治超自查报告（精编4篇）

治超自查报告（精编4篇）【导读引言】网友为您整理收集的“治超自查报告（精编4篇）”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！治超汇报1关于治理超限超载工作的情况汇报为加大道路货物运输源头治超力度，维护道路运输市场秩序，保障人民群众生命财产和公共安全，根据省政府办公厅《辽宁省货物运输车辆超限超载治理条例》及省运管局、市运输管理处关于加强车辆超限超载源头治理工作部署，现将治超工作开展情况汇报如下：一、治超整治情况在市处、区交通局的领导下，按照“实施部门联动、坚持严格执法和源头监管”的工作原则，我处根据《辽宁省货物运输车辆超限超载治理条例》加强领导，进行了周密部署和安排，充分发挥各部门职能，落实责任，密切协调，坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，严防死守，群防群控，多管其下，打治结合，持续加大治超力度，始终保持了高密度、高频率、高强度的攻坚态势，不断巩固和扩大治超成果，取得了阶段成效。(一)加大治超宣传力度。1.通过LED电子屏、设立展板、发放小册子为前来办理道路运输业务的车主宣传讲解超载超限的危害，普及《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》等公路管理和安全保护法律常识。2.通过营口广播“运管之声”节目，宣传超载超限的危害，并举出真实案例，进行一一讲解。并解答了数名听友的关于超载超限的问题。3.走进源头企业进行宣传、教育，普及《公路安全保护条例》、《辽宁省货物运输车辆超限超载治理条例》等法规法条。（二）配合落实“部门联动、源头治理”原则，实施抄告制。按照《辽宁省货物运输车辆超限超载治理条例》，加大路面超限治理，同时对超限车辆实行登记、抄告，根据超限货物源头，抄告至政府，坚持从货运源头进行治理和监管。通过加大对路面的超限治理源头治超的专项整治后，货运车辆大部分能做到平箱以下，加盖蓬布行驶，基本控制在上级交通部门允许超限超载10%的规定值以内。特别是55吨以上和长途运输超限超载车辆基本消除，非法超限超载行为得到有效治理，道路交通安全形式得到好转，货运车辆交通安全事故明显降低，交通事故明显减少。老边区运输管理处2017年11月6日治超站点情况报告2宜良县交通运输局关于宜九二级公路、宜竹公路治超站点选址的情况报告县政府办：为加强对宜九二级公路、宜竹公路的管理，保护公路、公路用地及公路设施，延长公路使用寿命，确保公路完好畅通。根据《中华人民共和国公路法》、《云南省公路路政管理条例》及有关法律、法规，经我局积极与属地政府对接，组织国土、规划等职能部门对上述两条道路治超站点及管护用房的地点进行实地查勘，现就有关情况报告如下：一、宜九二级公路治超点（一）设立站点位置。设立的站点位于宜九二级公路零公里处（k33+981）靠宜良监狱一侧。地点坐标:55、该站点已纳入宜九二级公路配套设施（公路管护用房）的建设规划，所需土地已征用，站点用地性质为建筑用地。（二）规划设立站点所在公路的基本情况。宜九二级公路是宜良县城向北延伸连接我县省级工业园区、北部四个乡镇和九乡风景区的县乡干道，红狮水泥、金珠水泥、巨利达钢铁有限公司、聚宝矿业有限公司等重点货运企业分布道路两侧，车流量约为17000辆/天，超载车辆车流量为5100辆/天，主要为运输水泥和沙石等建筑材料的大型货车。（三）投资规模。设立治超站拟建设为三类固定治超站，占地30亩，总投资2500万元。目前已作为我县的固定治超站点上报市治超办，待省政府批准后建设。二、宜竹公路治超堵漏点（一）规划设立站点位置。治超堵漏点选择在小狗公路小哨k27+450路段右侧，地点坐标:36、该点为竹山镇进入县城的必经路段，选择地点用地为林地。（二）设立站点所在公路的基本情况。宜竹路是竹山镇连接县城的县乡干道，公路级别为汽十级，总长度为56公里，车流量约为8640辆/天，超载车辆车流量为4500辆/天，主要为运输矿石、建筑材料的大型货车，载货25至50吨左右。