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漳浦县赤土至朝阳隧道道路（万安大道）工程路堑开挖专项施工方案编制：审核：批准：中国十七冶集团福建省漳浦县万安生态产业园建设工程项目经理部二0一四年十二月一日目录一、工程概况..............................................................................3二、编制依据..............................................................................6三、施工工艺..............................................................................6四、质量保证措施...................................................................13五、安全保证措施...................................................................15六、文明施工和环境保护措施...............................................16一、工程概况1.1工程概况1.1.1工程概述项目名称：福建省漳浦县万安生态产业园建设工程项目地点:福建省漳浦县万安农场工程工期：2013年11月28日至2014年11月28日业主单位:漳浦万安经济发展有限公司项目施工单位：中国十七冶集团有限公司设计单位：唐山市交通勘察设计院有限公司监理单位：四川省城市建设工程监理有限公司1.1.2工程地理位置及工程概况K3+380～K+480段特殊路基土质较差，强度低，易引起特殊路基不均匀沉降。该段特殊路基设计填土平均高1.23米，地基表层为耕植土及厚度为0.4～6.9米杂填土，该段路基处理方法为：道路红线范围内挖除表层土6.5m，回填0.5m块石+4.5m石渣+砂性土回填至路基设计标高。开挖深度为6.5m。由于路基开挖深度超过5m，为了保证基坑施工的安全顺利进行，需对本段的基坑采取必要的支护措施。1.1.3施工目标工期目标：45天内完成基坑土方开挖、回填工程。质量目标：确保工程质量合格、达到设计图纸、技术规范及施工验收规范标准。安全目标：施工过程中无伤亡事故。基坑支护体系安全可靠，后续工程顺利施工。环境目标：污水、噪声、粉尘、固体废弃物符合排放标准，无相关投诉与举报。文明施工：各专业应达到工完场清，不影响文明工地的目标实现。1.1.4工程主要特点、技术难点1.1.4.1通过具体分析，在本段工程中需要解决主要的技术难点和要点如下：1）由于本工程涉及到较多的施工工序：如土方挖运、坡面支护、降水措施等，且各工序的工作量较大；如何能够做到科学、合理地组织各工序的施工进程，使各工序能够正常、连续的进行（尤其是基坑土方挖运），将各工序的互相影响降至最低，是保证施工质量和施工节点完成的关键。2）本段地下水位较高，平均地下水位深度在1.1m左右，采取有效的降水措施，是保证本段路基施工质量的关键。1.1.4.2应对措施及解决方案根据上述的技术难点和要点，我部通过多次的专题技术研究的方案讨论，最终确定了如下的应对措施和解决方案：1）为了能够真正做到科学、合理的施工组织管理，确保在较短的施工周期内高质量地完成施工任务，针对本路段工程的施工工序多、工程量规模大、施工周期短的特点，科学地规划了本路段工程各施工工序的总体安排和部署。2）本路段施工必须考虑基坑排水问题，我部拟采用以下措施：①拦截上游河道；②基坑两侧距坡口5m处设置截水沟，拦截地表水；③基坑内设集水坑和排水沟，使用水泵抽水。1.2.施工平面布置处理平面示意图：道路红线道路红线施工便道第一层开挖及装土转运区第二层开挖区填挖隔空区回填砂砾碎石区回填砂性土区基坑处理断面示意图：红线宽度安全标识1.2.1本次工程需要完成的工作内容根据本工程土方、降水、围护工程的施工要求，进行如下施工内容：1）土方开挖；2）降水措施；3）围护。