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1.编制依据及原则1.1编制依据(1)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(2)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(3)《锦承线义县至朝阳段扩能改造工程设计图纸、设计文件》(4)我单位以往类似工程施工经验、工法及各种施工统计资料；(5)对现场及周围环境调查的相关资料，并结合我处的综合施工生产能力。1.2编制原则(1)严格执行基本建设程序和施工程序；(2)采用先进施工技术，确保质量工期。(3)科学组织施工，优化施工方案；(4)采取切实可行措施、合理配置资源，降低工程成本；(5)满足环境保护要求。2.工程概况：2.1概述锦承线义县至朝阳段扩能改造工程（站前部分）施工1标段1分部位于锦州市义县境内，线路从义县站（不含）引出（DK51+500），出站后沿既有线前行约4.8km，在既有李家沟站西北侧两次跨越大凌河后，继续沿既有线前行，至2分部柳特大桥桥头DK70+698.91止，线路全长19.199km。静甲河中桥既有桥为3-16m钢梁式桥，中心里程DK52+883.00，为跨越大凌河支流而建，新建的静甲河中桥与既有桥平行，为左、右单线4-16米钢筋混凝土梁式桥。右线先行施工，左线在右线达到通车条件拨线后再施工。桥梁起止里程为：DK52+845.24——DK52+921.16，全长75.92米，位于3.5‰及—3‰的坡道及直线上。桥台采用T型桥台，桥墩采用单线圆端形实体墩，墩身高度6—7米（包括托盘和顶帽）。桩基采用φ1.0m钻孔桩基础，单线全桥共24根，桩长12—14m。金家沟中桥既有桥为2孔拱桥，中心里程DK56+098.00，新建的金家沟中桥与既有桥平行，为左、右单线2-16米钢筋混凝土梁式桥。左线先行施工，右线在左线达到通车条件拨线后再施工。桥梁起止里程为：DK66+074.80——DK66+121.20，全长46.40米，位于6‰的坡道及直线上。桥台采用T型桥台，桥墩采用单线圆端形实体墩，墩身高度8米（包括托盘和顶帽）。桩基采用φ1.0m钻孔桩基础，单线全桥共20根，桩长14—15m。2.2地质情况根据钻探情况，两座桥梁地质情况基本相同,桥址区表覆素填土、粉质粘土、粉砂、粗圆砾土、碎石土、卵石土，下伏凝灰岩。地表水及地下水对混凝土结构不具腐蚀性。2.4气象、水文情况线路所经地区属中温带亚干旱、大陆性季风气候，夏季炎热多雨，冬季干寒，春秋两季多风，按照对铁路工程影响气候分区为寒冷地区，土壤最大冻深1.08米。地表水及地下水对混凝土结构不具腐蚀性。2.5工程特点本工程位于辽宁省的西部，地处冲洪积和冲海积平原，构成辽西地区快速铁路网络。其主要特点如下：①工期短，施工协调任务重，质量控制、安全保障难度大，对施工组织、调度指挥和现场控制的有效性要求高；②既有线改造施工，并行地段干扰大，安全压力较大；③地质条件差，自然条件恶劣，雨季水害严重，对施工条件不利。2.6主要工程量静甲河中桥主要工程数量表部位名称规格及说明单位数量梁部预制及架设L=16m后张法预应力混凝土梁（直/曲）单线孔4/0支座（钢支座）L=16m后张法预应力混凝土梁单线孔4墩台身支撑垫石C40钢筋混凝土/钢筋m³/t4.4/0.887T台顶帽C35钢筋混凝土m³14.8HRB400/HPB300t0.446/0.054台身及托盘C30混凝土m³186.2HRB400/HPB300t2.057/1.63台顶工程数量道碴槽C30混凝土m³12.9道碴槽HRB400/HPB300t1.496/0.793C40纤维混凝土m³1.6防水层面积TQF-I/JS-18环保型防水涂料㎡42.8/130.85圆端形顶帽及托盘C35钢筋混凝土m³59.7实体桥墩HRB400/HPB300t4.286/0.515墩身C40/C35混凝土m³0/53.3