（三）投资规模。规划设立的固定治超站拟建设为三类固定治超站，占地5亩，总投资80万元。宜良县交通运输局2011年8月8日全县治超工作的自查报告可编辑版3关于全县治超工作的自查报告关于全县治超工作的自查报告市治超办：根据《XX市交通运输局关于认真做好迎接省厅公路治超工作检查的紧急通知》（汉市交函〔201X〕55号）文件要求，结合全县治超工作实际，认真进行了对照自查。在执法活动中，我县按照“政府主导、部门配合、源头控制、综合治理”的治超工作原则，从路面、源头、宣传、督办等方面入手，始终保持强有力的治超工作态势，取得了阶段性成效，现将主要工作情况自查报告如下：一、加强领导，提高认识为抓好全县治理车辆超限超载运输工作，县政府高度重视，成立了专门的治超工作机构，使治超工作形成了领导协调有力，部门密切配合的齐抓共管的工作机制，各单位按照自己的工作职能，认真负责，扎实地开展了全县的治超工作，为我县治超工作的顺利开展提供了有效保障。二、治超工作开展情况（一）日常检查工作开展情况从1月至5月，共投入治超执法人员75人次，执法车辆20辆，对460台次车辆进行了检测，查处超限超载车辆12台次，卸载货物50余吨。通过联动治超，公路超限超载运输得到有效遏制，公路环境也有了明显的提高。（二）路政、运政联动治超工作落实情况针对货源企业点多面广，运输车辆量大线长的情况，我县积极采取源头监管，路面治理，科技治超，专项整治，部门联动等措施，为长效治理超限超载奠定了扎实基础。下一步，我们将继续坚持以“抓综治、保畅通、保安全、为人民”为宗旨，全面贯彻好《公路安全保护条例》和《陕西省治理超限运输管理办法》，进一步落实“政府牵头、部门配合、标本兼治、综合治理”的治超工作原则，加强路政运政联动治超机制，严格落实“一超四究”和“黑名单”制度，努力推进治超工作常态化、信息化、制度化、科技化、规范化发展。（三）规范化治超，开展“路政宣传月”活动情况1.全面加强对治超执法行为的监督管理，确保治超工作依法、规范、有序、有效地开展。一是严格执法纪律。治超工作中，严格执行相关法律法规和治超工作“十不准”，坚持依法治超，杜绝出现非执法人员上岗等违反规定的行为发生。二是强化监督检查。县治超办组成的督导组，对治超工作进行了明查暗访，重点督查了各部门在履行职责、落实责任、执行措施和人员到岗到位的情况。严格实行责任追究，确保治超工作有力执行，杜绝违法违纪行为和“三乱”现象。严格贯彻执行“五个严禁”、“十条禁令”，制定廉政工作制度，完善监督体系，加强治超廉政建设工作，提高治超执法人员的素质，定期组织治超执法人员进行廉政教育。杜绝人情执法、随意执法、徇私执法等滥用自由裁量权等现象，严禁私放或关照“人情车”、“关系车”，严刹说情风，有效杜绝“吃、拿、卡、要”等现象。3.把宣传教育贯穿治超工作的全过程。通过报纸、电视、及发通告、宣传单、悬挂条幅等多种形式，深入砂石料场、矿山企业、重点工程建设项目施工料场，广泛宣传《陕西省公路条例》、《陕西省治理超限运输管理办法》等治超工作政策、意义，跟踪报道治超工作进展情况。截至目前，共悬挂条幅、标语5幅，张贴通告40多份，发放宣传单500余份。通过多角度的宣传，保持了舆论声势，使广大群众和运输业主增强了对超载超限运输危害性的认识，赢得了社会各界的理解和支持，营造了良好的治超工作氛围。（四）源头治超信息系统建设及运行情况结合我县实际，我们以治理本地沙石料超限运输车辆为重点，通过路面执法和源头管理相结合的方法，严厉打击了超限运输违法行为。建立健全各项规章制度，规范治超执法程序和执法行为，严格按照卸载与处罚并重的原则，卸必到位，罚而有据，确保治超工作规范有序。1.加强管理，认真落实源头治理措施。把源头治理作为长效治超、确保实效的关键，努力把源头管理工作做深、做细、做实，加大了货物源头、车辆源头、车辆装载源头的监控和管理力度。另一方面，加强源头装载行为管理，运政执法人员进驻企业，与六家企业签订治超责任书和合法装载承诺书，监督装载行为，确保无超限车辆出场。