二、编制依据2.1漳浦县赤土至朝阳隧道（万安大道）工程施工设计图2.2《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）2.3《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1-2012）2.4《城市测量规范》(CJJ8-2011)2.5漳浦县赤土至朝阳隧道道路（万安大道）工程岩土工程勘察报告2.6《岩土工程勘察规范》（GB50021-2009）三、施工工艺3.1降水、止水和排水主要分为两部分：第一部分为路基放坡开挖及护坡措施，主要是保证整体和局部稳定，同时考虑开挖和出土施工方便；第二部分为降水、止水和排水措施，主要目的是降低坑外水土压力和保证开挖、回填施工顺利进行。具体做法如下：3.1.1路堑放坡开挖及护坡措施土层中基坑放坡分为二级，每级控制在4m以内。土层中放坡坡度依据《漳浦县赤土至朝阳隧道道路（万安大道）工程岩土工程勘察报告》给出的各层土体基坑开挖边坡建议允许坡度值，采用放坡系数为1:1.5，分级台阶宽度3m，。为保持坡面局部稳定和避免雨季雨水冲刷，坡面采用挂网喷射混凝土护坡，具体做法为：面层采用挂网C20喷射混凝土，厚度为100mm，配合比（重量比）为水泥：砂：碎石=1:2:2.5，配双向钢筋网片φ6.5@200×200。喷射混凝土采用干喷法，分二层施工。喷射第一层厚度30~50mm混凝土完成后绑扎钢筋网片，然后喷射第二层混凝土至设计厚度。钢筋网片钢筋的搭接长度为300mm。3.1.2降水、止水和排水措施由于路堑开挖深度大，水量丰富，且采用“边挖边填”的施工方式，降水采用多级井点降水效果不佳且费用大，集水坑降水是更为合适的降水方法。在降水和止水的同时，对坑壁渗水、地表流水和坑底积水应采取必要的疏排措施。基坑降水、止水和排水措施具体做法如下：降水：在基础轮廓0.3m以外设置临时排水沟及集水井，根据地下水量、基坑平面形状及水泵能力，排水沟断面尺寸一般为0.3m*0.5m，其坡度0.5%；集水坑宜设于两边，并每隔30m设置一个；集水坑直径（宽度）1m,其深度为1.2m。在基础轮廓0.3m以外设置临时排水沟及集水井，根据地下水量、基坑平面形状及水泵能力，排水沟断面尺寸一般为0.3m*0.5m，其坡度0.5%；集水坑宜设于两边，并每隔20m设置一个；集水坑直径（宽度）1m,其深度为1.2m。排水：外排水沟连接下游河道，配置2台6寸水泵把集水坑内的水排入外排水沟，排入下游河道。3.2基坑土方开挖、回填3.2.1施工组织机构我单位已组建漳浦县万安生态产业园建设工程项目经理部，设项目经理、项目总工各一人，副经理3名。下设4部2室，即工程技术部、经营计划部、物资供应部、综合办公室、检试验室。根据万安大道特殊路基工程任务情况，项目经理部安排一个施工队伍负责该段特殊路基处理工程施工，即路基一队。3.2.2施工准备工作3.2.2.1技术准备1）施工图纸下发后，项目部立即组织工程技术人员熟悉图纸，认真进行图纸自审和会审，并将自审情况及时上报监理、设计和业主单位。2）施工前完成导线点和水准控制点复测，一级临时控制点的加密布设工作，并报请监理工程师验收。导线点和水准控制点复测合格后，进行现场测量放样和原地面复测等工作。3）编制本段工程专项方案。4）组织进场作业人员培训学习和施工安全技术交底工作，保证工程保质保量完成。3.2.2.2现场准备1）路段特殊路基处理工程采用原路基施工便道作为施工便道，以满足特殊路基工程材料和施工设备进场要求。2）施工水电特殊路基工程施工用水采取就近抽取沟、塘水。施工临时用电主要采用现场柴油发电机组供电。