HRB400/HPB300t1.069/0.711桩基础基坑挖基土方6m以内无挡无水/有水m³1096.4/105挖基土方9m以内无挡无水/有水m³1257.1/33.5基坑回填土m³2097基坑回填混凝土m³439.1弃土外运m³395.1基坑抽水强水流m³138.6钻孔桩直径1.0m钻孔桩土/砂砾石m79.4/317.8钢护筒埋设按桩直径1.0m埋设t8.99376桩身钢筋HPB300t9.07灌注C30混凝土土质地层/其他地层m³0/259.2泥浆外运泥浆外运m³312钻渣外运土质/石质m³312/0承台C30混凝土/承台底C15混凝土m³284.2/20.1HRB400t3.556附属工程检查台阶M10浆砌片石m³11.5锥体填土渗水土m³306.1锥体护坡及垂裙碎石垫层/M10浆砌片石m³26.3/104.7石锥片石M10浆砌片石m³28基础辅助设施草袋围堰草袋围堰填筑/拆除m³138.4/138.4钢板桩打/拔t33.2/33.2土围堰土围堰填筑/拆除m³1077.1/1077.1金家沟中桥主要工程数量表部位名称规格及说明单位数量梁部预制及架设L=16m后张法预应力混凝土梁（直/曲）单线孔2/0支座（钢支座）L=16m后张法预应力混凝土梁单线孔2墩台身支撑垫石C40钢筋混凝土/钢筋m³/t2.4/0.493T台顶帽C35钢筋混凝土m³14.8HRB400/HPB300t0.446/0.054台身及托盘C30混凝土m³351.5HRB400/HPB300t3.287/2.837台顶工程数量道碴槽C30混凝土m³17.8道碴槽HRB400/HPB300t2.04/1.086C40纤维混凝土m³2.2防水层面积TQF-I/JS-18环保型防水涂料㎡59/217.3圆端形实体桥墩顶帽及托盘C35钢筋混凝土m³19.9HRB400/HPB300t1.429/0.172墩身C40/C35混凝土m³0/25HRB400/HPB300t0.465/0.312桩基础基坑挖基土方6m以内无挡无水/有水m³245.1/619.5基坑回填土m³598.2基坑回填混凝土m³88弃土外运m³266.4基坑抽水强水流m³619.5钻孔桩直径1.0m钻孔桩土/砂砾石m69.2/276.6钢护筒埋设按桩直径1.0m埋设t7.4948桩身钢筋HPB300t8.474灌注C30混凝土土质地层/其他地层m³0/248.2泥浆外运泥浆外运m³271.6钻渣外运土质/石质m³271.6/0承台C30混凝土/承台底C15混凝土m³245.8/16.6HRB400t3.07附属工程检查台阶M10浆砌片石m³17.5锥体填土渗水土m³849锥体护坡及垂裙碎石垫层/M10浆砌片石m³53.1/194.8石锥片石M10浆砌片石m³28基础辅助设施草袋围堰草袋围堰填筑/拆除m³39.8/39.8钢板桩打/拔t9.1/9.1土围堰土围堰填筑/拆除m³292.5/292.52.7工期安排两座桥平行施工,计划于2015年5月1日开工，7月10日完工，计划工期71天。①桩基工程采用一台旋挖钻机完成所有桩基础施工。②承台及墩台身工程在钻孔桩达到检测条件，并检测合格后，合理安排施工流水作业，按每周完成一个承台及墩身考虑。③附属及其它桥梁附属工程待路基过渡段施工完成后开始施工，计划工期15天。3、总体施工安排3.1组织机构3.2资源配备3.2.1主要施工机械机械设备配置原则：满足本标段工程的质量、安全和工期要求，机械类型搭配合理，数量充足并留有余地，根据进度情况，进行动态管理，主要机械设备从其他工点调入，不足的小型机具就地购置。拟投入两座中桥的主要施工机械设备表设备名称规格单位数量备注旋挖钻机ZR250A台1水泵台3吊车25T台2柴油发电机组60KW台2振动棒台10钢筋弯曲机WZ10台2切割机QZ10台2挖掘机TC220台2项目经理部项目经理工程技术部财务部办公室物设部计划部生产副经理总工程师试验测量预制场现浇施工队下构施工队砼运输车10方台63.2.2劳力配置根据本桥的工程数量和工期要求，选调具有同类工程施工经验的人员进场施工。