品线管理，充分体现汽车行业管理特色,同时也适应战略转型中的吉利汽车发展现状和特点。“双子塔”在李书福的汽车王国中，形成了吉利和沃尔沃两个完全独立的公司，就像“双子塔”一样，既相