3.2.2.3资源准备1）拟投入的主要施工人员见下表：序号职务或工种人数序号职务或工种人数1技术主管16设备操作工212技术员37修理工33测量工38材料员34安全员29普工65电工110合计432）主要机械设备准备设备名称规格型号数量（台）技术状况拟用何处备注挖掘机PC2304良好特殊路基处理振动压路机YZ2202良好特殊路基处理装载机ZL504良好特殊路基处理自卸汽车20t15良好特殊路基处理洒水车10t1良好特殊路基处理柴油发电机15KW1良好特殊路基处理水泵6寸4良好特殊路基处理3.3施工方法3.3.1施工工艺流程图施工准备↓测量放样↓排水→软基开挖↓基坑检查↓沉降观测→分层填筑←材料供应↓整平、碾压成型↓中间交验↓工序交验3.3.2主要施工方法在软基处理前，首先对路基现有的沟渠进行清淤排水工作，并结合地形在本施工段基坑坡口外5m挖截水沟，保证在基坑开挖过程中无地表明水影响，为后续的特殊路基处理施工创造有利条件；在施工现场准备好充足的排水设备，以便对施工过程中出现的基坑渗水现象。3.3.2.1清淤与挖掘1）根据施工设计图纸要求，结合过程现场具体情况，若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度，并宽出路基边角不小于50cm。2）土方开挖由专人指挥，采取分层分段开挖：第一层开挖深度为3m，第二次开挖深度3m，第一层与第二层之间保持10m宽的工作平台。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。3）在开挖土方时，安排二人用全站仪和水准仪进行轴线、中心点和桩的标高测量，确保位置正确和开挖土方时不得超挖。4）当挖至标高接近设计标高时，预留20-30cm采用人工开挖，边抄平边进行标高复测，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌，具体做法如下：第一层开挖区按1:1.5，第二层开挖区按1:1放坡，两层开挖区之间设置一个2m宽的台阶，并在路堑临边1m处设置安全防护警示带及警示牌。路基内排水沟及集水坑要随开挖深度加深，随时观测集水坑水位，及时抽水，确保路基免被水浸泡。5）第二层开挖的土方由挖机堆放到第一层开挖区，再由第一层开挖区的挖机或装载机立即装车外运，第一层开挖区的土方直接装车外运，外运土方基本为淤泥质土，外弃土方运至弃土场，运距3km以内。6）因该段路基周边有较多洼田、水塘等，开挖过程中应采取积水抽水法，保证在软土淤泥能清除干净且基底无水状态下进行回填施工7）软土挖出后在现场监理见证下进行开挖基底断面测量，测量频率20m一个断面。基坑雨季排水平面布置示意图3.3.2.2碾压填筑为缩短作业时间，当第二层开挖20m长时，经监理工程师同意合格后，方可进行分层填筑回填材料，填挖隔空区控制在3m。路基填筑每层松铺厚度控制在50cm后进行碾压，详细方法及程序如下：1）测量放样：在该路段第一层填筑开始之前，进行放样，用中边线控制松铺厚度，用石灰线标出测试点位置，并测出各点高程，作好记录。2）取料运输：根据现场实际情况，备足回填材料，确保工程正常施工需要。我们采用自卸车配合装载机、挖掘机进行填料运输，同时保证施工便道畅通。尽量缩短运输时间，保证挖掘机和压路机能够不间断工作。填筑路基时，应平整每层填料，且自中线向两边设置2%横向坡度，及时碾压，雨季施工时更要保证横向坡度，并在路基边角设置排水沟和集水井，及时排水，确保立即不积水。路基填筑采用水平分层法填筑施工，一次性全幅填筑，每层松铺厚度为50cm。3）摊铺整平及碾压：严格按松铺厚度控制倒料，由于开挖深度较深，运料车不方便进出，所以运料车将直接在基坑临边将会天材料卸入坑内，再由坑内的装载机、挖掘机配合人工进行摊铺、整平。然后用振动压路机碾平。碾平时沿路线纵向，由两边到中，由低到高、先慢后快的进退式碾压。压实度直至达到设计集水井道路红线排水沟集水井2%2%施工便道排水沟道路红线及规范要求，经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序施工。每层压实后，在进行下一层填筑时不得对上一层进行打的扰动，不得因施工机械的运动，大面积破坏表层。边角碾压不到位之处才能用人工夯实或小型夯实机配合夯实。一直延此道工序进行施工直至施工到设计标高后方可进行下道施工。在回填后正常填筑时，现场技术人员进行精确找平，在找平过程中确保路基排水横坡控制在2%。3.3.2.3施工进度计划1）施