拟投入两座中桥的主要施工人员表工种管理人员技术人员机械手电焊工钢筋工砼工模板工普工专职安全员合计人数66683024305021623.3场地布置及临时用地、用水及用电施工营区设置在桥址两端的征地范围内，尽量不超出红线。拌合、养护砼用水采用河道水源水或自打井取水。配备120KW发电机作为施工电源。从桥址外通村公路处引入进场道路，作为机械、材料运输便道。试验、测量由项目部负责，在项目部设试验室，试验室由技师负责，由3人组成。测量队由高级技师负责，由3名测工组成。4、施工部署：4.1施工流向本静甲河中桥右线桥上线路与既有线间距13米，为新建桥，全桥共有钻孔桩24跟，承台5个，单线圆端形实体墩身3个，T型桥台2个，桩基、承台和墩身采用多作业面流水施工组织平行流水的方式进行。简支T梁最后全线统一架设。金家沟中桥左线为新建桥，全桥共有钻孔桩20跟，承台3个，单线圆端形实体墩身1个，T型桥台2个，桩基、承台和墩身采用多作业面流水施工组织平行流水的方式进行。简支T梁最后全线统一架设。两桥24根桩基均为嵌岩桩，根据地质情况拟采用一台旋挖钻机钻孔，桩基钢筋笼在钢筋场地加工，平板车运输到现场，汽车吊吊装就位，桩基混凝土采用导管法灌注，混凝土在搅拌站集中拌合，混凝土运输车运输至现场。承台基坑采用1：1放坡开挖，人工清底，风镐配合人工凿除桩头。如地下水位高，边坡失稳的基坑，采用土麻袋围堰或钢板桩围堰进行坑边防护。承台模板采用大型组合钢模板拼装，钢筋在加工场加工成半成品，运输至现场，在基坑内绑扎成型，混凝土用运输车运至现场，滑槽溜放入模，插入式振捣棒振捣。两桥4个桥墩订制定型钢模板一套，汽车吊拼装，四角设钢丝风绳对拉锚定，桥台模板采用组合钢模板拼装成型，混凝土采用混凝土泵车一次浇筑成型。4.2施工工艺流程：总体工艺流程安排为：先进行桥梁钻孔灌注桩施工，在其达到设计强度，将桩顶混凝土凿至接桩要求的标高，质量检测合格后，对桩顶钢筋进行清理调整，进行承台施工，在承台砼达到设计强度后，进行墩身平面位置的放样，焊接墩身竖向主筋和绑扎螺旋箍筋，检查无误后安装墩身侧模，然后安装托盘顶帽模板，在模板内绑扎托盘顶帽钢筋，最后检查校正完模板垂直度后，进行混凝土浇筑并养护，在墩身砼强度达到设计值的70%后拆模并包裹塑料薄膜进行养护。5.施工方案概述5.1钻孔灌注桩施工5．1.1施工方法及工艺要求钻孔灌注桩施工施工准备桥台承台施工桥台台身施工钻孔灌注桩施工工承台施工墩身施工垫石施工施工准备旋挖钻钻孔桩施工工艺框图5.1.2施工准备钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工作如下：首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便定桩位埋设护筒钻机就位钻孔第一次清孔测孔深、沉淤下钢筋笼下导管第二次清孔测沉淤安放隔水球浇筑砼泥浆补充泥浆处理制作钢筋笼配制砼道，为施工机具、材料运送提供便利。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。5.1.3泥浆制备在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，可利用孔内原土造浆护壁。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。5.1.4埋设护筒考虑到钻孔桩施工所处位置的具体情况，选择护筒内径大于钻头直径20~30cm，护筒长度2~6m，护筒埋设后顶面应高出施工地面0.2~0.5m。护筒埋置深度符合下列规定：砂类土不小于2m，当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。护筒埋设采用护筒驱动器直接进行埋设，埋设后的护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不