同时，对在路面查处的超限车辆，通过倒查的方式，严厉追究企业及业主的责任。坚持不懈，始终保持路面执法高压态势。协调沿线企业，充分利用就近企业车辆检测磅秤平台，采取日查和夜查、固定查和流动查、自查和联合查的方式，强化超限整治力度，有力打击超限运输违法行为。以略药路和西白路为重点，加大路政、运政流动巡查力度，坚持24小时值班制度，采取三班倒方式昼夜值守。各临时检测点严格按照“三个一律”的要求开展治超工作，即所有超限超载运输车辆一律卸载、一律处罚、一律加盖篷布。同时流动巡查人员负责看守主要农村公路路口，严禁超限车辆绕行逃避检查，做好公路治超迎国检准备情况。三、存在的问题1.治超执法人员不固定，造成治超工作不能长期有效开展。各部门之间的联动机制有待进一步完善，有的职能部门由于工作的复杂性，存在到位不及时情况。四、下一步工作打算为保护治超工作成果，下一步我局将继续加大执法力度，创新方式方法，确保治超工作取得实效。（一）建立治超长效机制设立常设机构，由交通局牵头，抽调水利、公安、城管、国土部门人员组成联合执法专班，工作与原单位脱钩，专门负责治超工作。（二）继续保持路面治超高压态势继续坚持治超检查24小时不间断执法，对上路运输的超限车辆从严治理、严管重罚。同时，加大对绕行车辆的打击力度，封堵超限车辆绕行线路，对绕行逃避检查的严格按规定取上限处罚。（三）进一步做好源头管理工作通过派驻和巡查相结合的方式，加强对源头企业的监督和检查，严格落实货运车辆源头称重检测制度，落实进出厂区的车辆状况、道路运输证和驾驶员从业资格证登记制度，从源头限制超限车辆上路行驶。（四）进一步严明纪律、落实责任一是规范治超工作。对超限车辆严格执行过磅、卸载、复磅、处罚的工作程序，坚决杜绝只罚不卸、卸货不到位等违规现象。二是加强治超执法监督力度。严查“不作为、乱作为”、私放“人情车、关系车”等违纪行为，维护治超工作的严肃性和纪律性。附送：关于全县环境保护工作调研情况的报告（一、全县环境保护工作基本情况）关于全县环境保护工作调研情况的报告（一、全县环境保护工作基本情况）根据年度工作计划，4月上旬，县政协组成调研组，对全县环境保护工作进行了调研。调研组学习了外县生态创建工作经验，深入到县内部分乡镇、村组、企业调查了解情况，听取了县环保局工作汇报，对全县环保工作有了更加深入的了解。现将调研情况报告如下。一、全县环境保护工作基本情况近年来，在县委、县政府的坚强领导和市环保局的直接领导下，全县环保工作紧紧围绕全县的整体工作部署，立足于扶风环境环境保护的客观实际，始终秉承“支持发展不动摇、环境标准不降低、服务企业不懈怠”的工作宗旨，以污染减排、生态创建、基础建设、执法监管等工作为重点，统筹规划，突出重点，有的放矢，全面推进，经过全县广大环境保护工作者的辛勤努力，全县环境保护工作取得了显著成绩：“十一五”期间污染减排的任务全面完成，县域环境质量明显改善，环保基础设施建设再上新台阶，环境监管能力有效加强，人民群众关注的环境热点难点问题得到有效解决，为促进全县经济社会又好又快发展做出了积极贡献。（一）加强组织领导，环保责任得到有效落实。县委、县政府高度重视环保工作，始终把环境保护作为实施可持续发展战略的重要内容来抓。县政府把环境保护纳入全县经济社会总体发展战略进行规划、安排和部署，建立了行政首长负责制和“主要领导亲自抓，分管领导具体抓，职能部门配合抓，环保部门监督抓”的领导机制，每年由县政府与各乡镇及有关职能部门签订目标责任书，将市县环保目标责任书中的各项指标分解到乡镇和部门，将环保工作纳入目标责任制考核范围，实行“一票否决”。县政府主要领导和分管领导定期听取环保工作汇报，研究解决环保工作中热点、难点问题，不定期的深入企业现场检查和督察，协助环保部门现场解决问题，为环保工作的持续发展提供了有力的组织保障。（二）重视宣传教育，环保意识得到明显提高。近年来，县环保局始终把有关环保法律法规的宣传列为重要的议事日程。利用各类媒体，通过多种形式，针对各个层面，积极开展宣传教育。把各级党政领